启动故障

摘要： 在城轨车辆运行试验过程中发现了车辆存在紧急通风逆变器不能启动的问题,针对该问题分析逆变器的启动工作原理,核查设备与车辆的接线点位及线缆的走线路径,最终确定问题的根本原因是由于设备干扰导致误触发停止信号使逆变器无法启动,经研究对电路进行改进,并经过实际运用验证表明改进措施行之有效。

摘要： 大型燃煤机组均会配备柴油发电机组作为应急保安电源,因此必须提高柴油发电机的可靠性。就宁夏京能宁东发电有限责任公司柴油发电机组故障进行分析,为同行提供一定的参考。

摘要： 产品中试过程中离不开对样机的调试检测,从而达到对产品进行优化的目的。本文针对一款2.5GSDH信道产品在进行调试过程中出现的开机启动故障进行排查分析,通过循序渐进的方式最终找出故障原因并开展优化设计,将产品研发中的问题扼杀在量产前。通过该文,可以了解电子产品故障排除的基本思路。本文通过对一台2.5GSDH信道传输设备样机在测试过程中出现的开机启动故障进行分析,对整个故障排查过程进行描述,总结出产品调试、维修的一些基本思路和方法。

摘要： 在诊断燃气轮机启动故障时,常存在平均故障诊断错误率较高的问题。为此,提出基于深度信念网络(DBN)的燃气轮机启动过程故障诊断方法。在选取与典型启动故障相关的样本数据后,从机理的角度入手获取故障特征。根据DBN结构构建启动过程故障诊断模型,结合列文伯格-马夸尔特(L-M)算法设计自适应学习率改进算法,实现故障诊断精度的提升。按照参数表征性和冗余性选取试验样本,确定排气温度、电机电流、燃机转速和电机转速这4种参数类型作为故障诊断方法测试的数据基础,经由模型得出诊断结果。试验结果表明:所设计方法的平均故障诊断错误率为3.3%,与交叉全局人工蜂群和支持向量机(CGABC-SVM)方法、深度学习与信息融合诊断方法相比,所设计方法的平均故障诊断错误率分别降低了28.7%、37.0%,有效提升了燃气轮机启动过程故障诊断结果的准确性。该研究为燃气轮机的安全启动提供了保障。

摘要： 某天然气处理厂选用的膨胀压缩机是加拿大PROPAK公司的FRAME 2.5型压缩机,其利用膨胀制冷时的动力进行天然气压缩。2022年,在一次机组正常切换过程中,滑油压差无法稳定在1030 k Pa,不满足启机条件,导致无法启机。现场对故障原因进行了排查分析,突破国外厂家技术封锁,对转子进行了更换,解决了膨胀压缩机启动故障,完成了自主检修和技术创新总结。

摘要： 本文仅基于某纯电动汽车启动系统的组成及工作原理做简单介绍。列举常见纯电动汽车启动故障类型、故障现象、故障原因,根据一般纯电动汽车启动系统原理和策略,着重阐述车辆启动失效的故障诊断排查方法。

摘要： 案例22022款奔驰EQB350充电后车辆无法启动故障现象一辆2022款奔驰EQB3504MATIC新能源车,搭载780200型电机,行驶里程为2857km,VIN码为LE42436131L02***。据车主反映,用交流电给该车充了一晚上电但却没充满,尝试启动车辆,发现仪表台上显示红色的警示信息“不允许拖车,参见用户手册”,且红色的高压蓄电池故障灯点亮(图10),车辆无法启动。锁车30min后,再次尝试解锁启动车辆,故障依旧。

摘要： 汽车作为一种常见的交通工具,已经成为了人们日常生活中必不可少的一部分,是很多家庭生活中重要的交通工具.现代汽车中大多都装有电子控制系统,在电子控制系统中一般都设有故障自诊断系统,因此本文简要分析汽车发动机润滑油损耗异常、燃油系统故障、噪音异常、温度过高等几种常见故障,并针对故障提出对应维修建议与方法,为汽车发动机故障维修提供参考,以达到提高汽车使用寿命及安全性的目的.

摘要： 哈尔滨正泰1 kW中波广播发射机目前被广西各中波台广泛使用.随着发射机使用年限增长,内部元器件逐渐老化失效,导致发生各种故障,影响发射机的正常运行.本文就玉林二四一台一例启动故障进行分析,阐述引起该故障的原因及检修处理过程.

摘要： 针对某平台应急发电机启动故障,通过现象逐步分析可能原因,优化改造电路,对控制模块稳压,成功解决故障.对解决类似问题具有一定的参考价值和借鉴意义.

