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PQI

PQI的相关文献在2003年到2021年内共计85篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、公路运输、无线电电子学、电信技术 等领域,其中期刊论文83篇、会议论文1篇、专利文献1篇;相关期刊47种,包括重庆交通大学学报(自然科学版)、数码世界、新潮电子等; 相关会议1种,包括中国公路学会道路工程分会理事会换届会议暨第四届(2010)国际路面养护技术论坛等;PQI的相关文献由74位作者贡献,包括余代岱、张肖宁、房东升等。

PQI—发文量

期刊论文>

论文:83 占比:97.65%

会议论文>

论文:1 占比:1.18%

专利文献>

论文:1 占比:1.18%

总计:85篇

PQI—发文趋势图

PQI

-研究学者

  • 余代岱
  • 张肖宁
  • 房东升
  • 沙爱民
  • 陈少幸
  • 陈洋洋
  • kiki
  • 丁健
  • 丘伟强
  • 严世祥
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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关键词

    • 姚海星
    • 摘要: 为了分析构造深度在沥青路面离析评价中的适用性,首先采用铺砂法检测构造深度,同时结合PQI技术检测压实度并反算空隙率,通过研究构造深度与空隙率之间关系,建立采用构造深度评价沥青路面离析的方法.研究结果表明:标定后PQI测定压实度与表干法实测压实度拟合相关系数R2大于0.92,说明PQl具有较好的检测准确性.AC-25沥青路面空隙率与构造深度拟合相关系数达到0.812,说明二者间存在较好的相关关系.根据拟合方程反算,当空隙率控制在3%~6%时,构造深度应控制在0.46~1.44 mm.下面层构造深度与空隙率相关系数为0.487、上面层为0.633,说明AC-20中面层与SMA-13上面层采用构造深度法进行离析评价并不具备较好的适用性.
    • 李广俊
    • 摘要: 文中采用CT616道路智能检测车和Mu-Meter MK6摩擦系数测试系统,对江西某高速路面技术状况(PCI、RQI、RDI、SRI、PQI等参数)进行了检测分析,结果表明,总体路面技术状况良好,行车道技术状况相对较差.最后给出了养护建议.
    • 石育韪
    • 摘要: 传统的检测方法是通过碾压成型后的路面现场钻芯取样,在实验室里利用表干法、水中重法、蜡封法等进行密度测定,费时费力,而且是碾压后进行的测试,无法现场模拟每遍碾压与压实度的曲线关系,对现场压实度控制没有实际意义.采用PQI无核密度仪对压实均匀性、离析和压实度检测的精度,从而建立基于PQI的沥青路面均匀性、离析和压实度的检测标准和评价体系.研究成果可以显著提高沥青路面基层和面层层施工质量和评价的及时性、科学性和准确性,弥补规范中的空白,改变沥青面层压实度检测以点代面的传统评价方法,向无损、密集全覆盖方向转变.
    • 徐霈; 李家龙; 李聪; 邓卫东
    • 摘要: 针对现有路面技术状况检测数据量大、维度高、信息交叉等问题,采用因子分析方法,将现有个数较多的路面技术状况评价指标转换为个数较少的公因子,即结构性能因子SPF、行驶舒适因子CSF和行驶安全因子DSF,构建出全新的路面技术状况评价体系CPF.通过实际检测数据计算,将构建的CPF与现有PQI评价体系对比分析.结果表明,CPF评价体系具有以下优越性:1)其分项评价指标权重分配更客观,并且依靠检测数据间的关联性确定权重值;2)CPF评价体系给出了弯沉指标的权重分配,并有效地将弯沉指标联系起来;3)CPF评价体系区分度更高,划分出了维度低、相互独立的分项评价指标.结论是CPF评价体系能有效弥补现有PQI评价体系的不足.
    • 马岳旺; 孟献强; 张金喜; 刘东; 姚学全; 杜佳佳
    • 摘要: 中国石油管道局工程有限公司不断开拓沙特石油市场并成为沙特阿美石油公司的主承包商之一,对于企业质量管理总结及提高具有重要意义。作者对沙特哈拉德及哈维亚北部压气站管线项目(简称NGCP项目)工作经验及沙特阿美项目质量管理体系、质量管理、质量控制等进行了研究及总结,阐述了质量管理各项要点,使质量管理逐步得到提高。
    • 摘要: 路面平整度的好坏直接影响到行车速度、舒适度、安全和经济性能,鉴于此,在充分掌握平整度影响因素的基础上,通过现场PQI检测结果与规律的分析,并与某高速典型路面结构IRI变化情况相结合,总结出路面平整度变化规律,并做好预测.
    • 丁健
    • 摘要: 本文结合传统沥青路面钻取芯样检测进行无核密度仪的标定,通过无核密度仪检测标定分析了无核密度仪检测路面密度的可行性,无核密度仪标定后即可用于现场沥青路面密度的快速测量,结果表明:无核密度仪与取芯测得的密度有显著的相关性。最后介绍了无核密度仪在沥青路面应用中的检测方法和频率,进一步讨论PQI在道路沥青路面密度检测中的应用情况,采用MATLAB对无核密度仪检测得到的密度数据绘制三维图,从无核密度仪检测密度三维图可以直观判断沥青路面的非均匀性及其分布,并根据此应用情况探索基于PQI的道路沥青路面压实度检测评价方法。
    • 赵阳; 周启伟; 胡德勇
    • 摘要: 针对目前规范中没有钢桥面铺装体系技术状况评价标准的现状,收集了安徽省境内各大典型钢桥铺装层历年检测数据及养护历史,利用数理统计回归以及专家评分法,提出了针对于安徽省钢桥铺装体系的损坏状况指数、行驶质量指数、车辙深度指数、抗滑性能指数4个单项指标,并结合相应专家对各单项指标权重的赋值,最终提出了铺装层使用性能指数这一综合评价指标.实践表明:钢桥铺装体系技术状况评价标准的提出填补了钢桥面铺装状况评价的空缺,为后续铺装层的养护决策奠定了基础.%In view of the present situation that there is no evaluation standard for the technical status of steel bridge deck paving system in the current standards,the inspection data and maintenance history of the paving layers of typical steel bridges in Anhui province over the years have been collected.Four indicators,that is,damage index,driving quality index,rutting depth index and skid resistance index of steel bridge paving system in Anhui province were put forward by mathematical statistics regression and expert scoring method.Finally,the comprehensive evaluation index,that is,the performance index of the pavement layer,was put forward according to the weight of each single index assigned by the corresponding experts.The fact shows that the evaluation standard of the technology status of steel bridge paving system fills the vacancy of the evaluation of steel deck paving condition,and lays a foundation for subsequent maintenance decision of pavement layer.
    • 周琼; 赵康
    • 摘要: 以南京某高校校内道路施工为背景,基于PQI无损检测技术对施工压实度进行测试,分析了温湿度以及碾压次数对测试数据的影响规律,在此基础上提出PQI技术在现场测试时的技术要点与操作建议.
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