噪声分析

摘要： 钢轨波形磨耗(简称“钢轨波磨”)是指钢轨顶面纵向规律性的起伏不平的磨耗现象。钢轨波磨根除非常困难,治理后复发率也非常高。钢轨波磨会造成振动噪声增加、轮轨关系恶化、扣件系统损伤、钢轨寿命缩短等危害,其中最为严重的是扣件系统损伤,其将危及运营安全。鉴于此,对地铁运营阶段钢轨波磨仪的应用进行了探讨。

摘要： 全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)坐标时间序列在大地测量及地球动力学中的得到了广泛的应用。研究表明,受到环境以及系统误差的影响,实际GNSS站点坐标时间序列包含的季节信号的振幅是时变的,这给GNSS坐标时间序列的精确建模和重构带来一定的困难和挑战。传统的噪声分析方法在处理带有时变季节变化的GNSS坐标时间序列时无法很好应对信号中的时变振幅干扰。基于此,本文将双向长短期记忆循环神经网络(Bidirectional Long Short-term Memory,Bi-LSTM)应用于GNSS坐标时间序列的重构,利用Bi-LSTM强大的建模能力对GNSS坐标时间序列建模,克服季节项的时变振幅干扰,取得对GNSS坐标时间序列的精确重构。实验结果表明,基于Bi-LSTM神经网络方法能够学习到GNSS坐标时间序列间的时变特性,并有效分离信号与噪声,分离出的噪声残差分量与实际真值更接近。

摘要： 高稳定正弦载波产生技术是电容位移传感任务中的关键技术,能否精确实现高精度电容位移传感直接关系到空间引力波探测核心载荷的指标实现。在空间引力波探测任务中,对惯性传感器关键技术--高精度电容位移传感技术中的高稳定正弦载波产生电路进行研究,通过将直接数字频率合成(direct digital system,DDS)中影响正弦载波幅值稳定度的因素进行改良,确定了采用基于DDS技术改良的阶梯波滤波法作为正弦载波产生方法,通过模型建立、理论分析对电路展开研究,在不考虑温度影响的前提下,常温下正弦载波的幅值稳定度指标可达到21 ppm/Hz。

摘要： 以一台额定功率70kW的车用永磁同步油冷电机(8极/48槽)的NVH问题作为研究对象,在保证输出扭矩不变的前提下,优化了径向电磁力,降低了48阶噪声峰值。

摘要： 涉案语音中含有噪声具有两面性,一方面使得语音质量降低,导致无法准确获取音频中的有效信息;另一方面在语音真实性检验中又可作为本底噪声和涉案环境的甄别依据,因此噪声分析在语音检验中具有重要的研究价值。针对语音降噪、语音真实性检验和录音环境分析等方面,基于噪声分类及噪声特征对噪声分析进行深入研究,对现有噪声的分类方法和对应的噪声特征进行综述。重点研究适用于语音检验领域噪声分析的特征,对噪声分析在公安实践中的应用进行实验分析,包括对不同特征的噪声基于不同降噪算法的对比分析、本底噪声在语音真实性检验中的应用分析、基于深度学习的噪声种类及环境识别分析等,可为语音检验研究提供重要的理论及应用依据。

摘要： 以“华龙一号”反应堆堆内构件中的堆芯支承板为研究对象,结合流致振动现场试验的数据,探究流致振动引起的振动噪声对堆芯支承板在服役期间的结构稳定性的影响。首先在Abaqus6.12软件中进行模态分析及随机振动分析,利用流致振动试验数据修正模型以保证其可靠性;随后将模型及分析数据导入LMS Virtual Lab软件,采用边界元法进行声振耦合分析及声疲劳损伤分析;最后依据分析结果可知流致振动噪声对堆芯支承板结构稳定性影响较小。

摘要： 针对高速泥浆脉冲随钻数据传输系统中信号质量受多种因素影响的问题,通过分析噪声的来源与时频特性,判断多种噪声对解调效果的影响,并采取相应方法处理对解调效果有影响的噪声。例如,通过物理屏蔽法隔离外源电噪声干扰,通过时域、频域等消噪算法削弱泵噪声影响,通过选择噪声频带外的频段作为信号载波频带降低噪声干扰等。通过这些方法可以判断不同噪声对随钻信号解调效果的影响程度,并极大改善解调效果。该影响因素分析和有针对性的处理,对改善高速泥浆脉冲随钻数据传输的实时解调效果具有较高的实用价值。

