后压浆

摘要： 西安奥体大桥主塔为高达123m的空间异形结构,承受荷载较大且受力复杂,设计在主塔桩基上使用后压浆技术,并要求压浆阀具有防堵、防串浆等功能,确保桩基承载力得到有效提高,缩短桩长,降低造价,同时减小基础在河道内的施工难度。因此,研究使用一种新型定压开关防堵式压浆阀进行施工。研究表明,该新型定压开关防堵式压浆阀实际施工效果良好,有效解决了传统压浆阀的各种弊端,各项施工控制指标均满足设计要求。

摘要： 文章依托实际工程对8根桩体进行静载试桩试验。结果表明,应用后压浆技术,桩体竖向承载力提高172%~200%,沉降量降低42%~64%,撤去上覆荷载,桩体可以反弹25%~35%,而未应用该技术的桩体撤去上覆荷载反弹仅0~10%。数据显示,在冲洪积地质特征中,应用后压浆技术不仅能提高桩体总承载力和降低总沉降量,还能提高桩体的抗拉、抗拔性能。

摘要： 介绍后压浆技术在钻机基础族工过程中心导管施工工艺中的应用,并总结了施工过程中关健的相关施工参数,证明该应用能够克服钻孔成孔固井工艺本身存在的一些缺点,提高了中心导管的整体性,消除了后期石油钻机钻进过程中的窜浆风险。

摘要： 后压浆施工工艺的应用,能够显著提升桥梁桩基的承载力和稳定性,解决桩底沉渣问题。文章从后压浆施工工艺应用的角度,对照具体的工程案例,分析了后压浆施工工艺在桥梁桩基施工中的应用情况。结果显示,在应用后压浆施工工艺进行处理后,桥梁桩基的承载能力得到了显著提升。

摘要： 孟加拉国某新建燃煤电厂项目所处场地属于海相沉积地层,桩基工程采用钻孔灌注桩.为了解决孟加拉国新的施工工况带来的新的施工问题,按照中国的工程建设标准进行施工,并采用旋挖钻孔灌注桩后压浆施工技术,很好地解决了钻孔沉渣和桩侧泥皮对基桩承载力的影响,提高了基桩承载力,试验检测结果表明,达到了Ⅰ类桩的标准.通过后压浆技术在本项目的成功应用,总结出现场操作控制措施,为"一带一路"国家钻孔灌注桩后压浆施工技术提供借鉴经验.

摘要： 后注浆灌注桩是在钻孔灌注桩的基础上,通过采用后端压浆技术演变发展出的一类演变桩型,相较传统灌注桩,承载能力优良,工期合理,逐步从高层建筑应用到了港口工程中.本文通过研究后灌注浆桩的承载能力与沉降特性,分析了其在码头建设工程中的性能与适用范围,对该技术在实践中的应用价值进行了探究和讨论,为其在码头工程中的技术选型与设计、施工提供了参考和建议.

摘要： 后注浆灌注桩是在钻孔灌注桩的基础上,通过采用后端压浆技术演变发展出的一类演变桩型,相较传统灌注桩,承载能力优良,工期合理,逐步从高层建筑应用到了港口工程中。本文通过研究后灌注浆桩的承载能力与沉降特性,分析了其在码头建设工程中的性能与适用范围,对该技术在实践中的应用价值进行了探究和讨论,为其在码头工程中的技术选型与设计、施工提供了参考和建议。

摘要： 钻孔灌注桩后压浆技术在我国建设领域的应用较为广泛,适用于不同地质条件和注浆位置,相关理论研究和实践探索受到业界重视.基于此,本文简单介绍钻孔灌注桩后压浆技术应用中的设计与施工要点,并结合实例深入探讨钻孔灌注桩后压浆技术的具体应用,结合试验可以确定,钻孔灌注桩后压浆技术能够较好地满足桥梁工程建设需要,具备较高推广价值.

摘要： 随着经济的日益蓬勃发展,越来越多的大型建筑和超高层建筑开始建造,这些建筑对地基基础的承载力要求不断提高,超长桩的使用得到广泛应用。在砂层地质条件下,反循环钻孔,后压浆工艺成为首选工艺。后压浆工艺是采用压浆泵压入水泥浆液来增强桩侧摩阻力和桩端承载力,从而提高桩基承载力和减少沉降量的一项技术。后压浆技术因其工艺简单、经济合理、加固效果可靠,已被广泛应用于超高层建筑、大跨径桥梁和高速铁路等基础工程中[1]。

摘要： 文章结合工程实例,采用后压浆钻孔灌注桩基础,通过桩侧阻力及桩端阻力的不同发挥,使后压浆在应用过程中明显提高灌注桩承载力,满足工程需要和质量可靠性,从而保证工程结构的安全性和经济性,为今后工程提供参考经验.

