吹填砂
吹填砂的相关文献在1982年到2022年内共计148篇,主要集中在建筑科学、公路运输、水利工程
等领域,其中期刊论文120篇、会议论文4篇、专利文献89337篇;相关期刊82种,包括城市建设理论研究(电子版)、探矿工程-岩土钻掘工程、勘察科学技术等;
相关会议4种,包括中国交通建设股份有限公司2010年现场技术交流会、中国水力发电工程学会第十四次疏浚与吹填技术经验交流会、第十四届全国地基处理学术讨论会 等;吹填砂的相关文献由352位作者贡献,包括张唯、张小刚、杨志海等。
吹填砂—发文量
专利文献>
论文:89337篇
占比:99.86%
总计:89461篇
吹填砂
-研究学者
- 张唯
- 张小刚
- 杨志海
- 冯兆祥
- 吕伟华
- 孙维根
- 张再武
- 张晓明
- 张霖
- 李强
- 王坚
- 程玖
- 缪林昌
- 钱军
- 陈策
- 丁光亚
- 丁小龙
- 何开胜
- 何超亮
- 倪俊峰
- 冯波
- 刘威
- 刘家江
- 刘海
- 别学清
- 叶凝雯
- 叶吉
- 叶观宝
- 吉林
- 吉锋
- 吕强
- 夏国星
- 夏超群
- 姚新
- 姜云龙
- 宋苗苗
- 尹德俊
- 左亮
- 常亮
- 张丹
- 张务民
- 张继周
- 张继良
- 徐桂中
- 徐毅
- 文辉
- 朱大栋
- 李海淼
- 杨峰
- 杨绪军
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胡艳峰;
钱伟丰;
黄明;
路遥
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摘要:
在填海造陆地层开展盾构法隧道施工时经常遇到大纵坡掘进的情况,此时开挖面的极限支护压力与水平掘进条件有所不同,同时,考虑到土仓中被动土压力情况,开挖面极限支护压力的计算会更为复杂,因此亟需对滨海地层盾构纵坡掘进被动极限支护压力的计算方法进行研究。以厦门地铁3号线双沪站-空港经济区站穿越滨海吹填砂地层为背景,基于极限分析上限法,建立了盾构纵坡掘进过程中开挖面被动稳定性分析的二维运动学破坏机制,该机制考虑了盾构隧道的纵向坡度,以及支护压力沿开挖面高度呈梯形分布对开挖面被动稳定性的影响。结果表明:盾构隧道开挖面极限支护压力随纵向坡度的增大而增大。将当前理论解与现有的上限解和数值解进行对比,发现当前理论比现有理论的计算精度分别提高了8%和26%,表明该理论方法在计算纵坡开挖面极限支护压力方面具有良好的应用前景。
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娄亚鹏
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摘要:
吹填砂技术作为一项绿色道路施工技术,既能满足路基的基本填筑需求,又能满足绿色道路建设中环保低碳、协调开放、可持续等基本发展原则,社会效益和经济效益突出。基于此,对绿色道路建设理念下的填砂技术进行研究,分析其使用价值,并对其施工要点进行阐述,为当前绿色道路的建设实施提供参考。
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张继良;
肖义;
李从安;
童军
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摘要:
沿海地区普遍分布河流冲积和滨海相松散沉积物地层,工程性状差、承载力低、沉降量较大,是影响工程建设安全的主要因素。以长江口福山水道南岸边滩综合整治工程土工管袋吹填围堤为例,针对常规边坡稳定极限平衡计算方法未考虑土工管袋加筋和包裹作用的问题,采用有限元分析软件对软基上吹填砂围堤进行了数值模拟,评价土工管袋围堤的变形及稳定性;此外,通过对施工全过程及工程运行期内的堤基沉降、不同深度水平位移及孔隙水压力等指标进行实时监测,分析评估了软基的沉降特性及变形发展模式,通过实时监测反馈,及时调整和控制施工进度,保证了围堤工程的顺利安全实施。
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庞建平;
林锋华;
李金
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摘要:
文章以福建省莆通国省干线公路联十一线(莆田境)涵江江口至仙游枫亭段工程为例,阐述了工程概况及项目重难点,介绍了潮汐水压密实滩涂区吹填砂路基的施工流程,提出了潮汐水压密实滩涂区吹填砂路基施工的质量和安全保证措施。
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严黎
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摘要:
结合湖南岳阳湖区高速公路吹填砂路基修筑实践,通过试验确定用于吹堤河砂的含泥量、细度模数、最佳含水量与最大干密度,论证河砂吹填路基的可性行及关键技术要求,得出吹填河砂应以中、细砂为宜,含泥量应小于15%;对于加桩基处理的软基,应先铺设透水土工布,再进行下封层、砂垫层施工,最后进行吹填施工;针对不同工况设计4种防护方案,提出沉降和水平位移观测采用三级控制;结合实体工程修筑实践,测试吹填砂路基的压实度,确定吹填砂路基成本在25元/m3左右,相比于湖区填土修筑路基可节约成本和工期.
