PC/ABS
PC/ABS的相关文献在1996年到2022年内共计168篇,主要集中在化学工业、公路运输、化学
等领域,其中期刊论文144篇、会议论文1篇、专利文献23篇;相关期刊70种,包括合成材料老化与应用、阻燃材料与技术、工程塑料应用等;
相关会议1种,包括第十届全国疲劳与断裂学术会议等;PC/ABS的相关文献由217位作者贡献,包括徐洪权、唐伟家、张国彬等。
PC/ABS
-研究学者
- 徐洪权
- 唐伟家
- 张国彬
- 李新院
- 刘伯焱
- 赵建青
- 韦平
- 丁龙龙
- 严淑芬
- 仲含芳
- 何晓红
- 刘冬丽
- 刘磊
- 吴水珠
- 孙辉
- 孟波
- 宋季岭
- 宋湘怡
- 廖正福
- 张小伟
- 张烁锋
- 曾钫
- 杜西兰
- 江平开
- 熊一鸣
- 王培涛
- 王琳
- 王红霞
- 王美晓
- 甘朝扬
- 瞿进
- 石敏
- 石明东
- 秦舒浩
- 胡国胜
- 艾军伟
- 谭新宪
- 赖铭
- 赵勃
- 郭正虹
- 陈勇文
- 陶国良
- 陶宇
- 韩莹
- 顾云柱
- 高顺
- 黄俊生
- 龙雪彬
- 龚维
- Cao Huilin
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梁海云;
尹中保
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摘要:
本文基于某长头重型卡车前保险杠本体外形,分别设计出冷轧钢板、SMC片材、PC/ABS、PP-EPDM、PDCPD五种材料的不同结构模型,在原材料物性、结构自由度、轻量化、结构刚度、生产工艺性、投资费用、零件成本几个维度展开对比分析和评价,通过评分雷达图的对比,总结出该五种不同原材料在前保险杠本体应用上的优缺点,并绘制出依据卡车产品定位和年生产量纲进行原材料选择的指导图,为前保险杠零件设计工程师快速选择合适的原材料提供参考。
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李晶
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摘要:
结合气味测试和热脱附-气相色谱-质谱联用(TD-GC-MS)测试方法对聚碳酸酯(PC)/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)材料进行了气味分析和溯源,找到了引起异味的特征物质,并进行了针对性的整改。结果表明:当采用本体法聚合的ABS原料并通过双真空脱挥(真空度为-0.08 MPa),材料的异味物质质量分数下降了80%~90%,且气味等级能满足标准要求。
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王成云;
林君峰;
徐添贵;
余淑媛;
杨左军;
谢堂堂
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摘要:
采用固体样品直接进样技术,在裂解仪中通过加热将塑料样品中的挥发性组分释放出来,在线利用气质联用仪对其进行分析,通过NIST谱库检索结合保留指数进行定性鉴定。利用聚碳酸酯(PC)和苯乙烯-丁二烯-丙烯腈高聚物/聚碳酸酯共混物(PC/ABS)塑料在再生过程中产生的特征物质作为标识物,对PC和PC/ABS塑料中是否含有再生料进行鉴别,从而建立了1个能准确快速地鉴别PC和PC/ABS塑料中是否含有再生料的定性分析方法。该方法不需使用有机溶剂,绿色环保。采用该方法对深圳海关下属各隶属海关提供的225个样品进行鉴别,准确地将含有再生料的PC、PC/ABS塑料与新料区分开来。
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李湘
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摘要:
通过研究滑石粉、碳酸钙和硫酸钡3种填料及TPP对PC/ABS刚性的影响发现,滑石粉对提高PC/ABS的刚性效果最佳,当添加15%的滑石粉后,PC/ABS的弯曲模量最大能达到5 207.6 MPa;当加入TPP后,PC/ABS的弯曲模量和缺口冲击强度逐渐下降;当TPP的添加量超过10%时,其性能下降得更加明显;当PC/ABS的阻燃性达到一定级别后,继续增加TPP的添加量,材料的阻燃性能变化较小.螺杆组合对PC/ABS的生产和性能的影响较大,合理的螺杆组合需要保证物料在熔融塑化段充分塑化,填料、增韧剂及阻燃剂等组分可以充分分散在基体中,因此,当添加15%滑石粉、10%TPP时,选用螺杆组合2#制备的高刚无卤阻燃PC/ABS的综合性能最佳,阻燃等级能够达到V-0级(1.6 mm样条),弯曲模量为4 573.2 MPa,缺口冲击强度为6.8 kJ/m2.
