围岩加固

摘要： 以四川小麻柳矿山截排洪隧洞工程为例,研究了地下工程开挖过程中不同支护结构对围岩加固的作用效果。采用初期支护、衬砌支护、管棚支护以及注浆支护,运用FLAC^(3D)软件对实际工程支护加固过程进行数值模拟,其中,利用软件自带FISH语言编制程序,将注浆扩散半径与时间计算步长关联,模拟注浆支护的动态加固过程。结果表明,该模型对于动态的浆液扩散过程模拟行之有效,支护工程对隧洞围岩起到明显加固作用,可为相似工程提供借鉴。

摘要： 浅埋输水隧洞面临的复杂地质条件会对开挖支护施工造成诸多困难,而围岩注浆加固是保证施工安全和工程的稳定运行的重要手段。以某重点输水工程为例,通过室内试验的方式,探讨了水灰比、孔隙率和龄期3个因素对水泥-砂砾石土胶结体抗压强度影响及变化规律,结论可以为相关类似工程的设计和施工提供有益的借鉴和支持。

摘要： 某露天采场南部边坡与井下工程巷道距离非常近,2015年露天南部边坡大滑坡,导致其附近的地下矿490 m分段长约120 m的下盘脉外巷与分段联络道垮塌,主斜坡道480~500 m段也有一定程度的破坏。基于专家建议及以往该金矿巷道围岩加固、失稳边坡治理方面的经验,采用湿喷混凝土、缝管式锚杆挂网、树脂锚杆、长锚索、穿凿泄水孔等手段对主斜坡道480~500 m段进行了加固。此外,用压脚回填技术控制南部边坡滑体的变形与沉降。结果表明,以上措施有效控制了金矿主斜坡道的变形与破坏,保证了该段巷道的稳定与安全,成功解决了露天矿滑坡引发的临近井下巷道失稳破坏问题,可为其他矿山类似井巷工程的返修、加固提供借鉴。

摘要： 为了解决公路隧道在含煤层围岩区段施工塌方问题,以我国西南地区某穿越含煤地层隧道施工为例,采用现场监控量测、数值模拟的方法,分析隧道含煤层区段加固前后因开挖造成的围岩变形特征。结果表明,在含煤层围岩区段,隧道右侧拱肩处的沉降值较其他位置的沉降值大,周边收敛值偏高。据此,对煤层段围岩进行了超长大管棚加固、超前预注浆等综合加固处理。加固后现场围岩变形监控右拱肩累计最大沉降量为2.13 mm,表明综合加固方法对围岩的变形控制效果显著,有效解决了该隧道含煤层围岩段的加固技术问题。

摘要： 以偏坡寨隧道为背景,结合地质条件和浅埋等特点,基于数值模拟的方式对注浆填充、超前支护以及循环进尺在不同参数条件下对隧道施工安全影响进行分析。从结果可知,注浆填充密实有其必要性,且对围岩变形能够起到较好的控制作用;超前小导管和大管棚可以有效控制围岩变形;较差的地质条件下可通过缩小开挖进尺的方式降低隧道变形。

摘要： 30905回风巷为大断面煤巷,受区域构造影响在720 m~790 m范围内围岩破碎,存在支护体系难以满足围岩控制需要问题。为确保30905回风巷围岩稳定,提出采用中空注浆锚索对巷道顶板进行补强加固,并依据现场实际条件对加固方案进行设计。现场应用后,回风巷在围岩破碎段顶板、巷帮变形分别控制在35 mm、23 mm以内,取得较好的围岩加固效果。

摘要： 矿井水害有多种,解决水害的方法也不同,在分析矿井水害的来源及安全承受水压的基础上,依据《煤矿井下车场及硐室设计规范》《煤矿防治水设计规范》,采用挡水墙来解决矿井水害.挡水墙的主要作用是堵截过水通道,防止邻近矿井或本矿井的大突水点向本矿井突水,作为解决矿井水害的一种方法,有施工工艺简单、不受场地限制、便于施工的优点,普遍被矿井作为矿井防治水技术手段.探讨了井下挡水墙的设计来源、依据及目的;根据其承受水压的能力,选择了合理的挡水墙结构及计算公式,并进行了抗剪验算,提出了挡水墙施工的相关技术要求;通过本次挡水墙设计得出,计算结果满足设计需求,设计的挡水墙能满足堵截邻近矿井老空水或其他水源向本矿井突水的通道,达到了治理矿井水害的目的.

