A320飞机
A320飞机的相关文献在1999年到2021年内共计119篇,主要集中在航空、工业经济、公路运输
等领域,其中期刊论文118篇、会议论文1篇、专利文献33870篇;相关期刊58种,包括军民两用技术与产品、中国科技投资、中国科技纵横等;
相关会议1种,包括2008中国航空维修论坛等;A320飞机的相关文献由110位作者贡献,包括依然、吴宏伟、关岭等。
A320飞机—发文量
专利文献>
论文:33870篇
占比:99.65%
总计:33989篇
A320飞机
-研究学者
- 依然
- 吴宏伟
- 关岭
- 关文
- 凌川
- 叶剑
- 微凉
- 晓立
- 杨梦娜
- 王祝堂
- W.HK
- 仲磊
- 仲磊1
- 何为
- 何骥骢
- 侯军
- 俞程洁
- 俯芷
- 刘其新
- 刘永建
- 刘静
- 单春新
- 史俊斌
- 史文阳
- 吕煜煌
- 周蜜
- 周长春
- 姚超峰
- 孙新杰
- 孙缨军
- 孟华
- 季光明
- 季庐文
- 安蕾
- 尚泽强
- 屈海
- 屈言
- 岳海霏
- 张兵
- 张建军
- 张昕
- 张松山
- 张涛
- 张翔
- 张迎伟
- 彭健
- 徐子杰
- 徐德晓
- 徐腾
- 徐锦程
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尚泽强
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摘要:
空客320系列飞机率先使用碳刹车起落架系统,使其轮毂刹车使用周期大大增加.因轮毂在飞机每次起落循环中都会受到较大的冲击力和制动力,服役环境相当恶劣,故较易产生损伤.本文对近年空客320飞机主轮毂修理中无损检测发现的问题予以分析,总结了主轮毂常见缺陷和裂纹等损伤的产生原因和无损检测经验.
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王烨;
孙缨军;
陈志雄;
蔡景
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摘要:
针对2019年A320飞机运行中因其配装的PW1100G发动机LPT3叶片断裂频发空中停车等问题,首次采用定量风险评估、根原因分析和强制纠正措施决策的组合技术制定单边适航指令,精准解决中国机队安全监控技术难题.采用区间和比例的风险评估方法对机队风险指标和符合性时间期限分析计算;分析LPT3叶片失效机理,梳理LPT3叶片断裂根原因;提出可选纠正措施,对不同机队的风险水平决策.结果表明:南航机队风险高达1.64×10-8,远超过可接受的安全风险水平;起飞阶段未减推力引发机匣共振并变形,叶片材料抗撞击能力不足,导致LPT3叶片断裂;开展减推力爬升改装,并对中国机队不同风险实施不同的飞机对偶运行时间期限.为国内外机队安全监控提供了可借鉴的安全风险评估和管理方法.
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杨小飞
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摘要:
飞机的使用寿命较长,不可避免地会出现故障,如果不能及时排除飞机故障,容易出现航空安全事故,危及乘客的生命财产安全.该文以A320飞机为例,分析了A320飞机运行过程中的维修故障,然后根据该飞机的特点,排除故障,提升质量,从而为乘客提供更加安全的服务.
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胡志稳
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摘要:
发动机引气系统故障是影响飞机运行品质的重要故障之一.以A320ceo飞机引气故障为研究对象,通过对引气系统和部件控制原理的分析,优化厂家的排故程序,提高排故效率和准确性,有助于减少引气故障对航班运行的影响.
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郭忠斌;
杨凯;
王赟;
张翔;
朱勇
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摘要:
基于ACARS的A320飞机前轮转弯状态监控报文是一种预测性维修方法,通过大数据分析前轮转弯控制传感器3GC和位置反馈传感器4GC的角度偏差,结合飞机速度、侧风等参数,设置报警门槛值,若关键参数超出预设的门槛值后触发报文,ACARS会将报文实时发送到地面.该方法便于工程师提前预知故障并采取维修措施,较好地解决了A320飞机前轮转弯故障导致的占用跑道等恶性事件.
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