团体动力学

摘要： 经常有教师问“学生抄作业了,怎么办?”“学生不守纪律,怎么办?”“家长不配合工作,怎么办?”……其实,教师只要构建了自己的班级管理系统,掌握了系统管理方法,一切问题都会迎刃而解。组织是在一定共同目标基础上组合而成的稳定的社会单位,班级是为教育培养学生而建立起来的组织。班级有效运转,与各级各类组织一样离不开管理。有关班级管理的理论依据,有人尝试“团体动力学”理论,有人运用“兵法”理论,有人借鉴经济学理论,有人侧重课程论,有人强调教育学理论,有人借助心理学理论……众多理论都被拿来架构班级运转体系,各有贡献,同时也给人眼花缭乱之感。

摘要： 为了提升班级建设质量,对团体动力学视域下提升班级建设有效性的对策进行探讨,分析了影响团体效能的重要因素,包括团体气氛、团体目标和团体规范,探索了团体动力学视域下提升班级建设有效性的方法,对本院建筑工程系521名在校高职学生进行问卷调查,探究在高职班级建设中团体动力学的影响作用。结果发现,团体动力学的应用对于学生发展和班级建设都具有积极作用,能够提升班级成员的自豪感和归属感,增强班级管理的有效性和实用性,提升班级建设质量。

摘要： 班级建设是高校学生思想政治工作的重要组成部分,针对班级建设中学生容易出现的纪律意识不足、班级凝聚力不够等问题,立足团体动力学的理论基础,明确成长互助小组的组成原则,划分成长互助小组的类型,监控成长互助小组的开展,逐步探究成长互助小组融入班级建设的具体实施阶段、运行步骤、评估及反馈方式,帮助学生在思想、心理、学习、生活等各方面互助互勉,实现个人与团体的共同发展,共同应对大学生活的挑战,从而达到班级建设的目的。

摘要： 思想政治理论课课堂教学中涉及诸多人际互动与群体因素,运用团体动力学理论指导思想政治理论课课堂教学,有助于拓宽思想政治理论课教学方法,发挥学生的主体性,提升教学的实效性。团体动力学视域下思想政治理论课的课堂教学可从成员结构、教学目标、课堂纪律、教师风格等方面作出改变,建立协作学习模式,从而改变课堂气氛,提高思想政治理论课吸引力和影响力,增强学生的获得感。借助团体动力学的理论和方法对提升思想政治理论课教学效果提供有益的启示和积极的帮助。

摘要： 文章从团体凝聚力心理辅导的意义、主要过程和方法、个体认知发展理论,以及团体动力学角度尝试对团体心理辅导进行解读,提炼团体凝聚力心理辅导对学生心理特征的发展产生的影响,分析团体凝聚力心理辅导在教学中所起的导向作用,并讨论其在实际工作中的具体应用。

摘要： 团体动力学视域下的课堂小组学习是团体参与的行为,其动力来源于小组学习的竞争与合作.营造民主的团体氛围、确定团体目标以及均衡团体分组是开展课堂小组学习的基础;有效利用紧张系统和稳态理论来调控团体动力、激发学生学习动机是课堂小组学习的关键;最终总结评价团体动力效果对于评估小组学习的成果极为重要,是下一轮学习模式改进的依据.用团体动力学理论来观照高职院校课堂,可以为优化小组学习模式、提高学生学习积极性提供新的思路.

摘要： 在"专创融合"背景下,以创新能力培养的高校心理健康教育课程改革的必要性为前提,以沈阳工业大学心理健康教育课程改革为例开展实践研究.提出以"学生为中心"的改革模式,以"创新心理素质"为核心的改革目标,以"四体融合"为载体的改革过程,基于团体动力学视角优化课程体系、组建成长小组、强化课程效果,进一步提出以创新能力培养为导向的心理健康教育课程模式.

摘要： 现代大学书院的构建旨在延续学院制在专业教育教学活动组织的优势基础上,通过构建新型教育教学活动载体,形成新型教与学团体和动力范式,促进教育教学活动高效运行.其独特的"教授+辅导+实践"模式使其与团体活动的组织运行高度相似.为此,借鉴团体动力学相关研究成果,可以形成以团体氛围营造促动教育教学活动场域的形成,以团体关系强化促动教育教学关系的形成,以团体发展进程推进教育教学活动进行的组织策略.