摘要： 矿井水害有多种,解决水害的方法也不同,在分析矿井水害的来源及安全承受水压的基础上,依据《煤矿井下车场及硐室设计规范》《煤矿防治水设计规范》,采用挡水墙来解决矿井水害。挡水墙的主要作用是堵截过水通道,防止邻近矿井或本矿井的大突水点向本矿井突水,作为解决矿井水害的一种方法,有施工工艺简单、不受场地限制、便于施工的优点,普遍被矿井作为矿井防治水技术手段。探讨了井下挡水墙的设计来源、依据及目的;根据其承受水压的能力,选择了合理的挡水墙结构及计算公式,并进行了抗剪验算,提出了挡水墙施工的相关技术要求;通过本次挡水墙设计得出,计算结果满足设计需求,设计的挡水墙能满足堵截邻近矿井老空水或其他水源向本矿井突水的通道,达到了治理矿井水害的目的。

摘要： 针对松散、 破碎巷道围岩的支护问题,开发出钻锚一体化新型注浆锚杆,该锚杆具有钻杆、锚杆以及注浆管多重功能,在一次完成钻孔与锚固的基础上,通过中心孔对松散围岩进行注浆加固,简化破碎围岩注浆加固与支护工艺,提高掘进支护施工速度.对新型涨壳式锚杆进行了实验室实验,确定了锚杆选材、结构设计、工艺参数等.力学性能实验表明,杆体的拉断载荷平均值为286kN,约是普通中空注浆锚杆的5倍.在煤矿进行了现场工艺性试验,锚杆钻进与锚固性能可靠,可快速打入巷道围岩中,施加预紧扭矩后,锚杆预紧轴力达到51.5～85.3kN,具有较高的预应力.锚杆安装后,可实现带压注浆,实现全长锚固,为松软、破碎围岩巷道及时提供高强度、高预应力支护,为掘进工作面的快速高效推进创造了条件.

摘要： 为有效保障黑岱沟露天矿边帮压煤实施井工回采时工作面的安全,防止采动应力降低边帮围岩稳定性,采用M-P法、Bishop理论计算及理论分析方法对边帮围岩稳定性现状、开采对边帮围岩的影响进行了分析,并提出了开采期间边帮围岩的控制及监测方案.在对边帮整体挂柔性网进行护坡、局部破碎地段进行围岩加固的基础上,利用三维激光扫描及地音监测系统分别对工作面回采期间边帮围岩形变、边帮围岩裂隙扩展及破断进行实时动态监测,有效地防止了边帮围岩滑坡.

摘要： 针对川藏铁路隧道可能发生的挤压大变形问题,本文结合兰渝铁路大变形隧道的施工经验,在分析挤压性围岩隧道变形破坏特征基础上,分析了变形分级标准,并按照“抗放结合,前期控制性释放为主”原则,从加强支护、围岩加固、应力释放及施工理念等方面总结了变形控制技术措施.

摘要： 邢东矿由于井深大地压大，巷道普通锚网支护效果不理想，主要运输行人巷道均采用了钢管混凝土支架作为二次支护，钢管混凝土支架支护的最后一道工序为壁后围岩注浆，将浅部围岩与深部围岩加固成一个整体，这道工序对延长钢管混凝土支架的使用寿命至关重要，邢东矿井下围岩加固壁后注浆工程量大,传统井下注浆加固工艺受水泥运输和注浆泵泵送能力限制,具有严重的滞后性,严重影响了加固效果.在此情况下,邢东矿试验了由地面注浆站制浆直接对井下注浆地点进行壁后注浆的方案,试验效果显著,极大地提高了注浆效率并降低了成本.

