响应式

摘要： 为实现民族文化网站在各类移动设备上兼容显示,保证用户体验性良好以及网站安全性,提出了一种基于FastAdmin框架的响应式网站设计技术。实践表明,基于FastAdmin框架的民族文化网站实现了高安全性上传,PC端与移动端网页显示的一致性。

摘要： 为实现网站兼容性的有效提升,使其在PC端、手机端(包括Android系统以及iOS系统)得以良好应用,以某教师授课凭借管理系统的设计为例,对跨平台响应形式的前端框架技术进行了应用研究。希望通过本次的研究,为网站的跨平台应用及其运维简化提供科学参考。

摘要： Bootstrap4是一个基于HTML、CSS、JavaScript的技术框架,用来构建响应式、移动设备优先的网站,能够在当前跨平台响应式网页设计中得到充分的应用。对其工作原理和使用进行了详细介绍,希望能为开发响应式网站的前端人员提供参考和技术支持。

摘要： 本项目以Laravel为基础框架,采用“学院+社区”的模式,进行响应式网站设计,既考虑到用户体验和终端适应性,又通过优化架构提高了开发效率,从而实现系统的安全性、稳定性、高效性和可扩展性等。

摘要： Bootstrap是一个十分优秀的前端开发框架,整合了HTML5,CSS3以及jQuery等多种技术,可以在较短时间内完成移动到响应式Web前端的开发设计工作。文章重点分析了响应式Web设计内涵与CSS框架分析,响应式Web设计的关键点,同时探究了基于Bootstrap的响应式Web前端设计流程与技巧。设计人员在进行响应式Web前端设计时,需要以Bootstrap框架为载体,调整功能结构,让用户得到满意的使用体验。

摘要： 响应式网页开发主要是为了解决移动端网页浏览的问题,即实现同一页面兼容不同终端的屏幕尺寸,使页面呈现出更为合理的布局,为用户提供良好的浏览体验。首先介绍了响应式页面及其开发原理,并以响应式页面布局的设计与实现为例,分步介绍响应式页面的制作方法。通过对实例的细致分析和逐步实现,让Web前端开发学习者具备初步的响应式页面开发能力。

摘要： 随着移动网络的发展,除了传统的PC端外,更多用户通过移动终端设备来访问网站,网站前端开发人员要考虑如何让网站在不同大小的屏幕上完美展示,响应式网页设计让前端开发人员只设计一套代码,就可以兼容各种设备,大大提高了网站开发维护效率。Semantic UI是一个类Bootstrap框架,具有可适应响应式布局、代码可读性与可理解性更强、更易于学习和使用的特点,使用Semantic UI可以快速完成响应式网站前端开发。

摘要： 响应式网页设计是从2012年由西方国家开始流行起来的新兴网页设计类型,是目前我国视觉传达等设计领域比较热门的话题之一,其根本目的是要让设计的网站能够响应用户的行为,根据不同终端设备自动调整尺寸。本文从平面设计的角度,从文字、图形图像、色彩等基本要素进行阐述,分析了响应式网页设计的基本视觉要素在具体设计中的排版、调整等问题,为响应式网页的界面设计的艺术化、个性化提供帮助。

摘要： 随着校园信息化的进程,校园门户的建立、升级已成为不可抵挡的趋势.本次浙大门户的升级主要是升级改造PC门户平台、移动端门户平台,统一门户接入应用的标准规范,以及打造应用管理中心构建一整套服务平台统一、数据规范统一、多终端支持的面向师生服务的智能办公、沟通与协同的门户平台.

摘要： MVC(Model-View-Controller)模式是Android应用开发的传统方式(用Activity/Fragment表示Controller层,用XML文件表示View层),随着项目的页面增多,逻辑复杂度提升,将使Activity文件变得臃肿,代码耦合度明显提高,不利于项目后期的升级和维护.通过对传统MVC开发模式与主流MVP(Model-View-Presenter)开发模式进行研究和比较,发现MVP开发模式能够更好地解决上述问题.同时,官方HttpURLConnection类对于HTTP网络请求的效率无法满足业务需求,而Retrofit2+OkHttp3+RxJava2的响应式网络请求框架具有更高的响应效率.以《长光卫星云极视》项目为背景,研究并验证MVP模式和Retrofit2+OkHttp3+RxJava2的响应式网络请求框架结合的可行性.

摘要： 本申请提供一种管控响应式分布式车辆协同编队方法、装置及终端设备。该方法包括基于车联网通信技术获取第一车辆的系统状态信息，所述第一车辆的系统状态信息包括所述第一车辆在道路上的纵向位置、横向位置、纵向速度和横向速度；将所述第一车辆的系统状态信息输入至群集模型，得到车辆编队大小和车辆编队方式。本申请提供的方法可以对车辆的编队进行决策，从而解决城市车辆通行效率低问题。

摘要： 本发明涉及一种快速响应式动力电池火灾灭火装置，包括防护罩；密封连接机构；防护罩内通过沿左右方向分布的若干竖隔板隔离出若干储存室，储存室内设有沿上下方向分布的若干火灾抑制胶囊组件，火灾抑制胶囊组件包括定挤压条、一排火灾抑制胶囊排、破裂火灾抑制胶囊的利器和温度升高时驱动利器朝向火灾抑制胶囊排移动的驱动机构，定挤压条和利器之间形成仅能够储存一排火灾抑制胶囊排的前后向胶囊储存通道，火灾抑制胶囊沿前后方向排列在前后向胶囊储存通道内。本发明提供了一种响应及时且能够方便地用于现有的动力电池灭火的快速响应式动力电池火灾灭火装置，用于替代现有的添加阻燃剂的动力电池自灭火方式、以提高动力电池自灭火时的可靠性。