摘要： 拼接加宽桥梁桩的沉降与原有桥桩的沉降差对上部结构受力影响较大,需要控制新建桥桩的沉降.桩基后压浆技术可以固化桩底沉渣,改善桩侧泥皮性能,减小桩基沉降.而后压浆技术在泥岩地层的经验比较少,因此结合长平高速公路K94+920.9通道桥改扩建工程,对嵌泥岩钻孔灌注桩桩端后压浆减小桩基沉降效果进行试验.对后压浆桩及未压浆桩荷载位移特征、侧摩阻力发挥特征进行对比分析发现:嵌泥岩后压浆桩的沉降较未压浆桩各级荷载下平均沉降减小约40％,说明采用桩端后压浆减少桩基沉降效果明显;未压浆试桩全风化泥岩侧摩阻力在桩土相对位移达到约5mm时趋于稳定,全风化泥岩的侧摩阻力为120kPa左右,压浆桩全风化泥岩摩阻力达到240kPa,说明浆液上返范围内全风化泥岩的极限侧摩阻力提高了1倍;浆液水灰比为0.5,压浆压力为2MPa时,浆液最大上返高度为4m,可为该地区泥岩地层桩端后注浆桩设计及沉降控制提供参考.

摘要： 钻孔灌注桩后压浆技术始为确保桩端承载力,继则成了提高桩基承载力关键技术手段,现已纳入规范,广泛应用.本文介绍了其工作机理,规范算法,并用大量工程实例说明了其效益.钻孔灌注桩桩端后压浆可明显改善桩端持力层和桩周条件，提高桩端阻力和桩侧摩阻力，改善荷载的传递性能，大幅提高单桩承载力等。这一技术已纳入了我国桩基技术规范，鉴于其可靠性、便利性与巨大的效益，应在工程中更广泛推广。

摘要： 根据主-裙楼建筑工程的特点，结合地质情况，分析了钻孔后压浆灌注桩承载能力，主楼采用了钻孔后压浆灌注桩，裙楼采用独立柱基、墙下条基，减少使用阶段建筑物各部分的差异沉降及倾斜度，使其满足规范的要求。对类似工程设计具有较高的参考价值。

摘要： 钻孔灌注桩后压浆技术能够显著提高桩体的承载能力,本文通过该方法在某一工程的应用实例,介绍了后压浆钻孔灌注桩技术的工艺流程及施工要点,并对该技术的优点和目前存在的不足进行了总结.

摘要： 通过对北京首都机场扩建工程三号航站楼和上海世博500kV地下变电站后压浆灌注桩现场试验的总结,对抗压、抗拔灌注桩采用后压浆技术后的承载力性状进行了分析,研究了后压浆技术提高钻孔灌注桩承载力的作用机理,并对扩底抗拔桩和等截面后压浆抗拔桩的适用性进行了对比分析。通过充填胶结、劈裂、压密和固化等效应,后压浆技术可大幅度提高普通灌注桩的抗压和抗拔承载力,有效减小桩顶位移量。后压浆技术提高抗压桩承载力的幅度高于抗拔桩,提高桩底承载力的效果优于桩侧;对于含砂石丰富地层,单桩承载力要求较高的长桩,宜优先选用压浆桩。

摘要： 钻孔灌注桩后压浆技术因能提高桩的极限承载力被广泛采用,但其时间效应研究尚处于起步阶段。结合某后压浆试桩工程,采用钻孔取芯试验确定压浆影响范围,利用自平衡测试法确定压浆效果,用幂函数拟合浆体和土体混合物强度随时间增长的规律,综合有限元分析结果得出后压浆对桩承载力影响的时间效应符合双曲线模型。最后,指出进一步研究可得到更准确的结果。

摘要： 超声波CT检测的主要物理量是超声波速度,可以区分加固体的强度和密度;电磁波CT检测的物理量是吸收系数,可以区分注浆体的分布.本文采用CT检测技术,对苏通大桥主墩群桩的后压浆效果进行了评价.根据取芯结果和CT检测成果的对比分析,综合应用超声波CT和电磁波CT技术对超长桩压浆效果进行检测是可行的.

