合作收益

摘要： 本文基于我国30个省市区的面板数据,利用耦合协调度模型对快递业与制造业的耦合协调水平进行了测算,从耦合视角出发,构建面板数据模型实证分析了两行业耦合关系的合作收益效应,结果表明:2010-2019年我国快递业与制造业的耦合水平整体较高,并且表现出相对稳定的缓慢上升过程,但协调发展水平相对较低,存在着较大的提升空间。面板回归模型的估计结果表明:快递业与制造业的耦合关系对两行业的经济发展具有明显的影响作用。但是,两行业的关联程度与协同关系所产生的合作收益效应存在明显的差异性;而收益变化还会受到各行业发展规模的影响,在不考虑发展规模影响的情况下,合作收益效应及负面影响均存在被高估的风险。据此提出要从市场供需结构出发,优化调整快递业与制造业的供给规模,根据地区发展实际,协调两行业间的经济合作关系,促进行业经济的高质量发展。

摘要： 现有智能车决策方法未考虑路权信息、车辆礼貌驾驶以及车辆有限感知范围等因素,容易导致汇流时的安全隐患.针对该类问题,提出一种基于主从博弈的智能车辆决策方法.该方法通过构建结合路权的博弈模型,对汇流场景进行参数化建模,再引入合作因子等目标项设计相应的收益函数,最终设计汇流场景中的车辆决策求解框架,以达到该场景下决策收益的最大值.实验结果表明,所提方法能够提高在数据集上的车辆决策行为预测准确率,并能提高车辆在高车流密度环境中的决策稳健性.

摘要： 大学与企业合作是高等教育研究的一个热点.尽管大学与企业合作涉及相当广泛的领域,但国内现有研究主要聚焦在校企协同育人方面.鉴于此,本文对国外有关大学与企业合作的收益及培育途径进行了研究.首先,正文给出了大学与企业合作的界定,并列出了8种类型的校企合作形式,然后重点研究归纳了校企合作的收益所在,并提出校企合作培育的两个重要途径,最后进行简要总结,并提出未来研究方向.

摘要： 对合作收益和公共管理的关系进行研究,能够从多角度对人们选择合作的原因和常见合作形式等形成系统的认识,对探索获取合作收益的路径产生一定的积极影响.所以,十分有必要对合作收益和公共管理的关系进行系统的分析和论述,并制定合理化措施,为公共管理水平的提高和合作收益目标的实现提供相应的辅助.基于此,从人类选择参与合作活动的原因和形式进行了分析,并针对合作收益的构成提出了加强公共管理、提高合作收益水平的措施,希望能全面促进合作收益目标的实现.

摘要： 在自组织特征约束下,基于创新过程将产学研协同创新中各合作主体的合作关系分为研发阶段和生产与商业化阶段均不合作、 研发阶段合作但生产与商业化阶段不合作、 研发阶段不合作但生产与商业化阶段合作、 研发阶段和生产与商业化阶段均合作四种情形.以企业、 学研机构等主体参与协同创新的动力在于博取收益为假设,对四种情形下产学研协同创新的动力机制构建了四个博弈模型,探寻了其纳什均衡,并对在四种情形下各主体合作程度对收益的影响分别进行了分析.研究表明,合作主体搏取收益是产学研协同创新的动力机制,只有有益于获得稳定的收益,其合作关系才会更加深入和稳定.

摘要： 目前我国学前教育发展的问题突出表现在供给不足,学前教育需要探索新的供给制度.学前教育供给改革应该借鉴公共管理学的"合作-收益"理论,以政府学前教育公共财政为基础,从而构建政府、家庭和社会共同参与的新机制.学前教育多元合作供给模式需要坚持普及优先、费用合理分担、政府公共财政主导的原则,这将有助于政府、家庭和社会成本的节约和收益的共享,同时旨在实现学前教育产品的增量发展,契合学前教育发展的现实要求.

摘要： 工件加工过程中存在这样的情况:一个工件加工者无法独自完成一整批工件的加工任务,于是在排序研究中考虑多人合作共同加工一批工件的问题就应运而生了.讨论两人合作加工一批工件,每人提供一台机器用于加工,工件的加工时间是其开工时间的简单线性函数,以最小的最大完工时间为加工成本.给出最优工件划分,将工件分配给两人进行加工,让每个参与者都能获得合理的收益,从而愿意合作.

摘要： 合作收益是所有跨界合作模式建立的基本动力,无论是创新合作、产业合作还是区域合作.如何有效地解决"合作收益"问题是所有合作模式提出与推行的关键,也亟需建立该方面的理论体系.以中国知网核心期刊为分析对象,通过建立高频关键词的共词矩阵,运用UCINET可视化中心度分析以及SPSS聚类分析方法,确立了合作收益的研究热点和重点领域.分析结果表明,国内关于合作收益的研究多停留在静态研究,且使用的方法主要有演化理论、博弈理论、Shapley value等,并呈现出收益空间动态化和合作主体异质性的研究趋势.

