吊挂

摘要： 为精准控制国家速滑馆屋面大跨度双曲马鞍形索网结构找形,达到预期变形指标,顺利进行屋面钢桁架结构球铰支座锁定工作,以使索网结构、钢桁架结构与劲性柱组成层层传导的受力体系,通过对全过程进行仿真分析计算,设计采用新型吊挂荷载施工方案,解决调整索网结构竖向位移变化而适应柔性屋面体系要求的问题。结果表明,该方法具有简单、易操作、用人少、施工速度快、物资可再利用等特点。吊挂荷载施工技术也为索网结构等柔性屋面结构找形提供新颖、灵活的施工方法。

摘要： 针对直升机吊挂前飞过程中吊挂物易受扰摆动及吊挂物摆角变化对直升机姿态具有干扰等问题,设计了终端滑模自抗扰控制器(TSM-ADRC)。首先建立了直升机-吊挂系统模型;然后引入直升机本体姿态信息和吊挂物的摆动角信息,设计了终端滑模自抗扰控制器;最后进行基于终端滑模自抗扰控制器和PID控制器的直升机吊挂前飞姿态稳定仿真。仿真结果表明终端滑模自抗扰控制器可以准确估计系统干扰并进行补偿,抑制了吊挂物的摆动,提高了直升机吊挂系统的抗干扰能力和响应速度。

摘要： 吊挂系统是地面模拟空间机械臂重力卸载试验的重要方法之一.针对传统PID控制方式动作响应慢、鲁棒性差等缺点,提出了一种基于径向基函数(RBF)神经网络的智能控制方式.该方式有很强的非线性拟合能力,且学习规则简单,可映射任意复杂的非线性关系,便于计算机实现.利用该特性,设计了一种重力卸载精度较PID控制方式更高的控制器.该控制器应用正交最小二乘法辨识的控制模型,在带负荷的伺服电机数学模型条件下,使用基于梯度下降法更新权重的RBF神经网络,最后通过s-函数编写,得到Matlab仿真图像.仿真结果与PID控制方法相比响应迅速,鲁棒性强,重力卸载精度更高(98％).

摘要： 莱芜矿业有限公司在进路采矿充填技术方面进行了大量探索,取得了丰富的实践经验.本文以介绍下向进路采矿方法为切入点,分析了膏体充填方案设计与优化方案,并着重总结了膏体胶结充填技术实施过程中的铺网吊挂工艺实施难题、封堵滤水工艺难题、充填工艺分层及接顶难题三大难题的解决方案.

摘要： 介绍了电视演播室常用灯光吊挂方式,对水平吊杆、旋转吊杆、单点吊、滑轨式吊挂、固定安装吊挂等吊挂方式进行了详细说明,对吊挂系统未来发展方向进行了展望.

摘要： 在高速铁路无线信号覆盖工程中,大跨度的铁路桥一直是通信专业方案设计与现场施工的重点与难点.文章为解决沪苏通铁路大桥无线信号场强覆盖问题,提出了模拟现场漏缆吊挂铺设的测试方案,并且通过工程实际测试加以验证,为同类型铁路项目无线通信覆盖工程的漏缆系统设计提供了参考.

摘要： 提出了火箭助推发射型靶机推力线调整的一种吊挂系统,能够解决靶机吊挂过程中由于重量、长度等问题导致的操作困难和安全隐患。 此吊挂系统适用于市场上大部分固定翼靶机的吊挂作业。

摘要： 结合横琴口岸通关大楼工程实际,介绍了1种吊挂悬挑式装修操作平台.该平台可附着在屋顶、各楼层钢筋混凝土结构上进行施工,相较于传统满堂架、吊篮、高空车等施工方法,能因地制宜地解决横琴口岸通关大楼多个采光井的装修施工问题,也可为其他类似工程项目提供参考.

