可靠性增长

摘要： 针对小子样系统数据少且存在模糊信息不易进行准确可靠性增长分析和评估的问题,将基于相关函数的多源信息融合方法及模糊FMECA故障分析方法综合运用于小子样系统的可靠性增长设计研究。通过模糊FMECA分析解决模糊信息的影响,根据各潜在故障模式分别采取相应的改进措施,实现系统的可靠性增长。利用多源信息融合方法将仿真数据、类似型号冲压机失效数据与现场试验数据融合,并提出了基于信息融合的可靠性指标估计方法。以某新型冲压机的可靠性增长设计为例对提出的方法进行验证,结果表明:改进后新机的可靠度远远大于原机,而失效率比原机低了数倍,系统可靠性得到了极大的提升。

摘要： 热像仪的可靠性水平会直接影响使用者任务成功率、维护成本及寿命周期,因此其可靠性设计工作越来越受到关注。同时,就目前国内热像仪研制情况而言,研制样机的可靠性并不能反映小批量生产产品的可靠性水平。因此,为充分反映研制样机的可靠性水平,本文主要研究了某型热像仪在研制过程中的可靠性增长方法,分析了红外热像仪的故障,建立了红外热像仪的任务可靠性模型,提出了相应的改进措施,并采用可靠性增长的办法来验证所提措施的有效性。本文所提改进措施满足装备试验鉴定要求,可实现热像仪的可靠性增长和批量产品可靠性不降低的目标。

摘要： 氢氧火箭发动机是火箭的"心脏",必须具备极高的可靠性,才能够保证发射成功.国内外针对氢氧火箭发动机开展了大量的可靠性工作.在发动机的研制阶段,通常是按照自下而上的思路,从组件的失效机理出发,开展稳健设计和试验验证,来保证氢氧火箭发动机的高可靠性.组件的可靠性工作主要是基于失效机理开展分析、监测、试验验证和设计改进;同时组件到系统的各种试验也为可靠性评估提供了数据,通过试验数据评估组件可靠性,根据评估结果可查找薄弱环节,进而改进设计.从基于失效机理和基于试验数据两个角度对相关的可靠性技术进行综述,分析发动机组件研制阶段可靠性工作存在的问题,并提出今后组件可靠性技术的发展设想.

摘要： 针对传统空间飞行器电缆网研制过程中存在的诸如主要依赖人工手段,设计正确性校核与检测的覆盖难度较大,研制周期长、效率低等弊端进行研究,采用树图法质量管理工具进行电缆质量问题错误源统计分析,并进行相应的技术攻关,开展基于数字化手段进行电缆网研制的新模式研究,成功开发了集设计、制造与检测功能于一体的电缆网质量提升系统.事实证明,该质量提升系统的使用,实现了空间飞行器电缆网设计、制造及检测全研制过程的质量控制,以及从人工生产到自动化、智能化生产的转变,促进了空间飞行器电缆网的质量提升和可靠性增长,保证了空间飞行器地面系统仿真、调试和试验的安全,为空间飞行器研制任务的顺利进行和飞行任务的顺利完成保驾护航.

摘要： 准确性、稳定性和可靠性是工业仪表的主要指标.其中,可靠性是最为重要的质量指标.若仪器仪表没有可靠性保障,准确性、稳定性便无从谈起.当前,我国仪器仪表产品质量的主要问题之一是产品的使用寿命以及环境适应性.主要论述了仪器仪表可靠性设计及应用问题,包括可靠性预计和分配、降额设计、冗余设计、耐环境设计、抗电磁干扰设计、可维修设计以及可靠性增长设计等.针对仪器仪表可靠性设计的发展方向,提出可行性建议.

摘要： 针对如何跟踪与控制其技术状态不断变化的航空装备可靠性增长过程的问题,应用变动统计学的原理并考虑故障数的随机特性,建立AMSAA模型进行可靠性增长评估.将可靠性增长过程中关联故障的累积过程建立在随机理论上,进行可靠性增长统计推断,获得可靠性增长率、平均故障间隔时间点估计、置信下限和置信上限,反映可靠性在变动中的增长规律,跟踪与控制增长过程,及时地掌握当前的可靠性水平并预测将来的可靠性,为提高和保证航空装备可靠性提供理论依据与技术支持.

