四个中心

摘要： 当前校本研修在内容和指导方向上注重学科专业,忽视教师整体素养,在教师的师德修养、职业精神、政治站位、学科视野、教育格局等方面出现弱化或缺失。指向首都“四个中心”城市战略定位的校本研修,以“实践—理论—实践”为路径,构建问题导向、任务驱动、协同开展的校本研修模式,以此提高教师专业素质,推动教师队伍建设。在信息技术飞速发展的当下,校本研修更需要借助信息化手段,利用线上线下混合式研修,推动教育的提质增效。

摘要： 北京"四个中心"建设是疏解非首都功能、推动北京城市发展、打造以首都为核心的世界级城市群的重要举措.优质高效的移民管理工作是建设北京国际交往中心的重要保障.目前首都移民管理工作还存在着服务意识不强、"三非"外国人治理难、移民管理工作信息化程度不高、移民管理队伍建设不完善等问题.贯彻落实习近平法治思想,适应新时期国家移民管理改革趋势,探讨移民管理新理念新方法,探索在京"三非"外国人的治理途径,提出移民管理信息化建设和队伍建设思路,是提高北京城市服务保障能力的有益尝试.

摘要： 北京“四个中心”建设是疏解非首都功能、推动北京城市发展、打造以首都为核心的世界级城市群的重要举措。优质高效的移民管理工作是建设北京国际交往中心的重要保障。目前首都移民管理工作还存在着服务意识不强、“三非”外国人治理难、移民管理工作信息化程度不高、移民管理队伍建设不完善等问题。贯彻落实习近平法治思想,适应新时期国家移民管理改革趋势,探讨移民管理新理念新方法,探索在京“三非”外国人的治理途径,提出移民管理信息化建设和队伍建设思路,是提高北京城市服务保障能力的有益尝试。

摘要： 体育是“一带一路”沿线国家民心相通工程的重要抓手,已成为推动“一带一路”沿线国家或城市了解中国文化、开展民间交流的重要载体.在北京市“四个中心”建设与“一带一路”建设融合发展中充分发挥体育的纽带作用具有重要的现实意义.运用文献研究法和逻辑分析法,通过对北京市“四个中心”建设和“一带一路”沿线国家体育交流与合作的相关性研究,探讨两者融合发展的路径,为北京市“四个中心”建设与“一带一路”沿线国家或城市交流与合作提供体育交流与合作方案.分析认为:1)坚持市场主导与政府引导相结合,促进北京市“四个中心”建设和“一带一路”国际体育交流与合作的融合发展;2)北京市政府要加强北京市“四个中心”建设和“一带一路”国际体育交流与合作融合发展的顶层设计:进一步加强北京市推进“一带一路”建设的组织机构和相关合作平台建设;加强北京市体育科技创新区域建设,加大北京市体育科技人才培养力度;重点促进北京市与“一带一路”沿线国家或城市的体育赛事合作与体育用品贸易;促进北京市多方面的国际体育交流与合作.

摘要： 大三巴牌坊前响起激昂的鼓声,"2019澳门国际幻彩大巡游"拉开序幕。此时,距离澳门回归20周年不到一个月的时间。这个由澳门特区政府文化局主办的活动已经历时8年,2019年的主题是"一带一路"沿线国家和地区文化。

摘要： 从北京首都功能的战略定位来看,充分释放首都功能,是国家战略发展的需要,是统筹国内国际两个大局的需要,是统筹中华民族伟大复兴的战略全局和世界百年未有之大变局的需要.在我国积极参与全球治理的进程中,抓住机遇释放北京"四个中心"功能作用意义重大.中国主动参与全球治理,逐渐由经济领域的参与向安全、环境等其他领域的参与延伸,必须不断在国际社会形成政务能力、技术实力、文化魅力.要进一步释放北京"四个中心"的能量,以北京城市为示范引领,加强城市间的合作交流,推动国家在全球治理中不断提升影响力.

