吊架

摘要： 本文以某项目中小型悬吊式风机安装为例,利用有限元模拟仿真软件,分析了不同吊架数量及设备底框组合形式下的受力和变形量情况。通过数字化计算的方式为安装方案的确定提供预测数据,为风机安装的安全性提供指导。

摘要： 大型公共建筑内的给排水、消防、电力、通风、空调管道一体化布置,在施工过程中,往往存在设计方案和布局上的差距。分析影响大型建筑室内一体化管道安装的因素,并通过分析各专业管道的完整配置、安装过程、安装要求等,明确管线综合支吊架标高控制、质量控制、注意事项以及安装过程中的施工环节,以确保支吊架安装到位。

摘要： 龙王头湾大桥为三门湾项目的控制性工点,移动模架施工则是工程的重中之重。根据项目实际施工情况,围绕移动模架,详细介绍施工中所遇到的问题及其注意事项,希望为以后类似工程施工提供借鉴参考。

摘要： 目前我国沿海传统小型渔港多数面临升级改造的需求,而码头修建多以沉箱等重力式码头为主要型式.如何实现沉箱等构件安全、高效、高质量的安装是码头施工过程中的重点,本文以葫芦岛市绥中县张见二级渔港升级改造项目为例,阐述了沉箱陆上吊装工艺较传统的水上出运安装工艺的优势,以供借鉴参考.

摘要： 孟加拉国帕德玛大桥主桥由7联41孔跨度为150m的钢混叠合梁组成,单孔钢桁梁重约3000t,为整体节点全焊接结构,大跨度连续钢桁梁采用逐孔整体架设方案,钢桁梁由"天一"号运输,每联之中首孔钢桁梁使用"天一"号直接架设,其余孔钢桁梁由"天一"号和钢桁梁吊架配合逐孔架设、合龙.通过钢桁梁整体吊装、墩顶三向调整系统、钢桁梁吊架、钢桁梁逐孔合龙等技术,有效解决了大跨度、大吨位多孔连续钢桁梁安装、定位等难题,操作可行,安全可靠.

摘要： 案例一最为常见的安装方式是使用投影机吊架吊装。不过伸缩挂架也是较为流行的一种方式,使用时吊架放下,不使用时吊架升起藏入天花板中。只是采用这种方式需要有足够的天花板空间。

摘要： 因在深海条件下更易施工,对海洋生态环境影响小,人工成岛效率高,深中通道项目西人工岛、海南三亚新机场项目等均采用大直径钢圆筒"快速成岛"工艺技术,单个钢圆筒直径分别为28、32m,高度均大于30m,单个钢圆筒重量近700t,这对钢圆筒振沉设备钢结构的建造质量、精度及性能提出了极高要求.文章主要介绍了钢圆筒振沉设备钢结构从材料准备到建造成形的整个过程,详细阐述了建造过程中需重点控制的工艺流程,还总结出了确保设备钢结构建造质量、精度的一些经验数据,可有效提升该类设备钢结构的再次建造可靠性和工作效率.

摘要： 因在深海条件下更易施工,对海洋生态环境影响小,人工成岛效率高,深中通道项目西人工岛、海南三亚新机场项目等均采用大直径钢圆筒“快速成岛”工艺技术,单个钢圆筒直径分别为28、32m,高度均大于30m,单个钢圆筒重量近700t,这对钢圆筒振沉设备钢结构的建造质量、精度及性能提出了极高要求。文章主要介绍了钢圆筒振沉设备钢结构从材料准备到建造成形的整个过程,详细阐述了建造过程中需重点控制的工艺流程,还总结出了确保设备钢结构建造质量、精度的一些经验数据,可有效提升该类设备钢结构的再次建造可靠性和工作效率。

摘要： 随着港口集装箱装卸机械向大型化超高化发展，对这些设备的高空检修作业带来了安全难题。本文论述了港口集装箱装卸机械专用安全检修吊架的设计目标、主要构成、主要功能、技术创新点和研制意义。

摘要： 以超高层钢管混凝土结构办公楼为背景,对钢构件吊装施工中构件的合理分段,塔式起重机的选型、定位,吊架(四脚扒杆)吊装等方面做了深入分析和总结.

