合资项目

摘要： 奥地利维也纳四川饭店座落在维也纳风景宜人的多瑙河畔,毗邻著名的多瑙公园和联合国城。由中国四川省人民政府和旅奥华人合资兴建,维也纳市政府为这一合资项目提供了大力支持。于1989年开业,自1998年起,由赵小凤女士独立经营。

摘要： 多家企业“蘸酱”告吹。“酱酒热”下,此前多家高喊要“蘸酱”的企业近期先后按下“终止键”。继水井坊今年8月份宣布终止酱酒合资项目后,日前众兴菌业、吉宏股份也接连宣布“弃购”酱酒标的。一边部分资本的接连撤离,引发市场关于“酱酒热”降温的讨论之时,值得关注的是,另一边酒企如火如荼的酱酒扩产仍在持续。

摘要： 1月18日,中国第一汽车集团有限公司与奥迪汽车股份公司、长春市人民政府共同签署协议,宣布奥迪一汽新能源合资项目落户长春。此次奥迪一汽新能源合资项目规划引入PPE平台,为奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台,其首个工厂计划投资额超过300亿元,首款车型将于2024年在长春投产。同时,未来PPE产品将由一汽-大众全资子公司——一汽奥迪销售公司进行销售。

摘要： 7月,美国空气产品公司、沙特国际电力和水务公司、沙特工商业新城签署合作协议,将共同投资50亿美元,建造一个使用可再生能源的世界级绿色氢基氨工厂。据悉,这3家企业在该项目中持有相同股份。该合资项目以公认的世界级技术为基础,以超过4吉瓦太阳能和风能可再生能源为动力,通过电解法日产650吨的绿氢(可再生能源制造氢气)。据悉,空气产品公司将成为该工厂的独家承购商,将投资20亿美元建立向全球客户供应绿氢的分销网络。

摘要： 梅赛德斯-奔驰品质出行耀出行是吉利控股集团成为梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒集团第一大股东后,双方成立的第一个合资项目,是戴姆勒出行股份公司和拥有曹操出行的吉利科技集团有限公司共同推出的高品质出行品牌,双方各持50%股权,总部位于中国浙江杭州,于2019年12月3日在杭州正式启程,主要从事梅赛德斯-奔驰网约车高品质出行服务。

摘要： 9月6日,甘肃前进牧业科技有限责任公司与贵州南方乳业和贵州扶贫办开发公司合建的德联牧业二期项目签约仪式以及甘肃前进牧业科技有限责任公司与成都菊乐企业(集团)股份有限公司合资筹建的甘肃蜀汉牧业项目开工奠基仪式先后在石岗墩循环畜牧产业园举行。省政府参事、省农业农村厅一级巡视员阎奋民,市政府副市长于永梅,区委书记葛永宏,区委副书记、区长王韶华,区委副书记秦伟出席仪式。

摘要： 本文介绍了合资项目管理发展及要求、国际项目建设阶段划分及主要工作内容等等，通过近几年大型合资项目的建设,在与合资外方及国外工程公司打交道的过程中,坚持以我为主,沿着斗争─信任─合作的路径,充分发挥中方优势,注重及早化解建设过程中的风险,合资项目宜采用最大本土化的项目管理策略,即以业主管理为主的项目管理模式。包括以业主管理为主,聘请项目顾问公司;以业主管理为主,聘请以国内工程公司为主的项目管理公司PMC或项目联合管理组IPMT等两种方式。应着力于通过后续大型项目的建设,为国内工程公司进一步提供发展的契机,进一步提高国内工程公司的国际竞争力,造就一支具有"现代化的管理理念、科学化的管理手段、市场化的运作方式、规范化的管理体系"的专业化项目管理队伍。

摘要： 运用合作对策理论研究了在市场经济条件下合资项目的经济评价和收益分配方法，给出了各投资者愿意合作投资项目的超可加性经济效益原则；给出并证明了合资项目经济效益公平分配定理，并陈述了项目合作的稳定性准则；运用项目盈亏平衡的新定义建立了合作投资的谈判域。作为理论的应用，本文作了案例研究。

摘要： 随着铁路投资主体多元化,其中有许多属于各省市地方成立的地方铁路与国家铁路合资或者新成立的多投资主体的铁路公司应运而生,要保证合资铁路运输安全畅通,提高在职员工的基本业务技术素质最为关键.本文以天津南环铁路运输分公司为例,提出合资铁路员工在职培训的思考,并对合资后运行八年以来的实践探索进行了总结.

