吞吐量
吞吐量的相关文献在1981年到2023年内共计4635篇,主要集中在无线电电子学、电信技术、自动化技术、计算机技术、交通运输经济
等领域,其中期刊论文3294篇、会议论文144篇、专利文献65604篇;相关期刊954种,包括空运商务、电视技术、通信技术等;
相关会议121种,包括第十二届卫星通信学术年会、第33届中国数据库学术会议(NDBC2016 )、2014全国无线及移动通信学术大会等;吞吐量的相关文献由7139位作者贡献,包括王斌、杨艳、黄亮等。
吞吐量—发文量
专利文献>
论文:65604篇
占比:95.02%
总计:69042篇
吞吐量
-研究学者
- 王斌
- 杨艳
- 黄亮
- 吴远
- 张涛
- 张钧雷
- 钱丽萍
- 王文鼐
- L·杨
- 冯安琪
- 冯毅
- 李新玥
- 李福昌
- 赵东风
- D·J·R·范尼
- H·桑帕斯
- 李春国
- 丁洪伟
- 张磊
- 杨绿溪
- 冯旭
- 刘鑫
- 张军
- 朱光喜
- 梁俊
- 邢金强
- 郑文英
- 黄玉蘋
- M·M·艾尔-奥图姆
- N·张
- O·M·沙克
- P·卡普瑞奥利
- R·拉吉瓦尔
- 付立群
- 岳蕾
- 张坤
- 张欣
- 朴振
- 杨大成
- 王辉
- 蒋铃鸽
- 马帅
- 于秦
- 庄奕琪
- 彭传圣
- 李伟
- 杨鲲
- 栾贵兴
- 池凯凯
- 潘成胜
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袁小艳;
许晓红
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摘要:
车辆的快速移动给车联网的数据传输提出了挑战。簇群技术是解决数据传输问题的有效策略。为此,提出基于车辆移动相似性的簇群(Compatibility of Vehicle Mobility-based Clustering,CVMC)算法。CVMC算法依据车辆在道路行驶中的移动相似性构建簇群,提高簇的稳定性。CVMC算法先将车辆通往目的地道路划分等间隔的路段,并依据车辆间距离以及相对速度计算车辆的移动相似性,再利用车辆的移动相似性构成簇,使簇内车辆保持长时间的连通性。仿真结果表明,提出的CVMC算法有效地提高了吞吐量。
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薄鹏;
王春海
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摘要:
针对vSphere版本从6.7升级到7.0及7.0 U2、U3后,在负载较重时会出现物理网卡错误率较高的问题,分析出该环境下Intel 82599网卡的性能存在吞吐量降低问题。某个由4台服务器组成的VMware vSphere的虚拟化环境中,当vSphere版本从6.7升级到7.0及7.0 U2、U3后.
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侯卫民;
马骁;
栗海宁;
苏佳
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摘要:
LoRaWAN作为低功耗广域网代表性技术之一,具有低功耗,长距离,免许可频段等特点,已逐渐成为推动智能物联网设备在城市中发展的关键因素。为解决城市场景下LoRaWAN基于Aloha协议接入信道导致数据包碰撞几率较大的问题,仿真基于NS-3网络模拟器,建立了城市信道损失模型,并引入干扰矩阵,提出冲突阈值判定算法。算法根据冲突时间和扩频因子计算数据包受到的LoRa信号干扰,在特定条件下,仿真了Aloha协议吞吐量并与理论值对比,另外使用自适应速率机制传输数据包,相对纯Aloha机制吞吐量增益最高可达0.31;最后探究了不同参数对LoRaWAN网络性能的影响,结果可为未来城市物联网应用的部署提供理论基础。
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无
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摘要:
欧美港口拥堵问题依然严重,美东港口在港运力比1月份增长约33.8%。据Sea-Intel预计,4月份洛杉矶/长滩港的船舶等待数量将回升至100~105艘。美国全国零售联合会预测2022年前6个月的进口箱量将同比增长2.4%,达到1310万TEU。二季度各月吞吐量将增加3%~4%以上,或每月超过220万TEU。
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马英洪;
江凌云
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摘要:
为在高负载场景下兼顾隔离和资源效率,提出一种适用于实际系统的高效、灵活、低复杂度的两层无线资源调度算法。根据切片的流量负载、优先级和设定的隔离级别将资源分配给3类(eMBB、uRLLC和mMTC)切片,在切片内针对每一类用户需求采用不同的资源管理策略进行分配。仿真结果表明,该算法相较现有RAN切片算法在高负载下可以满足eMBB用户对吞吐量的需求和uRLLC用户对时延的需求。该算法复杂度低,灵活性高,可以根据不同的场景和需要,设置不同的隔离级别和优先级。