摘要： 一种用于车辆的底盘系统(47)、(53)和悬架模块，包括用于每个车轮的子系统，所述子系统包含横向扭杆(1)和同轴的包围的阻尼器单元(9)，具有主动自适应悬架特性。四个预制的悬架模块位于相应的箱结构(20)内，经由轴距构件(39)和轨道构件(38)连接，箱结构(20)使得能够存储构成底盘的(诸如电池或燃料电池之类的)沉重的元件。对于给定的轴距，利用上车身构件(45)，在结构刚度方面增强了坚固且自载的底盘，从而实现了高冲击能量吸收。悬架臂(5)可以包含上构件(42)、下构件(43)以及铰接接头，从内部或从外部连接于悬架模块并且将驱动力和制动力传递至车轮。悬架模块、箱结构、扭杆/阻尼器单元(17)、驱动单元(48)和传动单元(54)、悬架臂和以不对称转向特性为特征的转向模块可以复制在底盘的每个角上，以没有机械连接的电子控制(线控转向)为特征，构成车辆的底盘(53)。

摘要： 一种具有三个或四个车轮的倾斜机动车，其中有至少两个前车轮(10'，10”)。倾斜机动车包括：‑机动车(1)的倾斜阻止系统（100）；‑电子控制单元(200)，适于控制所述倾斜阻止系统(100)的干预，在发生由预定干预逻辑建立的机动车的一个或多个行驶条件时对其进行调节；‑命令装置(300)，连接到所述电子控制单元(200)，并且能够被驾驶员P激活以请求倾斜阻止系统(100)的干预。命令装置(300)是具有至少两个位置，即，停用位置和激活位置的控制器，并且被配置为只要命令装置（300）被施加外力就保持位置。电子控制单元(200)配置成激活倾斜阻止系统(100)，以仅在命令装置(300)处于激活位置时才阻止机动车(1)的倾斜。

摘要： 本发明涉及一种活塞(1)，其具有用于容纳活塞销(4)的第一中心孔(2)和第二中心孔(3)。对于本发明必要的是，两个中心孔(2，3)具有不同的直径，并且所述第一中心孔(2)的轴线(5)平行于所述第二中心孔(3)的轴线(6)而延伸。

摘要： 一种切削刀片具有通过外围侧表面互连的相对的上表面和下表面、穿过上表面和下表面的刀片轴线、以及形成在上表面和外围侧表面的相交处的第一和第二上切削刃。具有第一、第二、第三和第四基台壁的下中心突起从下表面向下延伸。在沿垂直于刀片轴线并与下中心突起相交的第一水平面截取的横截面中，第一、第二、第三和第四基台壁限定了具有对角相对的第一和第三内角以及对角相对的第二和第四内角的假想四边形。第一内角与第三内角彼此相等，而第二内角与第四内角彼此不相等。两个切削刀片可拆卸地固定在旋转切削刀具中。

摘要： 一种用于车辆的底盘系统(47)、(53)和悬架模块，包括用于每个车轮的子系统，所述子系统包含横向扭杆(1)和同轴的包围的阻尼器单元(9)，具有主动自适应悬架特性。四个预制的悬架模块位于相应的箱结构(20)内，经由轴距构件(39)和轨道构件(38)连接，箱结构(20)使得能够存储构成底盘的(诸如电池或燃料电池之类的)沉重的元件。对于给定的轴距，利用上车身构件(45)，在结构刚度方面增强了坚固且自载的底盘，从而实现了高冲击能量吸收。悬架臂(5)可以包含上构件(42)、下构件(43)以及铰接接头，从内部或从外部连接于悬架模块并且将驱动力和制动力传递至车轮。悬架模块、箱结构、扭杆/阻尼器单元(17)、驱动单元(48)和传动单元(54)、悬架臂和以不对称转向特性为特征的转向模块可以复制在底盘的每个角上，以没有机械连接的电子控制(线控转向)为特征，构成车辆的底盘(53)。