摘要： 通过某企业发电机组启动故障实例对发电机组启动时情况进行具体分析,探讨50MW发电机组启动注意事项，分析表明，发电机在升压并网时，合上主开关1瞬间，发电机往电网上输送的有功功率是非常小的，通常只有2MW。在此实例故障时，发现无功功率非常大(25MVar)，往常都非常小(0.6MVar左右)。按照计算公式，此时视在功率也非常大(数值大于25)，而发电机电流的大小又与视在功率的大小成正比，所以此时发电机电流值也比往常大的多，属于正常现象。分析无功功率大的原因，当时电网上功率因数过大，无功功率过小，在发电机并入电网的瞬间被动往电网上输送过多的无功功率。在遇到此实例分析的情况时，为尽快将发电机的功率因数拉到正常的数值(0.8-0.85之间)，可以进行减磁操作，减磁后，无功功率数值会下降，发电机电流也会下降，最后达到正常范围值。

摘要： 通过分析温州移动800kW应急发电车油机启动后出现故障报警的现象,找出故障发生原因,并给出解决措施及后续建议.

摘要： 燃油滤清器是汽车的"肾脏",对发动机的经济性,动力性和可靠性起着极其重要的作用.本文分析了燃油滤清器故障导致SVS灯亮、车辆启动困难这两种常见故障现象的原因,针对SVS灯亮的故障，可以采用临时对策:向服务站人员宣贯，若遇到客户反映此故障，由服务站人员向客户传达，在启动车辆时，钥匙从通电挡位拧到发动挡位的时间间隔需要在1s以上;永久对策:修改ECU的标定时间，将之前标定的0.6s时间值变为0.3s。针对启动故障，可以在滤芯上端盖上加装气体过滤元件，工作过程中滤层外侧聚集的气体通过此过滤元件在受控条件下进入下游。在滤芯上端盖上增加气体导流孔，将可能聚集于滤芯内腔的气体分散为小气泡进入下游系统。

摘要： 瑞典ASEA（现ABB）公司制造7600kW无刷励磁同步电机2号电机定子绕组更换后不能正常启动。电机制造厂及部分相关专业厂家没有提供及时、可靠、明确的解决建议，我们依据现象，依据同步电机基本原理来反推可能的控制方式，确定调整方案，结果验证了推理的正确性，使电机正常启动。

摘要： 随着发动机及整车尾气排放的不断升级,市场上近两年爆发了整车首次启动困难、行驶中熄火、怠速运行中熄火等故障现象.针对以上故障现象本文将结合低压燃油系统中各零部件可能导致启动困难的原因进行分析,并根据分析得到的原因结合近期开展的工作提出合理的解决对策.

摘要： 随着发动机及整车尾气排放的不断升级,市场上近两年爆发了整车首次启动困难、行驶中熄火、怠速运行中熄火等故障现象.针对以上故障现象本文将结合低压燃油系统中各零部件可能导致启动困难的原因进行分析,并根据分析得到的原因结合近期开展的工作提出合理的解决对策.

摘要： 随着发动机及整车尾气排放的不断升级,市场上近两年爆发了整车首次启动困难、行驶中熄火、怠速运行中熄火等故障现象.针对以上故障现象本文将结合低压燃油系统中各零部件可能导致启动困难的原因进行分析,并根据分析得到的原因结合近期开展的工作提出合理的解决对策.

摘要： 随着发动机及整车尾气排放的不断升级,市场上近两年爆发了整车首次启动困难、行驶中熄火、怠速运行中熄火等故障现象.针对以上故障现象本文将结合低压燃油系统中各零部件可能导致启动困难的原因进行分析,并根据分析得到的原因结合近期开展的工作提出合理的解决对策.

摘要： 针对顺酐装置中富马酸分离机变频器控制回路复杂,连锁控制条件比较多的特点,本文针对分离机启动异常故障,通过分析富马酸分离机电气原理图及仪表DCS连锁逻辑,归纳出处理此类故障的一般思路及经验.

摘要： 针对顺酐装置中富马酸分离机变频器控制回路复杂,连锁控制条件比较多的特点,本文针对分离机启动异常故障,通过分析富马酸分离机电气原理图及仪表DCS连锁逻辑,归纳出处理此类故障的一般思路及经验.

摘要： 本发明公开了一种基于软启动电流特征的电机启动堵转故障诊断方法，本发明通过检测电机软启动特定时间窗口内电流序列，并与正常软启动特定时间窗口内参考电流序列进行关联度分析，依据得出的电流三维特征向量判断电机是否存在堵转故障。本发明提出的电机启动堵转判断方法将电机运行工况发生改变时的正常软启动特定时间窗口内电流序列作为基准参考序列，能有效提高该算法适应不同工况环境以及抑制电机老化导致参数漂移的能力。

摘要： 本发明为一种基于故障时刻S变换频谱特性的配电网故障启动方法，属电力系统继电保护技术领域。本方法为：在1MHZ采样率下，采集短时窗内的零序电压时域波形，对其进行S变换得到零序电压S矩阵，再对S矩阵各元素求模得到S模矩阵，并提取S模矩阵在突变发生时刻的幅频特性，最后计算该时刻幅频特性的方差ξ。若计算得到的方差ξ大于设定阈值，则判断配电网发生单相故障，选线装置启动；反之，则未发生故障，选线装置不启动。理论分析和实测数据的验证表明本发明效果良好。