摘要： 真空泵作为电动汽车制动系统中的重要组成部分,通过电机旋转来获得真空,是电动汽车的一个重要振动噪声源。文章针对某电动汽车在制动工况下真空泵工作时整车噪声、振动、声振粗糙度(NVH)问题,运用Test.lab测试分析系统对可能存在的原因进行实验排查分析,最终发现真空泵工作频率与安装支架模态耦合共振导致真空泵噪声大。通过优化真空泵支架的频率及动刚度,并提高真空泵安装橡胶垫的隔振率,解决真空泵噪声大问题,提高该电动汽车的乘坐舒适性。

摘要： 昼夜工作的探测器在一天中处于不同照度环境下的信号探测,为了精确测量出工作在宽动态范围照度下的光电探测器的输出信号,利用FPGA工具和相关检测原理设计了一套宽动态范围高精度信号测量采集系统;该系统由接收光学系统模块,跨阻放大电路模块,锁相放大电路模块以及A/D采集模块组成,接受光学系统实现了屏蔽杂散光功能,对水平与垂直方向上的光强进行了误差校正;跨阻放大电路和锁相放大电路实现了微弱信号的放大和噪声的抑制,A/D采集模块将数据实时采集显示;在暗室环境下,以中心波长为650 nm稳功率激光器为光源,使用滨松S2386-5K光敏二极管为光电探测器进行试验,实验过程中通过改变信号调制频率和激光器功率大小,最终选择调制信号频率为1000 Hz最为适宜;实验结果表明,光电检测系统在照度范围为0.01~100 lx均可以完成准确测量,拓宽了测量的动态范围,实际测量值与理论值误差在精度允许范围之内,该研究对于其它波长的光源或其它微弱信号检测系统的设计与分析具有借鉴意义.

摘要： 根据电机噪声产生的机理将异步电机噪声分为电磁噪声、通风噪声、机械噪声3类,分别归纳了异步电机3类噪声产生的原因,梳理并分析了国内外为抑制电磁噪声、通风噪声以及机械噪声所研究的各种方法,最后总结了目前抑制车用异步电机噪声仍需解决的问题,以为相关研究提供现状参考.

摘要： 对厦深快铁高架桥梁段进行多通道噪声实测,研究快铁高架桥段的噪声频谱特性及传播规律.实测结果表明:厦深快铁高架桥梁段列车噪声频谱峰值出现在31.5～63Hz频段800Hz和2.5kHz附近,且低频噪声比较突出;在一定范围内,垂直铁路方向的噪声衰减不符合线性传播规律,衰减很慢.

摘要： 目前,对于水下复杂弹性结构利用有限元分析已经十分广泛,并且很多商用有限元软件在水下大型结构的噪声分析中起到很重要的作用.尽管在硬件上已经有了很大的提高,但在计算水下大型结构时,整体计算仍然比较困难.因此,对于简化计算并能准确预报水下大型结构的辐射噪声的研究势在必行.本文利用典型的圆柱壳结构，从声辐射效率角度考虑，在大圆柱壳中截取一段小圆柱壳，通过延长小圆柱壳障板来改变边界条件，研究小圆柱壳的声辐射效率的变化规律，对比大圆柱壳的声辐射效率，找出最优的边界条件，完成以小圆柱壳的预报大圆柱壳声辐射功率的研究。

摘要： 为了解某汽油发动机进气系统噪声水平,本文采用GT-ISE软件建立了该发动机工作过程和进气系统的仿真模型,并按照实验数据验证热力学和声学计算结果的准确性.然后基于验证后的模型对进气系统进行优化设计,使总噪声和阶次噪声均满足目标线的要求.

摘要： 针对国Ⅵ车型怠速热机后存在的碳罐电磁阀噪声问题,以某自主品牌SUV车型为例,对碳罐电磁阀噪声的传递路径进行了分析排查,通过对碳罐电磁阀管路加扩张消声器、使用橡胶油汽管等措施,降低了驾驶室内碳罐电磁阀噪声,达到良好的评价效果.

摘要： 针对国Ⅵ车型怠速热机后存在的碳罐电磁阀噪声问题,以某自主品牌SUV车型为例,对碳罐电磁阀噪声的传递路径进行了分析排查,通过对碳罐电磁阀管路加扩张消声器、使用橡胶油汽管等措施,降低了驾驶室内碳罐电磁阀噪声,达到良好的评价效果.

摘要： 针对国Ⅵ车型怠速热机后存在的碳罐电磁阀噪声问题,以某自主品牌SUV车型为例,对碳罐电磁阀噪声的传递路径进行了分析排查,通过对碳罐电磁阀管路加扩张消声器、使用橡胶油汽管等措施,降低了驾驶室内碳罐电磁阀噪声,达到良好的评价效果.

