吊点

摘要： 海洋平台上部组块和导管架在海上安装完成后,为了不影响后续生产,吊装时所用的吊点会被切除。将来当平台退役后需弃置时,需重新安装吊点再对平台进行拆除,对海洋平台弃置吊点焊接工艺进行了简单介绍和分析。

摘要： 装配式建筑建设周期短,预制构件采用机械化吊装,施工速度快,可加快工程整体进度。本文基于高端住宅项目建设实例,根据工程特点,探讨了装配式PC构件吊装施工工艺,旨在达到装配式建筑施工质量与进度要求。

摘要： 德马格DC系列环链电动葫芦不仅以其高生产率、经济性和安全性著称,而且因其丰富的产品系列和多样化的配置为全球数十万家用户所选用。标准的DC环链电动葫芦为单个起升电动机驱动单个吊钩吊运负载,但吊运一些用户定制的大型吊具和平面部件时,为确保搬运过程的平稳性和安全性,需要4个吊点同步升降。

摘要： 星火站交通枢纽工程采用明挖法施工,基坑围护结构采用地下连续墙+预应力锚杆的支护形式。地下连接墙具有地下连接墙钢筋笼质量大、异形钢筋笼数量多的特点,因此对于吊装施工要求更高,主要从吊装设备选择、工艺流程、吊点设置、异形钢筋笼吊装、玻璃纤维经钢筋笼吊装等方面进行论述,为类似工程提供切实可行的实践经验。

摘要： 组块模块类项目有大量拉筋需要安装,安装主要通过吊机吊装的方式完成,为了尽可能规避安全风险,为了尽可能方便后续施工,需要对拉筋的安装方法进行规范,确保安装过程安全、高效.

摘要： 针对目前桁架钢筋叠合板的吊点位置设计并未考虑叠合板切角影响的问题,结合力学分析提出一种以矩阵元素定位、以最大值最小为判定条件的简易多目标优化算法,以该算法共性分析不同切角比例下叠合板四、六点起吊的吊点优化布置规律,并通过算例分析优化结果的应用.结果表明,随着叠合板长跨向切角比例的增加,外侧吊点的力学最优位置逐渐同步内移,且优化后截面上的最大弯矩降低明显;四点起吊情况下,切角在叠合板长度方向占比0～20％时,吊点位置优化后最大弯矩降低0～21.9％;六点起吊情况下,切角在叠合板长度方向占比0～14％时,吊点位置优化后最大弯矩降低0～9.1％.经数值算例验证,吊点位置优化理论结果可为叠合板的深化设计提供参考,所提优化算法有效.

摘要： 以浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)单点舱薄壁圆筒结构自身的物理特征为基础,从受力分析的角度设计不同的吊装方案,采用有限元方法对其进行验证分析.围绕满足建造精度的要求对多个方案的计算结果进行对比,选取适宜的吊装方案,取得工程实践的成功.研究结果可供其他类似项目参考.

摘要： 涛源金沙江大桥主塔涂装施工前,对施工作业平台科学合理规划,并对选用的钢丝绳、挑臂梁进行受力分析,对该超过一定规模的危险性较大的分部分项工程提供安全保障,确保金沙江大桥主塔涂装各项目标的实现.

摘要： 随着装配式混凝土结构的推广,叠合板作为其中重要的部件得到了广泛的应用.本文通过较为简单的建模方法以有限元模拟的方法对叠合板脱模阶段的开裂情况进行了分析研究,提出了叠合板脱模阶段吊点设置方法.

摘要： 超大型FPSO是世界上结构最复杂、工艺流程控制最先进的深水开发装备之一,模块总体设计质量一般超过2.5×104 t,其管廊模块是各个模块连接的中间枢纽.针对常规建造工艺在管廊模块的分片、运输、吊装、垫墩使用等方面存在的问题进行研究,总结提炼了框架式分片、可拆卸式运输框架标准化设计、吊点利用、标准化型钢垫墩等工艺改进措施,通过建造工艺流程标准化设计,从而实现降本增效,还可为后续类似项目提供技术参考.