摘要： 主要介绍建筑高度近１００米的综合大楼的设计，并着重介绍节能、水力承压及水力平衡相关的问题。

摘要： 主要介绍建筑高度近１００米的综合大楼的设计，并着重介绍节能、水力承压及水力平衡相关的问题。

摘要： 主要介绍建筑高度近１００米的综合大楼的设计，并着重介绍节能、水力承压及水力平衡相关的问题。

摘要： 主要介绍建筑高度近１００米的综合大楼的设计，并着重介绍节能、水力承压及水力平衡相关的问题。

摘要： 主要介绍建筑高度近１００米的综合大楼的设计，并着重介绍节能、水力承压及水力平衡相关的问题。

摘要： 主要介绍建筑高度近１００米的综合大楼的设计，并着重介绍节能、水力承压及水力平衡相关的问题。

摘要： 主要介绍建筑高度近１００米的综合大楼的设计，并着重介绍节能、水力承压及水力平衡相关的问题。

摘要： 主要介绍建筑高度近１００米的综合大楼的设计，并着重介绍节能、水力承压及水力平衡相关的问题。

摘要： 本申请提供一种分段式管线设备用吊架及吊架安装方法，属于建筑领域。其包括多个上部吊杆，多个上部吊杆的顶端分别间隔地固定连接于楼板底部，底端穿过楼内吊顶上的吊孔；上部吊杆的底端固定连接于连接套筒的顶端；下部吊杆的顶端固定连接于连接套筒的底端，底端固定连接于管线设备上。该装置结构简单，使用方便，能避免吊杆过长、影响空间，从而能够有效地节省安装空间，实用性强。

摘要： 本发明涉及检测技术领域，公开一种支吊架载荷辅助测量装置及支吊架载荷测量方法。其中支吊架载荷辅助测量装置包括承载部和连接部，其中承载部的上端与上部吊杆连接，下端与下部吊杆选择性抵接；连接部与下部吊杆连接，连接部能与承载部选择性靠近或远离，当连接部靠近承载部时，下部吊杆与承载部脱离抵接。本发明增设了承载部和连接部，并将承载部和连接部之间设置为能选择性靠近或远离，在需要进行载荷测量时，将连接部靠近承载部，使得下部吊杆与承载部之间脱离抵接，此时，连接部和承载部之间的下部吊杆上的载荷被清零，以便于后续对下部吊杆进行载荷的测量；支吊架载荷辅助测量装置结构简单，操作便捷、对下部吊杆载荷的清零操作更加精准。

摘要： 一种用于高架铁路线的吊架，其适用于固定在承载缆索或支架与供电的接触线之间，包括：用于紧固所述接触线的底切部分的夹子以及连接至所述夹子的负刚度的弹性装置，所述弹性装置包括：a.预压缩的弹性组件，其沿着第一方向并且具有可动点，以跟随载荷扰动在横向于所述第一方向的第二方向上运动，从而减小预压缩；b.弹性元件，其连接至所述预压缩的弹性组件，以当所述夹子因受电弓在所述接触线上通过而运动时在所述第二方向上对所述可动点施加作用；c.间隔件，其用于在牵引/压缩下将所述夹子连接至所述弹性元件；d.在所述可动点运动时产生的校准的摩擦作用。

摘要： 本发明涉及一种用于组装飞行器吊架的组装方法，该飞行器吊架包括主结构(50)以及至少部分地定位在主结构(50)内部的至少一个内部系统(66)，其特征在于，组装方法包括：‑组装主结构的一部分以保持主结构(50)的内部可接近的第一组装步骤；‑安装内部系统模块(68)的安装步骤，该内部系统模块包括至少一个支撑件(70)和连接到该支撑件(70)的至少一个内部系统(66)；‑组装内部系统模块(68)和部分组装的主结构(50)的第二组装步骤；‑组装主结构(50)在第一组装步骤期间未组装的元件的第三组装步骤。本发明也涉及一种由该方法获得的飞行器吊架。