摘要： 合作收益是所有跨界合作模式建立的基本动力,无论是创新合作、产业合作还是区域合作。如何有效地解决“合作收益”问题是所有合作模式提出与推行的关键,也亟需建立该方面的理论体系。以中国知网核心期刊为分析对象,通过建立高频关键词的共词矩阵,运用UCINET可视化中心度分析以及SPSS聚类分析方法,确立了合作收益的研究热点和重点领域。分析结果表明,国内关于合作收益的研究多停留在静态研究,且使用的方法主要有演化理论、博弈理论、Shapley value等,并呈现出收益空间动态化和合作主体异质性的研究趋势。

摘要： 和谐社会要求构建一个有中国特色的社会合作体系。只有当社会成员的合作行为变为自觉时,政府的政策导向才会真正产生事半功倍的效果。本文在合作收益的制度分析框架下,阐明正是由于人们对合作收益的预期、合作成本的合理分担及合作收益的公平共享,才能激励社会成员的广泛合作。据此,我们构建了社会的合作秩序函数,从合作行为、激励机制和管理条件3个方面,设计了和谐社会持续发展的保障体系。

摘要： 现有的经济学体系都是以"竞争"作为主线的,"合作"在经济学中远没有获得与竞争同等的关注和研究,对"合作"的解释、描述显得非常不足,这显然是经济学的缺憾,黄少安(2000)站在推动经济学革命的高度,一反传统的以"竞争"为主线的经济学研究框架,倡议转向以"合作"为主线,创建"合作"经济学,试图弥补传统经济学"只见树木、不见森林"的缺陷,并对合作经济学的理论框架进行了初步构想,在理论界产生了一定的影响.本文是在其基础上所作的后续研究,试图为合作经济学的建立作些初步的理论准备.本文对合作经济学的基本范畴如合作、合作收益、合作成本、合作水平、合作方式等作出了定义,并且提出了关于合作的五个假说,它们基本上初步勾勒了合作经济学的一个简单理论框架,另外作者还运用合作经济学研究了企业性质的问题。

摘要： 本发明提供一种合作博弈下的产消者收益分配方法及装置，该方法包括：基于第一联盟中N个产消者的净输出功率和边际贡献值，确定各个所述产消者的类别，其中，所述边际贡献值是基于所述第一联盟的能源成本确定的，N为正整数；基于各个所述产消者的类别，确定多个产消者集群，以基于多个所述产消者集群，确定第二联盟集合；基于合作博弈核仁估计方法，对所述第二联盟集合进行收益不满意度分析，确定各个所述产消者的目标收益分配方案。本发明的方法有效提高了合作博弈核仁求解计算的效率，同时也提高收益分配计算结果的精度，实现了更加公平合理的产消者收益分配。

摘要： 本发明的内容合作作业的收益分配系统包括：服务器，多位合作作业者连接进行如作词或作曲的内容作业，且不仅所述合作作业者连接所述服务器，而且策划公司、歌手或出版社也能连接所述服务器，且在所述服务器连接媒体，且在所述服务器登记有所述多位合作作业者制成的所述内容的草案或修正案，且所述合作作业者中，由第一合作作业者登记的所述内容的版本以R0登记在所述服务器，由第二合作作业者修正的所述内容的版本以R2登记在所述服务器，且反复上述过程，从而由第X合作作业者修正的所述内容的版本以Rx登记在所述服务器，并且选择登记在所述服务器的所述内容的版本Rx，则针对所述选择的Rx应用已设置的加权，分析各位所述合作作业者的贡献度。

摘要： 本发明公开了一种面向综合能源系统成本分摊及收益分配的合作博弈方法，能够对各参与主体合作结果的公平性进行分析，该方法包括：获取综合能源系统中参与主体信息；根据参与主体数量，建立第一联盟矩阵；根据所述参与主体类型以及任意综合能源系统与所述参与主体的对应关系，对所述第一联盟矩阵进行转化，得到第二联盟矩阵；根据综合能源系统参与主体的可控容量，建立边际贡献列向量；根据综合能源系统参与主体合作模式下增加的总成本和增加的总收益计算合作剩余；根据Shapley分配规则，以及所述第二联盟矩阵、边际贡献列向量和所述合作剩余建立各参与主体的收益模型；根据各参与主体的成本和所述收益，计算净利润；最后对净利润进行关键参数敏感度分析。

摘要： 本发明的内容合作作业的收益分配方法包括：登记内容的合作作业者的步骤；设置所述内容各部分的加权的步骤；合作作业者制成所述内容的草案并登记于服务器的步骤；制成所述登记的草案的修正案，以各自不同版本登记于服务器的步骤；选择所述登记的内容版本中的一个后，针对选择的版本的内容，应用所述加权并分析各合作作业者的贡献度的步骤；根据所述分析的贡献度，确定将提供给各合作作业者的分配收益，与唱片制作公司方面签订合同的步骤。本发明体现一种内容合作作业的收益分配方法，由两人或其以上的作家一同进行内容制作，当他们的制作内容最终被采纳时，提供参加内容制作的作家(例：作词家、作曲家、小说家、诗人、戏曲作家等)的收益分配方法。而且，本发明在内容制作的合作作业日益重要的情况下，实现了准确的利益定义与分配，从而使得能够在协作环境下生成更优质的内容。