摘要： 龙泉山一号隧道进口段穿越浅埋、偏压及长达250m的逆断层破碎带.在进口段施工时,隧道沉降、收敛变形严重,局部洞段侵入二衬界限.为保证隧道结构及运营安全,采用调坡、围岩加固及换拱等技术成功完成长达二百多米的侵限处理并未发生一列安全事故,取得了良好的工程效果.

摘要： 本工程采取锚固段灌注速凝水泥卷式锚固剂，张拉段灌注缓凝砂浆的方法，利用内外段凝结时间差实现了预应力锚杆的快速张拉。采用锚固风枪注入锚固剂药卷，能够准确地控制注入数量，且锚固剂药卷浸泡后稠度较大，不易流动，使锚固段灌注质量得到了有效保证。采用缓凝锚固剂配制的缓凝砂浆，大幅延长了张拉段的凝结时间，既保障了张拉作业，又达到了较强的后续锚固封闭作用。经超声波无损检测，该部位预应力锚杆密实度平均达90%以上，锚固效果优良，较好地稳定了尾水主洞洞口不稳定围岩，为尾水隧洞出口下挖施工提供了良好的支护保证。

摘要： 通过对巷道在高应力、围岩软弱情况下的巷道破坏形式与特点的调查与分析，运用松动圈支护理论，提出了“及时锚固、让压支护，滞后锚注”的方式进行围岩加固和支扩技术方案。

摘要： 平煤股份四矿三水平主斜井下段施工过程中穿己、戊两组煤层,巷道围岩以泥岩和砂质泥岩为主,且受采面回采动压影响,巷道矿压、底鼓现象明显.通过对破坏状况及矿压显现进行分析,找出巷道变形的主要因素,根据巷道变形特征,显现对破坏巷道进行维修然后采用顶、帮、底板全方位深浅孔交替注浆的方式进行加固,通过对注浆后的效果检验结果比对,采用此种技术有效控制了巷道围岩位移量,提高了巷道的支护效果和服务年限.

摘要： 平煤股份四矿三水平主斜井下段施工过程中穿己、戊两组煤层,巷道围岩以泥岩和砂质泥岩为主,且受采面回采动压影响,巷道矿压、底鼓现象明显.通过对破坏状况及矿压显现进行分析,找出巷道变形的主要因素,根据巷道变形特征,显现对破坏巷道进行维修然后采用顶、帮、底板全方位深浅孔交替注浆的方式进行加固,通过对注浆后的效果检验结果比对,采用此种技术有效控制了巷道围岩位移量,提高了巷道的支护效果和服务年限.

摘要： 平煤股份四矿三水平主斜井下段施工过程中穿己、戊两组煤层,巷道围岩以泥岩和砂质泥岩为主,且受采面回采动压影响,巷道矿压、底鼓现象明显.通过对破坏状况及矿压显现进行分析,找出巷道变形的主要因素,根据巷道变形特征,显现对破坏巷道进行维修然后采用顶、帮、底板全方位深浅孔交替注浆的方式进行加固,通过对注浆后的效果检验结果比对,采用此种技术有效控制了巷道围岩位移量,提高了巷道的支护效果和服务年限.

摘要： 平煤股份四矿三水平主斜井下段施工过程中穿己、戊两组煤层,巷道围岩以泥岩和砂质泥岩为主,且受采面回采动压影响,巷道矿压、底鼓现象明显.通过对破坏状况及矿压显现进行分析,找出巷道变形的主要因素,根据巷道变形特征,显现对破坏巷道进行维修然后采用顶、帮、底板全方位深浅孔交替注浆的方式进行加固,通过对注浆后的效果检验结果比对,采用此种技术有效控制了巷道围岩位移量,提高了巷道的支护效果和服务年限.

摘要： 通过分析高地应力软岩巷道围岩破坏原因,结合现场情况,采用高强锚杆+预应力锚索联合支护技术对巷道进行维修加固,改善了巷道围岩力学性质,巷道变形量大幅降低,消除了安全隐患,确保矿井安全生产,对在深井高地应力软岩井巷工程中采用高强锚杆+预应力锚索联合支护加固技术具有重要参考意义.

