可靠性试验

摘要： 随着汽车芯片短缺情况持续加剧,2021年全球汽车总计减产810.7万辆,因疫情“黑天鹅”因素及芯片产业自身的长周期性,汽车芯片短缺问题在短时间内难以消除。在“新四化”浪潮下,汽车产业的芯片需求会进一步扩大,汽车芯片短缺将进一步加剧。车规级芯片技术突破与产业化发展成为根本的解决办法,本文从现有汽车电子产品的环境可靠性试验标准与国外的相应标准两个方向进行对比研究,为国产化下的车规级芯片环境可靠性试验体系建设提供借鉴。

摘要： 企业的发展伴随着科学技术的更新迭代,要想在市场上立足于不败之地,必须在产品的研制以及生产过程中充分考虑到环境因素与可靠性,这不仅是企业发展的基本要求,也是实现经济利益的前提保障。本文撰写的主要目的在于为企业的发展以及科学技术的提升提供一定的借鉴和参考,在论述过程中简要对环境试验与可靠性试验之间的区别以及联系加以概述,重点从试验对比分析、一体化试验技术方案研究两个方面进行了深入分析。

摘要： 可靠性统计试验是衡量可靠性指标的一种重要评估手段,目前工程中采用GJB 899A—2009《可靠性鉴定和验收试验》给出的各种试验统计方法,主要包括定时截尾试验统计方法、序贯试验统计方法2大类,其中包含了经常使用的定时截尾试验提前作出接收评定的方法。明确了各试验方案参数的意义及选取原则,通过对比分析这2类试验方法的确定过程,根据各个试验方法的适用特点及实际工程项目约束条件来选择合适的试验方法,并结合工程实例分析,可有效帮助使用方和研制方开展电子设备可靠性评估试验工作。

摘要： 针对第五代移动通信技术(5G)网络业务的多样性和复杂性导致传统产品基于泊松分布的可靠性试验置信度分析方法不再适用的问题,文章提出了基于业务故障分布统计的置信度分析方法,在5G网络业务的可靠性试验前期设计进行预试验,并根据预试验数据特点使用两种业务故障分布拟合方法对业务故障数据进行统计拟合,得到5G网络业务的故障分布规律,由此进行置信度分析,计算5G网络业务可靠性试验所需的试验次数以及对应的评估结果置信区间。案例验证表明,文章所提方法可帮助5G网络的可靠性试验设计者得到可信的试验结果。

摘要： 本文阐述了某卡车在可靠性试验中挡泥板支架和保险杠失效问题的分析应对过程,描述通过CAE分析、结构材料工艺分析、实车验证的过程,总结了可参考借鉴的分析应对方法。

摘要： 整车可靠性试验故障报告TIR(TEST INCIDENT REPORT)指试验样车或试验零部件在整个试验项目开发过程中对试验样车总体以及试验零部件故障的描述报告,适用于整车项目开发试验(全新产品包含骡子车、软工装车、正式工装车、非销售车各阶段的工程样车的试验)及批量生产后项目试验故障处置。在整车可靠性试验的试验过程中,阐明整车可靠性试验组成部分以及试验故障报告在整车可靠性试验中的应用与发布提升。本文简要分析整车可靠性试验验证架构与故障发布准确率提升。

摘要： 由于关系到固体导弹的首翻期,“O”形橡胶静密封结构可靠性一直是固体火箭发动机寿命研究的重要内容。在梳理和分析密封结构全寿命周期剖面中长期贮存、快速点火升压和短时间工作平衡这三个典型阶段载荷及其变化的基础上,以密封接触应力为表征参数,基于应力-强度干涉模型建立了重点考虑前两个阶段的密封结构可靠性评估方法。为快速准确模拟第一阶段密封结构的贮存性能变化过程,采用了步进应力加速贮存试验项目;为获得第二阶段的密封结构可靠性的广义强度和应力,提出了密封面张开速率及回弹过程密封接触应力测试项目,构成了密封结构全寿命周期可靠性试验方法。据此,开展了F108“O”形密封结构的贮存试验和评估,验证了该方法的可用性和准确性。