摘要： 行波管广泛应用于军用雷达、卫星通信、导航、探测等领域,其可靠性直接关系着各类装备的可靠性。通过行波管常见典型故障现象的统计和分析,提出有针对性的思路及方法,为行波管的可靠性不断提升奠定了基础。

摘要： 故障模式、影响及危害性分析(Failure Mode,Effects and Criticality Analysis,FMECA)是一种定性、定量分析产品所有可能的故障模式及其影响与危害性的方法。故障树分析(Fault Tree Analysis,FTA)是一种寻找导致顶事件发生的所有原因及其组合,并计算底事件重要度的方法。基于此,通过将FMECA和FTA结合,形成了一套基于FMECA和FTA的可靠性增长方法。采用该方法可不断分析并纠正飞机、系统、设备等在研制、生产、使用、维护等全寿命周期内的缺陷、薄弱环节和故障,从而不断提高产品的可靠性水平,以便于更好地开展产品可靠性增长工作。

摘要： 针对试飞阶段军用飞机可靠性增长的特点,提出一种基于Gamma分布的军用飞机任务可靠性增长建模和评估方法.该方法分析了Gamma分布曲线特点及其与试飞阶段任务可靠性增长过程的符合性.通过某型飞机试飞数据应用,结果表明:该方法可用于试飞阶段军用飞机任务可靠性增长建模和评估.

摘要： 随着信息化社会的不断发展,产品的设计理念发展也更加迅猛,产品更新换代的周期也在不断缩短。正因如此,在产品设计中对以往的产品数据库进行整合和更新就显得非常重要。通过梳理产品数据库的方式,可以很好地利用相关的设计数据,用于进行后续产品的设计。所以本文就以数据库的可靠性增长技术为基础,进行相关研究分析。

摘要： 在汽车研发过程中,可靠性、耐久性是两个重要技术指标,是通过设计确立、试验验证、生产保证,并在使用中显现出来的产品的一种固有质量属性.提高产品的可靠性和耐久性,是提高产品质量、减少客户抱怨、提升客户满意度、提升品牌形象、提升市场竞争力的重要途径.本研究主要以可靠性增长理论和Duane模型为基础,建立可靠性增长试验里程(试验周期)推算方法;运用实验设计理论,提出试验工况构建方法,以不同的运行时间、载荷、物流模式为要素,充分考虑试验样车的主配置、主销车型等因素,组合成多种典型的试验条件,激发失效、分析失效原因和改进设计,实现可靠性增长;同时,根据初期试验数据建立可靠性增长预测模型,用于试验过程跟踪和风险管控.本文以北汽福田汽车股份有限公司的开发项目为研究对象,结合产品规划,参考国际标杆试验方法,对商用车可靠性增长试验策略进行研究与应用.

摘要： 可靠性增长和可靠性评估技术是可靠性领域的两个重要分支.它们用于产品生命周期的不同阶段.低压成套开关设备广泛应用于低压配电系统和操作系统,所以设备的可靠性是非常重要的.在开发阶段,建立AMSAA模型对产品的可靠性进行评估.威布尔分布是一种常见的可靠性评估中的寿命分布模型.本文结合AMSAA模型进行了低压成套开关设备威布尔分布参数和可靠性特征量的点估计和区间估计的研究.

摘要： 本文针对国产星载SAR T/R组件在可靠性与寿命方面与国外同类先进产品之间的差距,论述了T/R组件进行可靠性增长的必要性.介绍了进行可靠性增长研究的工作流程,实施可靠性增长研究的几个重要试验,试验过程中遇到的困难与解决办法.最后给出了可靠性增长研究的结果.星载SAR T/R组件的设计寿命得到明显提高,同时T/R组件在设定的寿命末期,其可靠度比原寿命末期的更好,T/R组件的研制周期和经费也将大幅减少.

摘要： 可靠性增长是提高产品可靠性的重要手段和有效途径.本文通过对某型直升机起落架可靠性增长的实例,说明了装备在使用阶段进行可靠性增长的方法和手段及应重点把握的几个因素.任何产品初期的可靠性不可能达到预期的水平，都需要一个经过不断地采取各种纠正措施的增长过程。可靠性增长应当把握以下3个主要因素：产品的信息反馈，特别应该重视用户的意见；产品可靠性故障的检测与分析；采取相应的纠正措施并进行试验验证。

摘要： 可靠性增长是通过不断地消除发动机在设计和制造中的薄弱环节,使发动机可靠性随时间而逐步提高的过程.准确有效的评估发动机的可靠性增长,对了解发动机的可靠性和后续可靠性增长试验的安排有重要的指导意义.本文运用杜安模型对某型发动机的可靠性进行评估.可靠性性增长试验的阶段划分是评估的关键,本文对某型发动机的试验阶段采用了两种不同的划分方法进行可靠性增长评估,发现可以把发动机某研制阶段的试验划分为几个小阶段,将更准确的评估发动机的可靠性增长.

摘要： 本文根据航天设备的特点探讨了可靠性增长的实现阶段及可靠性技术方案,以及FTA与FMECA分析方法，以此提高产品可靠性,保证产品质量,提升中国产品的价值与影响力.

