喷焊
喷焊的相关文献在1983年到2022年内共计569篇,主要集中在金属学与金属工艺、能源与动力工程、冶金工业
等领域,其中期刊论文260篇、会议论文9篇、专利文献119442篇;相关期刊170种,包括设备管理与维修、新技术新工艺、焊接等;
相关会议7种,包括2010国际农业工程大会、第十三次全国焊接学术会议、2003年中国上海硬面技术学术交流会等;喷焊的相关文献由959位作者贡献,包括田斌、陈林、张逸芳等。
喷焊—发文量
专利文献>
论文:119442篇
占比:99.78%
总计:119711篇
喷焊
-研究学者
- 田斌
- 陈林
- 张逸芳
- 赵文轸
- 黄锦滨
- 吴斌
- 戈剑鸣
- 王建新
- 龚燕华
- 康进兴
- 张庚娟
- 晏庆宝
- 潘卫国
- 王海英
- 程敬卿
- 刘松
- 周旋
- 姚兴田
- 李阳
- 檀正东
- 汪辉聪
- 王伦启
- 王树杰
- 薛卫昌
- 褚彬彬
- 门志慧
- 马建华
- 黄岚
- 刘强
- 徐英鸽
- 曾宪为
- 王先文
- 范全军
- 韩志强
- 龚卫兵
- 于海
- 冯拉俊
- 周乾坤
- 姚文涛
- 季新春
- 张广伟
- 张欣
- 曹庆
- 李冬青
- 李惠
- 李慕勤
- 李春旭
- 李胜刚
- 杨少民
- 杨德存
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石伟刚
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摘要:
采用"堆焊过渡层+喷焊表面层"的方法对磨损失效的齿轮进行了再制造,对富氩气体保护焊堆焊的过渡层进行了力学性能试验及微观组织分析,对氧乙炔火焰喷焊的表面层进行了硬度测试及耐磨损性能测试。试验结果表明,堆焊的过渡层具有良好的结合强度和冲击韧性,喷焊的表面层具有较高的表面硬度及耐磨损性能。这种"内韧外硬"的力学性能正好能够满足齿轮的使用要求,从而可以延长齿轮的使用寿命。
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王贵;
童学锋;
马秀德;
俞鑫
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摘要:
电压控制塞阀属于是提升管流化催化裂化装置的一个重要设备,塞阀阀杆则是其重要组成部分之一。在空心阀杆制作中为提升外表面耐磨性和密封效果,需要对其表面实施喷焊硬化处理。通过合金粉末在空心阀杆喷焊中的应用效果分析发现,喷焊涂层和基体具有良好冶金结合,同时显微硬度计和磨粒磨损试验机测试结果显示镍基合金自熔性粉末喷焊层耐磨性能具有显著优势。
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陈艺文;
柏洪武;
巩秀芳;
王伟
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摘要:
目的研究Ni60和Ni60WC喷焊涂层的显微组织、防腐和耐磨性能及其腐蚀机理,为恶劣工况下服役的零件选择合适的喷焊涂层提供参考。方法采用氧乙炔火焰喷焊工艺在16Mn钢基体上制备Ni60和Ni60WC涂层,用X射线衍射仪、金相显微镜和扫描电子显微镜分析了喷焊涂层的相结构和显微组织,并采用电化学工作站、盐雾腐蚀试验机、磨粒磨损试验机测试了两种喷焊涂层的防腐和耐磨性能。结果喷焊层与基体间都存在冶金结合层和热影响区,Ni60涂层的显微组织为Ni Cr固溶体基体上弥散分布着大量细小粒状和杆状碳化物和硼化物。Ni60WC喷焊涂层组织中,除了具有与Ni60涂层类似的基体相和细颗粒硬质相外,还较均匀地分布着不同尺寸的WC颗粒。Ni60和Ni60WC涂层的磨损率分别为16Mn钢的8.3%和2.3%,自腐蚀电流密度分别为16Mn钢的1.0%和7.6%。另外,基体相和硬质相之间的电偶腐蚀是两种镍基喷焊涂层的主要腐蚀机理。结论这两种镍基喷焊涂层均能显著提高16Mn钢的抗磨和防腐性能,其中,Ni60喷焊涂层耐腐蚀性更好,Ni60WC喷焊涂层耐磨损性能更好。
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吕振家;
彭建强;
韩志双
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摘要:
由于受到汽流冲刷/振动/冲击/磨损等作用,阀杆/阀座/衬套/阀碟等汽轮机阀芯部件容易损坏.因此,必须对这些部件的表面进行强化,以便提高部件的使用寿命.文章对常用阀芯部件表面强化工艺进行了介绍,并针对不同部件及不同工况条件,给出了不同强化工艺的应用建议.
