同步回路

摘要： 以一种深海加压系统的同步回路为研究对象,针对同步回路在外干扰力下的位移精度控制问题,使用AMESim的液压库搭建同步回路的物理模型,并使用Simulink建立PID控制器模型,而后将两者进行联合仿真,观察同步回路在外干扰力下的控制性能。结果表明:PID控制的同步回路的位移精度能够达到设计需求。

摘要： 对国内某风洞两缸同步液压开环控制系统存在的问题进行分析,通过对比几种液压同步方案的特点,最终采用同步马达再合理配置单向调速阀进行流量补偿构建开环同步回路的方案。对改进方案的原理进行了详细阐述,分析调试过程中注意事项。该改进方案最后取得了良好的应用效果,为有类似需求的系统提供了借鉴。

摘要： 原上海梅山钢铁股份有限公司引进建设的平整线,其步进梁液压系统存在较严重的液压冲击,同步回路的同步性差,以及活动梁机械结构上的问题;通过改进,特别是更新改造,彻底解决了问题.

摘要： 本设计为一种剪式汽车液压举升机,剪式举升机在汽车维修行业市场占有率高,占用空间小,采用液压系统驱动,锁紧部分采 用气动的方式,采用同步回路保证两液压缸的同步性,通过对液压系统设计,提高了系统效率。

摘要： 深海高压模拟舱可模拟3500 m深海高压环境,内径1.5m、直筒段长度3 m,卧式安装,三瓣式卡箍开盖结构重量约11t,采用两台垂直布置的液压缸与两台水平布置的液压缸实现舱盖打开关闭动作的自动化.针对深海高压模拟舱开盖结构特点及自动化要求,设计了采用分流集流阀实现垂直同步和水平同步,试验验证了分流集流阀应用于该场合的局限性.改造后采用了液桥式调速阀实现垂直同步,采用了电磁阀消除因活塞杆行程余量引起的同步精度累积误差.经测试,取得了良好的效果.

摘要： 本文对酸洗生产线三辊张力装置同步回路,在使用过程中存在的问题进行了分析,并提出改进措施,通过对溢流阀和单向节流阀的安装及调试，电气控制方法进行修改，液压油的恒温控制，改进后提高了同步精度,减少了设备故障,提高了产品质量.

摘要： 通过对液压系统中同步回路的分析，介绍了各种同步回路设计时的优缺点及设计的改进措施，以便根据具体情况选择合适同步回路。

摘要： 介绍了机械同步技术在电子式万能试验机附具中的应用,通过对试验结果和试验曲线的分析对比,进而得出相应的结论.

摘要： 介绍了机械同步技术在电子式万能试验机附具中的应用,通过对试验结果和试验曲线的分析对比,进而得出相应的结论.

摘要： 介绍了机械同步技术在电子式万能试验机附具中的应用,通过对试验结果和试验曲线的分析对比,进而得出相应的结论.

摘要： 本发明公开了一种实现多回路电压和多回路电流同步采样的方法和系统该方法包括：将四块交流输入卡插入卡槽中，使每个交流输入卡输入一个回路的三相电压和四个回路的三相电流，以获取六十个交流取样信号；将获取的六十个交流取样信号和两路直流信号输送到采样单元，其中，所述采样单元包括8个差分四通道数字控制模拟开关，其中2个进行电压信号通道切换控制，其余6个进行电流信号通道切换；将采样单元采集的电流信号经过矩阵切换后通过八通道数模转换器模块输出。本发明能够对电流和电压进行同步采样。

摘要： 本发明提供一种具有正常模式及省电模式的同步存储器器件，其包括省电模式控制器，用于响应于时钟使能信号而产生省电模式控制信号，进而确定省电模式的起始或终止。时钟缓冲单元响应于该省电模式控制信号而缓冲外部时钟信号，且输出第一内部时钟信号及第二内部时钟信号。时钟选择单元基于该省电模式控制信号而选择该第一内部时钟信号及该第二内部时钟信号中的一个，以将选定信号作为中间输出时钟信号予以输出。相位更新单元通过使用该中间输出时钟信号而执行相位更新操作，以输出延迟锁定回路(DLL)时钟信号，该第一内部时钟信号的频率不同于该第二内部时钟信号的频率。

摘要： 本申请提供一种同步发电机的双向励磁回路及同步发电机组，所述双向励磁回路包括：第一励磁回路，包括第一整流桥、与所述第一整流桥的交流侧相连的第一变压器；第二励磁回路，包括在直流侧与所述第一整流桥反向并联的第二整流桥，与所述第二整流桥交流侧相连的第二变压器；第三整流桥，一侧与所述第二变压器的低压绕组相连，另一侧通过一组第三断路器与所述第一励磁回路相连。当同步电机启动并网时，作为SFC功率回路，提供变频启动。当启动并网时当，第一励磁回路和第二励磁回路作为SFC功率回路，用于变频启动；启动后并网运行时，第一励磁回路、第二励磁回路为同步发电机提供正向、反向励磁电路，从而实现同步发电机的在线双向励磁。

