含钢量

摘要： 为降低地下车库的建设成本,地下车库屋盖的梁布置选择尤为重要。地下车库的开间一般并排停放3辆车,跨度为8.10~8.40m,针对大跨柱网的梁布置方案,通过屋盖板厚、梁截面、次梁布置等对地下车库屋盖的用钢量、单方混凝土用量、模板用量等进行分析,展开各方案的经济性对比。

摘要： 以某项目地下室为例,分别从梁截面及配筋、框架柱混凝土标号、基础混凝土标号及配筋率、挡土侧壁配筋等角度出发,给出地下室常见设计合理的优化建议.

摘要： 在建筑工程施工中,为有效提升项目建设经济效益,很多开发商将含钢量定为建筑结构设计中的限额指标.对此,本文首先对含钢量实际统计分析方法进行介绍,然后对高层住宅结构设计中含钢量的影响因素进行分析,并对高层住宅结构设计中含钢量控制方法进行探究,以期为实际工程结构设计提供借鉴.

摘要： 设计阶段对建设项目造价控制具有决定性的影响.根据大量建筑工程含钢量的统计分析,总结出不同结构体系的建筑物含钢量的范围,并对建筑结构设计影响钢筋含量的因素进行剖析,供结构设计人员参考.

摘要： 某会展酒店采用预应力型钢混凝土桁架,屋盖梁作为桁架上弦,5层梁作为桁架下弦,并对桁架下弦采用预应力索张拉,在桁架下弦吊挂4层楼盖,既保证结构安全,又满足建筑在2、3层中庭架空效果.

摘要： 含钢量控制问题作为建筑结构设计的重点问题,往往需要建筑结构设计人员从多个层面进行分析,合理确定结构断面单位面积钢材使用量,以期为建筑结构的荷载能力、使用寿命提供安全保障。针对于此,本文主要对建筑结构设计中含钢量控制问题进行合理分析,并提出相关优化措施,以供参考。

摘要： 对于抗震墙边缘构件的纵筋和箍筋配置,《建筑抗震设计规范》和《高层建筑混凝土结构技术规程》做出了原则性规定,可以覆盖抗震墙结构中绝大多数边缘构件,但是,对于一些特殊的边缘构件,出于降低"含钢量"的考虑,往往有意识地套用有关规范条文,配置最低限度的钢筋,导致边缘构件普遍配筋不足,存在安全隐患。为了保证建筑质量安全,本文对抗震墙边缘构件的纵筋和箍筋配置原则进行探讨。

摘要： 在结构设计安全合理的情况下,尽量降低结构含钢量是现阶段结构设计人员面临的现实而又紧迫的问题.通过实例分析,针对某住宅小区结构设计中含钢量问题,从宏观概念设计到微观详细设计各阶段进行分析,最终控制含钢量符合开发商在合同中限额指标要求.

摘要： 随着房地产市场的蓬勃发展,建筑用地成本以及配套开发成本的急剧增加,利润空间在逐渐下降.因此,怎样减少建造成本逐渐成为结构设计人员的关注焦点.屈曲约束支撑(BRB)是普通支撑的改进,通过限制支撑受压屈曲,使支撑在拉压下都表现为全截面屈服.并且通过合理的设计,可以使屈曲约束支撑在罕遇地震时能够率先屈服,利用其滞回行为来消耗地震输入的能量,有效地保护主体结构.通过分析某一工程在同一抗震性能目标下的加设BRB的模型与无BRB的模型在结构含钢量上的异同点,认为BRB对降低结构的含钢量及工程造价有着显著的贡献。对于建筑平面布置要求比较高、限定柱截面、无法满足框架一剪力墙结构布置的结构，加设屈曲约束支撑是一个解决问题的途径。