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张庭竹
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摘要:
现有的资源选择策略下,C-V2X(蜂窝车联网)实际运用中所支持的车辆拥塞程度有限,传统的资源选择策略无法很好地满足大规模测试情况下的需求。因此在一定空间中如何合理分配有限的时频域资源是C-V2X发展过程中必须面对的问题。为了进一步提高时频资源的利用率,提出一种基于资源池低碎片化的C-V2X资源选择策略,通过在频域上对不同大小的资源块进行划分分配,一方面可以减少时频资源的占空比,另一方面也能在一定程度上降低资源重叠所造成的部分信号干扰,来达到提高时频资源的利用率,进一步提升接收信号信噪比的目的。
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朱清超
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摘要:
针对网络资源可用性低的问题,提出一种基于SDN的高可用MAENT结构模型。模型引入动态哈希算法缓解控制平面和数据平面的拓扑失配问题,利用前缀匹配树实现拓扑失配的局部修复,通过修改南边界APIs函数的规则提高网络兼容性。利用Mininet、FlowVisor和GT-ITM等开源软件设计了测试平台,对模型连通度、时延和吞吐量等可用性指标进行了仿真分析。结果表明,新模型连通度提高了9%,时延降低了60%,吞吐量提高了2.3 Mbps,一定程度上改善了网络资源可用性。
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杨秋静
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摘要:
针对无线供电的认知物联网(Internet of Things, IoT),提出基于吞吐量最大化的中继节点的选择(Maximizing Throughput-based Relay Selection, MTRS)算法。与传统中继节点的选择算法不同,MTRS算法采用动态地选择中继节点的策略。用户依据源节点广播信号质量决定是否请求中继节点协助转发。一旦需要中继节点协作转发,就从最大化吞吐量角度选择中继节点,进而提升吞吐量。仿真结果表明,相比于同类的算法,提出的MTRS算法提升了系统吞吐量。
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陈子凡;
王利朋;
周春天;
潘常春;
贾志娟;
张丽
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摘要:
以太坊是一种开源的支持智能合约的公共区块链,有更快的“出块”速度和更先进的奖励机制。Quorum是一种支持隐私交易和隐私合约的联盟链,相比于以太坊而言,Quorum提供了交易和智能合约私有化功能、多种共识机制以及具有更高的性能。Quorum作为一个新生区块链平台,有关其性能的研究还很少。本文研究了Quorum在不同工作负载和一致性算法下的吞吐量,并且通过一系列微观基准测试后,更进一步探讨了事务和智能合约参数对吞吐量的影响。
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张青果;
吕明;
李爽
- 《对接京津——改革开放 丰碑伟业研讨会》
| 2018年
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摘要:
2018年10月,河钢物流黄骅港码头吞吐量完成140万吨,达开港以来最高水平.据悉,1—10月,河钢物流港口吞吐量累计完成1914万吨,同比增长13%.面对环保压力和公路治超治限力度不断加大、码头集港疏港异常严峻的形势,河钢物流黄骅港码头紧盯市场变化,准确把握行业动态,不断"捕获"新的创效点.针对沧州渤海新区重点规划的25个建设项目的建筑用料需求,以及外购海运建筑砂石料需求量大的实际,黄骅港码头加大与建筑砂石料类客户的合作力度,品种从过去的6个品种扩大到高钙石、贝壳砂、硫精砂等12个货种,进一步满足了冀鲁地区建筑施工单位的用料需求,仅10月份砂石料吞吐量就达到82万吨,实现营业收入970多万元.在全面停止汽运煤炭的大背景下,黄骅港码头以“公转铁”和“打通港铁联运最后一公里”为重要契机,大力发展铁路集疏港业务。通过与北京铁路局、太原铁路局等部门积极沟通协调,顺利打通了朔黄铁路、沧港铁路与公司码头所处邯黄铁路连线,10月份完成45列火车集港。同时,黄骅港码头积极实施河钢物流布局钢铁全产业链的政策,摸底调研集团内部单位冬季备料的有利时机,不断深化与河钢邯钢、河钢国贸等单位的合作,加大集团内部资源过港量,10月份达到28万吨,比上月增加142%.