摘要： 针对发射车热发射时支腿活塞杆存在表面烧蚀、变形的恶劣工况,该文采用一种金属螺旋钢带对活塞杆进行热防护,对其进行了防卡滞设计,并开展了可靠性试验和扬沙试验,最后通过装车进行发射试验验证,证明螺旋钢带能够对支腿活塞杆实现全方位保护,具有一定的工程应用价值。

摘要： 针对国内某型发动机部分高压油管出现开裂漏油现象,对问题高压油管进行理化分析,初步认定镦头结构有改进必要。同时对于问题比较集中的部位,采取增加管夹支架,以降低振动。通过对新方案、原方案的CAE仿真分析、振动测试、可靠性试验,得出新方案能较好解决当前故障的结论。

摘要： 根据中华人民共和国工业和信息化部公告2019年第16号,以下机械行业新标准2020年1月1日实施。1)JB/T13642—2019《动力卡盘可靠性试验规范》为首次制定标准。本标准规定了动力卡盘进行功能可靠性试验的内容和程序。适用于动力卡盘在可靠性试验装置上用试验法测试卡盘可靠性。2)JB/T13643—2019《动力卡盘性能试验规范》为首次制定标准。本标准规定了动力卡盘性能试验的试验项目和试验方法。适用于卡盘外圆直径125mm~630mm的楔式动力卡盘。

摘要： 加速试验逐渐替代传统的可靠性试验方法以解决其研制周期和研制成本中的诸多困难.加速可靠性试验设计的关键是对加速因子的估计.本文通过常用惯导系统的应力归类,鉴于寿命试验中的加速模型和可靠性预计中的由底向上的应力分析思想建立系统级产品可靠性试验的加速因子计算方法,并以某型惯导为例,完成具体可靠性鉴定试验设计,探讨了本文方法的工程适用性和可行性.

摘要： 中国电动汽车快速发展,但缺乏符合电动汽车使用特性的可靠性试验规范.本文通过对2666台电动出租车30天行驶信息和电动汽车车主调研,建立了90％用户用途目标.分别对试验场道路和用户道路使用某电动车采集载荷谱,通过名义损伤和雨流分布的对比,建立了试验场道路与用户道路的当量关系.基于电动汽车的用户用途目标,构建了电动汽车可靠性试验规范,通过对比关键通道的雨流分布和名义损伤,表明该可靠性试验规范较好地符合目标用户的实际使用情况,能够指导电动汽车可靠性试验的进行.

摘要： 研究军用电子产品可靠性试验不真实的原因.由于人员、设备、样本和样本提供者、管理体系、社会等原因,军用电子产品可靠性试验存在很多不真实的情况.军代表必须认识到这一情况的特殊性,加强试验监督、解决好试验装置配备.解决好上述问题能够增强可靠性试验的真实性.

摘要： 本文从电子产品失效概率的“浴盆曲线”理论入手,阐述了可靠性试验和应力筛选试验的目的.对比传统军机航空机载电子设备的可靠性和环境应力筛选试验,介绍了一种先进的民用航空电子设备可靠性和应力筛选试验方法——高加速寿命试验HALT和高加速应力筛选试验HASS.通过对HALT和HASS试验方法和流程的研究,介绍了HALT试验包含的温度步进试验、快速温变试验、振动步进试验、综合应力试验和验证HALT试验等具体流程和方法,同时介绍了如何通过HALT试验获取的参数推导出HASS试验剖面以及HASS试验的基本流程和方法.文章最后介绍了HALT和HASS试验方法在C919某型机载产品中的应用实践情况及取得的效果.

摘要： 研究长储高价值弹药、导弹可靠性试验样本容量的确定方法.针对高价值弹药导弹,定义了其可靠性评估精度,在其寿命服从威布尔分布时研究了"样本容量、贮存时间、可靠性评估精度"之间的内在关系,并给出了揭示三者关系的数学公式,解决了"单发价值高、可供试验研究的样本小、贮存年限(生产年份)不一"的高价值弹药导弹的可靠性试验最小样本容量问题.