摘要： 地下车库梁板结构的屋盖、梁板的布置方式,对结构的含钢量有很大程度的影响,从而影响工程造价.随着柱网的变化,梁板布置方式对含钢量的变化规律又有影响.比较了几种柱网在同一荷载及相似应力状态下,采用常规的梁板屋盖布置形式的含钢量，指出从8.4m到5.4m，柱网越小、覆土越薄，其用钢量越低，同时节省空间，减小土方量。因此，提倡做小柱网、薄覆土车库，当然，覆土厚度应满足各专业相关需求。对于方形柱网，7.0m以下时，做主梁加大板楼盖有明显优势，用钢量少，模板简洁，施工方便。对于这种较小柱网，若设置次梁，虽然可以减小板厚，但次梁本身的钢筋不能充分利用，从而造成浪费，反而不如主梁大板形式有优势。

摘要： 本文对不同抗震设防烈度下高度为150～250m的超高层框架-核心筒结构含钢量及混凝土用量进行了分析研究,并给出了结构材料含量设计指标.分析了地震烈度、结构高度及结构形式对超高层建筑土建造价的影响,得到了基本变化规律.对于设防烈度调整地区,可以作为超高层结构的设计参考和成本控制依据.

摘要： 地下连续墙含铜量Cs的合理设计对保证地铁基坑结构安全、工程质量及合理控制造价尤为重要.推导了采用直接法和间接法计算Cs的理论公式,给出了Cs的理论取值范围,收集了上海市软土地区地铁基坑497幅采用地下连续墙作为围护结构的设计资料,从统计角度研究了开挖深度HC、插入比及墙厚T等对Cs的影响,探讨了Cs的优化取值范围并给出了基于统计数据的Cs取值经验公式.研究结果表明,Cs随着开挖深度和插入比的增大而增大.T为0.6m和0.8m时,Cs的取值与HC成二次函数关系,对应的PSC(不包括板连接筋和桁架筋的Cs)优化取值范围分别为136.7～201.3、92.0～160.2kg/m3.T为1.0m时,Cs的取值与HC成线性关系,对应的PSC优化取值范围为114.7～160kg/m3.

摘要： 本文依托虹梅南路隧道工程,通过细化埋深分档、主筋优化、构造筋优化等3种手段,对隧道管片配筋设计进行优化.优化后的新型管片含钢量明显下降,创造了极大的经济效益.本次优化研究为了未来同类工程的设计提供了新的方法和依据.

摘要： 软土地区地铁车站主体结构基坑工程一般采用地下连续墙围护结构。地下墙围护结构设计对确保基坑安全和工程质量及控制工程造价尤为重要。分析了地下墙围护结构设计的主要内容及设计要点;通过有限元计算，分析了地下墙入土比、地下墙厚度、支撑刚度对地下墙内力变形的影响;并通过总结大量上海地铁车站地下墙围护结构设计经验，提出指导设计的地下墙含钢量建议取值。

摘要： 本发明提供了一种含镍量少于1％的低温钢药芯焊丝，包括钢皮和药芯，所述药芯成分及其在药芯中所占的质量百分比含量为：金红石33～44％，重质氧化镁2～6％，中碳锰铁20～26％，氟化钡5～9％，铝矾土4～12％，铝镁合金3～7％，硅铁4～11％，钛铁3.5～7％，氟硼酸钠0.7～1.5％，镍粉3～5％，余量为铁粉；该药芯焊丝中药芯的填充率为13～18％。该含镍量少于1％的低温钢药芯焊丝熔敷金属和焊接接头综合性能：屈服强度≥470MPa；抗拉强度≥550MPa；伸长率≥22％；‑60°C条件下，Akv≥50J；能满足低温‑60°C条件下冲击韧性的要求，而且其焊缝熔敷金属Ni含量低于1.0％，节约了珍贵的镍资源。

