噪声抵消

摘要： 提高工作频率有助于提高变换器的功率密度,促进变换器的小型化和轻量化发展,但是随之而来的电磁干扰(EMI)问题,影响了变换器的工作性能。为了在缓解噪声现象的前提下尽可能地实现变换器的高频化、小型化,该文基于串联输入并联输出(ISOP)型LLC拓扑,深入探究了共模噪声的来源和噪声的传导过程,进行了共模噪声的预测,解释了该拓扑抑制噪声的工作原理。在此基础上,详细分析了拓扑的磁集成特性,对变压器进行了磁集成设计,降低了磁心损耗。此外,对变压器的二次绕组进行了优化设计,充分利用了现有的绕组面积,进一步改善了高频效应带来的不良影响,有助于提高变换器的工作效率。采用电磁仿真软件搭建变压器的3D仿真模型,进行仿真对比分析。最后,搭建了一台样机,实验验证了所提磁集成设计方案和绕组优化设计方法的正确性和有效性。

摘要： 基于UMC 0.18 μm CMOS工艺,设计了一款用于全球卫星导航系统(GNSS)的宽带低噪声放大器(LNA).其中,采用并联反馈电阻噪声抵消结构降低整体电路的噪声,使用电感峰化技术提升工作频带内的增益平坦度,进而优化高频噪声性能.此外,采用共源共栅结构提高电路的反向隔离度.仿真结果表明,在电源电压为1.8 V的条件下,低噪声放大器的-3 dB带宽为1 GHz,最大增益为15.08 dB,在1-2 GHz内增益变化范围为±1 dB,噪声系数为2.65-2.82 dB,输入回波损耗和反向传输系数分别小于-13 dB和-40 dB.芯片核心面积为740 μm×445 μm.

摘要： 提出一种以模糊大脑情感学习(fuzzy brain emotional learning,FBEL)模型作为自适应噪声抵消器的噪声抵消方法,应用于信号处理问题.该方法通过FBEL模拟经非线性通道传输后的噪声信号,将噪声信号从含噪信号中过滤掉,达到消噪的目的;根据自适应学习算法,利用奖励信号和梯度下降法对FBEL模型的权重及参数进行在线更新,以适应噪声的变化.选取均方根误差和计算时间2个性能指标,采用自适应噪声抵消方法在不同网络中进行仿真比较,结果表明,应用该方法可以获得更好的滤波性能.

摘要： 针对船舶动力机械装置未知时变窄带噪声的有源控制问题,基于锁相环信号跟踪生成原理,通过在锁相环中引入次级通道执行机构,推导了新的未知时变窄带噪声有源控制方法.首先,通过EPLL(Enhanced Phase Locked Loop)环节中引入次级通道,形成基于EPLL的未知时变窄带噪声有源控制方法;其次,通过近似分析得到其等效线性差分方程,研究了窄带噪声信号幅值和次级通道特性对算法收敛性能的影响;再次,通过引入幅值归一化和次级通道归一化改进措施,提出了基于Pseudolinear (PL)-EPLL的窄带噪声控制方法.相比原方法,改进算法幅值、频率/相位收敛方程的收敛特性与窄带噪声信号幅值和次级通道特性无关,对不同强度分量的多频窄带噪声控制,具有较为一致的收敛速度.最后,通过仿真分析,验证所提出方法的有效性.

摘要： 水下航行器平台自噪声会对舷侧阵产生干扰,从而影响其探测性能,该文针对平台尾部自噪声源的直达噪声和海面反射噪声,提出了基于近场聚焦逆波束形成的平台噪声自适应抵消方法.文中利用水下航行器平台设计参数、深度以及运动姿态信息对尾部自噪声传播到舷侧阵的路径建立几何模型,并分析了影响该路径的因素;通过该模型,平台尾部自噪声能够实时自适应地通过聚焦波束形成被估计出来,从而在舷侧阵的接收信号中实现干扰抵消.仿真结果与海试实验数据处理结果表明,该方法能够有效抑制尾部自噪声干扰,显著提高水下航行器探测弱目标的能力.

摘要： 为了提高麦克风小阵的语音增强效果,将阵列抗串扰自适应噪声抵消(ACRANC)方法与波束形成(BF)方法相结合,提出了一种效果更好的小阵语音增强方法.首先,通过生成多个ACRANC子系统,获得多路增强语音信号;然后,通过所提的自适应模式控制(AMC)算法和延迟求和(DAS)波束形成方法进一步提高多路增强语音信号的增强效果.对提出的方法进行了计算复杂度估计,验证了所提方法可以通过普通芯片实时实现.实际环境下的实验结果也表明,所提方法的语音增强效果相较ACRANC方法有所提高,具有一定的优越性.

