台塑集团

摘要： 2021年12月24日,台塑集团与韩国碳纤维回收初创企业(CATACK-H)达成合作,旨在为客户提供包含原生及再生碳纤维在内的综合解决方案。借助CATACK-H的专利技术,从台塑及台塑客户处收集的碳纤维废料将被加工成品种多样的再生制品。与其他现有回收技术相比,该技术不仅能够实现纤维回收,且回收纤维的品质不逊于原生纤维,同时还能够对树脂进行回收。

摘要： 台塑集团采用台达模块化绿色数据中心方案全球电源管理解决方案提供商台达,宣布协助台塑集团规划、设计与建置全新高效节能的集团数据中心。台塑集团总部的数据中心坐落于台湾新北市,具备750 kW的电力容量,总占地约1000m^(2),是台塑集团全球IT信息中心的骨干。台达通过模块化数据中心解决方案和优异的系统整合能力,协助台塑集团打造高效节能数据中心,每年预估可减少高达30%的用电量。

摘要： 台塑集团南亚科技看好未来半导体发展,决定在新北市泰山南林科技园区投资3000亿元新台币(约人民币693亿元)兴建12吋先进晶圆新厂,计划将分为7年3阶段,预计今年底动工,2024年第一阶段量产,届时芯片产能将达到每月4.5万片。

摘要： 府谷县明德小学位于府谷镇高石崖二村,距府谷县城3公里。学校成立于2006年8月,是由台塑集团创始人王永庆先生捐资80万元,县政府投资新建的一所教育局直属完全小学。校园占地面积43355平方米,总建筑面积12239平方米。现有教职工107人(高级教师15人,一级教师92人,本科学历81人,专科学历26人),有40个教学班,学生2485人。

摘要： 数字化转型是发挥整体的效益和价值。“现在做,不一定成功;不做,未来肯定不成功;未来做,有可能成功,但难度一定会增大。”这是《英才》记者采访中国电力建设集团有限公司信息化管理部主任吴张建的感慨。对标业界“前辈”,台塑集团作为成立60余年的企业,其信息化成果早在上世纪就已经成为了业界“标杆”——台塑集团的“一日结算”“单元成本核算”信息化建设,实现了集团财务年度决算在新年伊始就能实现,数字化手段在日常经营过程中时刻“监督”着企业的良性运转,信息的汇聚让企业更加富有效率。

摘要： 台塑集团旗下半导体硅片厂商台胜科技昨(10)日宣布,将于台湾云林麦寮台塑工业园区内投资282.6亿元新台币(约合人民币60亿元),扩建新的12吋半导体硅片厂。这是台塑集团继南亚科兴建新厂后,在半导体领域的另一项重大投资。据了解,该厂预计将于2024年投产。

摘要： Saya是中国台湾回收纤维领域出现的新品牌,它的首次亮相为纺织业带来了新的选择,其产品除可再生的聚酯(PET)瓶外,还包括可回收的切割废料和织物。其母公司南亚塑胶是台塑集团的分公司,是全球高性能纤维的领导者,也是世界上最大的回用PET制造商,每年回收塑料瓶超过75亿个。目前在Saya的品牌效应下,研发团队继续专注于回收和可持续发展问题,这将改变纺织和服装行业,并重新定义再生的可能性。

摘要： 石化产业是我国台湾三大支柱产业之一,从业人员达70万人以上。1949年,中油公司(即后来的台湾中油股份有限公司)由上海迁往台湾高雄建厂,台湾石化产业自此揭开序幕。1953年诞生以聚氯乙烯生产为龙头的台塑集团开启了台湾石化产业发展的新阶段。在此后70余年发展过程中,通过下游加工业逆向整合中上游原料业,台湾各石化产业链上聚集了产能丰富、技术力量较强的生产企业。如今,石化产业不仅是台湾省经济发展的支柱产业,还具有了相当的国际竞争力。

摘要： 府谷县明德小学成立于2006年,是由台塑集团创始人王永庆先生捐资80万元,县政府投资兴建的一所教育局直属完全小学。校园占地面积43355平方米,总建筑面积6704平方米。现有教职工89人,有教学班30个,学生1904人。

摘要： 本实用新型公开了一种用于固定散热网的汽车中控台塑料件，包括汽车散热网，所述汽车散热网表面的后侧活动连接有固定套一，所述固定套的正面活动连接有固定套二，所述固定套二的内部与汽车散热网表面的前端活动连接，汽车散热网顶部和底部的两侧均固定连接有固定杆。本实用新型通过设置固定机构，使固定套一与连接块连接，固定套一通过连接块与固定套二连接，从而达到了可以通过塑料件进行专业固定的效果，解决了现有的汽车中控台塑料件无法通过塑料件进行专业固定的问题，该用于固定散热网的汽车中控台塑料件，具备可以通过塑料件进行专业固定的优点，使用者在使用时散热网不会出现晃动的现象，从而保证散热网的正常使用。