摘要： 本发明公开了一种控制不锈钢含碳量的烧结炉及方法，涉及不锈钢烧结技术领域；包括炉体，炉体的滑动设有料箱，料箱的内部底端开设有开槽，开槽的内部铺设有多块陶瓷板，位于料箱气口处的陶瓷板均开有与气口形状相适配的开孔，料箱的内部两侧均开设有多个用于放置隔层板的插接槽；本发明设置的滑动架方便将料箱从炉体内进行抽出，方便人员将陶瓷板往开槽内进行码放，同时也方便使用人员将烧结产品排放在隔层板上并插入插接槽内部；通过设置的移动支撑机构方便对炉体等设备进行支撑和移动，方便使用人员对炉体的使用调整，同时陶瓷板可以对料箱石墨腔体的碳进行隔绝和吸附，对一些不锈钢烧结时可以将碳含量可控制在0.03％‑0.04％。

摘要： 本发明公开了一种稀土处理提高含磷高强IF钢P固溶量的方法，其特征在于，包括：在RH精炼工序处理末期，在RH真空处理过程中加入合金且合金化结束后循环5min时添加稀土铈铁合金，使钢水Ce含量达到18ppm。本发明旨在在钢中加入稀土Ce，Ce与钢中活度O结合具有更低的吉布斯自由能，极易生成CeAlO3、Ce2O2S、Ce2O3等稀土氧化物、稀土铝酸盐、稀土氧硫化物；稀土Ce抑制了P元素及Fe(Nb+Ti)P相的析出，可有效增加P元素在钢中的固溶量，有利于提高高强IF钢中P元素的固溶强化效果，从而有利于提高成形性能指标r90值，使含磷高强IF钢具有更好的冲压性能。

摘要： 本发明公开了一种控制不锈钢钢水含硫量的方法，包括以下制备步骤：1)钢水的制备，将不锈钢料倒入电炉内进行粗炼，制得钢水；2)AOD炉冶炼，将步骤1)中制得的钢水兑入AOD炉中，加入一级冶金石灰，控制炉渣碱度为1.5‑2.0，然后向所述AOD炉内加入高铬‑镍板合金后，进行吹氧脱碳处理；将所述钢水中的含碳量脱至质量比0.03％以下，加入硅铁进行还原，取样、扒渣后，向AOD炉内加入还原渣料，搅拌，出钢；3)LF炉冶炼，将从AOD炉中出来的钢水吊至LF加工位，加入烘干水分的石英砂，使得炉渣呈弱碱性，然后将钢水喂入CaSi线，加入碳化稻壳，再吊出进行浇注。本发明针对现有技术中的易切削不锈钢中含硫量不好控制的技术问题，公开了一种可以精确控制不锈钢中含硫量的制备方法。

摘要： 本发明提供一种减少含铌钢RH铌铁加入量的方法，调整RH工位，尽可能避开RH真空首罐生产含铌钢；如在RH真空首罐生产，转炉镇静出钢后加入1.5～1.6kg/t钢改质剂进行顶渣改质；钢水罐到达RH处理位后，先将钢水罐顶升到上极限或到达插入管的上沿之后，再下降钢水罐，往复两次；RH抽真空净循环3～5min后进行取样；根据化验结果进行合金化，先配铝，后加Si、Mn合金，最后按钢种中限加铌铁；加合金后，净循环5～8min后进行取样，根据取样结果进行最后的成分确认。本发明能有效提高RH首罐铌铁收得率，加入量达到与非首罐相同的水平，避免了后期由于补铌造成的成本增加，每罐可减少铌铁加入量9～10kg。

摘要： 本发明提供了一种含镍量少于1％的低温钢药芯焊丝，包括钢皮和药芯，所述药芯成分及其在药芯中所占的质量百分比含量为：金红石33～44％，重质氧化镁2～6％，中碳锰铁20～26％，氟化钡5～9％，铝矾土4～12％，铝镁合金3～7％，硅铁4～11％，钛铁3.5～7％，氟硼酸钠0.7～1.5％，镍粉3～5％，余量为铁粉；该药芯焊丝中药芯的填充率为13～18％。该含镍量少于1％的低温钢药芯焊丝熔敷金属和焊接接头综合性能：屈服强度≥470MPa；抗拉强度≥550MPa；伸长率≥22％；‑60°C条件下，Akv≥50J；能满足低温‑60°C条件下冲击韧性的要求，而且其焊缝熔敷金属Ni含量低于1.0％，节约了珍贵的镍资源。