摘要： 团体作为社会存在的必然属性,在社会各个层面普遍存在,它不仅能自主地催发教育、治疗功能的产生,潜移默化的规范约束行为和产生学习动能,也是增加个体归属感、幸福感、满足感的场域,而如何利用场域达到音乐学习的最大化成为笔者探究的主要目的。基于此,本文以老年人为主体,以合唱小团体为载体,以团体动力学、学习心理学、音乐教育心理学为理论依据,结合无意识的自主、自省学习行为倾向,探究团体与团体、团体与个体、个体与个体之间的学习互动和学习回应效能,更好地发挥团体效能的导向和激励作用。

摘要： 团体作为社会存在的必然属性,在社会各个层面普遍存在,它不仅能自主地催发教育、治疗功能的产生,潜移默化的规范约束行为和产生学习动能,也是增加个体归属感、幸福感、满足感的场域,而如何利用场域达到音乐学习的最大化成为笔者探究的主要目的.基于此,本文以老年人为主体,以合唱小团体为载体,以团体动力学、学习心理学、音乐教育心理学为理论依据,结合无意识的自主、自省学习行为倾向,探究团体与团体、团体与个体、个体与个体之间的学习互动和学习回应效能,更好地发挥团体效能的导向和激励作用.

摘要： 目的：探索社会心理学教学改革的途径。rn 方法：应用建立在团体动力学理论、人本主义思想理论、社会学习理论和认知重组理论基础上的教学原则和互动式教学方法进行大学本科社会心理学教学改革，互动式方法包括引发互动法、反应互动法和厘清互动法。rn 结论：互动式教学方法应用在大学社会心理学课程教学中，对于改善教学心理环境、提高教学效果，特别是强化大学生学习的动力具有积极的意义。

摘要： 一种用于改善具有焊缝的海洋船舶的流体动力学轮廓和污染特性的方法，该焊缝形成在船舶水线以下的表面上突起的焊帽。该方法包括通过将整流件应用到水下表面来修正焊缝，例如通过使用填充物。一种具有整流件的船舶以及一种用于船舶并且包括整流件的覆层系统。

摘要： 按本发明的行驶动力学调节系统具有电子的行驶动力学控制单元，该行驶动力学控制单元与至少一个驱动控制单元连接并且构成为，使得该行驶动力学控制单元首先确定额定打滑值或者额定打滑范围和作为参考速度的实际车速。在此，在相应的实际行驶情况中，优选通过用于惯性滑行的最小允许的额定打滑值和用于牵引运行的最大允许的额定打滑值来设定额定打滑范围。按第一替选方案，根据额定打滑值或额定打滑范围将额定转速或额定转速范围输出给所述至少一个驱动控制单元。按第一替选方案的转速范围由在这种行驶情况中的最大允许的驱动打滑值和减速打滑值来计算。按第二替选方案，额定打滑值与参考车速一起直接输送给所述至少一个驱动控制单元，该驱动控制单元由此本身确定在马达层面上的额定转速。在第二替选方案中，类似于第一替选方案，取代额定打滑值，也可输出额定打滑范围，该额定打滑范围由驱动控制单元又换算成额定转速范围。

摘要： 本发明公开了一种耦合空气动力学的跳台滑雪肌骨动力学模拟方法，属于体育专项动作分析技术领域。一种耦合空气动力学的跳台滑雪肌骨动力学模拟方法，在跳台滑雪运动员的肌骨动力学模拟中，结合了通过计算流体力学模拟得到的运动员所受的空气动力，使得对运动员动作的模拟更加符合现实情况，计算出的关节力矩，肌肉力等参数更加准确；同时通过对这些更为准确的关节力矩，肌肉力等参数来分析评估跳台滑雪运动员的发力情况，能够更好的指导针对性的肌肉力量训练。