摘要： 本发明公开了一种矿用低渗透围岩注浆加固材料，包括超细复合注浆材料，超细复合注浆材料包括超细水泥、超细粉煤灰、超细矿粉、萘系减水剂、木质素磺酸钙；加固方法采用超高压分布式立体注浆加固方法，首先对浅孔实施低压注浆，形成阻止围岩漏浆的承压层，为后期中高压注浆、超高压注浆提供基础；然后对普通深孔实施中高压注浆，进一步充填围岩裂隙，形成强度更高的固结承压层，为后期的超高压注浆提供基础；最后对关键深孔实施15MPa以上的超高压注浆，通过采用超细复合注浆材料、超高压注浆加固，有效提高浆液渗透性及注浆量，有效提升注浆效果，克服了现有注浆加固材料存在的粒径大、渗透性差、搅拌不均匀且易结团、析水率高的问题。

摘要： 本发明公开了一种软弱围岩下的车行横洞简易加固结构及加固方法；所采用的技术方案是：通过钻孔钢板、钢筋架、张拉锚索与混凝土注层的共同作用，形成柱形钢筋混凝土，增加该处围岩的抗变形能力，同时使主隧道的二次衬砌作为基础，为车行横洞的洞周施加向围岩内侧的拉力，减少软弱围岩下的车行横洞开挖引起的位移大变形。本方法经济成本低，施工简单，适用范围广，在保证位移约束效果的同时又能省时省力。

摘要： 本发明公开了一种深部巷道围岩控制的加固锚杆及加固方法，适用于煤矿井下。其包括锚杆，锚杆端部设有挤压锚头，锚杆外侧设有稳定套和锁紧装置。通过安装在锚杆前端的挤压锚头及锚杆中部的稳定套，安装使保证锚杆始终位于安装孔的中心，灌浆后锚杆和安装孔间隙内灌浆均匀，保证锚杆的支护能力，通过防漏塞外锥面和封闭环内弧面相切并滑动配合，球垫外锥面和弧形底板内锥面的滑动配合，以及锁紧螺母内部倒锥形和锚杆尾部锥形的螺纹配合，相互之间配合更紧密，相互之间通过锥面的配合能够实现自锁定，不存在预紧力过大的情况，保证锚杆的支护能力，延长锚杆的使用寿命。

摘要： 本申请涉及隧道施工的技术领域，尤其是涉及基于全断面施工软弱破碎围岩工作面加固结构及方法，其中，基于全断面施工软弱破碎围岩工作面加固结构，包括导向座和转动柱，转动柱转动连接在导向座上，转动柱的中部螺纹连接有升降螺杆，转动柱的一侧设置有用于驱动升降螺杆沿转动柱中心轴线方向运动的高度调整驱动组件，升降螺杆远离导向座的一端固定有安装框，安装框的一侧设置有固定框，安装框内设置有用于对固定框进行角度调整的角度调整驱动组件，固定框上安装有插杆座，插杆座的中部活动设置有锚杆，锚杆的头部指向隧道的围岩，固定框内安装有用于驱动插杆座沿指向围岩的方向进行移动的打孔驱动组件，提高了隧道开挖过程中的围岩工作面的稳定性。

摘要： 本发明涉及一种内外联合加固裂隙化围岩的型钢预应力注浆锚索及使用方法，属于岩体安全支护技术领域，解决了现有技术中支护强度不足、施工速度慢的问题。本发明的结构包括预应力注浆锚索和护表结构，所述预应力注浆锚索包括中空注浆锚索、锁具、托盘、推杆、止浆塞，步骤包括：步骤一，确定预应力注浆锚索的打设与注浆时机并施做钻孔；步骤二，锚固完成每个护表结构对应的中空注浆锚索；步骤三，依次安装护表结构、托盘和锚具；步骤四，向预应力注浆锚索钻孔内注浆。本发明是一种内外联合加固裂隙化围岩的主动支护结构形式和方法，相较于传统的裂隙化围岩的支护形式，兼具施工成本与劳动强度低、作业效率高、支护强度提升大的优点。