摘要： 本实用新型公开了一种控制不锈钢含碳量的烧结炉，涉及不锈钢烧结技术领域；包括炉体，炉体的滑动设有料箱，料箱的内部底端开设有开槽，开槽的内部铺设有多块陶瓷板，位于料箱气口处的陶瓷板均开有与气口形状相适配的开孔，料箱的内部两侧均开设有多个用于放置隔层板的插接槽；本实用新型设置的滑动架方便将料箱从炉体内进行抽出，方便人员将陶瓷板往开槽内进行码放，同时也方便使用人员将烧结产品排放在隔层板上并插入插接槽内部；通过设置的移动支撑机构方便对炉体等设备进行支撑和移动，方便使用人员对炉体的使用调整，同时陶瓷板可以对料箱石墨腔体的碳进行隔绝和吸附，对一些不锈钢烧结时可以将碳含量可控制在0.03％‑0.04％。

摘要： 本实用新型公开了一种用于热处理含碳量高的管体内孔钢堵，包括钢堵卡接块与钢堵堵块，钢堵卡接块包括连接板，连接板的两侧均设置有固定块，转动块的两侧均设置有卡接柱，转动块的底端设置有第一密封圈，且第一密封圈套接在螺纹杆表面，螺纹杆的底端设置有第二密封圈。本实用新型通过设置第一密封圈与第二密封圈可以加强钢堵堵块对管体的密封性能，可以有效的对钢堵堵块的密封性能提高，设置第一密封圈是为了加强螺纹杆在与管体内部的连接时的密封性能提高，当固定卡槽转动至与卡接柱相对应连接时，钢堵卡接块对钢堵堵块达到固定的效果，使其钢堵堵块对管体堵住功能提高。

摘要： 本发明公开一种基于高精度平面桁架的低含钢量超大跨度钢结构系统，通过预制组件，现场吊装，钢丝绳替代一部分桁架，大大的提高了安装效率，同时能满足超大跨度的要求；多个跨架平行等距分布，纵向连接架垂直于跨架设置，多个纵向连接架等间距设置与跨架配合形成双层的方形网格结构，纵向连接架的结构与跨架结构相似，纵向连接架的上、下杆为直杆，上、下杆两端与跨架的上弦杆和下弦杆固定连接，上、下杆之间也设置有零杆和腹杆；方形网格结构的上侧通过交叉的斜拉杆连接，方形网格结构的下侧通过交叉的柔性钢丝绳结构连接在一起；导轨平行于跨架设置，且多根导轨等间距纵向设置在跨架顶部，相邻的两个导轨之间设置有膜。

摘要： 本实用新型公开一种基于高精度平面桁架的低含钢量超大跨度钢结构系统，通过预制组件，现场吊装，钢丝绳替代一部分桁架，大大的提高了安装效率，同时能满足超大跨度的要求；多个跨架平行等距分布，纵向连接架垂直于跨架设置，多个纵向连接架等间距设置与跨架配合形成双层的方形网格结构，纵向连接架的结构与跨架结构相似，纵向连接架的上、下杆为直杆，上、下杆两端与跨架的上弦杆和下弦杆固定连接，上、下杆之间也设置有零杆和腹杆；方形网格结构的上侧通过交叉的斜拉杆连接，方形网格结构的下侧通过交叉的柔性钢丝绳结构连接在一起；导轨平行于跨架设置，且多根导轨等间距纵向设置在跨架顶部，相邻的两个导轨之间设置有膜。