摘要： 本文公开了空气动力学结构以及形成空气动力学结构的方法。空气动力学结构包括：第一蒙皮区域，包括第一蒙皮边缘；以及第二蒙皮区域，包括第二蒙皮边缘。第一蒙皮区域和第二蒙皮区域相对于彼此成角度，并且限定在第一蒙皮边缘与第二蒙皮边缘之间的间隙。空气动力学结构还包括后缘结构，后缘结构在间隙内并且在第一蒙皮边缘与第二蒙皮边缘之间延伸。空气动力学结构进一步包括多个单面紧固件。多个单面紧固件的第一子组可操作地互连第一蒙皮区域与后缘结构。多个单面紧固件的第二子组可操作地互连第二蒙皮区域与后缘结构。所述方法包括形成空气动力学结构的方法。

摘要： 空气动力学元件(1)包括至少一个第一固定空气动力学部分(2)，至少一个第一固定空气动力学部分包括翼盒部分(3)，翼盒部分至少部分地被具有末端部分(7A)的板(6A)覆盖，并且一个第二空气动力学部分(13)包括具有端部(15A)的外周表面(14)和至少一个设置有肩部的固持元件(8A)，肩部与板(6A)的末端部分(7A)一起形成凹槽，外周表面(14)的端部(15A)容纳在凹槽中，使得外周表面(14)和板(6A)形成具有上升轮廓的接合部。凹槽的存在使得能够得到连续上升的接合部，有利于空气动力学元件(1)的上表面(1C)上的层流气流。

摘要： 本发明涉及一种用于制造空气动力学结构(34)的方法，所述空气动力学结构包括具有空气动力学面(F34)的第一面板(42)以及增强的第二面板(44)，其特征在于，所述制造方法包括：冲压所述第二面板(44)以获得至少一个凹凸形状部(46)的步骤，所述至少一道凹凸形状部凹入在第二面(44.2)上；以及通过将所述第一面板和第二面板(42，44)在所述凹凸形状部(46)之外彼此压靠来使所述第一面板和所述第二面板连结的步骤。本发明还涉及一种使用所述方法获得的空气动力学结构。

摘要： 本发明公开了一种适用于高速列车的空气动力学与车辆动力学的耦合方法，涉及空气动力学与车辆动力学交叉技术领域，包括：分别建立高速列车的空气动力学模型和车辆动力学模型；利用双时间步时间推进方法，将二者之间的数据进行交换，提高了计算时间精度、步长和稳定性。在综合考虑高速列车与其周围流场的相互作用、轨道不平顺的影响和隧道效应的同时，采用多区域网格划分，提高了网格划分的质量和效率，且重叠网格法不存在网格重构问题，同时利用具有六自由度的运动速度来反映高速列车的姿态改变，简化了耦合步骤，整个过程节约了网格划分、计算列车周围网格节点位移、网格重构、计算迭代等的时间开销，使得耦合方法得以快速、大规模进行。

摘要： 本申请涉及一种用于车辆(200)的传动系统(100)，传动系统包括流体动力学缓速器(2)、第一传动系统部件，诸如变速器输入部(3a)，以及控制器(7)，控制器构造成在时间点(t1)处激活流体动力学缓速器(2)，该时间点基于第一传动系统部件的旋转加速度(10)确定。本公开还涉及控制流体动力学缓速器(2)的方法。

摘要： 本发明涉及锂电池加工领域，公开了一种利用电流体动力学与流体动力学技术修复电池分条或模切极片毛刺的设备,包括容器，容器设有出液口，所述容器内部填充有流体，极片与容器之间存在相对运动，极片在经过出液口时吸附出液口上的流体，与现有技术相比，本发明的有益效果是：活塞板是采用压电元件制成，通电之后可以实现高频震动，流体在活塞板的挤压下在出液口形成泰勒锥，极片在接近或者经过出液口时，极片上的毛刺在电场的作用下吸附出液口上形成泰勒锥的流体，流体滴到极片上将毛刺包裹或者分解，使后续的包装不会被毛刺刺破，提高成品率。

摘要： 本发明涉及一种基于代谢组学的芪参颗粒治疗慢性心力衰竭的药代动力学‑药效动力学分析方法，本发明是以芪参颗粒中14种主要药效成分为PK指标，20种特征代谢标记物以及临床常用心衰检查B型利钠肽为PD指标，基于代谢组学的芪参颗粒治疗慢性心衰的PK/PD研究方法。该方法可以帮助理解治疗慢性心衰的药效物质基础及作用机制，有助于指导药物的二次开发以及芪参颗粒的临床合理用药。