摘要： 随着铁路投资主体多元化,其中有许多属于各省市地方成立的地方铁路与国家铁路合资或者新成立的多投资主体的铁路公司应运而生,要保证合资铁路运输安全畅通,提高在职员工的基本业务技术素质最为关键.本文以天津南环铁路运输分公司为例,提出合资铁路员工在职培训的思考,并对合资后运行八年以来的实践探索进行了总结.

摘要： 随着铁路投资主体多元化,其中有许多属于各省市地方成立的地方铁路与国家铁路合资或者新成立的多投资主体的铁路公司应运而生,要保证合资铁路运输安全畅通,提高在职员工的基本业务技术素质最为关键.本文以天津南环铁路运输分公司为例,提出合资铁路员工在职培训的思考,并对合资后运行八年以来的实践探索进行了总结.

摘要： 随着铁路投资主体多元化,其中有许多属于各省市地方成立的地方铁路与国家铁路合资或者新成立的多投资主体的铁路公司应运而生,要保证合资铁路运输安全畅通,提高在职员工的基本业务技术素质最为关键.本文以天津南环铁路运输分公司为例,提出合资铁路员工在职培训的思考,并对合资后运行八年以来的实践探索进行了总结.

摘要： 伴随着铁路体制的改革,传统的合资铁路建设模式发生了改变,地方参与铁路建设发展的空间更大.合资铁路权益内容包括铁路管理部门、地方政府、出资企业、社会公众和合资铁路公司，分析了其各自的权益诉求，地方政府规划建设缺位，股权分配不尽合理，出资企业经营管理缺失，股东权益难以保障，社会公众权益，主动选择空间较小，铁路公司债务负担沉重，投资收益预期不明，优先做好布局合理的发展规划，健全合资铁路项目资本金制度，完善合资铁路项目法人责任制，创造条件吸引社会投资者进入，避免投融资责任分配的一刀切。

摘要： 伴随着铁路体制的改革,传统的合资铁路建设模式发生了改变,地方参与铁路建设发展的空间更大.合资铁路权益内容包括铁路管理部门、地方政府、出资企业、社会公众和合资铁路公司，分析了其各自的权益诉求，地方政府规划建设缺位，股权分配不尽合理，出资企业经营管理缺失，股东权益难以保障，社会公众权益，主动选择空间较小，铁路公司债务负担沉重，投资收益预期不明，优先做好布局合理的发展规划，健全合资铁路项目资本金制度，完善合资铁路项目法人责任制，创造条件吸引社会投资者进入，避免投融资责任分配的一刀切。

摘要： 伴随着铁路体制的改革,传统的合资铁路建设模式发生了改变,地方参与铁路建设发展的空间更大.合资铁路权益内容包括铁路管理部门、地方政府、出资企业、社会公众和合资铁路公司，分析了其各自的权益诉求，地方政府规划建设缺位，股权分配不尽合理，出资企业经营管理缺失，股东权益难以保障，社会公众权益，主动选择空间较小，铁路公司债务负担沉重，投资收益预期不明，优先做好布局合理的发展规划，健全合资铁路项目资本金制度，完善合资铁路项目法人责任制，创造条件吸引社会投资者进入，避免投融资责任分配的一刀切。

摘要： 伴随着铁路体制的改革,传统的合资铁路建设模式发生了改变,地方参与铁路建设发展的空间更大.合资铁路权益内容包括铁路管理部门、地方政府、出资企业、社会公众和合资铁路公司，分析了其各自的权益诉求，地方政府规划建设缺位，股权分配不尽合理，出资企业经营管理缺失，股东权益难以保障，社会公众权益，主动选择空间较小，铁路公司债务负担沉重，投资收益预期不明，优先做好布局合理的发展规划，健全合资铁路项目资本金制度，完善合资铁路项目法人责任制，创造条件吸引社会投资者进入，避免投融资责任分配的一刀切。

摘要： 本发明提供一种：作为一个整体进行统一组织管理与目标控制的各类项目任意组合，包括部分项目要求工期不变或工期有限延长情况下，资源有限技术路线优化方法，其步骤：（1）依据组合项目中各项目组织管理与目标控制计划和（或）多级计划体系中各级或最后一级计划中各项“工作”ES

摘要： 本发明提供一种：作为一个整体统一组织管理与目标控制的各类项目任意组合,资源有限、对组合项目中各项目组织管理与目标控制计划和（或）项目组织管理与目标控制多级计划体系工期影响最小的优化方法，分别按以下六种方法优化后、选择最优方案：1）从左到右选择优化时段、逐时段优化；2）从左到右选择优化时段、逐时段、逐项工作优化；3）从左到右、由多到少选择优化时段、逐项工作优化；4）从右到左、由多到少选择优化时段、逐项工作优化；5）从右到左选择优化时段、逐时段优化；6）从右到左选择优化时段、逐时段、逐项工作优化。

