商品流通
商品流通的相关文献在1952年到2022年内共计5225篇,主要集中在贸易经济、经济学、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文5091篇、会议论文93篇、专利文献19928篇;相关期刊1292种,包括商业研究、商场现代化、商业经济与管理等;
相关会议46种,包括 2017年第十五届中国工业企业物流论坛、中国烟草学会2015年年会、第十三次中国物流学术年会等;商品流通的相关文献由4896位作者贡献,包括林文益、廖声丰、黄海等。
商品流通—发文量
专利文献>
论文:19928篇
占比:79.36%
总计:25112篇
商品流通
-研究学者
- 林文益
- 廖声丰
- 黄海
- 宋则
- 黄国雄
- 丁俊发
- 秦群立
- 苏学生
- 郭国荣
- 张建华
- 陈邦柱
- 刘北辰
- 王晓东
- 等
- 李飞
- 贾文艺
- 丁声俊
- 夏春玉
- 晏维龙
- 谢洁萍
- 谢莉娟
- 贾履让
- 高涤陈
- 卓炯
- 向欣
- 吴常康
- 张皓若
- 徐从才
- 晏宗新
- 曾康霖
- 樊纪宪
- 紫石
- 贺名仑
- 赵尔烈
- 郭冬乐
- 钟朋荣
- 任兴洲
- 何国栋
- 余鑫炎
- 宁允祯
- 易昌泰
- 纪宝成
- 纪良纲
- 葛刚烈
- 袁永康
- 褚有福
- 赵宁渌
- 陈文玲
- 万典武
- 何明珂
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崔光野;
丁仕祺
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摘要:
2021年12月26日,由中国商业经济学会消费研究院、流通三十人专家委员会(G30)主办,阿里研究院新消费研究中心、北京商业经济学会、北京国际商贸中心研究基地、北京财贸职业学院“中国服务”智库承办的“中国加入WTO与流通开放二十年”为主题的中国商业经济学会商品流通论坛(第14次)在京举办。出席本次论坛的专家有商务部原党组成员、部长助理、中国商业经济学会名誉会长黄海,国家粮食总局原局长、党委书记高铁生,中国商业经济学会会长马龙龙,中国物流与采购联合会原常务副会长丁俊发,中国社会科学评价研究院院长荆林波,北京京商流通研究院院长、北京商业经济学会常务副会长赖阳,中国物流与采购联合会副会长、物美商业集团首席运营官、执行董事于剑波,阿里研究院新消费研究中心主任吕志彬。
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无
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摘要:
2022年1月5日,由中国商业经济学会消费研究院和流通三十人专家委员会(G30)主办,阿里研究院新消费研究中心、北京商业经济学会、北京国际商贸中心研究基地、北京财贸职业学院“中国服务”智库共同承办的以“社区商业一刻钟生活圈”探索为主题的中国商业经济学会商品流通论坛(第15次)在京召开。出席本次论坛的专家有商务部原党组成员、部长助理、中国商业经济学会名誉会长黄海,中国商业联合会副会长、中国烹饪协会会长傅龙成,中国商业经济学会会长马龙龙,北京商业经济学会会长王成荣,北京京商流通研究院院长、北京商业经济学会常务副会长赖阳,北京市商务局规划建设处副处长李洪臣,中国商业经济学会消费研究院研究员李亚琼,阿里新服务研究中心资深专家薛艳,会议由中国商业经济学会消费研究院院长刘普合主持。
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廖江波
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摘要:
国际贸易发展低迷使制造类企业遭遇“外贸出口转内销”的生存困境,互联网经济与商品流通渠道组织化的耦合性是实践中解决这一问题的关键因素。基于此,文章着眼于互联网经济发展环境对网络零售市场发展的推动作用,采用实证模型分析了互联网经济对企业经济的国际市场偏好及流通组织渠道的推动作用,并通过运用层次分析回归方法得出的估计结果发现互联网零售市场的规模越大,企业经营的国际市场偏好越低,商品流通渠道组织化水平越高。互联网经济发展环境有助于促进制造类企业“外转内”进程,对商品流通渠道组织化水平的提高发挥作用。
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崔光野;
梁嘉
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摘要:
2022年1月19日,由中国商业经济学会消费研究院和流通三十人专家委员会(G30)主办,阿里研究院消费研究中心、北京商业经济学会、北京国际商贸中心研究基地和北京财贸职业学院“中国服务”智库承办的,以“特大型城市商业发展”为主题的中国商业经济学会商品流通论坛(第16次)在京举行。出席本次论坛的专家有商务部原党组成员、部长助理兼中国商业经济学会名誉会长黄海,北京商业经济学会会长王成荣,北京京商流通研究院院长、北京商业经济学会常务副会长赖阳.