摘要： 为了有效地改善超低频频段的通信质量,在广义旁瓣抵消算法的基础上,提出了一种改进的广义旁瓣噪声抵消算法.首先,该算法将主通道中的延时求和用线性滤波算法代替,有利于进一步提高非相干噪声的抑制能力;其次,鉴于各通道信号强度存在差异,采用优化后的阻塞矩阵代替原来的简单相减阻塞矩阵,有利于减少期望信号的残留,从而提高算法的性能;最后,采用线性滤波代替原来的自适应算法,可以在实现噪声抵消的同时不降低主天线的灵敏度,且提高算法的运算速度.为了验证所提算法的有效性,在实验室环境下搭建了实验平台,设计了多组对照实验.实验结果表明,这种模拟电路可有效地抑制工频及其谐波干扰.改进后的广义旁瓣抵消算法相比于原算法,在信噪比和噪声底限的改善上有较大的成效.%In order to improve the communication quality in extremely-low-frequency(ELF)communication, based on the generalized sidelobe cancellation(GSC)method,an improved GSC method is proposed and constructed.First,the delay summation in the main channel is replaced by the linear filtering algorithm, which is beneficial to further improving the suppression ability of incoherent noise.Second,by considering the difference in signal energy among channels,using the optimized blocking matrix can reduce the amplitude of the desired signal and improve the performance,comparing to the original blocking matrix obtained by simple subtraction among the main channels.Finally,the method using linear filtering instead of the original adaptive algorithm can achieve noise cancellation without reducing the sensitivity of the main antenna and improve the algorithm's operating speed.In order to verify the effectiveness of the proposed algorithm,an experimental platform is set up in laboratory environment and a series of control experiments are designed.Experimental results show that the designed analog circuits can suppress 50 Hz and its harmonic components and that the improved GSC algorithm is better than the original algorithm in terms of improvement of the signal-to-noise ratio(SNR)and the noise floor.

摘要： Aimed at the deterioration issue of gyroscope angular velocity measurement precision,which is caused by phase fluctuation noise of superfluid gyroscope,a gyroscope noise cancellation system based on recursive least square (RLS) algorithm was proposed.First,the phase detection model of superfluid gyroscope was established,and the relationship between thin film displacement and phase of gyroscope was obtained.Second,considering the influence of thermal motion,the noise equivalent input angular velocity model of gyroscope was established,the influence of gyroscope parameter on angular velocity noise was explored,and the amplitude range of angular velocity noise was obtained.Furthermore,considering the irrelevance between angular velocity noise and input angular velocity,the mixed angular velocity information which is calculated from the thin film amplitude of the gyroscope was taken as original input of the noise cancellation system,and angular velocity noise which is caused by phase noise as the reference input of RLS adaptive filter.The noise portion of the mixed angular velocity is offset by the output of RLS filter through adjusting the parameters.Finally,the comparison results between this method and least mean square (LMS) algorithm show that the noise portion in mixed angular velocity information can be effectively suppressed by this cancellation system with fast convergence speed and good stability in the case of large angular velocity and large noise.%针对超流体陀螺相位波动噪声影响陀螺角速度检测精度的问题,提出了一种基于递推最小二乘(RLS)算法的陀螺自适应噪声抵消系统.首先,建立了超流体陀螺的相位检测模型,得到了陀螺输出薄膜幅值和相位的关系.其次,考虑热运动的影响,建立了相位波动噪声的等效输入角速度模型,探索了陀螺参数对角速度噪声的影响,得到了陀螺角速度噪声幅值范围.在此基础上,考虑该角速度噪声与输入角速度的互不相关性,将超流体陀螺薄膜幅值解算输出的混合角速度信息作为抵消系统的期望输入,将相位波动噪声引起的角速度噪声作为RLS自适应滤波器的参考输入,通过自适应调节参数使得RLS自适应滤波器的输出与混合角速度信息的噪声部分相抵消.通过与最小均方(LMS)算法仿真对比表明,在大角速度、大噪声情况下,该抵消系统能够有效消除陀螺混合角速度信息中的噪声成分,且具有较快的收敛速度和较好的稳定性.

摘要： 为精确检测水下目标发出的声信号，必须降低检测过程中的各种噪声。检测噪声主要有周期性干扰和随机白噪声等。本文讨论了水声信号检测过程中的噪声抵消，论述了自相关法和自适应滤波器在噪声抵消中的应用。文章结合实际情况提出了一种联合消噪的方法，通过对仿真数据和实测信号的分析，该噪声抵消方法在一定程度上可降低噪声幅度。

摘要： 研究设计了一种基于小波包分解技术的FX全带自适应噪声抵消系统。首先给出具体的系统结构,并推导了系统采用的小波包分解Filtered-XRLS算法；然后进行了线谱、连续谱噪声的自适应噪声抵消仿真试验,最后通过实测数据对系统性能进行了实验验证。结果表明,该系统能够处理复杂的水下噪声主动抵消问题,具有良好的性能。