摘要： 本发明公开了一种装配式承重支吊架连接结构及支吊架系统，包括多根竖杆与多根横档，竖杆通过对穿底座或可调式底座固定于顶部板底结构体，竖杆通过对穿连接件连接横档，对穿底座、对穿连接件、横档及竖杆均包括三面包围结构且三面均设置有对穿连接孔，对穿底座或对穿连接件交错地覆在竖杆的表面，使得相对的对穿连接孔连通形成通孔并通过螺栓固定连接。本发明将对穿连接件与竖杆连接部分从槽钢螺母的连接改为对穿式的螺栓连接，将连接处的受力表现自抗滑移性能改为抗拉性能，使得在现有工艺的基础上，充分利用构成竖杆的槽钢的抗拉性能，无需考虑抗滑移性能的优化方案，从而保证承承重支吊架的安全性能，并提高承重支吊架的安装效率，提高经济性。

摘要： 本发明公开了一种吊架，包括一对平行设置的吊架主梁，连接所述吊架主梁的吊架连系梁，设置在所述吊架主梁与所述吊架连系梁连接处的四个吊架上吊环，等间距设置在所述吊架主梁的多个吊架下吊环。本发明还公开了使用吊架的装配式高桩码头施工方法。本发明能够将预制构件集成减少吊装次数，减少水上现浇作业量，提高施工效率。

摘要： 本实用新型公开了一种防抗震支吊架马蹄型连接件、防抗震支吊架连接件及支吊架，涉及防抗震领域，所述防抗震支吊架马蹄型连接件包括第一水平连接块、第一竖向块、第一过度块和第二竖向块，第一竖向块、第一过度块和第二竖向块均各有两块，每块第一竖向块分别与第一水平连接块和一第一过度块相连，每块第二竖向块与一第一过度块相连，两块第一竖向块之间的距离大于两块第二竖向块之间的距离，第一水平连接块、第一竖向块、第一过度块和第二竖向块围成马蹄型，第一水平连接块上设置有第一竖向通孔，每块第二竖向块上各开有一第一横向通孔。本实用新型使安装抗震支吊架更加方便，稳定可靠，防止抗震支吊架年久失效。

摘要： 本实用新型公开了一种抗震支吊架结构的连接件及抗震支吊架结构，包括吊座、长度调节件和基座，所述长度调节件的一端连接有所述吊座，所述长度调节件的另一端连接有所述基座。包括横梁，所述横梁的一端上通过第一垂直杆固定在天花板上，所述横梁的另一端上通过第二垂直杆固定在天花板上，所述横梁上设置有待固定设备，所述待固定设备与所述横梁通过固定件进行固定，所述第一垂直杆和所述第二垂直杆的下端均通过至少一个的上述的一种抗震支吊架结构的连接件固定在天花板上。本实用新型其设计合理，不仅安装简单，节省了人工成本，而且更加重要可以进行长度调节，这样便于根据需要长度安装，更加能够满足使用需求。

摘要： 本实用新型涉及一种消防支吊架用梁夹，包括用于夹持在屋面梁上的第一卡固件和第二卡固件，第一卡固件和第二卡固件通过紧固组件紧固连接；第一卡固件上设置有用于卡固在屋面梁上的第一卡槽，第二卡固件上设置有用于卡固在屋面梁上的第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽卡在屋面梁上以将第一卡固件和第二卡固件吊在屋面梁上；第一卡固件的与第一卡槽相对的一端设置有用于固定消防支吊架的横梁的第一固定座，第二卡固件的与第二卡槽相对的一端设置有用于固定消防支吊架的横梁的第二固定座。该消防支吊架用梁夹通过第一卡固件的第一卡槽和第二卡固件的第二卡槽卡固在屋面梁上，不需要在屋面梁上打孔，不会对屋面梁造成破坏，结构简单，避免漏水。

摘要： 本实用新型属于防抗震技术领域，尤其为一种防抗震支吊架侧纵向连接件及防抗震支吊架，包括侧纵向连接件，所述侧纵向连接件的底端固定有防抗震支吊架连接件，所述侧纵向连接件的外侧铰接有侧向铰链底座，所述侧向铰链底座的上端固定有侧向吊架，所述侧纵向连接件的上端设置有纵向吊架，所述纵向吊架的内部固定有螺杆，且所述螺杆的底端与侧纵向连接件和防抗震支吊架连接件旋合连接，所述防抗震支吊架连接件的底端设置有O型管夹，所述O型管夹的上端固定有插接板，所述防抗震支吊架连接件的底端两侧分别设置有第二螺母和第二螺帽，本实用新型中的O型管夹与防抗震支吊架连接件连接稳定牢固，以便于管道的安全悬吊使用。