PEUGEOT
PEUGEOT的相关文献在2002年到2018年内共计96篇，主要集中在公路运输、工业经济、贸易经济
等领域，其中期刊论文96篇、相关期刊28种，包括汽车杂志、汽车导购、轿车情报等；
PEUGEOT的相关文献由67位作者贡献，包括佳俊、刘建（摄影）、晓天等。
PEUGEOT
-研究学者
- 佳俊
- 刘建（摄影）
- 晓天
- 祁子鑫
- 刘兆才
- 刘远
- 孙春诚
- 许鸿德
- 雅坤
- 冯欣（图）
- 张谊
- 曾俊夫
- 白帆
- 白正阳
- 谢翔
- 赵楠
- Louis（摄影）
- 一诺
- 于杰
- 何亦亮
- 倪巍（策划）
- 冯欣（摄影）
- 刘建（摄）
- 刘洋（图）
- 刘淑华
- 刘远（摄影）
- 区雯（编辑）
- 吴鸣山
- 国舜
- 孙余凯
- 小米
- 小米（文/摄影）
- 张凯安
- 张慰
- 张海涛
- 张陆
- 徐雨（图）
- 晓天（图）
- 景升
- 曹宇
- 朱显
- 李君
- 李婷
- 李晔
- 李晟升（图）
- 李景升（图）
- 李景升（摄影）
- 杨建军
- 杨絮
- 柯怡达
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摘要：
通常来说近年来兴起的＂复古＂风潮都是向着二战前后那种老爷车风格的复古,鲜有对方方正正的铁盒子风格进行复古的。但一向特立独行的法国人却不这么认为,就在前不久标致发布的e-LEGEND概念车就将1950年款504 Coupe的造型进行重塑。与大多数复古概念车相同,并且顾名思义,e-LEGEND的动力系统采用了电动机,两组电机分别位于前轴和后轴,总输出功率达到了340kW,峰值扭矩为800Nm。
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一诺；
晓天（图）
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摘要：
不要被车牌上的＂全新＂字样所蒙蔽,毕竟东风标致408距离上一次换代仅仅过去了四年的时间,还很＂年轻＂。所以,此次的＂全新＂只是进行了一次中期改款,至于变化嘛,全部集中在你看得见、摸得着的地方……
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摘要：
喜欢旅行车的朋友们可以看一眼了,标致刚刚发布了全新508系列车型的旅行车版本508 SW。怎么说呢,这款车最大的卖点就是它未来将会非常稀有吧。当年＂广州标致＂时代其旅行车的销售就不怎么好。新一代508SW的造型设计相当令人满意,但恐怕又是个叫好不叫座的家伙。
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沙印松
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摘要：
什么是幸福？小时候得到想要的玩具,长大后考上理想的大学,找到中意的工作,或者开着新款标致408行驶在大连的滨海公路上,和一旁的同事看着窗外风轻海蓝、谈笑风生。
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谭磊；
赵楠
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摘要：
卖点1.外观内饰都拥有很好的设计感;2.1.8THP动力充沛,油耗表现良好;3.出色的底盘调校,很好地过滤路面颠簸。一年一小改,三年一大改,五年一换代。这已经成为了大多数汽车厂商车型更新换代的一定律。东风标致508的中期改款为了迎合＂涡轮时代＂,更换了1.6与1.8THP发动机,让其商品竞争力提升了一个档次。在这个无＂T＂不欢的年代里,前一代东风标致508被同级别有涡轮增压发动机的大众帕萨特、福特蒙迪欧、别克君越挤压着生存空间。不前进的结果就是倒退,没有人能改变进化论的定律。
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祁子鑫
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摘要：
原汁原味 法系车的用户群很有意思,肯买法系车的车主,大多数会成为这个品牌的死忠,我无法解释这种魅力从何而来,但身边的法系车主听到我去试驾308S的时候,都表示强烈关注并准备换一辆。当然这并不表明法系车优秀到没边了,只是它很容易让人患上开上瘾的症状吧。
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摘要：
标致就在前不久放出了全新一代508的照片和资料,从照片上看,新一代508已经缩短了前后悬,增长轴距,侧窗高度降低,车身侧面线条变得更加硬朗,同时车门上增加了一条痕迹清晰的腰线。上述特点已经让这辆全新推出的标致中型轿车彻底沦为了德化产物,把它和迈腾或者d萨特放在一起,都会觉得这仨车的设计几乎没什么太明显区别,反而还会令人感觉全新推出的508还不如上代车型有法国味儿。内饰设计也不再如以往那么带有居家风格,反而变得简单实用很多。
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