摘要： 建立了海洋平台吊点基本结构形式、改进结构形式1和改进结构形式2的有限元静力分析模型,并对其进行了有限元计算和分析.结果表明:采用改进结构形式2的焊接结构更趋于合理.

摘要： 该文以输电线路21米电杆结构参数为依据，进行了整体起吊中最优吊点的选择，着重介绍了通过计算机编程计算实现起吊过程中最优吊点参数地确定，和以往工程计算相比节省了方案设计的时间，提高了计算的准确性，最优吊点选择对提高砼杆整体起吊施工质量、提高电网运行稳定性将起到一定的作用。

摘要： 本实用新型公开了一种四点起吊八点吊载吊梁，包括挂吊钩，所述挂吊钩的底端连接有第一高分子索具，每个所述第一高分子索具远离挂吊钩的一端均连接有第一T弓形卸扣，每个所述第一T弓形卸扣的底端连接有第一连接环，每个所述第一连接环的底端连接有第二T弓形卸扣。本实用新型通过第一T弓形卸扣、第一连接环以及第二T弓形卸扣的作用，从而可以将挂吊钩通过四个第一高分子索具与两个上横梁固定连接，同时通过第二固定框、第三T弓形卸扣、连接件和第三连接环的作用，从而能够有效两个上横梁与下横梁固定连接，同时采用四个第一高分子索具起吊以及八个第二高分子索具吊载的配合，从而可以极大的提高承载力度以及稳定性。

摘要： 本发明提供了一种下吊点提升装置及下吊点一体式整体提升方法，涉及钢结构工程领域，该提升装置对称分布在桁架的环周，下吊点提升装置包括提升支架、液压提升器、钢绞线、吊板以及两组连接杆，本发明简化了吊点形式，省去了三根临时杆件，减少了临时结构的措施量，也极大减少提升到位后大量的高空拆卸工作，节省工期；将桁架整体提升到设计标高，再进行对口处的杆件焊接和两组上弦杆，将大大降低现场高空的施工量和施工难度，减低施工成本。

摘要： 本发明提供一种四吊点可旋转吊具及具有该吊具的起重机，起重机包括桥架、小车及四吊点可旋转吊具，小车的数量为一个，小车可移动的位于桥架上。四吊点可旋转吊具包括上横梁、下横梁及旋转机构。上横梁上设有对称的四个滑轮；下横梁位于上横梁的下方，其下方设有对称的四个下吊叉，每一下吊叉下方连接一板钩；旋转机构包括驱动组件和旋转吊叉，驱动组件安装于上横梁，旋转吊叉的一端与驱动组件连接，另一端与下横梁连接，驱动组件能够带动旋转吊叉旋转，下横梁随着旋转吊叉旋转。

摘要： 双机多吊点正交恒抬吊力抬吊法，属于起重机抬吊重物的方法，其特点是，与双吊点连接的起重机三点(吊钩、二吊点)确定的平面，始终与三线(二起重机提升力作用线，通过重心的重力作用线)所处的平面相垂直。用本抬吊法吊装，起重机吊点抬吊力与双机是否同步提升无关始终恒定，因而可发挥起重机的抬吊能力，同时提高安全吊装的可靠性。本抬吊法适用于双机设置三吊点或设置四吊点抬吊重物。

摘要： 本实用新型公开了一种可提前预制、预制后可调整吊点板角度的吊点结构，包括吊点结构和上部模块组合梁，吊点结构内设有圆环形板、圆管立柱、吊点板和四个翼板，吊点结构外端连接有主框架，吊点结构侧壁设置有上部模块组合梁，上部模块组合梁顶端设置有上部模块立柱，吊点结构与上部模块组合梁和上部模块立柱焊接；该一种可提前预制、预制后可调整吊点板角度的吊点结构通过设置采用的吊点结构利用圆环形板和圆管立柱在平面内各向同性的特性来实现吊点结构的整体可旋转，进而可根据需要进行吊点角度的在一定范围内的可调整，满足工程需求，增强了吊点结构的工程适用性。