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冯卫国;
索江龙
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摘要:
石油炼化(烷基化)和冶金行业(冶金矿)等,阀门铸件主要选材为CN7M,工况介质存在高温浓硫酸.因CN7M材料中含有Cu 3.5%,热裂纹倾向大,堆焊难度大,堆焊很容易出现基材裂纹.通过研究特材铸件CN7M阀门密封面表面硬化工艺,解决了CN7M特材合金表面硬化的问题.同时,明确了Alloy 20、CN7M特材合金在高温浓硫酸介质中耐腐蚀的特点,解决了高温浓硫酸耐腐蚀工况的选材问题.
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Ji Shouchang;
Li Zhengxian;
Li Jinglong;
Chang Chenyang
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摘要:
钛表面制备厚的碳化钨耐磨涂层的方法主要有喷焊、喷涂、激光熔覆3种.火焰喷焊可在钛表面制备2400μm厚的WC耐磨涂层,涂层性能稳定,与基体为冶金结合;可通过预活化钛合金表面、增加重熔、中温回火等方式改善涂层性能.采用超音速火焰技术喷涂团聚烧结型的WC-Co粉末,可在钛表面制备4 153 μm厚的耐磨层,涂层易出现W2C脆性相、η反应相;通过工艺控制,涂层孔隙率可小于1%.采用激光熔覆可在钛表面制备2 900μm厚的WC耐磨层,涂层与基体虽为冶金结合,但存在裂纹、气孔等缺陷.3种方法均可制备毫米级厚的WC耐磨涂层,这种厚涂层将大大延长设备的使用寿命.
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徐建飞;
邹德永
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摘要:
为了解决钢体PDC钻头体硬度低、耐磨性和抗钻井液冲蚀能力差的问题,通过理论分析和室内实验优选了适合钢体PDC钻头的表面硬化方法、表面熔覆涂层材料,形成了火焰喷焊对钻头表面进行熔覆硬化的工艺技术.现场试验结果表明:用Ni60加质量分数为25%~30%的WC组成的自溶性粉末为熔覆材料,制备的钢体表面硬化层质量优良,其耐磨性、耐冲蚀性能可满足钻井需求.%In order to solve the problems of steel body PDC bit,including the lower hardness, poor wear resistance, poor drilling fluid erosion ability of the bit's body, the preferred mothod for steel body PDC bit surface hardening and preferred material for surface cladding were obtained by means of theoretical analysis and laboratory experiment, and established the flame spray welding technology using for cladding hardening on the bit surface.The results of field test show that the steel surface hardening layer with the cladding materials which are composed of Ni60 and WC of mass fraction 25%-30% has good quality, its abrasion resistance and erosion resistance can satisfy drilling requirements.
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王者昌;
陈静
- 《第十三次全国焊接学术会议》
| 2008年
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摘要:
在一般条件下,空蚀磨损状况是决定水轮机是否需要大修的主要因素,本文采用金属复层是水轮机表面防护以延长大修周期的主要措施。成功地应用Fe-Ni-Cr-B系的GBl系列焊条解决了水轮机空蚀及空蚀磨损联合作用问题,火焰喷焊Ni-Cr-B-Si等解决小型水轮机抗磨问题及超音速火焰喷涂碳化钨解决大中型水轮机抗磨损问题等.此外,还介绍了工程中也获得应用的其他复层方法。
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