摘要： 同建筑桩基技术规范经验参数法估算的单桩竖向抗压承载力相比,西安地区桩基工程偶有承载力异常偏低或偏高的情况出现.通过收集整理承载力异常的桩基载荷试验资料发现,饱和软黄土中桩长较短的预制桩承载力往往偏低,而后压浆灌注桩的承载力往往偏高很多.相对依据桩周土物理性质规范给出的经验值,植于饱和软黄土中预制桩的实际侧阻力偏低,同淤泥土经验值相近.统计分析后压浆泥浆护壁正循环钻孔灌注桩的承载力情况得知,后压浆工艺能大幅度提高桩基承载力,平均增幅达到74％;桩端持力层为砂、碎石土层时,后压浆处理效果更优.

摘要： 在后压浆过程中,普遍存在浆液沿钻孔灌注桩上升的现象.在压力作用下,浆液沿着桩土间软弱层向上运动,对桩侧土进行挤压,在使桩径扩大的同时,对桩周土进行加固.通过对后压浆作用机制进行分析,利用宾汉流体的本构方程与运动方程推导出浆液上升高度的计算公式;应用圆柱孔扩张理论,分别推导出桩周土处于弹性状态和弹塑性状态时的径向位移计算公式.计算结果与实际工程的实测结果进行对比,基本吻合.

摘要： 针对太原地区近年来常用的几种地基处理工艺和随着城市新区的发展而在工程实践中遇到涉及质量的几个问题进行探讨和论述,希望通过讨论引起有关技术人员的重视,更好地合理地发挥工艺效果和设计,适应建立节约型社会的要求。

摘要： 本发明提供一种用于挤扩支盘灌注桩的后压浆装置，其包括：注浆管，固定连接在钢筋笼的外侧部的预定位置；注浆软管，其上端部与注浆管的下端部相连接；注浆端管，其上端部与注浆软管的下端部相连接，注浆端管的上侧部与钢筋笼的外侧部的另一预定位置铰接；钢丝绳，一端部与注浆端管的下侧部相连接。根据上述结构，能够在挤扩支盘灌注桩的盘端部进行注浆，可以盘端部的阻力大幅度提高，进而有效提高单桩承载力，同时降低了桩基沉降。

摘要： 本申请涉及灌注桩施工的领域，尤其是涉及一种桩端后压浆施工方法及其使用的后压浆装置，其包括钢筋笼，钢筋笼外侧设置有压浆导管，压浆导管从钢筋笼顶部向底部延伸设置，压浆导管设置有多个，多个压浆导管均匀间隔设置，压浆导管底部均螺纹连接有导流管，导流管与钢筋笼底面平行设置，且钢筋笼向着背离导流管的方向延伸，多个导流管位于同一平面，导流管相互交叉处连通设置，导流管的侧壁开设有多个喷浆孔。本申请导流管向着背离压浆导管的方向延伸并对泥浆进行导流，使泥浆均匀分散，具有提高泥浆分散均匀性，提高桩端压浆效果的特点。

摘要： 一种后压浆集成系统及后压浆方法，包括：水泥制浆及存储设备、压浆设备、压浆管路设备、以及系统平台，所述系统平台分别与所述水泥制浆及存储设备、压浆设备、压浆管路设备相连，所述水泥制浆及存储设备、所述压浆设备、所述压浆管路设备依次相连；系统平台用于控制水泥制浆及存储设备、压浆设备、以及压浆管路设备；水泥制浆及存储设备用于制作水泥浆并在满足预设参数时出浆将水泥浆输出至压浆设备；压浆设备用于将水泥浆压入压浆管路设备；压浆管路设备用于将水泥浆注入桩基的桩端和/或桩侧。本申请将水泥制浆及存储设备、压浆设备、压浆管路设备、系统平台等设备连接成一个整体，使之发挥整体效益，达到整体性能最优。

摘要： 本发明公开了一种桩基后压浆装置及利用该装置进行桩基后压浆施工的方法，所述桩基后压浆装置包括压浆喷头，所述压浆喷头焊接固定于桩基声测钢管的下端，所述压浆喷头包括管体以及位于管体端部的鸭嘴，在管体与鸭嘴的过渡位置焊接有一圈8号铁丝；所述管体的侧壁上设置有出浆孔，出浆孔内填塞有图钉，管体外侧包裹有橡胶皮带以及防水胶带，橡胶皮带以及防水胶带使得图钉的钉帽紧贴管体的外壁。本发明结构简单、造价低廉且止浆效果优良。