摘要： 本文介绍了噪声抵消的原理和从强噪声背景中自适应滤波提取有用信号的方法,并对最小均方(LMS,LeastMeanSquares)、归一化LMS(NLMS,NormalizedLeastMeanSquares)和递推最小二乘(RLS,RecursiveLeastSquares)三种基本自适应算法进行了对比研究.计算机模拟仿真结果表明,这几种算法都能通过有效抑制各种干扰来提高强噪声背景中的信号检测特性.相比之下,RLS算法具有良好的收敛性能,除收敛速度快于LMS算法和NLMS算法以及稳定性强外,而且具有更高的起始收敛速率;更小的权噪声,更大的抑噪能力.

摘要： 该文在传统的频谱减噪声抵消方法的基础上，提出了一种用两路信号输入解决噪声特性确定的方法。该方法可以自动提取噪声的信息。对于非平稳噪声也可取得较好的噪声抵消效果。

摘要： 该文设计一种连续时间模拟量自适应噪声抵消电路。它利用状态点在时变能量函数系统中的演变能力，自适应修正系统参数，使输出的噪声趋于最小。这种电路可以用于信息获取系统的相关噪声抵消，并具有受制造工艺参数变化影响小等特点。

摘要： 本文简述了自适应噪声抵消的原理，并介绍了应用这一技术改善铁路会议电话系统回损指标的方法——在会议电话总机中加入一自适应噪声抵消器，提高会议电话系统的稳定程度。

摘要： 本文提出了一种基于自适应噪声抵消(ANC)去除肌电信号中的心电噪声的方法。该方法对心电信号和带噪的肌电信号进行滤波；然后对滤波后的信号通过RLS算法从原始信号中除去，以便在最大程度上消除肌电信号中的心电干扰成份。实际应用于5名肌张力障碍患者的肌电信号的处理和分析表明，该方法取得了较好的效果。

摘要： 本文一种改进的算法在噪声消除中的应用。算法利用第二级滤波器估计期望信号,然后在第一级滤波器中消除期望信号对算法误差的影响。仿真表明算法可以明显的降低算法的均方误差,得到很好的输出性能。

摘要： 本文一种改进的算法在噪声消除中的应用。算法利用第二级滤波器估计期望信号,然后在第一级滤波器中消除期望信号对算法误差的影响。仿真表明算法可以明显的降低算法的均方误差,得到很好的输出性能。

摘要： 本文一种改进的算法在噪声消除中的应用。算法利用第二级滤波器估计期望信号,然后在第一级滤波器中消除期望信号对算法误差的影响。仿真表明算法可以明显的降低算法的均方误差,得到很好的输出性能。

摘要： 本发明提供了一种采用有源跨导增强和噪声抵消技术的差分低功耗低噪声放大器，其包括主共栅放大级(1)、有源跨导增强的放大级(2)、平衡非平衡变压器(3)和负载阻抗(4)。本发明采用有源跨导增强级和主共栅放大级级联的方式，对主共栅放大管的跨导进行了增强，另外对有源跨导增强的放大管也采用跨导增强技术，用低功耗实现较高的等效跨导；当第一级和第二级放大电路有相同的增益时可以抑制主共栅放大级的噪声贡献。采用差分结构使得电路对环境噪声有更强的干扰能力。本发明通过跨导二次增强和噪声抵消技术的结合，实现了低噪声系数和低功耗。

摘要： 本发明公开了一种图像传感器像素电源噪声抵消装置和抵消方法，其中，抵消装置包括：像素电源噪声调整电路、像素电路、模数转换器、比较器、恒流源、电容C4和电容C5，通过先引入像素电源噪声，再调整噪声的相位和增益，最后利用差动放大器实现噪声抵消。本发明还公开了像素电源噪声抵消方法，可实现不用对电源噪声进行量化而达到自然抵消像素电源噪声的效果，且抵消效果好。

摘要： 本发明公开一种超宽带噪声抵消低噪声放大器，包括晶体管M1、晶体管M2，电感Lg、电感L2、电感L3、电阻Rf、电容Cin；输入端通过输入端电容Cin后连接电感Lg一端，再与晶体管M1和晶体管M2的栅极相连，同时在输入端电容Cin后接电阻Rf，电阻Rf的另一端接到输出端；晶体管M1源极接电感L2后接地，晶体管M2源极接电感L3后接VDD；晶体管M1和晶体管M2的漏极相连后接电感Lg另一端。本发明最低频率可达到0Hz，可将输入匹配带宽扩展到直流到60GHz，扩展了可用带宽；加入反馈电阻，使电路增益平坦度改善，扩展了增益可用带宽；使用多个噪声抵消技术，优化电路噪声性能，大大优化了高频处电路噪声。