摘要： 本发明公开了一种基于软启动电流特征的电机启动堵转故障诊断方法，本发明通过检测电机软启动特定时间窗口内电流序列，并与正常软启动特定时间窗口内参考电流序列进行关联度分析，依据得出的电流三维特征向量判断电机是否存在堵转故障。本发明提出的电机启动堵转判断方法将电机运行工况发生改变时的正常软启动特定时间窗口内电流序列作为基准参考序列，能有效提高该算法适应不同工况环境以及抑制电机老化导致参数漂移的能力。

摘要： 本发明公开了一种航空发动机启动系统故障诊断方法及故障模拟系统，该方法以下步骤：航空发动机启动系统仿真建模以及故障模拟仿真；状态参数分析及数据处理；设计算法进行故障诊断；并利用上述故障诊断方法设计了故障模拟系统，可以根据已知的系统模型，确定系统的状态、参数和输入/输出等之间的关系，从而完成故障诊断功能。本发明通过使用BP神经网络算法以及使用遗传算法和BP神经网络结合的算法，分别对航空发动机启动系统进行故障诊断，并进行对比评价，发现其优缺点，从而实现对算法在航空发动机控制领域的合理应用。

摘要： 本发明为一种基于故障时刻S变换频谱特性的配电网故障启动方法，属电力系统继电保护技术领域。本方法为：在1MHZ采样率下，采集短时窗内的零序电压时域波形，对其进行S变换得到零序电压S矩阵，再对S矩阵各元素求模得到S模矩阵，并提取S模矩阵在突变发生时刻的幅频特性，最后计算该时刻幅频特性的方差ξ。若计算得到的方差ξ大于设定阈值，则判断配电网发生单相故障，选线装置启动；反之，则未发生故障，选线装置不启动。理论分析和实测数据的验证表明本发明效果良好。

摘要： 本发明涉及一种利用零序故障电流突变的小电流接地故障启动方法，利用零序电流信号作为装置的启动信号，现场装置对系统中的零序电流进行采样，对比采样信号与装置启动的门槛值判定是否满足装置的启动条件：当采样窗口的所有采样点存在连续m个采样点中有n个采样点的幅值大于装置启动的门槛值的情况时，则装置启动，记录故障数据；否则，装置不启动，继续对系统中的零序电流信号进行采样。该方法不仅现场适应性强，而且提高了装置启动的灵敏性。

摘要： 本发明公开了启动电阻三相不平衡故障的检测方法、装置、设备及介质，通过检测柔性直流系统的三相启动电阻实时的各相电流有效值；根据所述各相电流有效值计算所述柔性直流系统实时的动态不均匀系数；当所述动态不均匀系数大于预先计算的三相电流的不均匀系数阈值，判定启动电阻出现三相不平衡故障。通过测量各相启动电阻上的各相电流有效值的相对大小来判断各相启动电阻阻值是否正常，便于及时检测出启动电阻的三相不平衡故障。

摘要： 本发明公开了一种单相接地故障启动判别方法、系统、存储介质及计算设备，本发明基于母线零序电压、母线上支路零序电流、母线零序电压变化量或支路零序电流变化量，进行单相接地故障启动初步判断，经防抖延时后，再次基于母线零序电压或母线上支路零序电流，进行单相接地故障启动最终判断，由于采用多条件判断，相较于传统方法的单一判据，有效解决暂态能量难以捕获的问题，并且故障启动判断灵敏度高。

摘要： 一种能在可信启动过程中辨识故障程序的方法，属于启动故障识别领域，其特征在于把启动故障分为单项故障三类：U‑Boot、BMC、BIOS和复合故障二类：(U‑Boot+BMC)、(U‑Boot+BMC+BIOS)；以各类故障程序的码长为变量，用可信计算法得到在启动初输入的同类可信启动程序的对应五类码长的标准基准值，作为“本底值”；系统实测待验证其程序可信性的五类码长类别值，再计算其度量值；系统比较可信驱动程序与待测可信启动程序各自的样本值和度量值，按照先单项后复合的上述次序，依次判断样本值等于度量值否，若都相等，则待测启动程序可信，否则不可信；本发明实现了边可信启动边识别故障程序的优点。

摘要： 本发明提供一种无盘设备启动故障检测方法及相关装置，方法包括：当检测到无盘设备开始启动操作系统时，检测无盘设备的网络设备是否完成初始化，得到第一检测结果；若第一检测结果为网络设备完成初始化，则检测无盘设备的网络状态是否正常，得到第二检测结果；若第二检测结果为网络状态正常，则检测无盘设备是否完成对操作系统的启动，得到第三检测结果；若第三检测结果为操作系统已完成启动，则退出故障检测；若第一检测结果、第二检测结果、第三检测结果中存在异常结果，则输出异常结果；可对无盘设备操作系统的各个启动过程进行检测，能够准确定位启动中存在的异常情况，并可自动输出异常结果，可有效提升维护人员排查无盘设备启动故障的效率。