噪音问题

摘要： 网友给山西省省长留言(已办理)交通噪声超标应实行减噪措施【留言】您好!我们居住在太原市北中环沿线矿机育才苑宿舍,入住时北中环并未开建,道路后来开通了。如今噪音问题严重影响我们的生活,关上窗户声音都很大。我们为此事多次反映都没有结果,只希望在路边安装隔音板,减少些噪音,还我们一个相对安静的生活环境。【回复】您好!关于您反映的问题答复如下:北中环街道路工程是太原市2013年实施的重点工程,是贯穿太原市北部的东西向交通要道,属于太原市中环快速系统的一部分。按照市政府的安排部署,市住建委下达的太原市2013年城市道桥项目建设计划中包括了北中环(西中环-东中环)建设项目。

摘要： 制氧设备经过不断的发展,在工业生产领域、医疗领域等多个领域中都有着重要的作用,且随着制氧技术的不断升级,制氧设备的技术水平不断提高。但是因制氧的基本特点,制氧设备在运行过程中会产生一定的噪音,如何有效治理该部分噪音,是困扰制氧设备制造行业的一个问题,需要结合制氧原理以及制氧设备运行模式进行优化。本文对制氧设备运行噪音治理进行了深入的研究与分析,并提出一些合理的意见和措施,旨在进一步提高制氧设备综合质量,解决噪音问题,为人们提供更好的制氧服务。

摘要： 渣土车噪音问题再小,只要损害群众切身利益,就不应该袖手旁观,更不应该推诿扯皮,而是要认真对待,主动作为,尽快解决。渣土车夜间噪音扰民,群众反映多年现象依旧。3月23日,郑州市民施女士反映,近段时间一到晚上,一排排渣土车从家门前经过,噪音震天。不仅临街居民整夜睡不着,就连小区内的楼栋居民也都反映强烈。

摘要： 应用TRIZ理论针对音乐特斯拉线圈演示过程中的噪音问题,对该装置进行了系统分析,并对演示过程中存在的噪音进行了因果分析,提取技术矛盾,建立物场模型,应用创新原理和标准解获得解决方案,并将方案进行验证,较好地解决了音乐特斯拉线圈演示装置中的噪音问题.研究证实TRIZ创新理论方法能较好地解决音乐特斯拉线圈演示装置中噪音问题,对后续电子产品噪音的消除具有指导性意义.

摘要： 在广东省肇庆市社会福利院里,79岁的檬叔正在台上声情并茂地讲古(粤语说书),台下观众听得如痴如醉。有时,他还会带着院友、员工和青年志愿者一起排练曲艺。看着现在神采奕奕、精神矍铄的檬叔,很难想象,半年前的他天天愁容满面、消极悲观,与院友关系紧张,甚至因为噪音问题与院友吵得不可开交……如今。

摘要： A.O.史密斯是一个笃信技术的公司,敢于变化,希望通过研究去寻找更好的方式。在燃气具行业,A.O.史密斯开始主要是解决安全担心,我们研发出一氧化碳的安全防护系统技术,打消消费者顾虑,让安全万无一失。针对当下零冷水燃气热水器需要预热保温导致的噪音问题,A.O.史密斯推出一级静音的燃气热水器,打造图书馆一般的安静。这将是行业趋势,再过三年、五年,我们将很自豪地说,燃气热水器运行时也是很安静的。

摘要： J.D.Power(君迪)于11月28日发布的2019中国车辆可靠性研究(VDS)显示,2019年,中国汽车行业整体车辆可靠性取得了显著突破,各类质量问题有效改善,但噪音问题抱怨增多。风噪声过大(5.0个PP100,指来自车身周围的噪音)和胎噪声过大(4.6个PP100,指来自车身下方的噪音)为消费者抱怨最多的两个问题,且问题数比上年分别增加1.7个PP100和1.4个PP1OO。

摘要： 开放式扼流圈可抑制开关模式电源、LED电源和电子镇流器中的噪音，同时节省宝贵的空间并简化物料清单。

摘要： 在包括具有将连接到电缆(13)的中心导体的端子部分的第一触点的连接器中，第二触点(2)与第一触点通过壳体(11)保持在一起。接地棒(4)夹紧所述电缆并连接到所述电缆的外导体。外壳(12)连接到壳体。接地棒具有将连接到第二触点的接地端子部分的触点连接端子(4a)。所述外壳至少覆盖第一触点的端子部分、所述第二触点的接地端子部分以及接地棒。至少所述接地棒和所述外壳中的一个具有将连接到匹配连接器的外壳的壳体连接端子(2b)。

摘要： 本发明涉及一种解决带有麦克风功能的耳机串音问题电路，包括MIC+线路、驻极体(MIC)、喇叭R、喇叭L、R正极、L正极、GND端、电感T，电感T包括A/C端和B/D端,电感T产生反向电动感应式，与共地信号产生的残留信号相互抵消,从而不会干扰串扰MIC+线路。R正极和L正极输出的R与L信号分别通过喇叭,分别经过喇叭R和喇叭L，与负极连在一起。然后经过电感T的A/C端,再流向GND端形成回路，驻极体拾到声音信号后,正极信号经过导线传至MIC+线路进行信号处理，负极信号则经过导线传至电感T的B/D端然后流向GND端形成回路。本发明涉及合理，操作简单方便，有效的去除残留信号对MIC+线路的干扰。

摘要： 本发明提供一种语音问题的定位方法和装置，该方法可包括：获取待分析语音数据，并对所述待分析语音数据进行解析，得到解析语音数据；建立所述解析语音数据中各语音帧的包括信源帧号信息的对应关系；查找所述解析语音数据中存在语音问题的问题帧；输出包括所述问题帧的信源帧号关系的结果信息。本发明实施例可以快速定位到存在语音问题的问题帧，以提高定位语音问题的速度。