摘要： 本发明提供一种用于挤扩支盘灌注桩的后压浆装置，其包括：注浆管，固定连接在钢筋笼的外侧部的预定位置；注浆软管，其上端部与注浆管的下端部相连接；注浆端管，其上端部与注浆软管的下端部相连接，注浆端管的上侧部与钢筋笼的外侧部的另一预定位置铰接；钢丝绳，一端部与注浆端管的下侧部相连接。根据上述结构，能够在挤扩支盘灌注桩的盘端部进行注浆，可以盘端部的阻力大幅度提高，进而有效提高单桩承载力，同时降低了桩基沉降。

摘要： 本发明涉及后压浆桩侧压浆方式比选试验模型，包括第一箱体和第二箱体，第一箱体埋设有第一灌注桩；第二箱体埋设有第二灌注桩；第一灌注桩设有直管注浆管，直管注浆管开设有第一出浆口；第二灌注桩设有环形注浆管，环形注浆管周向开设有第二出浆口；环形注浆管包括引导管，引导管与储浆罐连通设置；第一灌注桩的周围布设有第一流量传感器；第二灌注桩的周围布设有第二流量传感器；加载机构分别对第一灌注桩和第二灌注桩施加竖向载荷；第一压力传感器、第二压力传感器、第一位移传感器、第二位移传感器、数据采集装置、控制器与数据采集装置控制连接；可视化平台包括比选试验三维模型，在比选试验三维模型上显示水泥浆扩散情况。

摘要： 本发明公开了一种海上钢管桩分布式后压浆装置与气式压浆组件及施工方法，气式压浆组件包括用于放入竖向方形压浆通道内的压浆管、上下间隔包覆在压浆管外侧的方形橡胶气囊、与上端的方形橡胶气囊相连接为方形橡胶气囊充气的上气管以及与下端的方形橡胶气囊相连接为方形橡胶气囊充气的下气管，所述压浆管避开上、下两端的方形橡胶气囊的外侧表面均布有若干个出浆口；所述方形橡胶气囊在外部气压作用下充盈，足气状态下的上、下两端的方形橡胶气囊与竖向方形压浆通道内壁形成局部密闭空间。本发明的气式压浆组件利用足气状态下的上下设置的方形橡胶气囊以及竖向方形压浆通道内壁形成密闭空间，实现竖向方形压浆通道内局部位置的压浆。

摘要： 本实用新型公开了一种桩基后压浆注浆施工用压浆接头，包括与压浆管可拆卸连接的第一管体，所述第一管体的一端设置有外螺纹，所述第一管体外壁上固定连接有外凸的第一六角柱；与声测管螺纹连接的第二管体，所述第二管体的一端内壁上设置有与声测管相适配的内螺纹，所述第二管体外壁上连接有外凸的第二六角柱；阀门开关，所述阀门开关的两端分别与所述第一管体、第二管体相螺接，形成压浆接头。本装置可有效将声测管与注浆管连接，具有操作简单、使用方便高效、安全、经济的特点，可解决在施工过程中因管壁厚度、连接方式等因素造成孔底注浆时管壁漏浆、注浆不饱满等技术难题。

摘要： 本实用新型公开了一种桩基后压浆注浆施工用自封堵压浆接头，包括与压浆管可拆卸连接的第一管体，第一管体的一端设置有外螺纹，第一管体外壁上固定连接有外凸的第一六角柱；与声测管螺纹连接的第二管体，第二管体的一端内壁上设置有与声测管相适配的内螺纹，第二管体外壁上连接有外凸的第二六角柱；阀门开关，阀门开关的两端分别与第一管体、单向阀相螺接，单向阀另一端与第二管体相螺接。本装置可有效将声测管与注浆管连接，具有操作简单、使用方便高效、安全、经济的特点，同时具有自封堵功能，方便保压，可解决在施工过程中因传统焊接方式等因素造成孔底注浆时管壁漏浆、注浆不饱满等技术难题。

摘要： 本实用新型属于建筑工程地基处理阶段桩基施工用压浆装置的技术领域，具体是一种后压浆管路桩端柔性压浆结构，解决了现有压浆装置不能随着孔深的变化自动调整注浆管的长度，导致灌注桩在注浆时不能将水泥浆液泵送至桩端的问题，其包括设置于钢筋笼内部的压浆管，压浆管至少两组，压浆管底部为缩口形状，缩口形状外套有柔性管，柔性管顶端固定连接于压浆管，柔性管内部和外部都有碎石，柔性管底端延伸于钢筋笼底端之外。随着孔深的变化自动调整注浆管的长度，避免压浆周围混凝土包裹而无法打开压浆通道，同时保证了压浆装置准确的延伸到桩基孔底、注浆时压浆装置能够顺利的打开，提高了注浆合格率、保证了桩基工程质量且本实用新型简单便于安装。