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王航环
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摘要:
近两年,突发的新冠疫情席卷全球,在疫情不断反复的现状下,经济社会发展面临着前所未有的冲击,物品编码工作也迎来了新的挑战。面对疫情,福建省条码印刷品质量检验站积极转变思路,全力以赴做好疫情防控下的企业商品条码免费质量服务工作。商品条码作为商品流通的唯一“身份证”,其印刷质量必须符合国家标准的要求,控制商品条码的印刷质量成为亟需重点考虑的问题。
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崔光野(整理);
吴雨桐(整理)
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摘要:
2022年3月1日,由中国商业经济学会消费研究院、流通三十人专家委员会(G30)主办,阿里研究院消费研究中心、北京商业经济学会、北京国际商贸中心研究基地、北京财贸职业学院“中国服务”智库协办,以“城乡互动的流通体系建设”为主题的中国商业经济学会商品流通论坛(第17次)在京举办。
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闫磊
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摘要:
苏区时期,鉴于小商品经济的“两重”性质,苏维埃政权肯定其积极的一面,提出了保护与鼓励的政策。同时,中国共产党认为农民投入到市场活动,是小生产者的商品生产,为防止新的资本主义剥削,苏区要以公有经济为主要方向,经过长期发展以逐渐对私人经济占尽优势并取得领导地位。具体途径是通过建立合作社组织,将传统、零散的家庭副业、挑担生意等整合起来,进而在国营经济主导下有序运行,但这一过程中仍要保护中小商业。国营经济主导的商贸系统建立后,农村小商品经济逐渐衰颓,这与苏维埃的商业政策并不相符。苏维埃政权在处理公有与私有、农业与商业的关系问题处于探索阶段,在不断调整中积累了有益经验。
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摘要:
六、唐代商业发展(618-907年)(一)唐初商业发展贞观到开元城市商业快速增长:广州、扬州、泉州、长安是最大的商业城市。长安的发展;钱庄的出现(比西方的地中海金融机构出现早600年左右)。1农业税减到2%,取消商税。2放松酒、铁的民间管制。“罢酒坊,通盐池盐井,与百姓共之,远近大悦。”3鼓励商品流通:“道路列肆,具酒食以待行人,店有驿驴,行千里不持尺兵。”
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梁启明
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摘要:
艺术品是艺术家智力劳动成果的结晶,它作为一种特殊商品流通于艺术市场,与其他商品相同的是,它也具备普通商品的基本属性,即使用价值和经济价值;不同的是,艺术品的使用价值体现在精神层面而不是物质层面上,它是以满足人们的某种审美需要和精神需要为目的的。因此,艺术品的使用价值受到主观因素的影响极大。但随着市场经济的不断发展,一提到价格,人们会很自然地联想到在购物过程中,一件产品的经济价值。
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张喜才
- 《第十三次中国物流学术年会》
| 2014年
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摘要:
农村商品市场具有特殊性,农村现代流通网络建设是一个系统工程,只有各地融合对接,按经济区域布局,才能充分发挥规模效应和集聚效应,提升流通效率.由于资本的逐利性导致很多企业不愿意或者没有能力进入农村商品流通市场,导致条块分割、按照行政区域建设网络,容易造成重复建设、资源浪费,降低农村商品流通的效率,已建成的农村流通设施的作用也大打折扣.本文提出了建设农村现代市场体系的主要思路包括强化顶层设计.政策方面建议由点的突破到深化改革,充分发挥市场的决定性作用和政府的调控作用、建立农村市场体系建设的部级联席会议、建立针对农村市场网络体系建设专项基金、支持乡镇综合体(乡镇商贸中心)建设、建立适合农村市场体系的税费机制和融资机制。
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Zhong Yinghong;
钟映竑;
Li Ping;
李平
- 《2017年第十五届中国工业企业物流论坛》
| 2017年
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摘要:
随着经济与科技的高速发展,人力成本和运输成本逐年攀升,现有的物流运营模式似乎难以适应社会生产力的发展,建立一种小宗便携式商品,包含零售商-中间平台-旅行者三级配送的新型物流模式将成为可能.不论从实施的条件、内在机制、外在保障,还是其实施应用的价值与意义,都已然具备实施的可能性和必要性.研究分析表明,创新型物流模式最大的优势是能够真正有效地做到成本极小化与效率最大化的统一.小宗便携式商品创新型物流模式业务流程,中间平台实时发布各个零售商上传的带货信息,旅行者通过下载中间平台APP软件查看并了解其发布的各种带货信息,自行自愿申请特定货品的带货意愿,中间平台通过审查各个申请人的履行条件,择优选择申请人(当申请人履行条件大体一致时,可按申请的先后顺序决策)。为了促使小宗便携式物流模式的有效运转,可以从身份实名认证、标的物保险机制、利益纠纷仲裁协议三大方面予以保障。
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Zhong Yinghong;
钟映竑;
Li Ping;
李平
- 《2017年第十五届中国工业企业物流论坛》
| 2017年
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摘要:
随着经济与科技的高速发展,人力成本和运输成本逐年攀升,现有的物流运营模式似乎难以适应社会生产力的发展,建立一种小宗便携式商品,包含零售商-中间平台-旅行者三级配送的新型物流模式将成为可能.不论从实施的条件、内在机制、外在保障,还是其实施应用的价值与意义,都已然具备实施的可能性和必要性.研究分析表明,创新型物流模式最大的优势是能够真正有效地做到成本极小化与效率最大化的统一.小宗便携式商品创新型物流模式业务流程,中间平台实时发布各个零售商上传的带货信息,旅行者通过下载中间平台APP软件查看并了解其发布的各种带货信息,自行自愿申请特定货品的带货意愿,中间平台通过审查各个申请人的履行条件,择优选择申请人(当申请人履行条件大体一致时,可按申请的先后顺序决策)。为了促使小宗便携式物流模式的有效运转,可以从身份实名认证、标的物保险机制、利益纠纷仲裁协议三大方面予以保障。
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Zhong Yinghong;
钟映竑;
Li Ping;
李平
- 《2017年第十五届中国工业企业物流论坛》
| 2017年
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摘要:
随着经济与科技的高速发展,人力成本和运输成本逐年攀升,现有的物流运营模式似乎难以适应社会生产力的发展,建立一种小宗便携式商品,包含零售商-中间平台-旅行者三级配送的新型物流模式将成为可能.不论从实施的条件、内在机制、外在保障,还是其实施应用的价值与意义,都已然具备实施的可能性和必要性.研究分析表明,创新型物流模式最大的优势是能够真正有效地做到成本极小化与效率最大化的统一.小宗便携式商品创新型物流模式业务流程,中间平台实时发布各个零售商上传的带货信息,旅行者通过下载中间平台APP软件查看并了解其发布的各种带货信息,自行自愿申请特定货品的带货意愿,中间平台通过审查各个申请人的履行条件,择优选择申请人(当申请人履行条件大体一致时,可按申请的先后顺序决策)。为了促使小宗便携式物流模式的有效运转,可以从身份实名认证、标的物保险机制、利益纠纷仲裁协议三大方面予以保障。
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Zhong Yinghong;
钟映竑;
Li Ping;
李平
- 《2017年第十五届中国工业企业物流论坛》
| 2017年
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摘要:
随着经济与科技的高速发展,人力成本和运输成本逐年攀升,现有的物流运营模式似乎难以适应社会生产力的发展,建立一种小宗便携式商品,包含零售商-中间平台-旅行者三级配送的新型物流模式将成为可能.不论从实施的条件、内在机制、外在保障,还是其实施应用的价值与意义,都已然具备实施的可能性和必要性.研究分析表明,创新型物流模式最大的优势是能够真正有效地做到成本极小化与效率最大化的统一.小宗便携式商品创新型物流模式业务流程,中间平台实时发布各个零售商上传的带货信息,旅行者通过下载中间平台APP软件查看并了解其发布的各种带货信息,自行自愿申请特定货品的带货意愿,中间平台通过审查各个申请人的履行条件,择优选择申请人(当申请人履行条件大体一致时,可按申请的先后顺序决策)。为了促使小宗便携式物流模式的有效运转,可以从身份实名认证、标的物保险机制、利益纠纷仲裁协议三大方面予以保障。
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- 王彦庆
- 公开公告日期:2021-09-17
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摘要:
一种商品流通用扫码装置,包括扫码机主体、支撑座、立杆、固定板、背板、显示器、夹紧板、固定块、螺纹旋钮,所述扫码机主体上部连接支撑座,立杆设置在支撑座两侧,立杆穿过背板,背板下部卡在支撑座上,背板内部具有多个滑道,滑道设置在背板左侧,滑道内部设置导向杆,夹紧板下部具有滑块,导向杆穿过滑块,滑块在导向杆上滑动,导向杆外端连接限位挡板,弹簧套在导向杆上,弹簧一端连接限位挡板,弹簧另一端连接滑块,背板前部具有底座,底座设置在背板下部,固定板连接背板。