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PA6

PA6的相关文献在1989年到2021年内共计275篇,主要集中在化学工业、一般工业技术、化学 等领域,其中期刊论文269篇、会议论文6篇、专利文献43842篇;相关期刊125种,包括复合材料学报、工程塑料应用、广东化工等; 相关会议6种,包括2010年全国阻燃学术会议、2007年塑料助剂生产与应用技术信息交流会、2006年新型化纤原料的生产及在棉纺织行业应用研讨会等;PA6的相关文献由622位作者贡献,包括于杰、郭建兵、秦舒浩等。

PA6—发文量

期刊论文>

论文:269 占比:0.61%

会议论文>

论文:6 占比:0.01%

专利文献>

论文:43842 占比:99.38%

总计:44117篇

PA6—发文趋势图

PA6

-研究学者

  • 于杰
  • 郭建兵
  • 秦舒浩
  • 罗筑
  • 凤权
  • 孙雪楠
  • 张平
  • 蔡绪福
  • 马英哲
  • 鲁圣军
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  • 专利文献

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作者

关键词

    • 罗鹏; 胡志华; 汪海; 李诚
    • 摘要: 制备了一系列ABS/PA6复合材料,并探讨了不同增容剂、不同种类ABS以及不同增韧剂对ABS/PA6复合材料力学性能的影响.结果表明,马来酰亚胺(MS-NB)对ABS/PA6的增容效果最佳,当添加量为5%时,缺口冲击强度由4.4 kJ/m2提高到7.8 kJ/m2,提升幅度为77%.在缺口冲击强度表现上,具有核壳结构的MBS增韧剂明显优于高胶粉;不同ABS种类的ABS在该体系中力学性能差异很大,高胶含量的ABS树脂能显著提高复合材料的缺口冲击强度,但弯曲强度,弯曲模量等性能有一定程度下降.
    • 许宁; 徐兴亮; 马勤清; 左玉伟; 边亚微; 李建
    • 摘要: 文章采用熔融共混法在PA6基质中混入PTT,制备低吸水率尼龙复合材料,考察PTT加入量对材料吸水率及机械性能的影响.结果表明,当添加10%PTT时,复合材料的吸水率即由纯PA6时的4.22%降至2.44%,随着PTT添加量的增加,复合材料吸水率进一步降低;当PTT添加量40%时,吸水率降至0.70%.在湿态下复合材料的弯曲强度、拉伸强度均低于干态下的测量值;而对于缺口抗冲击强度来说,湿态下的测量值则明显高于干态.
    • 郭磊; 来庆玲; 王安航; 马妍; 王宗浩; 卢翠娥
    • 摘要: 采用红外光谱分析和热重分析研究了不同规格PA6(聚酰胺6或尼龙6)的区别,不同规格PA6的红外谱图有细微区别,PA6在350°C之前的热失重量不同,可见其增塑剂等小分子的含量不同,这不但影响PA6的耐热老化性能,还会明显影响PA6的挤出工艺和使用性能.通过PA6在制冷剂、压缩机油、制冷剂/压缩机油等介质中的热老化测试和测试后试样的热重分析,对比了不同PA6的体积变化和热失重曲线,结果表明不同规格的PA6与制冷剂/压缩机油等介质的相容性不同.同一规格的PA6在不同的制冷剂/压缩机油中体积变化不同,R1234yf/POE(2,3,3,3-四氟丙烯/多元醇脂)体系中体积变化率最小,并且在不同的制冷剂/压缩机油共混体系对PA6性能的影响中制冷剂起决定性作用.
    • 许宁; 徐兴亮; 马勤清; 左玉伟; 边亚微; 李建