摘要： 本文基于Marshall-Olkin扩展指数分布具有指数分布无记忆性的特征,提出了Marshall-Olkin扩展指数分布应用于可靠性试验方案的方法.对Marshall-Olkin扩展指数分布应用于可靠性试验的原理进行了分析,给出了在不同分布下的样本选取方案,确定特征函数值,以及方案详细的应用方法.通过与其他分布的可靠性试验方案比较,应用Marshall-Olkin扩展指数分布可靠性试验方案可以减小可靠性试验的检验成本,提高检验效率.

摘要： 实验室进行的试验分两类,一类通过应力激发观察发现事物的运动规律与特性达到科学发现的目的;第二类是通过环境可能遇到各种事件,用事件模拟的方法,考核评定产品耐环境的能力,观测某种环境应力的作用产生的效应,发现产品缺陷和薄弱环节,改进产品设计工艺,提高产品的质量可得到科学快速正确试验结果,各类试验都制定了统一试验方法,确保试验的模拟性和试验结果再现性.随科学技术的发展试验方法也在发展,有关组织规定定期修订标准,以确保试验方法的不断发展,本文讨论试验方法中的发展.

摘要： 本文基于可穿戴设备的基本质量特性,针对市场现状,从安全与健康性、功能性、可靠性、持续可用性、信息安全等方面分析了产品存在的问题和隐患,提出了制定质量控制标准,建立全员参与、全过程、全要素的质量控制体系基本框架,并采取可靠性试验、环境适应性试验和性能试验相结合的应对措施,为可穿戴设备的质量控制研究提供了有益的参考.

摘要： 对激光火工品系统中使用的大功率、窄脉宽的脉冲半导体激光器进行了可靠性研究,通过对器件失效模式的分析,建立了脉冲半导体激光器可靠性模型.采用GJB/Z299C-2006电子设备可靠性预计手册中的元器件应力分析可靠性预计法对典型脉冲激光器的工作可靠性进行了预计分析,获得到了影响脉冲激光器可靠性的主要因素.采用卡方区间估计,通过可靠性试验,获得了典型激光火工系统脉冲半导体激光器的工作可靠性指标,结果表明,半导体激光器在激光火工品系统中的工作可靠性不小于0.9999.

摘要： 摩擦学是研究摩擦、磨损、润滑与密封等相关理论与技术的工程技术学科.滚动轴承的科研属于工程摩擦学范畴.在滚动轴承精度、性能、寿命及可靠性的检测试验与考核、故障监测与诊断、寿命预测与评估等相关领域中,轴承寿命、可靠性及预估问题是最实用,也是最复杂的集科学、技术与工程、管理于一体的综合性实用课题,而轴承润滑技术与此密切相关,润滑剂(油、脂)被称为"滚动轴承的第五个零件"(其他为内圈、外圈、滚动体、保持架).加强这一方面的应用基础研究、研发攻关,如何使主机(用户)的寿命最长,服役可靠,无疑具有现实的经济价值及社会价值.本文根据杭州轴承试验研究中心(HBRC)自从1980年联合国援助中国(机械工业部轴承局)轴承行业创建以来,三十余年来,主要从事轴承动态性能和疲劳寿命及可靠性等高新技术应用研究以及轴承相关产品研究、开发、检测和试验等研究工作.本文结合相关的研究、开发、应用、实践以及不断的修正、完善,综述了滚动轴承寿命及可靠性试验应用技术现状,探讨了该领域的工程技术前沿、发展趋势和对轴承寿命、可靠性及润滑脂工程应用技术与管理工程问题进行的技术应用、技术转化等等综合性研究、研发的工作,并着重介绍了A2BLT+F2AST理论基础以及工程应用实践.