摘要： 针对国Ⅵ车型怠速热机后存在的碳罐电磁阀噪声问题,以某自主品牌SUV车型为例,对碳罐电磁阀噪声的传递路径进行了分析排查,通过对碳罐电磁阀管路加扩张消声器、使用橡胶油汽管等措施,降低了驾驶室内碳罐电磁阀噪声,达到良好的评价效果.

摘要： 针对变速器齿轮敲击噪声问题,从齿轮敲击的发生机理、数学模型的求解方法、齿轮敲击解决途径3个方面论述汽车变速器齿轮敲击噪声问题的研究内容及方法.采用定性研究方法,确定整车相关参数对齿轮敲击问题的灵敏度,为解决汽车变速器齿轮敲击问题提供了参考依据.

摘要： 针对变速器齿轮敲击噪声问题,从齿轮敲击的发生机理、数学模型的求解方法、齿轮敲击解决途径3个方面论述汽车变速器齿轮敲击噪声问题的研究内容及方法.采用定性研究方法,确定整车相关参数对齿轮敲击问题的灵敏度,为解决汽车变速器齿轮敲击问题提供了参考依据.

摘要： 针对变速器齿轮敲击噪声问题,从齿轮敲击的发生机理、数学模型的求解方法、齿轮敲击解决途径3个方面论述汽车变速器齿轮敲击噪声问题的研究内容及方法.采用定性研究方法,确定整车相关参数对齿轮敲击问题的灵敏度,为解决汽车变速器齿轮敲击问题提供了参考依据.

摘要： 本发明提出一种基于噪声系数分析仪的噪声功率谱密度测量方法，可解决单端口电子设备、非线性电子设备噪声性能评定难题。本发明的技术方案包括校准过程和测量过程；还需要配备噪声源，其超噪比数据经过精确定标，用噪声源作为测量的标准激励源，噪声功率谱密度测量精度可溯源到噪声源超噪比的定标精度上，测量精度高；通过校准和测量过程中噪声功率的比值运算得到被测微波电子设备的输出噪声功率谱密度，噪声系数分析仪通道增益和测量带宽等参数在比值运算中抵消了，避免了现有技术方案中测量仪器通道增益变化和带宽修正引入的测量误差。

摘要： 本发明提供一种箱梁结构的高精度噪声测量方法和噪声贡献分析方法，测量方法包括如下步骤：选择箱梁结构的被测量位置；根据所选择的被测量位置的尺寸，制作噪声测量装置；通过可溶解速干胶水将所制的噪声测量装置的阻尼底座密封粘结在被测量位置表面；声学传感器对箱梁结构的噪声进行采集并转换成电信号，控制分析系统对电信号进行处理后记录测量值。其优点是：在介质隔声方法的基础上，以减小结构噪声反射以及其诱发的二次噪声为出发点，提供一种可提高噪声测量精度的装置及方法，该方案一方面可隔离外部环境噪声，并吸收箱梁结构噪声，以防发生反射现象；另一方面可减弱装置自身的结构振动，以防二次噪声的产生。该方法经济实用、制作成本低、制作简单、所用设备材料可重复使用。

摘要： 本发明公开了一种基于矢量网络分析仪和噪声源的噪声系数测试方法，属于测试技术领域，本发明解决了被测件和仪器的匹配误差问题，特别适用于被测件的匹配不是很好的情况，提高了测试的准确度；采用的方法和矢量网络分析仪噪声接收机结合，提高了测试的动态范围，无论是小噪声系数和大噪声系数，都能应用本发明得到精确的测量；采用矢量网络分析仪测试被测件的增益：矢量网络分析仪通过端口对误差项的校准，得到最精确的被测件增益；采用噪声源对接收机进行表征：噪声源对接收机进行增益带宽积的表征，冷热两态通过公式求解使增益带宽积得到精确测量，并可以溯源到噪声源。

摘要： 本发明公开了一种计及高斯白噪声和泊松白噪声共同作用的电力系统功角稳定性分析方法，考虑随机激励与跳跃激励对电力系统的影响，提出基于高斯白噪声和泊松白噪声共同作用的电力系统带跳随机动态模型；利用梯形公式对EM(Euler‑Maruyama)数值方法进行改进，构造Heun算法求解电力系统带跳随机动态模型；最后通过采用对比分析不同激励强度下高斯白噪声和泊松白噪声对电力系统稳定性影响的方法分析实验结果；该方法构造更加稳定、精确的数值方法对模型进行求解，更加真实的反映系统状态变量的运行轨迹，在激励强度给定的情况下分析系统稳定性，面对强度未知的外部激励，有效评估和显性表达其大小，对准确分析随机干扰程度和电力系统随机特性具有重要的意义。