摘要： 本发明公开了一种采用噪声抵消的无片内电感单转双的低噪声放大器，包括输入放大级电路、第一噪声抵消电路和第二噪声抵消电路、第一输出缓冲级电路和第二输出缓冲级电路。输入放大级电路在一对共源晶体管上分别对应连接一个共源共栅晶体管，利用耦合电容将第一共源晶体管的漏端反相信号耦合到第二共源晶体管的栅极，实现将单端输入信号转换成双端输出信号；利用共源共栅晶体管、噪声抵消电路和输出缓冲级电路将共源晶体管放大的电流通过两条不同的支路流进输出缓冲级电路的两个不同晶体管栅极，实现信号差分放大及噪声抵消。本发明一方面对来自衬底和电源线的脉冲干扰和噪声的抗干扰性强，另一方面减少了芯片面积以及噪声，提高了集成度。

摘要： 本发明公开了一种低噪声放大器的双路噪声抵消电路，主要解决现有噪声消除电路难以在高频段实现的问题。该电路包括CG共栅放大器，与CG共栅放大器相连的幅噪调整变压器T，输入端与CG共栅放大器一端相连电容C1，与电容C1的另一端相连的CS共源放大器，分别与CG共栅放大器的另一端、CS共源放大器的输出端对应相连的相位调整电路P1、P2，以及分别与相位调整电路P1、P2的输出端对应相连的幅度调整电路A1、A2。通过上述设计，本发明实现了宽频范围内的低噪声系数，并可降低电路寄生对噪声抵消电路性能的影响，将噪声抵消原理实现在毫米波段。因此，适宜推广应用。

摘要： 本申请属于射频集成电路领域，具体的说，是涉及一种基于变压器无源电压增益的噪声抵消低噪声放大器，其包括第一晶体管和第二晶体管，处于共栅结构工作状态的第一晶体管的源极依次通过变压器和电容器后，与处于共源结构工作状态的第二晶体管的栅极相连，变压器将输入信号与第二晶体管之间进行耦合并进行电压放大，电容器起到隔离直流，耦合信号的作用；本申请引入变压器耦合结构，提供了无源的电压放大功能，从而降低了反相放大器设计中对共源结构晶体管跨导和增益的要求，降低了电路设计难度，使噪声抵消结构的低噪声放大器可以应用在更高的频段，如毫米波频段。

摘要： 本发明所述基于全局噪声抵消的低噪声放大器及其方法，提供一种新的低噪声放大器电路设计与抵消方法，以期在信号输出节点处通过反相相加而实现全部有源器件的噪声抵消，达到兼顾降低噪声系数与保持较大增益的双重目的。即将低噪声放大器电路设计为双支路结构。所述的低噪声放大器电路，具有结构相同、且完全对称的结构形式；每一支路，均由一个共栅极输入级和带有电阻反馈的共源极放大级电路构成；信号从两个共栅极的源极输入，分别经过两个支路后，在两个共源极的漏极输出；每一支路中的有源器件，其两端的噪声均沿两个支路、不同方向，分别传输至输出节点，利用在输出节点的反相关系而相加实现抵消。

摘要： 本发明公开了一种宽带全差分噪声抵消低噪声放大器，包括：全差分共栅级支路和全差分噪声抵消支路；全差分共栅级支路包括第一双极型晶体管Q1、第二双极型晶体管Q2、第一电阻R

摘要： 本申请属于射频集成电路领域，具体的说，是涉及一种基于变压器无源电压增益的噪声抵消低噪声放大器，其包括第一晶体管和第二晶体管，处于共栅结构工作状态的第一晶体管的源极依次通过变压器和电容器后，与处于共源结构工作状态的第二晶体管的栅极相连，变压器将输入信号与第二晶体管之间进行耦合并进行电压放大，电容器起到隔离直流，耦合信号的作用；本申请引入变压器耦合结构，提供了无源的电压放大功能，从而降低了反相放大器设计中对共源结构晶体管跨导和增益的要求，降低了电路设计难度，使噪声抵消结构的低噪声放大器可以应用在更高的频段，如毫米波频段。

摘要： 本实用新型所述基于全局噪声抵消方法的低噪声放大器，提供一种新的低噪声放大器电路设计与抵消方法，以期在信号输出节点处通过反相相加而实现全部有源器件的噪声抵消，达到兼顾降低噪声系数与保持较大增益的双重目的。即将低噪声放大器电路设计为双支路结构。所述的低噪声放大器电路，具有结构相同、且完全对称的结构形式；每一支路，均由一个共栅极输入级和带有电阻反馈的共源极放大级电路构成；信号从两个共栅极的源极输入，分别经过两个支路后，在两个共源极的漏极输出；每一支路中的有源器件，其两端的噪声均沿两个支路、不同方向，分别传输至输出节点，利用在输出节点的反相关系而相加实现抵消。