摘要： 可靠性增长是提高军机可靠性的有效手段,而在军机的改进中实施可靠性增长是提高型号可靠性水平的良好时机.针对目前军机改进中可靠性增长工作存在的问题,从顶层设计的角度提出了构建规范化的外场故障信息数据平台、辨识可靠性关键部件、区分可靠性鉴定与增长试验、科学安排多种约束条件的可靠性增长试验、加强可靠性增长技术的工程化应用研究等几点思考和建议.

摘要： 萤火一号火星探测器是中国首颗实现深空探测任务的探测器,原计划于2009年发射,后因特殊原因推迟至2011年发射,现已于2011年11月8日发射.为确保火星探测器延寿后的可靠性和发射成功,在推迟2年发射期间,火星探测器开展了一系列延寿及可靠性增长技术的研究及试验验证,本文主要介绍火星探测器在推迟发射期间开展的延寿及可靠性增长技术研究情况.通过采取地面贮存、定期测试、补充验证试验、更换超期产品、坐标参数复核复算、软件复审等一系列的延寿及可靠性增长措施，推迟2年发射后，火星探测器的2年寿命末期可靠度达到0.712,满足不小于0.65的指标要求。且探测器出厂后，在俄十个月的试验、测试、对接过程中均可靠工作，表明推迟发射期间所采取的延寿及可靠性增长设计措施及验证方法有效。

摘要： 红外探测器是红外地球敏感器的核心器件,由于产品结构和材料的特殊性,难以开展有效的失效分析,造成产品改进、可靠性增长的方向缺乏明确的方向.本文根据累计失效率变化曲线,分析出产品环境应力筛选试验(以下简称筛选试验)不充分的问题,提出应加严筛选试验,并根据加速寿命试验数据确定了产品耐温度极限,初步判断产品耐温度极限能力不足,应从材料和工艺等方面进行改进.最后,用加速寿命试验定量验证了改进后产品可靠性水平的提升.

摘要： 本文对某型航空发动机空气导管裂纹故障进行分析研究,提出改进端焊缝结构及工艺,改进凸台焊接结构及工艺,改进无损检测工艺,改进空气导管前端密封圈等措施,并通过试验验证,表明所提出的措施可有效解决该型发动机空气导管裂纹故障,满足其可靠性要求.在此基础上,也对该故障进行了思考,并建议加强零部件结构的细节设计以保证可靠性，加强设计与工艺的结合，以及灵活应用无损检测方法。

摘要： 本发明公开了一种基于可靠性增长的独立运载系统设备可靠性评估方法，涉及独立运载系统设备可靠性评估技术领域，解决现有可靠性评估技术在独立运载系统设备适应性差的技术问题，包括以下步骤：开启新的评估阶段，通过FMEA选取优先级最高的多个潜在失效模式，选取的失效模式数量为M；通过可靠性建模进行多次可靠性评估获取设备总体的可靠性评估结果，可靠性评估结果用于对设备进行优化并更新FMEA，可靠性评估的次数为K，每两次相邻可靠性评估的时间间隔均为；获取本评估阶段的可靠性增长中间参数；得到多个可靠性增长中间参数，通过可靠性增长模型得到可靠性增长评估结果。本发明具有便于在独立运载系统实施的优点。

摘要： 本发明涉及机械设备性能测试技术领域，尤其涉及一种用于舰载直升机着舰辅助设备的可靠性增长平台，包括：可靠性增长平台底座、可靠性增长平台上部加载装置、运动模拟平台；所述可靠性增长平台底座安装在运动模拟平台上，所述可靠性增长平台上部加载装置安装在可靠性增长平台底座的上表面；本发明解决现有技术不能高效、省时、安全以及准确的对舰载直升机着舰辅助设备进行可靠性增长试验的问题。

摘要： 本发明涉及一种轨道车辆在可靠性增长期根据置信度确定故障数的方法，其根据项目轨道车辆规范规定的可靠性增长期起点和终点的可靠性指标要求，结合项目轨道车辆的运行里程或时间，计算可靠性增长期的期望故障数，并根据置信度确定可靠性增长期的项目允许故障数作为验证可靠性满足的依据。采用本方法同样也可定量计算同一项目轨道车辆陆续交付由于可靠性增长期的轨道车辆批次数量不同而造成的影响。传统的方法,没有考虑故障发生的随机性和轨道车辆数量的样本数量不同对可靠性允许故障数的影响，不符合数据统计的规律，而采用双方认可的置信度并考虑项目轨道车辆样本量的不同确定允许故障数是一种合理可行的方法。