摘要： 本实用新型公开了一种方便拆装的汽车中控台塑料连接件，包括连接板，所述连接板的后侧设置有固定板，所述连接板后侧的两侧均开设有移动槽，所述固定板前侧的两侧均固定连接有与移动槽配合使用的固定块，所述固定块的外侧固定连接有斜块，所述连接板的两侧均开设有短槽，所述短槽的内部设置有与斜块配合使用的限位块。本实用新型通过设置向外拉动连接块，连接块通过短杆带动限位块向外运动，将固定块插入移动槽内，弹簧通过限位块、斜块与固定块将连接板固定，解决了中控台通常会使用塑料连接件进行装饰，而现有的塑料连接件安装与拆卸都较为麻烦，需要使用专业工具才能将其拆卸，不便于更换的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车中控台塑料装饰面板，包括安装面板，设置在安装面板正面的装饰面板，所述装饰面板的顶部与底部均固定连接有贴合板，所述贴合板的正面贯穿设置有插杆，所述安装面板正面的两侧均设置有转杆，所述转杆表面的顶部与底部均缠绕有拉扯绳，所述拉扯绳远离转杆的一侧固定连接有滑板，所述滑板的背面与安装面板滑动连接，所述滑板的内侧固定连接有卡杆。本实用新型达到可以紧固便捷安装的效果，该汽车中控台塑料装饰面板，解决了现有的塑料装饰面板在安装时大都是用卡扣连接，安装起来比较费时，并且时间一久容易出现松动现象，导致安装变得不稳定，使塑料面板掉落的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种圆台塑料杯用下模打磨机构，包括主底板，所述主底板的顶面固定有放置块和上支撑架，放置块的顶面中部成型有放置凹槽，待加工模具放置在放置凹槽中，放置块的顶面固定有上压紧块，上压紧块的底面成型有凸起部，凸起部压靠在待加工模具的边部顶面上，待加工模具的中部凸起部伸出上压紧块的中部通槽；它可以将待加工模具固定并自动打磨其圆台形成型腔，其效率高，效果好，大大降低人工劳动量。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车中控台塑料装饰面板，包括装饰板本体和车体，装饰板本体包括空调出风模块、调节扇叶、显示屏模块和按钮模块，装饰板本体的上方两侧开设有空调出风模块，两组空调出风模块上活动连接有调节扇叶，装饰板本体的上方开设有显示屏模块，显示屏模块的下方开设有按钮模块，装饰板本体的后端固定连接有集成板，集成板的后端上方和下方固定连接有安装板，两组安装板包括滑块、螺钉和安装槽，安装板的两侧固定安装有滑块，两组滑块的中间螺纹连接有螺钉，安装槽开设与两组滑块的中间上方，该装置结构简单紧凑，能实现汽车中控台塑料装饰面板的便捷拆装，提高使用效率。

摘要： 本实用新型公开了一种用于多台塑料条挤出机的冷却系统，涉及塑料成型技术领域，解决了多台挤出机冷却成本高的技术问题。其技术要点包括水箱、水泵以及设置于各机头的螺旋状水管，螺旋状水管上设置有进水口与出水口，还包括与水泵输出端相连通的冷水管以及设置一端与水箱相连通的热水管，冷水管与热水管上分别设置多个分流管与回流管，各根分流管与回流管上均设置有阀门，各根分流管远离冷水管的一端与进水口相连通，各根回流管远离热水管的一端均与出水口相连通，本实用新型具有同时冷却多台挤出机的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种圆台塑料杯用上模修整用固定机构，包括主底板，所述主底板的顶面的左右两侧均固定有侧支撑板，两个侧支撑板的外侧壁上均固定有压紧油缸，压紧油缸的推杆穿过对应的侧支撑板并安装有压紧板，待加工的上模放置在主底板的中部顶面上，压紧板压靠在上模的左右两个侧壁上；它可以自动将上模夹持固定，方便人工或机械自动对其进行打磨去除物料，其效果好，效率高。

摘要： 本实用新型公开了一种圆台塑料杯用上模修整用打磨机构，包括机架，所述机架的顶板的顶面固定有上支撑架，上支撑架的两个侧板上均固定有升降机构，升降板固定在两个升降机构的升降块上，升降板的顶面中部固定有横向移动机构，横向移动机构的移动块的底面上固定有连接支撑架，连接支撑架的底板的顶面固定有打磨电机，打磨电机的输出轴穿过连接支撑架的底板的底面并固定有旋转连接套，旋转连接套的内侧壁上固定有打磨块，打磨块的底面中部成型有圆台形打磨腔。它可以对机架上固定的上模的圆台形凸起部自动打磨去除其表面附着的物料，非常方便。

摘要： 本实用新型公开了一种用于中控台塑料盖板加工的数控铣床，包括数控铣床本体，所述安装座的上表面中部设置有导向滑槽，且所述安装座的上表面外侧均匀设置有四个伸缩杆，所述工作台的下表面设置有固定块和两个连接块，所述固定块的两侧均设置有第一电机，所述第一电机的输出轴设置有与连接块连接的螺纹杆，所述螺纹杆的外侧设置有支腿，所述支腿的下端设置有与导向滑槽匹配的导向滑轮。本实用新型通过启动第一电机，带动螺纹杆转动，同时在伸缩杆、导向滑轮和导向滑槽的配合作用下，实现调整支腿在竖直方向上升降，达到根据不同的生产规格以及不同高度的生产中心线来进行及时调整工作台高度效果。

摘要： 本实用新型涉及塑料成型设备技术领域，且公开了一种中控台塑料盖板成型设备，包括固定安装在设备上的底座和活动连接在底座上方的第一模具机构以及固定安装在设备上的第二模具机构，第一模具机构两侧均设置有对称分布的第一限位座，第一限位座的内部活动套接有底端固定套接在底座顶部的导向杆，第一模具机构和第二模具机构之间活动套接有脱模机构，第二模具机构的上方固定安装有限位机构。通过在第一固定座和下模具之间设置第一散热管以及在第二固定座和上模具之间设置第二散热管能够使第一散热管和第二散热管内部冷却液可以对设备上模具进行较快的散热，避免热量聚集在模具上，减少冷却定型的时间，提高设备的工作效率。