摘要： 本发明公开了一种实现多回路电压和多回路电流同步采样的方法和系统该方法包括：将四块交流输入卡插入卡槽中，使每个交流输入卡输入一个回路的三相电压和四个回路的三相电流，以获取六十个交流取样信号；将获取的六十个交流取样信号和两路直流信号输送到采样单元，其中，所述采样单元包括8个差分四通道数字控制模拟开关，其中2个进行电压信号通道切换控制，其余6个进行电流信号通道切换；将采样单元采集的电流信号经过矩阵切换后通过八通道数模转换器模块输出。本发明能够对电流和电压进行同步采样。

摘要： 本发明公开一种包括驱动同一动作构件的第一、二液压油缸，两个液压油缸的有杆腔、无杆腔均并联，并通过方向控制阀控制两个油缸伸缩；同时，在两个油缸与方向控制阀之间的设置有分流集流阀，以通过分流集流阀的分流功能实现油缸同步外伸，通过集流功能实现油缸同步回缩。每个油缸的有杆腔与方向控制阀及另一油缸的无杆腔之间均设置有同步方向控制阀，以通过同步方向控制阀的切换控制相应液压油缸的有杆腔与另一液压油缸的无杆腔连通或者与方向控制阀导通。与现有技术相比，该控制回路具有较好的同步控制精度，且控制过程中不需要频繁调节，大大提高了同步控制的工作效率。在此基础上，本发明还提供一种应用该液压油缸同步控制回路的起重机。

摘要： 本申请提供一种同步发电机的双向励磁回路及同步发电机组，所述双向励磁回路包括：第一励磁回路，包括第一整流桥、与所述第一整流桥的交流侧相连的第一变压器；第二励磁回路，包括在直流侧与所述第一整流桥反向并联的第二整流桥，与所述第二整流桥交流侧相连的第二变压器；第三整流桥，一侧与所述第二变压器的低压绕组相连，另一侧通过一组第三断路器与所述第一励磁回路相连。当同步电机启动并网时，作为SFC功率回路，提供变频启动。当启动并网时当，第一励磁回路和第二励磁回路作为SFC功率回路，用于变频启动；启动后并网运行时，第一励磁回路、第二励磁回路为同步发电机提供正向、反向励磁电路，从而实现同步发电机的在线双向励磁。

摘要： 本实用新型公开了一种实现多回路电压和多回路电流同步采样系统，所述系统包括四块交流输入卡、采样单元和八通道数模转换器，每个所述交流输入卡能够输入一个回路的三相电压和四个回路的三相电流，以获取六十个交流取样信号，所述采样单元包括8个差分四通道数字控制模拟开关，其中2个进行电压信号通道切换控制，其余6个进行电流信号通道切换，所述交流输入卡与所述采样单元信号入口相连，所述采样单元的电流信号出口与所述八通道数模转换器相连本实用新型能够对电流和电压进行同步采样。

摘要： 本实用新型公开一种包括驱动同一动作构件的第一、二液压油缸，两个液压油缸的有杆腔、无杆腔均并联，并通过方向控制阀控制两个油缸伸缩；同时，在两个油缸与方向控制阀之间的设置有分流集流阀，以通过分流集流阀的分流功能实现油缸同步外伸，通过集流功能实现油缸同步回缩。每个油缸的有杆腔与方向控制阀及另一油缸的无杆腔之间均设置有同步方向控制阀，以通过同步方向控制阀的切换控制相应液压油缸的有杆腔与另一液压油缸的无杆腔连通或者与方向控制阀导通。与现有技术相比，该控制回路具有较好的同步控制精度，且控制过程中不需要频繁调节，大大提高了同步控制的工作效率。在此基础上，本实用新型还提供一种应用该液压油缸同步控制回路的起重机。

摘要： 本实用新型公开一种实现同步回路中单独液压缸加减速的回路。本实用新型提供一种实现同步回路中单独液压缸加减速的回路，包括：第一手动换向阀、第二手动换向阀、分流集流阀、单向阀、第一液压缸、第二液压缸；所述第一手动换向阀、第二手动换向阀为三位四通换向阀；可适应在同步回路中遇到特殊工况时需要调整单独液压缸的情况，能够保证在同步回路中也可以实现单独个体液压缸加减速。

摘要： 本发明涉及一种自控式液压同步缸同步回路，包括第一液控换向阀、第一液控单向阀、第二液控单向阀、同步油缸、第二液控换向阀、第三液控换向阀，所述第一液控单向阀与高压进油路和三个液控换向阀的控制油路连通，所述第二液控单向阀与低压回油路和三个液控换向阀的控制油路连通，所述同步油缸分为左右两个油缸，且两个油缸结构上相互对称。该专利通过同步油缸输出两个相同的流量，并且利用两个液控单向阀和三个液控换向阀实现同步油缸的自动换向，从而可以用较小的同步油缸行程驱动行程较大的工作缸，利于同步回路的小型化和集成化，也提高了同步回路的稳定性、安全性、可靠性。