摘要： 提出了一种将工业废泥浆水重新利用到烧结系统的方案,目的是通过设置喷泥浆装置的方法,使含有颗粒物的工业废水重新进入烧结原料中,变废为宝,节约水资源的同时提高散料利用率.该技术方案已经在实践中取得良好效果.随后,又提出一种对喷水管的吊挂系统的改进方案,该方案利用钢丝绳和钢丝绳夹形成可任意长度调节的吊挂装置,代替原有的调节范围有限的连接板,相比以往更容易调节和更换,也更容易将装置调节至设计位置,最大发挥其性能,从而有助于混合机整个装置系统的稳定运行.最后对其他改进方案做了简要说明,其中喷水管吊挂钢丝绳增设配重以替代弹簧调节装置,方案原理简单易于实现.

摘要： 2021全国灯光调研关注舞台灯光控制和吊挂设备的技术动态,报告内容涵盖灯光控制设备、吊挂设备、可视化灯光网络、大型综合舞台控制系统、舞台系统设计生产环节的仿真应用及产品仿真应用等方面。报告介绍了上述领域的技术特点、系统构成、产品类型以及实践应用等情况,并对行业发展趋势做出分析判断。

摘要： 为实现飞机发动机吊挂轻量化设计,在盒式梁式结构吊挂的基础上进行拓扑优化.基于SIMP变密度拓扑优化法,运用折衷规划法定义飞机发动机吊挂实际应用中多工况静态刚度和动态振动频率最大化的综合目标函数,将多目标问题转化为单目标问题,通过层次分析法确定各工况的权重系数,在Altair公司的OptiStruct后处理器中进行吊挂的综合目标拓扑优化.此方法完善了单目标拓扑优化在实际应用条件下难以获得全局最优解的缺陷.优化后模型结果符合设计要求,该方法进行发动机吊挂的概念设计有效可行.

摘要： 讨论了程控弹风洞实验模型在其前吊挂和后滑块位于同侧和异侧时的气动特性比较,并探寻二者内在联系及研究一种数据组合修正方法。研究的结果表明:风洞实验时,当来流条件不变时,若通过风洞实验已经获得程控弹在前吊挂和后滑块位于同侧和异侧时且无舵偏的两组数据,则只要再有前吊挂和后滑块位于同侧(异侧)时有舵偏的一组实验数据,就可以利用本文研究所得的数据组合修正方法得到对应状态下、前吊挂和后滑块位于异侧(同侧)时有舵偏的一组实验数据,而不必再通过风洞实验获得;通过此方法计算修正所得结果与实验结果吻合良好。本文研究所得结论对导弹的总体布局设计具有指导性意义。

摘要： 本文在深井施工中采用井壁固定管路简化天轮平台装置,减轻井架负荷,减少凿井绞车和钢丝绳的用量,加强了安全性和可靠性,并通过对井内吊挂方法的分析和数学推导,建立井内吊挂管路支承梁的受力计算数学模型.

摘要： 本文对108米大跨度飞机维修机库网架的设计进行了概要总结,重点从结构的选型,方案比较,对整体建筑造价的影响,结构的施工方案论证,减震弹簧支座的选用,屋面结构形式等进行了论述,并将此类机库同国内同类型机库的设计进行了分析比较,总结出各自的优缺点及改进之处.

摘要： 本文对108米大跨度飞机维修机库网架的设计进行了概要总结,重点从结构的选型,方案比较,对整体建筑造价的影响,结构的施工方案论证,减震弹簧支座的选用,屋面结构形式等进行了论述,并将此类机库同国内同类型机库的设计进行了分析比较,总结出各自的优缺点及改进之处.

摘要： 本文对108米大跨度飞机维修机库网架的设计进行了概要总结,重点从结构的选型,方案比较,对整体建筑造价的影响,结构的施工方案论证,减震弹簧支座的选用,屋面结构形式等进行了论述,并将此类机库同国内同类型机库的设计进行了分析比较,总结出各自的优缺点及改进之处.

摘要： 本文对108米大跨度飞机维修机库网架的设计进行了概要总结,重点从结构的选型,方案比较,对整体建筑造价的影响,结构的施工方案论证,减震弹簧支座的选用,屋面结构形式等进行了论述,并将此类机库同国内同类型机库的设计进行了分析比较,总结出各自的优缺点及改进之处.