摘要： 本发明适用于通讯设备的检测技术领域，公开了通讯设备通话回音问题的检测方法及其检测装置，其中，通讯设备通话回音问题的检测方法的实施方式为：调取在通讯设备装配工艺中已完成在底壳上装配麦克风及密封部件的半成品组件，检测密封部件密封处的气密性是否合格，从而判定由该半成品组件组装形成的便携式通讯设备是否存在通话回音问题。本发明是在通讯设备的半成品阶段进行通话回音测试，这样，如果在通话回音测试中判定半成品组件存在通话回音问题时，则可以立即对密封部件密封处的气密性进行针对性的返工维修，极大程度地降低了维修过程中的物料损耗和人工浪费，且利于防止存在通话回音问题的不良品堆积，降低了不良品的控制难度。

摘要： 对于合成语音的发音问题在包括文本到语音流和语音识别（SR）流的语音识别辅助评估（SRAE）框架内使用人类录音作为参考来自动检测。发音问题检测器通过使用对应的人类录音作为对于所述合成语音的参考，对在所述TTS流和所述SR流的多个级别（例如音素、单词和信号级别）获取的结果进行评估，并输出可能的发音问题。信号级别可以用于确定所述录音与所述TTS输出之间的相似性/差别。模型级别检查器可以向所述发音问题检测器提供结果，以检查所述TTS和所述SR音素集合的相似性（包括映射关系）。来自对所述SR输出和所述录音的比较的结果也可以是由所述发音问题检测器进行评估。所述发音问题检测器输出列出潜在的发音问题候选的列表。

摘要： 在包括具有将连接到电缆(13)的中心导体的端子部分的第一触点的连接器中，第二触点(2)与第一触点通过壳体(11)保持在一起。接地棒(4)夹紧所述电缆并连接到所述电缆的外导体。外壳(12)连接到壳体。接地棒具有将连接到第二触点的接地端子部分的触点连接端子(4a)。所述外壳至少覆盖第一触点的端子部分、所述第二触点的接地端子部分以及接地棒。至少所述接地棒和所述外壳中的一个具有将连接到匹配连接器的外壳的壳体连接端子(2b)。

摘要： 本发明公开了一种用于通话回音问题的通讯检测仪，包括矩形套管，所述矩形套管的内壁左右限位滑动连接有矩形压块，所述矩形压块的右侧固定连接有挡板，所述挡板和矩形套管的相对侧上固定连接有拉簧，所述矩形压块的上表面固定连接有固定座一，所述固定座一的内壁通过销轴转动连接有转动臂，所述转动臂的顶部通过销轴转动连接有固定座二。本发明，通过上述结构之间的配合使用，现有的通讯设备通话回音的检测方法，主要是通过人工(或机器模拟)使用一通讯设备对被检测通讯设备打电话，通过人耳(或软件模拟)判断是否有回音。这种检测方法本质上属于黑盒测试，需要将整机装配完整之后才能进行测试，存在诸多不便的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种解决串音问题的DP端子，包括连接头，连接头底端面固定一体化连接有若干连接杆，若干连接杆下端对应接触连接卡点杆一端，卡点杆另一端固定连接端杆一端，端杆另一端固定设置有端子，连接头上设置有若干安装限位孔，用于DP端子的安装，卡点杆上均设置有限位凸起和若干止推卡点，若干止推卡点置于限位凸起下方卡点杆表面设置，限位凸起用于卡点杆在端子头内的固定限位作用，相互交错设置的止推卡点，有效解决“高压、绝缘、串音”等不良现象，并增强端子的机械性能。

摘要： 本实用新型公开一种消除轿厢上升产生爆裂音问题的电梯，包括有轿厢、吊门装置、层门板、门顶箱和门顶罩，吊门装置隐藏在门顶箱内，门顶罩安装在门顶箱朝轿厢一侧的侧面上并朝下设置，吊门装置下方吊装层门板，轿厢在门顶箱和层门板旁边上下升降，在门顶箱的顶部设有储气腔，储气腔内设有活塞板，在活塞板上设有配重块，在储气腔的底部设有单向板，单向板一端与储气腔侧壁成活动铰接，在单向板上设有通气孔，门顶箱顶板设有尺寸与储气腔尺寸相当的通孔，在储气腔底部对应单向板活动端位置处设有橡胶片，采用本技术方案后，在门顶箱顶部增加一储气腔，可以把门顶箱和门顶罩围蔽空间内的高压气体临时存储起来，待轿厢继续上升离开后，再缓慢释放这些气体，从而消除爆裂音。

摘要： 本实用新型涉及汽车维修技术领域，且公开了一种消除天窗走行异音问题的组件，包括车顶，所述车顶的底部固定连接有减震胶，所述减震胶的底部固定连接有天窗加强件，所述天窗加强件的右侧固定连接有固定块，所述固定块的右侧与车顶底端的左侧固定连接，所述天窗加强件的底部活动连接有天窗单品，所述天窗加强件的顶部活动连接有螺帽。该消除天窗走行异音问题的组件，通过枪头、螺套和螺纹杆的设置，通过测试结果，天窗走行异音的问题可通过增加螺丝扭力的大小来解决，卡槽和卡块的设置，可将螺套从枪头上取下，便于更改螺套尺寸，从而达到通过调整扭力来减少天窗加强件与天窗单品之间的间隙，进而达到消除天窗走行异音的效果。