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Wan Neng;
万能
- 《第五届全国现代制造集成技术学术会议》
| 2018年
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摘要:
在非满负载无线mesh网络中,流量的不连续性对整个网络的性能造成显著的负面影响.利用服务流状态标签标注和无私的流量分配方法,对由于流量的时间受限造成的无线资源浪费问题提出了一种优化的解决办法.首先,基于给出的网络模型,将服务流的数据传输转化为了传输链路组的构建问题,并且将最大化网络吞吐量与使用最少的传输时隙来完成所有服务流的传输等同起来.接着,为每条链路设计了一个标签来表明链路的当前状态,且提出符合了博弈理论的无私的服务流选择策略.然后进一步设计了一种构建链路组的贪婪算法.最后,仿真结果表明,使用提出的方法可以有效地增加系统吞吐量和实现纳什均衡.
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宫宝丽
- 《辽宁省通信学会2017年通信网络与信息技术年会》
| 2017年
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摘要:
4G牌照的发放,加强了移动网宽带网的互通互联.随着网络建设的不断深入,提高客户感知,提升网络质量是各大运营商追求的目标.本文针对已初建规模的LTE网络,区域覆盖已经达到建设相对饱和的场景下,结合实际网络优化经验,给出了提升系统吞吐量的关键方法——MIMO双流占比调整.从MIMO双流的调度机制出发,切入当前网络优化实际,给出了有效的提升双流占比,从而提高网络吞吐量的优化方法,对当前LTE网络双流占比的优化问题具有一定实际的优化指导意义.
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ZHU Qingchao;
朱清超
- 《第十七届中国Rough集与软计算学术会议、第十一届中国Web智能学术研讨会、第十一届中国粒计算研讨会及第五届三支决策学术会议联合会议 (CRSSC-CWI-CGrC-3WD 2017)》
| 2017年
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摘要:
针对媒体接入控制(MAC)协议吞吐量理论分析中单跳性、静态性不足,提出一种面向移动自组网(MANET)的多跳分析模型,并设计了邻节点实时估计算法.首先,基于二维离散时间马尔可夫链(DTMC)吞吐量模型,定义距离参数欧实比(ERR),建立泊松网络(PN)分布时多跳吞吐量分析模型;其次,定性分析理论与仿真误差的原因之一在于邻节点的动态性,即模型缺乏移动性考虑;然后,基于卡尔曼滤波算法,定义系统状态更新规则和测量规则,设计一种与泊松节点分布、随机行走模型相适应的邻节点实时估计算法;最后,对比分析多跳吞吐量分析模型的性能.实验结果表明,虽引入0.13s计算时延,但在吞吐量方面,其精度提高了8%,实现了理论分析模型的多跳扩展和移动性考量.
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Liqiong Jiang;
江丽琼;
Min Jia;
贾敏;
Qing Guo;
郭庆;
Xuemai Gu;
顾学迈;
Naitong Zhang;
张乃通
- 《第十二届卫星通信学术年会》
| 2016年
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摘要:
随着卫星通信技术的迅猛发展,将地面第三代合作伙伴计划(3GPP,3州Generation Partnership Project)长期演进(LTE,Long Term Evolution)引入到卫星通信系统中,构建基于LTE的新一代卫星移动通信系统成为主流趋势.由于卫星通信系统具有长往返时延、大覆盖范围、卫星信道慢衰落等特点,将其与地面通信系统结合时不能照搬地面无线接口空中标准,本文将LTE空中接口加以改进应用于卫星通信网络,在分析LTE上行链路共享信道(PUSCH)结构的大尺寸传输块(RB)基础上,考虑卫星系统功率受限的特点,给出一种窄带上行链路传输方案.理论分析和仿真结果表明,采用窄带上行传输方式,有效地提高了系统总吞吐量和卫星波束频谱利用率.rn 目前,绝大多数通信卫星是GEO卫星,这是由于其通信距离远,费用与通信距离无关;通信质量较高;系统能以最少卫星实现全球覆盖,其系统相对比较简单。在这样的优势下,在GEO卫星通信系统中引入LTE技术,提高了卫星通信能力。本论文针对基于LTE的GEO卫星通信系统的上行传输技术展开研究,提出了一种面向LTE的GEO卫星移动通信的窄带上行传输方案,提高了系统的总吞吐量和频谱利用率,确保了高速、可靠和大容量的通信需求。