摘要： 本发明公开了一种隧道浅埋软弱围岩高压旋喷桩法地表加固的桩长确定方法，步骤如下：通过钻孔采样、地质勘探确定隧道浅埋段上覆土层性质和厚度；利用高压旋喷桩法地表加固后软弱围岩开挖形成的土拱效应，结合地表加固后桩体受力分布情况分析，将受力区域进行划分，主要受力区域为I分区，次要受力区为Ⅱ和Ⅱ'分区；确定不同埋深下软弱围岩高压旋喷桩加固区的土拱高度；根据各分区土拱高度确定高压旋喷桩桩长。通过本发明方法可大大缩短桩长，改变目前无论隧道埋深多大都需要从地表加固至隧底的设计方法，减少材料用量，缩短施工周期，节约隧道浅埋段加固成本，对保证隧道浅埋段高压旋喷桩地表加固工程的效果和经济性具有重要意义。

摘要： 本实用新型公开了一种用于软弱层状围岩隧底加固的装置及其软弱层状围岩隧底加固结构，隧底加固的装置包括斜交锚杆和锚杆定向构件，所述锚杆定向构件上设置有相对隧底的岩层层面角度可调的锚杆导向孔，所述锚杆导向孔与所述斜交锚杆滑接。本实用新型可实现隧底锚杆与岩层大角度相交，充分发挥斜交锚杆的“销钉”作用，使多层岩体串联，增大岩层层间阻力，从而于隧道基底形成加固圈，提高仰拱在施工、运营期的稳定性和安全性。

摘要： 一种软弱围岩敞开式TBM施工围岩加固装置及施工方法，该加固装置以主架体为中心、两边对称的结构，该装置的中间处设有主架体，主架体通过主架体固定法兰与TBM鞍架Ⅱ固定连接；主架体的轴端处分别通过法兰连接中间移动横梁的一端，中间移动横梁的另一端连接端部移动横梁的一端，端部移动横梁为中空结构，其中空处设有伸缩油缸，伸缩油缸的伸出部分朝向端部移动横梁的另一端，伸缩油缸的伸出部分连接端部伸缩横梁的一端，端部伸缩横梁的另一端设有弹性隔环，弹性隔环通过钢模板固定销和球窝关节连接钢模板，钢模板为垂直于水平面的且圆心朝内的半圆结构，在半圆结构的中心偏上位置设有注浆球阀和快联接头。

摘要： 本发明涉及一种受季节性降雨影响下冰水堆积体隧道围岩加固和开挖方法及围岩支护，针对加固方法来说，包括以下步骤：S1：施作止浆墙；S2：初支上布设径向注浆导管并进行注浆加固；S3；超前钻孔及帷幕注浆加固；S4：在开挖轮廓线外拱部施作管棚孔；S6：打设管棚钢管，进行管棚注浆；S7：在拱部及边墙加设超前小导管注浆支护。针对开挖方法来说，采用上述加固方法加固围岩，在隧道内架设临时横撑，破除止浆墙，采用小断面三台阶法开挖。针对围岩支护来说，包括止浆墙；止水帷幕；注浆段，径向注浆导管注浆支护段；管棚钢管帷幕注浆支护段；超前小导管注浆支护段。本发明能防止帷幕注浆过程中，浆液回流挤裂掌子面后方初支。

摘要： 本实用新型公开了水利工程技术领域的一种水利工程用隧洞围岩加固结构，包括包括两个侧板，两个侧板的顶面上固定有载物板，两个侧板位于载物板底面的左右两侧，载物板的顶面上设有上顶壁组件，两个侧板的外侧上设有侧顶壁组件，本实用新型通过设置上顶壁组件和侧定壁组件，一号电机通过齿轮组带动螺纹套转动，从而带动螺纹柱向上移动，带动上顶板向上移动，顶住隧洞的顶面，转动转动把手，带动收线轮转动，从而松开拉绳，在一号弹簧的作用下，两侧的侧顶板向外侧移动，顶住隧洞的左右两侧壁，避免了使用装置时经常需要对装置进行安装和拆除，浪费时间和精力。