摘要： 一种具有光纤带的吊挂式电缆，具有中心束管(1)、位于中心束管(1)外的四根电导体(3)、位于电导体(3)外的外护套(4)，中心束管(1)内部具有多根依次叠放的光纤带(11)，光纤带(11)内具有传光部件，其特征在于所述具有光纤带的吊挂式电缆中还具有四个吊挂部件（2），每个吊挂部件（2）都由第一吊挂本体（21）、第二吊挂本体（22）、第三吊挂本体（23）、吊挂连接部（24）、吊挂体（25）构成，吊挂部件（2）为一体式结构。还公开了一种吊挂式光纤带光缆及吊挂式光缆。具有以下主要有益效果：结构更稳定、光通信密度更大、敷设成本更低、更易成型及更换、散热效果更好、载流量更大。

摘要： 本申请涉及钢结构建筑的技术领域，尤其是涉及一种用于吊挂钢结构的穿梁吊挂装置及吊挂钢结构建筑，其包括连接杆、连接梁、框架梁和连接机构，所述连接梁上开设有便于所述连接杆穿过的连接孔，所述连接梁与所述框架梁连接，所述连接机构包括锁止螺母、抵紧块和连接组件，所述连接组件设置在所述连接梁上，所述连接杆通过所述连接组件与所述连接梁连接；所述锁止螺母螺纹连接在所述连接杆上，所述抵紧块设置在所述锁止螺母上且插入所述连接孔，所述抵紧块随着所述锁止螺母的转动靠近或远离所述连接孔的侧壁。本申请具有减少对连接杆的损伤，延长连接杆的使用寿命，提高安全性效果。

摘要： 本发明公开平衡重力的移动式吊挂平台(100)，用于将重物吊挂在第一磁吸底面(300)的下方。所述平衡重力的移动式吊挂平台包括承托组件(101；201；301)、点接触组件(102；202；302)、和磁力组件(103；203；303)，其中，所述承托组件具有第一承托面(106)；所述磁力组件包括至少一个磁力元件(189；289；389)；所述点接触组件包括至少三个点接触元件(107；207；307)；所述磁力组件具有第二磁吸顶面(105；205；305)；所述第一磁吸底面的位置高于所述第二磁吸顶面的位置；所述平衡重力的移动式吊挂平台(100)能够在第一磁吸底面(300)的下方，按重量减轻的方式相对于所述第一磁吸底面移动。本发明的所述移动式吊挂平台结构简单且成本合理，便于安装和拆卸。

摘要： 本发明提供一种用于浮空器的吊挂单元、吊挂装置及吊挂方法及浮空器，吊挂单元包括杆体、第一固定机构、第二固定机构；第一固定机构、第二固定机构均包括多个柔性部件，柔性部件在吊挂单元的高度方向从帘布向下延伸，柔性部件上端分别与帘布连接，下端固定连接有套筒；杆体位于第一固定机构、第二固定机构之间位于套筒上方的位置；吊挂单元还包括令第一平面一侧的套筒到第一平面的距离与位于第一平面另一侧的套筒到第一平面的距离之和小于杆体在垂直于第一平面的直线方向的尺寸的调节机构；杆体上固定有至少两个悬挂部。本发明能够将艇载设备快速、可靠的吊挂在浮空器囊体表面，减少安装时的人力和设备保障，提高安全性，提升作业效率。

摘要： 本发明公开了一种排气吊挂、汽车排气管吊挂系统和排气吊挂的安装方法。该排气吊挂包括：本体，所述本体开设有吸振空腔；两个螺杆，两个所述螺杆分别于所述吸振空腔的两侧固定于所述本体；其中，两个所述螺杆暴露于所述本体外的螺纹方向相反。两个螺杆的螺纹端的螺纹旋向相反，使得与车身相连的螺纹和与排气管相连的螺纹旋向相反，螺纹连接的连接形式易于拆装，不会对车身或者排气管的吊钩产生破坏，螺纹连接完成后就同时实现了定位，使用套筒安装，并且可以实现排气吊挂和排气管吊钩同方向移动。