摘要： 本发明属于软件可靠性模型技术领域，具体涉及一种优化选择软件可靠性增长模型的方法。本发明优化选择软件可靠性增长模型的方法包括以下步骤：(1)采用多个软件可靠性增长模型并按照1,2,3,…,n进行编号，假设每一个软件可靠性增长模型有1,2,3,…,m个属性，所有软件可靠性增长模型的所有属性可通过集合矩阵表示；(2)为了避免模型的单个比较标准在选择优化模型时产生干扰，对上述集合矩阵用下面的公式进行标准化处理，得到可选择的最优软件可靠性增长模型本发明采用上述技术方案，根据每个软件可靠性增长模型都有不同的属性，适合于不同测试环境。

摘要： 本发明公开了一种基于可靠性增长的独立运载系统设备可靠性评估方法，涉及独立运载系统设备可靠性评估技术领域，解决现有可靠性评估技术在独立运载系统设备适应性差的技术问题，包括以下步骤：开启新的评估阶段，通过FMEA选取优先级最高的多个潜在失效模式，选取的失效模式数量为M；通过可靠性建模进行多次可靠性评估获取设备总体的可靠性评估结果，可靠性评估结果用于对设备进行优化并更新FMEA，可靠性评估的次数为K，每两次相邻可靠性评估的时间间隔均为；获取本评估阶段的可靠性增长中间参数；得到多个可靠性增长中间参数，通过可靠性增长模型得到可靠性增长评估结果。本发明具有便于在独立运载系统实施的优点。

摘要： 本发明提供一种确定可靠性增长试验计划增长曲线的方法，能够解决在可靠性增长试验第一阶段期间出现“仅发生A类故障”、“同时发生A类故障和B类故障”、“未发生故障”情况时，无法确定计划增长曲线名义增长起始点的问题，以及可靠性增长试验第二阶段计划增长曲线实际增长起始点的问题，从而能够获得更精确的计划增长曲线。

摘要： 本发明公开了一种轨道交通电子产品可靠性增长试验方法、系统、介质及设备，属于轨道交通电子产品可靠性增长试验技术领域，用于解决目前试验方法预测精度低的技术问题，此方法包括步骤：1)确定产品可靠性增长试验剖面；2)收集产品可靠性增长试验数据；3)基于机器学习算法建立产品可靠性增长模型；4)通过可靠性增长模型实现基于当前试验数据的可靠性增长预测。本发明具有操作简单、容易实现、计算效率高、预测精度高等优点。

摘要： 本发明公开了一种卫星平台可靠性增长评估方法和系统，该方法包括：收集已发射卫星的在轨可靠性信息；对已发射卫星进行排序，计算得到卫星平台截止到第i颗已发射卫星的平台累积运行时间、平台累积关联故障次数和平台累积平均故障间隔时间；进行线性拟合得到相关系数，并确定经验公式；根据经验公式，解算得到卫星平台截至到当前时刻的平台瞬时平均故障间隔时间，并采用指数分布假设，评估得到所述待分析卫星平台在典型寿命期的可靠性水平。本发明将卫星平台的不断改进看作是一个无计划的可靠性增长过程，使用可靠性增长模型来评估卫星平台的可靠性，给出卫星平台当前的可靠性水平，解决了传统可靠性评估方法无法应对样本技术状态不断变化的情况。

摘要： 本发明公开了一种产品可靠性增长分析方法与系统，涉及产品可靠性增长分析领域，该方法包括：获取产品的故障数据集；根据故障数据集，统计产品的历年总工作时数和各故障模式的发生次数；根据改进措施信息，确定各故障模式的评估算法；根据评估算法，确定各故障改进有效性系数；根据历年总工作时数、各故障模式的发生次数和各故障改进有效性系数，计算故障改进后的可靠性指标值；判断故障改进后的可靠性指标值是否大于可靠性指标要求值；若是，则确定故障改进后产品的可靠性增长。本发明能够量化机电产品的故障改进措施对产品可靠性产生的影响，达到产品可靠性增长的目的。

摘要： 本发明公开一种用于RFID电子标签的可靠性增长方法，包括：步骤S1：获取RFID电子标签的全生命周期的任务剖面，并根据每个所述任务内容对应的实际环境应力绘制任务剖面曲线；步骤S2：根据所述任务剖面曲线对应的测试条件对所述RFID电子标签进行可靠性测试，获取每个所述任务内容对应的占比、失效率以及影响系数；步骤S3：基于所述占比、失效率以及影响系数，获取RFID电子标签的整体失效率；步骤S4定义失效率最高的任务剖面为薄弱点，并根据薄弱点对应环境应力对所述RFID电子标签进行优化；步骤S5：重复执行所述步骤S2至S4直至满足预设的条件。本发明用于提高产品的可靠性。