摘要： 本发明涉及车辆行驶技术领域，尤其涉及一种基于速度收益及安全收益的环境车辆变道计算方法。其包括安装于车辆上的激光雷达和摄像头，通过激光雷达和摄像头获取周边车辆的速度、位置以及车辆类型，以主车两侧前后方的车辆作为被监测对象，利用对应车道车辆的车速计算该车道车速，结合被监测车辆的车速和道路限速值，计算被监测车辆的变道速度收益，根据被监测车辆的前车类型，计算被监测车辆的变道安全收益，最后综合速度收益及安全收益计算被监测车辆的变道概率。本发明的有益之处：提高驾驶的安全性，配合新能源汽车使用，能够有效的梯形驾驶人员合理的进行驾驶避让，为自动驾驶的开发作基础。

摘要： 本发明公开了一种基于宏观收益模型的空铁联运收益增长率评估方法，利用联运路由频率、平均用户客座率和平均总票价这三种空铁联运收益指标来计算得到空铁联运收益，然后利用计算得到的空铁联运收益分别对用户拓展收益、用户粘性增强收益、洼地航班引流收益和航班增减收益进行分析，获取空铁联运收益增长率以及空铁联运收益增长率分析结果，包括以下步骤：获取航班信息和高铁信息；根据航班信息和高铁信息设计空铁联运路由方式；基于空铁联运路由方式获取空铁联运收益指标；结合宏观收益模型和空铁联运收益指标计算并分析空铁联运收益，获取空铁联运收益增长率。

摘要： 本发明涉及充电站技术领域，尤其涉及一种基于碳收益的电动汽车充电站收益提升方法，包括构建充电站、用户之间的碳交易模式；计算充电站收益；充电成本包括充电站距离产生的充电费用和需充电量产生的充电费用；基于碳收益与用户分成的充电定价方法，并采用模糊理论计算车主对充电价格的响应比例；计算电动汽车用户新的充电成本；计算具有碳收益的充电站的总的车辆数；计算提高碳减排量、提升充电收益和减少充电成本。本发明建立充电站成本和收入模型模拟充电站收益情况，通过考虑碳收益分成的充电定价方法，利用模糊理论建立车主响应碳收益分成价格的响应比例，实现电动汽车用户充电成本的降低、碳减排量的提高和充电站收益的提升。

摘要： 本公开提供了一种收益预测方法、收益预测系统及图案化用户接口。收益预测系统包括一储存装置及一处理装置。处理装置包括一定价树建立单元、一归纳单元、一路径建立单元、一仿真数据建立单元及一估测单元。定价树建立单元用以依据一目标产品于数个特征阶层、一定价阶层及一订单阶层的内容，建立一定价树。归纳单元用以依据订单阶层的目标历史订单，归纳定价节点。路径建立单元产生数个近似产品之数个定价路径。仿真数据建立单元用以依据各个定价路径与定价树之一相关性，获得数笔仿真历史订单。估测单元以一机率模型分析出一预订定价的一总收益。

摘要： 本发明属于成本分摊领域，尤其涉及一种基于合作博弈论的智慧社区家庭用电合作收益分摊方法，包括以下步骤：建立智慧社区家庭合作用电优化模型，量化各家庭用电合作的收益；采用比例分摊法和基于合作博弈论的方法对各家庭用电合作的收益进行分摊；针对比例分摊法和基于合作博弈论的方法所获得分摊结果进行比较分析，确定各方法所适用的场景。采用本发明实现了各家庭用电的合作带来的分布式发电资源效益的量化，依据方法的特点差异得出智慧社区合作用电环境下合作博弈方法的适用性，根据不同公平性定义，实现了由于各家庭合作用电带来的收益的公平分摊，激励了家庭用户参与到合作用电中，推动了社区内用电资源高效利用和家庭用户用电效益的提高。

摘要： 本发明涉及一种基于合作博弈的LEO卫星网络最优收益路由方法，所述方法包括：构造一个类铱星星座的网格状LEO卫星通信系统；根据LEO卫星星座的周期性运动规律及其网格状多径路由属性，将一条从源卫星节点到目的卫星节点路由路径上的多个LEO卫星中继节点作为一个合作联盟对待，并利用吞吐量、延时、丢包率等网络性能指标定义联盟收益函数；基于合作博弈论中联盟博弈的思想，采用Shapley值分配机制对联盟合作收益进行分配，合作收益最高的路由联盟即为当前LEO卫星网络中从源卫星节点到目的卫星节点的最优性能路由路径。本发明能够有效的均衡热门节点的流量负载，提高卫星网络资源利用率，降低数据分组网络延时，为数据分组提供受保障的QoS路由能力。