摘要： 一种具有三个或四个车轮的倾斜机动车，其中至少两个前车轮(10'，10”)包括：‑机动车(1)的倾斜阻止系统100；‑电子控制单元(200)，适于控制所述倾斜阻止系统(100)的干预，在发生由预定干预逻辑建立的机动车的一个或多个行驶条件时对其进行调节；‑命令装置(300)，连接到所述电子控制单元(200)，并且能够被驾驶员P激活以请求倾斜阻止系统(100)的干预。命令装置(300)是具有至少两个位置，即，停用位置和激活位置的控制器，并且被配置为只要命令装置300被施加外力就保持位置。电子控制单元(200)配置成激活倾斜阻止系统(100)，以仅在命令装置(300)处于激活位置时才阻止机动车(1)的倾斜。

摘要： 本发明公开了一种配备四个一字形和四个十字形螺丝刀头的组合式工具，涉及机械领域，具体说，属于一种一字头、十字头螺丝刀的组合工具。现有的可拆式一字十字螺丝刀，虽然可以拆开更换螺丝刀头，但在实践实用中，需要用到不同规格的多种螺丝刀头，一个一字头和一个十字头远远不能满足需求。另外，可以拆换的一字十字螺丝刀头，也比较容易丢失其中的一个。本发明的目的是提供一种同时配备有四个一字螺丝刀头和四个十字螺丝刀头的螺丝刀，为了实现上述目的，本发明包括一字螺丝刀头和十字螺丝刀头，其特征为，一字螺丝刀头的数量为四个；十字螺丝刀头的数量为四个；四个一字螺丝刀头和四个十字螺丝刀头共八个部件的尾端焊接在一起，共同构成一个汉字“米”字形状。八个螺丝刀头的规格均不相同。从上可知，本发明具有配备有八个螺丝刀头的优点。

摘要： 用于基于已编码表示提供至少四个带宽扩展声道信号的音频解码器被配置为使用多声道解码，基于第一下变频混频信号及第二下变频混频信号的联合编码表示来提供第一下变频混频信号及第二下变频混频信号。该音频解码器被配置为使用多声道解码，基于该第一下变频混频信号提供至少第一音频声道信号及第二音频声道信号。该音频解码器被配置为使用多声道解码，基于该第二下变频混频信号来提供至少第三音频声道信号及第四音频声道信号。该音频解码器被配置为基于该第一音频声道信号及该第三音频声道信号执行多声道带宽扩展，以获得第一带宽扩展的声道信号及第三带宽扩展的声道信号。该音频解码器被配置为基于该第二音频声道信号及该第四音频声道信号执行多声道带宽扩展，以获得第二带宽扩展的声道信号及第四个带宽扩展的声道信号。音频编码器使用相关概念。

摘要： 变速器具有多个构件，在动力系中能够利用所述多个构件提供至少八个前进档速比和一个倒档速比。该变速器包括具有七个扭矩传递机构和三个固定互连件的四个行星齿轮组。动力系包括发动机和变矩器以及输出构件，所述发动机和变矩器连续地连接至行星齿轮构件中的至少一个，所述输出构件连续地连接于行星齿轮构件中的另一个。七个扭矩传递机构在各齿轮构件之间以及齿轮构件与变速器壳体之间提供互连，并且以两两组合的方式接合从而确立至少八个前进档速比和至少一个倒档速比。

摘要： 一种在四个凹槽中置入四个防盗钢球的可复紧、防盗螺母，简称“螺母”，属于机械类产品范畴。本实用新型是要设计一种防盗功能更可靠、易组装、成本低的防盗螺母。本“螺母”是在公制螺母内孔侧壁靠近有导角的端面2.0－2.2毫米的同一横截面处，相互间等距离挖四个形状相同凹槽，该凹槽右深左浅，每个凹槽内放一个防盗钢球，将装配垫从螺母有导角端塞入螺母内孔；用时，将螺栓从无导角端旋入螺母内孔，这时装配垫被螺栓顶出孔外。本“螺母”因在四个凹槽中同时放入四个钢球，四个钢球很难同时脱落出凹槽，故防盗性能更可靠；因凹槽在“螺母”靠近端面处，则易组装，因“螺母”易组装，就要求部件精度低，故成本低。