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边亚微;
杨树娥;
陈峥;
刘素芹
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摘要:
本文详细介绍了采用双螺杆熔融共混法,制备电动车专用阻燃材料的实验研究.深入探讨了不同组分添加量对复合材料性能的影响,确定最优工艺参数,最终制备出性能均优异的电动自行车前挡泥板阻燃PP复合材料和后挡泥板阻燃PC/ABS及PC/ASA合金材料,进一步拓宽了公司产品领域,提升了公司产品竞争力.
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摘要:
德国Lehvoss集团新推出一系列具有回收成分的高性能热塑性工程化合物。新的Luvotech生态产品是该公司在K2019推出的Luvotech即用化合物产品线的重大扩展。它们包括基于PA66、PPA、PPS、PEEK、PEI和POM的化合物。Luvotech生态系列的所有产品都具有显著改善的CO_(2)排放量的特点,例如,使用PEEK或碳纤维回收物时,CO_(2)排放量可减少90%。在材料回收方面,Lehvos提供从PC/ABS到尼龙再到PEEK的可回收产品。生态材料适用于所有加工技术。
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吴会敏;
时少坤;
王军;
龚维;
陈卓;
尹晓刚
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摘要:
采用硬脂酸钙作为改性剂对蒙脱土(MMT)表面进行了改性,利用吸油值、接触角、红外等测试方法表征了硬脂酸钙对MMT的改性效果.通过熔融挤出法制备了改性MMT/PC/ABS复合材料,考察改性MMT添加量对PC/ABS力学性能、热稳定性及吸水性能的影响.实验结果表明,经硬脂酸钙改性后的MMT吸油值为1.5g,接触角增加至51.2°,表明硬脂酸钙能够有效降低MMT表面亲水性.SEM结果表明,改性后的MMT结构疏松,片层边缘有卷曲.改性MMT添加到PC/ABS中能够有效提高材料拉伸强度和热稳定性.当添加量为2%时,复合材料力学性能达到最佳状态,此时,其拉伸强度为45.3 MPa,比原料提高了10.2%,复合材料热初始热分解温度从360°C提高至384°C.同时,改性MMT还能够降低PC/ABS的吸水率,并且,当改性MMT加入量为2%时,其吸水率最低,为0.07%.
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摘要:
普立万最近与一家全球知名的汽车原始设备制造商及其注塑商合作,消除新车内部使用的油漆。为了支持向模压着色(MIC)部件的过渡,普立万为一款正在投入商业生产的小型SUV的中控台上的两块PC/ABS侧板提供了金属效果的Smartbatch FX母粒。该部件(两块;中控台两侧各一个)为C形,长35厘米,最宽处为11厘米。
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高顺;
郭正虹
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摘要:
分别选用2种不同阻燃机理的磷系阻燃剂,即以凝聚相阻燃为主的间苯二酚-双(二苯基磷酸酯)(RDP)和以气相阻燃为主的磷酸三苯酯(TPP),采用熔融共混法制备聚碳酸酯(PC)/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)阻燃合金.通过垂直燃烧测试和锥形量热测试探究RDP/TPP复配对合金阻燃性能的影响,通过扫描电子显微镜(SEM)观察燃烧残炭的微观形貌.以甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯(MBS)为相容剂,通过拉伸性能和冲击性能测试探究MBS对阻燃合金的增韧增容效果,并以SEM观察MBS对合金相界面和相形态的影响.结果表明,RDP的凝聚相阻燃和TPP的气相阻燃作用具有协同效果,可以在PC/ABS合金中促进磷酸盐结构生成,进而有助于体系生成更连续、致密的炭层.