摘要： 本发明公开了一种响应式消息推送、接收方法和系统，客户端产生业务请求发送给服务器，服务器判断是否接收到客户端发送的业务请求，若是则从消息队列中提取出与客户端相关的推送消息，并将推送消息与业务响应报文整合成为响应报文后向客户端反馈；客户端在接收到响应报文后，从其中过滤出推送消息并进行广播；本申请基于请求/响应式通信方式，在服务器在生成的业务响应报文中整合进与该客户端相关的推送消息，在向客户端反馈业务响应报文同时，与该客户端相关的推送消息随业务响应报文一起反馈给了客户端，减少了为了实现消息推送建立通信会话连接所需运行的资源消耗，解决了现有消息推送方式存在耗费系统资源的技术问题。

摘要： 本发明提供一种响应式反向远程拍摄方法、响应式反向远程拍摄服务装置，其中方法包括：第一终端向反向远程拍摄服务装置发送一个或多个第一反向远程拍摄请求；所述反向远程拍摄服务装置响应所述第一反向远程拍摄请求，将一个或多个第二终端信息发送给第一终端；第一终端根据所述第二终端信息选择一个到多个第二终端，发送第二反向远程拍摄请求；所述第二终端响应所述第二反向远程拍摄请求，第一终端拍摄影像信息，并将所述影像信息发送给第二终端。通过本发明的方案可以实现包含各种主题的响应式反向远程拍摄，解决现有技术无法实现响应式反向远程拍摄的问题。

摘要： 本发明提供一种响应式远程拍摄方法、响应式远程拍摄服务装置，其中方法包括：第一终端向远程拍摄服务装置发送一个或多个第一远程拍摄请求；所述远程拍摄服务装置响应所述第一远程拍摄请求，将一个或多个第二终端信息发送给第一终端；第一终端根据所述第二终端信息选择一个到多个第二终端，发送第二远程拍摄请求；所述第二终端响应所述第二远程拍摄请求拍摄影像信息，并将所述影像信息发送给第一终端。通过本发明的方案实现了各种主题或各种行业的响应式远程拍摄，解决了现有方案中无地点信息就无法实现远程拍摄的问题；实现第一终端自主选择第二终端的功能；还实现了第一终端实时干预远程拍摄过程从而保证了远程拍摄的质量。

摘要： 本发明提供一种响应式远程拍摄方法、响应式远程拍摄服务装置，其中方法包括：第一终端向远程拍摄服务装置发送远程拍摄请求；所述远程拍摄服务装置响应所述远程拍摄请求，将所述远程拍摄请求发送给一个或多个第二终端；所述第二终端响应所述远程拍摄请求拍摄影像信息，并将所述影像信息经所述远程拍摄服务装置发送给第一终端。通过本发明的方案实现了响应式远程拍摄，解决了现有方案中不能发起不含地点信息的远程拍摄的问题，还能实现让远程拍摄的请求者实时干预远程拍摄过程，以便保证远程拍摄的质量。

摘要： 本发明提供一种响应式反向远程拍摄方法、响应式反向远程拍摄服务装置，其中方法包括：第一终端向反向远程拍摄服务装置发送反向远程拍摄请求；所述反向远程拍摄服务装置响应所述反向远程拍摄请求，将所述反向远程拍摄请求发送给一个或多个第二终端；所述第二终端响应所述反向远程拍摄请求，第一终端拍摄影像信息，并将所述影像信息经所述反向远程拍摄服务装置发送给第二终端。通过本发明的方案实现了响应式反向远程拍摄，解决了现有方案中不能发起反向远程拍摄的问题。

摘要： 本申请提供一种管控响应式分布式车辆协同编队方法、装置及终端设备。该方法包括基于车联网通信技术获取第一车辆的系统状态信息，所述第一车辆的系统状态信息包括所述第一车辆在道路上的纵向位置、横向位置、纵向速度和横向速度；将所述第一车辆的系统状态信息输入至群集模型，得到车辆编队大小和车辆编队方式。本申请提供的方法可以对车辆的编队进行决策，从而解决城市车辆通行效率低问题。

摘要： 本发明公开了一种基于规则式的响应式智能应用开发系统，包括系统核心库、系统中间件引擎及规则式文件服务器；所述系统核心库包括系统核心数据结构、规则式文件解析引擎、基础工具类集合；所述系统中间件引擎用于对具体智能终端操作系统的服务与组件进行封装，为上层智能应用开发提供接口；所述规则式文件服务器用于为智能应用提供规则式文件，并提供规则式文件的检查与更新机制。本发明对应用的业务需求逻辑进行了抽象、形成了一种规则式业务需求模型，再借助中间件引擎、将具体的功能模块和细节特征进行拆分、以扩充包的方式进行实现。本发明实现了低成本和快速的应用迭代。

摘要： 本发明属于公交调度技术领域，具体涉及一种用于智能公交的乘客需求响应式拼车调度方法及系统，方法包括：S1、乘客登录乘客用小程序，开启预约拼车出行的功能；S2、乘客通过乘客用小程序选择拼车出行服务，并且输入行程信息，生成拼车订单；S3、调度管理模块通过运行拼车算法，对乘客的多个拼车订单进行合并组合，同时规划订单的路线，查询可用的车辆；S4、基于引力模型算法，生成可行的初始车辆路径解；S5、通过启发式算法，对初始车辆路径解进行进一步的优化；S6、通过调度管理模块给车辆发布订单任务，完成拼车订单，本发明能够实现以乘客需求为导向的车辆灵活接送的功能。