摘要： 本发明涉及一种光栅尺可靠性试验台及基于载荷谱的可靠性试验方法，属于应用于机械领域的试验装置。包括光栅尺主尺安装板、支撑块、读数头安装板、拖链、直线电机、滑板、光栅尺主尺、读数头、底板及三向加速度传感器，包括基于速度谱和加速度谱的可靠性试验方法。可以根据试验具体要求进行调整，包括调整直线电机的瞬时速度、瞬时加速度、平均速度、平均加速度及其运动规律曲线；通过模拟速度及加速度载荷对光栅尺进行试验，根据光栅尺在实际运行中的速度、加速度载荷，编制速度谱及加速度谱，基于速度谱和加速度谱的可靠性试验能真实反映光栅尺在实际运行中承受的速度及加速度载荷，满足多种型号的封闭式光栅尺可靠性试验。

摘要： 本发明涉及电主轴可靠性试验台及可靠性试验方法，属于机械试验设备及方法。电主轴支撑部分、切削扭矩加载部分和切削合力加载部分分别固定连接在地平铁上，加载棒位于合力轴承单元的内部，加载棒的一端与切削扭矩加载部分连接，切削合力加载部分置于电主轴支撑部分和切削扭矩加载部分的侧面且与地平铁上方固定连接，包括空载试验方法和加载试验方法。优点是结构新颖，成本较低，系统简洁等特点，能够真实模拟实际工况下机床电主轴工作时受到的实际切削力；提高了切削合力加载装置调整的可靠性，在试验方法的指导下，能够更有效地进行可靠性试验，为后续的可靠性建模、分析等提供更准确的数据依据。

摘要： 本发明是一种结合软件可靠性测试与硬件可靠性试验的联合试验方法，用于软硬件系统可靠性测试。本方法分析软硬件系统，构造硬件可靠性试验剖面和软件可靠性测试剖面；软、硬件场景正交获得系统任务场景，并确定系统任务场景执行概率；建立软件可靠性测试剖面和硬件场景剖面是否关联的关系矩阵；对每个系统任务场景，结合硬件环境应力试验剖面和相关联的软件可靠性测试剖面生成阶段子剖面；同一系统任务的阶段子剖面组织成为一个周期子剖面，将周期子剖面按照试验循环周期组织生成最终的联合试验剖面；根据联合试验剖面生成试验用例进行试验。本发明试验结果能更准确地进行系统可靠性鉴定，能发现传统的可靠性试验中不能发现的系统失效。

摘要： 本发明涉及一种可靠性试验装置及可靠性试验方法，所述可靠性试验装置包括：底板；立板，所述立板与所述底板呈夹角连接，且所述立板上设有第一安装孔，所述第一安装孔为多个，多个所述第一安装孔在所述立板上间隔设置；支撑结构，所述支撑结构连接于所述底板与所述立板之间，所述支撑结构用于支撑所述立板。本可靠性试验装置，结构简单，操作方便，且无需考虑产品形状来对产品进行固定，能够满足多个不同形状的产品进行快速固定，有利于减少测试试验，降低夹具的费用，提高测试结果的真实性和测试效率，节省人力物力，降低测试成本。

摘要： 本发明涉及一种可靠性试验夹具与可靠性试验装置，包括过渡板、第一侧板、第二侧板与第一承重板。过渡板用于装设于振动台上。第一侧板与第二侧板相对间隔地装设于过渡板上，第一承重板与过渡板相对间隔设置，第一承重板的两端分别与第一侧板、第二侧板相连。过渡板、第一侧板、第二侧板与第一承重板均用于装设待测产品。无需针对多组部件产品的每个单组部件加工制造合适的夹具，从而能避免耽误进度，降低夹具费用；无需将单组组部件分开进行可靠性试验，能更大程度地满足多组部件产品试验的安装要求，能满足多组部件产品同步进行可靠性试验，可靠性试验测试结果真实性较高，能提高对多组部件产品的测试效率，节省人力物力，降低测试成本。