摘要： 本实用新型公开了一种带有上下吊点的中心吊点桁架，包括立杆，立杆设有两个，其中一个立杆的内侧固定连接有导轨，导轨与另一个立杆之间设有上端吊点桁架与下端吊点桁架，下端吊点桁架滑动连接于立杆与下端吊点桁架之间，且上端吊点桁架与下端吊点桁架的外端分别固定连接有顶端吊点与底端吊点，上端驱动链条转动连接于上吊钩的内腔中，电动葫芦转动连接于上端驱动链条的外端，通过设置的立杆，中心吊点桁架两侧均有立杆，吊点桁架受力时，将力传递给两侧立杆，再分散到上端吊点桁架、下端吊点桁架、外侧立杆以及左右相邻立杆上，传递力的效果更好，同时中心吊点桁架高度变小，可移动的范围变大，电动葫芦附着点的移动范围更广。

摘要： 本实用新型涉及一种双吊点与四吊点可互相转换的起升机构，包括起升电机、减速机、制动器、卷筒组件与滑轮组件，卷筒组件均包括卷筒支座、卷筒与钢丝绳，起升电机为双出轴电机，减速机、制动器、卷筒组件与滑轮组件的数量均为两组，卷筒中间设置为第一光面，第一光面两侧的卷筒上开设有关于卷筒中心对称设置的双联绳槽，双联绳槽外的卷筒上均开设有单联绳槽，两个单联绳槽也关于卷筒中心对称设置，单联绳槽与双联绳槽之间的卷筒上设置为第二光面，滑轮组件包括第一滑轮组与第二滑轮组，第二滑轮组数量为两组且分别设置在单联绳槽下方的小车运行机构上，第一滑轮组设置在双联绳槽下方的小车运行机构上，能够实现双吊点与四吊点互相转换，节省成本。

摘要： 本实用新型提供了一种固定吊点及固定吊点装置，包括：第一固定件，第二固定件以及连接件；其中，所述第一固定件和所述第二固定件通过所述连接件相连并构成T型槽。所述第一固定件的底座上设有多个连接孔，所述第二固定件的底座上设置有相对应的多个连接孔。所述连接件为螺栓。所述连接件通过所述连接孔将所述第一固定件和所述第二固定件连接。所述第一固定件上还设置有滑轮挂孔。本实用新型通过第一固定件和所述第二固定件通过所述连接件相连并构成与钢梁的下端相匹配的T型槽，构成吊点，实现沉重物品的吊装且本实用新型结构简单可重复使用。

摘要： 本实用新型公开了一种吊点转换装置和吊点系统。其中，该吊点转换装置(50)包括第一部分(50a)和第二部分(50b)，所述第一部分(50a)用于连接双主卷扬机的吊装机构(10)，所述第二部分(50b)用于连接单主卷扬机的抓斗(40)。本实用新型还提供一种吊点系统，该吊点系统包括双主卷扬机的吊装机构(10)和单主卷扬机的抓斗(40)，其中，所述吊点系统还包括本实用新型的吊点转换装置(50)，其中所述第一部分(50a)连接双主卷扬机的吊装机构(10)，所述第二部分(50b)连接单主卷扬机的抓斗(40)。通过所述吊点转换装置可以使双主卷扬机能够装配单主卷扬机的抓斗。

摘要： 一种吊运中间包的梯形四吊点吊具，涉及起重机吊具，解决现有吊具不适于大吨位、四个耳轴在一个梯形平面内的中间包吊运的技术问题。本实用新型包括：吊具横梁，与吊具横梁连接的四个板钩，其特征在于：所述吊具横梁呈不规则井字形，所述吊具横梁与起重机起升机构的四个动滑轮组通过滑轮轴联接，所述吊具横梁与吊叉通过吊叉轴联接，所述吊叉与所述板钩通过板钩轴联接。本实用新型用于吊运中间包，不仅适于大吨位、四个耳轴在一个梯形平面内的中间包吊运，而且具有结构紧凑，吊运平稳，安全可靠的优点。