    • 摘要: 文章采用熔融共混法在PA6基质中混入PTT,制备低吸水率尼龙复合材料,考察PTT加入量对材料吸水率及机械性能的影响。结果表明,当添加10%PTT时,复合材料的吸水率即由纯PA6时的4.22%降至2.44%,随着PTT添加量的增加,复合材料吸水率进一步降低;当PTT添加量40%时,吸水率降至0.70%。在湿态下复合材料的弯曲强度、拉伸强度均低于干态下的测量值;而对于缺口抗冲击强度来说,湿态下的测量值则明显高于干态。
    • 刘路; 刘素侠; 周勇
    • 摘要: 文章采用同向双螺杆挤出机,设定填充物质量分数为30%,利用熔融法制备了滑石粉、碳酸钙、玻璃微珠、云母、硅灰石填充的PA6复合材料.研究了5种工业级矿物对PA6的力学性能、加工性能、热性能的影响.试验结果表明,碳酸钙对材料的韧性损伤小但强度损伤大,云母对材料的刚性提升明显但韧性损伤大.
    • 刘素侠
    • 摘要: 文章采用熔融挤出法制备了PA6/玻璃纤维/实心玻璃微珠复合材料,并考察了实心玻璃微珠的添加量对于材料流动性、表面光泽度以及力学性能的影响.结果表明:3%~6%的实心玻璃微珠添加量可以在不大幅降低材料性能的情况下,提高材料的流动性和表面光泽度,改善玻纤增强PA6材料的表观质量.但是,随着实心玻璃微珠添加量提高,复合材料的拉伸强度和缺口冲击强度都有所下降.
    • 孙一鹏; 马晨辉; 朱恩弘
    • 摘要: 介绍了液态可喷涂型阻尼隔音材料和尼龙堵盖的特性和作用机制.研究了液态可喷涂型阻尼隔音材料和尼龙堵盖热熔胶材料的兼容性问题,并通过整车涉水试验和尼龙堵盖子系统试验进行验证.结果表明:液态可喷涂型阻尼隔音材料用于改善整车NVH表现和车内空气质量的新工艺存在一定局限性;为保持车身设计稳健性,液态可喷涂型阻尼隔音材料在施工过程中,其喷涂轨迹需要规避带热熔胶环的尼龙堵盖.
    • 邱慧君; 陈宜湛; 张宇; 诸泉
    • 摘要: 采用熔融挤出法将PA6树脂与玻璃纤维和玻璃微珠共混挤出,制得一种耐刮擦增强PA6复合材料,并探讨该种复合材料在一定环境下(60°C,80%RH)的吸湿行为,研究材料吸湿后力学性能和材料尺寸随吸湿率的变化.结果 发现:基于PA6/GB/GF制得的复合材料性能优异,该种材料吸湿后,尺寸有轻微变大,强度刚性下降,韧性显著提升.
    • 郝军伟; 刘叶平; 李玉华; 彭艳波; 杨涛
    • 摘要: 分析了某车型汽车发电机上所用线圈架的注射成型工艺,并对该注射模的设计过程作了一定的阐述.利用Pro/E软件里的Plastic Advisor模块对该塑件进行CAE分析.在模具设计过程中,为了避免塑件上3处定位凸台在模具斜导柱带动侧滑块分型过程中的干涉,对与斜导柱配合的斜导柱孔径进行创新优化,设计为间隙配合,实现了垂直分型后再进行水平分型.该模具优化设计后塑件脱模顺利,尺寸合格,外观良好,达到了设计要求,满足了批量生产的要求.
    • 龙湘云; 陈宜湛; 张宇; 诸泉
    • 摘要: 通过双螺杆挤出机熔融挤出,将空心玻璃微珠(HGS)和玻璃纤维(GF)按比例加入到增强PA6材料体系中,制得HGS/GF/PA6复合材料,研究复合材料的比重和力学性能.结果 发现:以质量分数为30%的典型填充量增强PA6材料中,随着HGS比例增加和GF比例减少,复合材料的比重和力学性能降低,材料轻量化效果明显;随着HGS比例减少和GF比例增加,复合材料的比重和力学性能上升;同时,以HGS/PA6和GF/PA6作为复配母粒混匀制得的HGS/GF/PA6复合材料,比在双螺杆挤出机将HGS、GF和PA6共混挤出制得的HGS/GF/PA6复合材料综合性能要好.
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