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钦金文
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摘要:
公路工程建设需重视软土路基治理,其中吹填砂处治技术相较于传统的机械开挖换填方案,有明显的综合效益优势,但由于该施工技术施工工序特殊,适用范围较小,只适合于河砂丰富段、河网区域及滨海沿岸项目。为保证吹填砂施工质量,缩短工期,提高经济效益,应提升对关键工序施工的重视力度。本文依托具体施工项目,分析了路基吹填砂技术的关键工序,具体包括测量放样、清淤晾晒、完成围堰和路基排水、吹砂和预压;总结了关键工序的施工质量控制要点,用以加强对工程项目整体质量的控制。
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钦金文
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摘要:
公路工程建设需重视软土路基治理,其中吹填砂处治技术相较于传统的机械开挖换填方案,有明显的综合效益优势,但由于该施工技术施工工序特殊,适用范围较小,只适合于河砂丰富段、河网区域及滨海沿岸项目.为保证吹填砂施工质量,缩短工期,提高经济效益,应提升对关键工序施工的重视力度.本文依托具体施工项目,分析了路基吹填砂技术的关键工序,具体包括测量放样、清淤晾晒、完成围堰和路基排水、吹砂和预压;总结了关键工序的施工质量控制要点,用以加强对工程项目整体质量的控制.
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矫传刚;
杨利;
王炳钧;
张博
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摘要:
为了分析强夯法对吹填砂路基处治的适用性,首先分析了强夯法对吹填砂路基处治的效果,然后对吹填砂路基施工的关键工艺进行分析.结果表明,采用合适夯击工艺可以对吹填砂路基的物理、力学性质起到较好的改善效果,且经强夯法等合理施工工艺处治后,土体压实度、沉降观测均满足路基质量控制要求,说明强夯法及相关处治工艺对吹填砂路基施工具有较好的处治效果.总结的经验可供类似工程参考.
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范志强;
肖华;
张继良;
龚壁卫
- 《中国第五届国际疏浚技术发展会议》
| 2017年
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摘要:
沿海地区普遍分布河流冲积和滨海相松散沉积物地层,工程性状差,承载力低,沉降量较大,是影响该区域工程建设安全的主要因素.本文以长江口某滩涂围垦工程为例,采用砂被结合塑料排水板对软基进行加固处理,引入土工管袋技术建成了高7.3m的吹填袋装粉细砂围堤.常规边坡稳定极限平衡计算方法无法考虑土工管袋的加筋和包裹作用,本文对软基上吹填砂围堤进行了有限元数值模拟,评价土工管袋围堤的变形及稳定性.针对施工全过程及工程运行期内的堤基沉降、不同深度水平位移及孔隙水压力等指标进行了实时监测,分析评估软基的沉降特性及变形发展模式,通过实时监测反馈,及时调整和控制施工进度,保证了围堤工程的顺利安全实施,为土工管袋吹填砂筑堤技术提供了可靠依据.
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CHEN Le-yi;
陈乐意;
SHE Qing-ya;
佘清雅
- 《第十四届全国地基处理学术讨论会》
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摘要:
强夯是中国最为常用地基处理方法之一,目前尚无一套普遍接受的理论和计算方法,还需在实践中总结和提高.本文以南昌市某市政道路工程为例,介绍了强夯法在以吹填砂为填筑材料的路基工程中的应用.考虑到场地紧邻赣江的特点,采用了吹填砂作为填筑材料,不仅节约了投资,而且缩短了工期.采用强夯法对路基进行了处理.经过试验段的多方案比较,选择单击夯击能为2000KN.m的强夯加固地基.正式的施工工艺为2遍单击夯击能为2000KN.m强夯加固深层地基,强夯间隔周期为2周,1遍单击夯击能为800KN.m的满夯加固浅层地基.经检验,该工艺取得了满意的加固效果,承载力和压实度均达到了设计要求.
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