摘要： 本发明涉及一种舰用机柜的可靠性试验夹具和可靠性试验装置，所述舰用机柜的可靠性试验夹具包括过渡板、横梁及支撑框。过渡板用于装设于振动台上，过渡板用于与舰用机柜的底壁相连。所述支撑框为两个以上，两个以上所述支撑框并列间隔地设置于所述过渡板上。所述横梁为两个，两个以上所述支撑框的其中一侧侧边均与其中一个横梁相连，两个以上所述支撑框的另一侧侧边均与另一个所述横梁相连，其中一个所述横梁用于与所述舰用机柜的背面相连。可以根据舰用机柜的数量确定在过渡板上装设的支撑框的数量，并将两个以上舰用机柜同步装设于过渡板上，可以同时对两个以上舰用机柜进行可靠性试验，能减少试验时间，并能提高试验效率，拓展性较强。

摘要： 本发明涉及一种光栅尺可靠性试验台及基于载荷谱的可靠性试验方法，属于应用于机械领域的试验装置。包括光栅尺主尺安装板、支撑块、读数头安装板、拖链、直线电机、滑板、光栅尺主尺、读数头、底板及三向加速度传感器，包括基于速度谱和加速度谱的可靠性试验方法。可以根据试验具体要求进行调整，包括调整直线电机的瞬时速度、瞬时加速度、平均速度、平均加速度及其运动规律曲线；通过模拟速度及加速度载荷对光栅尺进行试验，根据光栅尺在实际运行中的速度、加速度载荷，编制速度谱及加速度谱，基于速度谱和加速度谱的可靠性试验能真实反映光栅尺在实际运行中承受的速度及加速度载荷，满足多种型号的封闭式光栅尺可靠性试验。

摘要： 本发明涉及电主轴可靠性试验台及可靠性试验方法，属于机械试验设备及方法。电主轴支撑部分、切削扭矩加载部分和切削合力加载部分分别固定连接在地平铁上，加载棒位于合力轴承单元的内部，加载棒的一端与切削扭矩加载部分连接，切削合力加载部分置于电主轴支撑部分和切削扭矩加载部分的侧面且与地平铁上方固定连接，包括空载试验方法和加载试验方法。优点是结构新颖，成本较低，系统简洁等特点，能够真实模拟实际工况下机床电主轴工作时受到的实际切削力；提高了切削合力加载装置调整的可靠性，在试验方法的指导下，能够更有效地进行可靠性试验，为后续的可靠性建模、分析等提供更准确的数据依据。

摘要： 本实用新型涉及一种可靠性试验夹具与可靠性试验装置，包括过渡板、第一侧板、第二侧板与第一承重板。过渡板用于装设于振动台上。第一侧板与第二侧板相对间隔地装设于过渡板上，第一承重板与过渡板相对间隔设置，第一承重板的两端分别与第一侧板、第二侧板相连。过渡板、第一侧板、第二侧板与第一承重板均用于装设待测产品。无需针对多组部件产品的每个单组部件加工制造合适的夹具，从而能避免耽误进度，降低夹具费用；无需将单组组部件分开进行可靠性试验，能更大程度地满足多组部件产品试验的安装要求，能满足多组部件产品同步进行可靠性试验，可靠性试验测试结果真实性较高，能提高对多组部件产品的测试效率，节省人力物力，降低测试成本。

摘要： 本实用新型涉及一种舰用机柜的可靠性试验夹具和可靠性试验装置，所述舰用机柜的可靠性试验夹具包括过渡板、横梁及支撑框。过渡板用于装设于振动台上，过渡板用于与舰用机柜的底壁相连。所述支撑框为两个以上，两个以上所述支撑框并列间隔地设置于所述过渡板上。所述横梁为两个，两个以上所述支撑框的其中一侧侧边均与其中一个横梁相连，两个以上所述支撑框的另一侧侧边均与另一个所述横梁相连，其中一个所述横梁用于与所述舰用机柜的背面相连。可以根据舰用机柜的数量确定在过渡板上装设的支撑框的数量，并将两个以上舰用机柜同步装设于过渡板上，可以同时对两个以上舰用机柜进行可靠性试验，能减少试验时间，并能提高试验效率，拓展性较强。