摘要： 本发明公开了一种金属制件热处理吊挂装置，包括套筒、顶板和吊挂板，套筒具有第一定位通孔；顶板固定于套筒的顶端，吊挂板固定于顶板上表面，吊挂板上开设有偏心挂孔，偏心挂孔的中心与金属制件的重心的连线平行于筒体的轴线；金属制件具有吊挂部，吊挂部为杆件或者圆筒件，所述吊挂部具有第二定位通孔；当所述套筒与所述吊挂部套接时，插销同时贯穿所述第一定位通孔和所述第二定位通孔。本发明能有效使金属制件在热处理过程中，保持筒体自然垂直状态，使热处理变形在要求范围内，能够控制制件筒体直线度，圆度等变形，达到了控制制件热处理变形的目的；本发明的吊挂装置具有装挂简单，制造简单，重复利用率高，维护成本低等优点。

摘要： 本发明公开了一种用于金属制件热处理的吊挂装置，包括底盘、圆形凸台和吊挂板，所述圆形凸台固定于所述底盘上方，所述吊挂板固定于所述圆形凸台上方；所述圆形凸台在水平面上的投影面积小于所述底盘的投影面积，所述底盘和圆形凸台一起用于卡接所述筒体的内孔端部；所述吊挂板上开设有偏心挂孔，所述偏心挂孔的中心与所述金属制件的重心的连线平行于所述筒体的轴线。本发明能有效使金属制件在热处理过程中，保持筒体自然垂直状态，使热处理变形在要求范围内，能够控制制件筒体直线度，圆度等变形，达到了控制制件热处理变形的目的；本发明的吊挂装置具有装挂简单，制造简单，重复利用率高，维护成本低等优点。

摘要： 本发明提供了一种吊挂秤传感器装置及包括其的吊挂秤，所述吊挂秤传感器装置包括称重传感器、转接梁、支撑座和秤盘悬挂结构，所述转接梁与所述称重传感器的底面底端面的一端连接，所述支撑座与所述称重传感器的底端面底面的另一端连接，使得所述转接梁和所述支撑座定位于所述称重传感器的正下方，所述秤盘悬挂结构与所述转接梁连接，用于定位所述吊挂秤传感器。本发明可以单独组装，可以根据需要放置在秤体内部，还可以调节秤体的内部空间。所述吊挂秤传感器的安装位置可调，可实现双向限位、防过载，且安装空间小。所述吊挂秤传感器整体尺寸小，对秤体结构布局影响小，非常适用于超薄秤体结构的设计。

摘要： 本实用新型公开了一种排气吊挂的安装结构、排气吊挂组件和车辆，安装结构包括第一连接部、第二连接部和第三连接部，第一连接部上设有相对设置的第一连接端和第二连接端，第三连接部被构造成锥形且内部形成有腔室，第三连接部设有相对设置的第三连接端和第四连接端，第四连接端的截面积大于第三连接端的截面积，第三连接端与第二连接部的另一端连接，排气吊挂连接在第四连接端上。这样，通过使用第一连接部、第二连接部和第三连接部构成安装结构，由于在第三连接部被构造成锥形，以让第三连接部具有较高的结构强度和缓冲分解性能，以让排气吊挂在安装结构上的设置更为可靠，且能够对排气吊挂的振动进行缓冲分解，以改善车辆的驾驶感受。

摘要： 本实用新型公开了一种吊挂系统阳光板联接装置及吊挂系统，解决了阳光板联接装置的联接稳定性相对较低的问题，提供解决该问题的技术方案为：一种吊挂系统阳光板联接装置，包括联接件、联接块和护板，护板沿导轨长度方向延伸，其特征在于：联接件和护板之间形成了容纳口，该容纳口用于容纳联接块，容纳口的内壁面均与联接块的端面相抵靠，联接件的上端联接在导轨上，联接件的下端与联接块的上端相联接，联接块与护板相联接，护板板突出联接块的横向外侧。