摘要： 本发明公开了一种基于噪声法则及测试的冷却塔噪声优化分析方法，包括以下步骤：获得冷却塔设计输入条件；建立流场三维CFD分析模型；对CFD网格模型进行流场分析，对冷却塔样品进行流场和噪声测试；进行对比分析；根据对比分析的结果工程修正CFD模型；对冷却塔几何参数进行实验设计，采用噪声法则将原模型气动噪声测试值计算到各个实验设计结果中，采用代理模型建立噪声优化特征函数，进行智能优化设计，直到优化结果满足冷却塔流场与噪声输入条件要求。本发明具有显著缩短开发时间，降低开发成本；对冷却塔产品噪声控制，提高轨道列车舒适性和环境友好型；解决了冷却塔气动噪声计算周期长、计算资源要求高、计算精度及最优设计等一系列问题。

摘要： 本发明涉及一种基于噪声建模分析的沙漠地震勘探随机噪声消减方法，属于地球物理技术领域。构建含噪合成记录，构建沙漠地震勘探随机噪声模型，将自然噪声、近场人文噪声、远场人文噪声函数分别作为波动函数的激励函数，用格林函数求解波动方程，分别得到自然噪声的噪声场、近场人文噪声场和远场人文噪声场，将三者叠加得到沙漠地区随机噪声模型，利用随机噪声模型确定适合的滤波方法进行滤波消噪。本发明基于噪声建模最终确定shearlet变化阈值去噪方法适合于沙漠地震勘探噪声的消减，能够提高地震勘探资料信噪比，更准确地恢复有效信号，有效地帮助了后续地震资料解释。

摘要： 本实用新型涉及噪声频谱分析仪技术领域，且公开了一种城市道路噪声检测用精密噪声频谱分析仪，包括设备主体和旋转板，所述设备主体的上端设置有检测头，所述旋转板设置于设备主体的下方且下端开设有空腔，所述空腔的内部设置有第一转杆，所述第一转杆的下端固定设置有挡板且上端延伸至空腔的外部与设备主体固定连接，所述第一转杆的下端杆壁且位于空腔的内部活动套接有第一弹簧，所述旋转板的两侧两端均通过轴销转动设置有折叠杆，多个所述折叠杆的末端均固定设置有支撑脚，所述旋转板的顶端开设有卡槽，所述设备主体的后侧开设有放置槽。本实用新型方便携带，能够展开放置在地上检测，方便随时记录数据。

摘要： 本发明提供噪声分析方法、噪声分析程序以及噪声分析装置，实现能够应用于噪声自动检查的高精度的噪声分析。噪声分析方法的一个方式包括：频谱取得步骤，取得表示旋转体发出的振动和声音中至少一方的计测值的频谱；差分值计算步骤，针对从2次开始到预先设定的最大次数为止的各关注次数计算差分值，该差分值是能够成为基准的代表值与关注次数的高次谐波的振幅的差分值，该基准是相对于所述频谱的基频的高次谐波中的关注次数的高次谐波、和与该关注次数相邻的相邻次数中的低次侧以及高次侧中至少一方的高次谐波之间的频带中振幅的基准；合计步骤，对所述各差分值进行合计。

摘要： 本发明涉及一种噪声特征分析方法及噪声特征分析系统，其中噪声特征分析方法，包括以下步骤：选择要进行噪声分析的目标频段，并将目标频段从噪声信号中截取出来；对采样获取的数字信号进行傅里叶变换；从傅里叶变换后获取的所有离散点中选取至少一点，并获取被选取到的点的幅值；在目标频段内选取被考察频段，并累加被考察频段内的采样点的功率；对功率累加结果进行噪声特征分析。噪声特征分析方法利用傅里叶变换将完成模数转换的目标频段的每一频率的幅值分离了出来，形成直观的频率和幅值对应关系，可以在获得目标频段内的任意频率段的功率和后求解该功率和的RMS值，从而获得噪声在该标频段内的任意频率段的噪声特征。

摘要： 本发明公开了一种基于噪声评价的噪声分析优化方法、终端及存储介质。基于噪声评价的噪声分析优化方法，包括：获取针对目标噪声的主观评价数据和客观评价数据；建立客观评价数据和主观评价数据的关联模型；根据关联模型计算主观评价数据在目标噪声频谱中的变化规律，以确定待优化的目标噪声频段。通过上述方式，本发明能根据客观评价数据得到主观噪声评价参数，并能得出目标噪声中的客户敏感频段，指明噪声优化方向。