摘要： 本发明提供一种：作为一个整体进行统一组织管理与目标控制的各类项目任意组合，不同资源需求峰值所对应各组合项目不同工期的资源优化方法，其主要方法：由组合项目的资源需求动态表分别采用从左到右与从右到左寻找资源需求最多时段，对该时段内的工作按对工期影响程度和相对重要程度进行排序；将排在最后的一项工作优化到该时段以后进行；按以上方法优化，比较每次工期延长前优化过程中资源需求最多时段的资源需要量，确定不同资源需求最多时段的资源需要量和对应的各项目工期。

摘要： 本发明提供一种：作为一个整体进行统一组织管理与目标控制的各类项目任意组合（包括组合项目中部分项目要求工期不变或工期有限延长情况），满足资源限量要求、资源均衡综合优化方法；满足资源限量要求、资源均衡综合优化方法，采用资源技术路线优化与组合优化的综合优化方法，实现项目组织管理计划，满足资源限量要求、资源均衡的目的；根据实际情况和具体要求，应用方法有两种：（1）首先应用技术路线资源优化方法，使项目组织计划满足限量资源的要求；然后采用组合资源优化方法，使项目组织计划满足资源限量要求的资源均衡要求；（2）首先应用组合资源优化方法；在组合资源优化的基础上，应用技术路线资源优化方法满足组织管理与目标控制要求。

摘要： 本发明提供一种：作为一个整体进行统一组织管理与目标控制的各类项目任意组合，包括部分项目要求工期不变或工期有限延长情况下，满足资源限量要求的、资源相对最少技术路线优化方法，其步骤：（1）依据组合项目中各项目组织管理与目标控制计划和（或）多级计划体系中各级或最后一级计划中各项“工作”ES

摘要： 本发明提供一种：作为一个整体进行统一组织管理与目标控制的各类项目任意组合，包括部分项目要求工期不变或工期有限延长情况下，满足资源限量要求的、资源最少技术路线优化方法，其步骤：（1）依据组合项目中、各项目组织管理计划和（或）多级计划体系中各级或最后一级计划中，各项“工作”ES

摘要： 本发明提供一种各类项目任意组合，组合项目中各项目组织管理与目标控制计划和（或）项目组织管理与目标控制多级计划体系工期不变、资源需要最少与相对最少不同优化方案的比较、选择方法；该比较、选择方法包括如下步骤：（1）在各组合项目工期不变、资源需要最少与相对最少不同优化方案的基础上，进行各组合项目工期不变、资源需要均衡的优化；（2）应用衡量项目组织管理与目标控制计划均衡性或资源消耗均衡性的指标，进行不同组合项目工期不变、资源需要最少与相对最少优化方案的比较后，选择较优优化方案；避免直接比较的失真情况。

摘要： 本发明提供一种：作为一个整体进行统一组织管理与目标控制的各类项目任意组合，包括部分项目要求工期不变或工期有限延长情况下，满足资源限量要求的、资源均衡技术路线优化方法，其步骤：（1）依据组合项目中各项目组织管理计划和（或）多级计划体系中各级或最后一级计划中，各项“工作”ES

摘要： 本发明提供一种：可作为一个整体进行统一组织管理与目标控制的各类项目任意组合，工期不变、资源需求最少与相对最少的优化方法；该方法依据组合项目中各项目组织管理与目标控制计划和（或）项目组织管理与目标控制多级计划体系的资源需要动态汇总表，分别采用从左到右与从右到左寻找资源需要最多时段、作为优化时段，并对优化时段内的工作按相对重要程度进行排序后，将排在最后的一项工作、在总时差范围内优化到该时段以后进行；每优化一步，以优化后工作的开始时间进行相关组织管理与目标控制计划的时间参数计算后继续进行优化；直至组合项目中没有可优化的非关键工作为止。

摘要： 本发明提供一种各类项目任意组合，组合项目资源有限、对组合项目中各项目工期影响最小的不同优化方案的比较、选择方法；该比较、选择方法包括如下步骤：（1）在组合项目资源有限、对组合项目中各项目工期影响最小的不同优化方案的基础上，进行各组合项目工期不变、资源需要均衡的优化或依次进行各组合项目工期不变、资源需要最少与工期不变、资源需要均衡的优化；（2）应用衡量项目组织管理与目标控制计划均衡性或资源消耗均衡性的指标，对组合项目中各项目组织管理与目标控制计划和（或）项目组织管理与目标控制多级计划体系工期影响最小的不同优化方案的比较、选择较优优化方案；避免直接比较的失真情况。