可变

摘要： 设计了一种适用于轮毂直驱的新型外转子结构的可变磁通永磁电机,提出新能源汽车用电机的定子和转子轴向相对移动的结构,将电动机的定子和转子做轴向相对移动改变其磁化状态,能够调节气隙磁通,在低速的时候用高磁通,高速的时候用小磁通,解决局部工作区域的效率问题,达到扩大电动机转速的目的.

摘要： 针对立体车库载车器过放缓冲定位不精准问题,设计了一种新型立体车库载车器液压缓冲系统.利用节流阀过流面积可变函数使载车器缓冲位移可控,实现了载车器过放缓冲定位精准,给出了立体车库载车器过放缓冲机理,搭建了立体车库载车器缓冲过程数学模型,基于AMESim建立了载车器液压缓冲系统仿真模型,研究了载车器液压系统缓冲特性,分析了载车器过放速度、质量、节流阀过流面积可变函数及其零点值与载车器缓冲位移的关系,最后进行了缓冲系统试验验证.研究结果表明:过放缓冲过程,载车器速度先迅速降低,后缓冲减速;载车器过放速度和质量变化,载车器缓冲位移不变;载车器缓冲位移即为过流面积函数零点值;试验数据与仿真数据吻合度极高,对仿真结论具有支撑作用.

摘要： 公共艺术,以公共方式存在于公共空间中的艺术,以一件常被用于公共空间的雕塑为例,若其是在私人空间内进行雕塑完成,其仍然不能称为是公共艺术品,因其仍然具有私人性质.

摘要： 大众创业热潮的到来使得我国小体量的商业环境受到越来越多的关注和追捧.本文尝试采用适应性设计手法,提高小型商业空间使用效率,并以灵活多变的样式应对复杂多变的商业环境.

摘要： 从地质概念入手,以第四系岩性特征为研究对象,随着工程地质观察研究阶段的深入,分析勘探点加密后的地层分界线特征,通过示例分析总结第四系地层分界线的基本特点,在此基础上,分析以地层分界处理工程地质问题利弊因素或特点,提出相应的处理措施与建议.结果表明,第四系地层分界线具非直线性、勘探点间的不完全可控性、分界线附近的工程特性弱化性,以地层分界处理工程地质问题时存在经济节约性、微量额外付出性、工程量的可变性、实施后效果起伏性,具体应用时应予以充分考虑.

摘要： 陈浩:小鹏汽车都有那些元素传承自G3?A:有些元素被保留了下来,但更多则是延续和进化.比如小鹏G3车头的三条光带,我们称为光剑.就像星球大战中绝地武士的激光剑一样,而这三条光剑在P7上演变为一条光带,这样是为了更好地去展示光剑的完整性,我们将其称为光剑2.0版本.

摘要： 援引外媒CNET报道从官方渠道获得的设备渲染和专利图像文件,TCL内部正在开发至少5款装备柔性屏的设备,其中包括两款平板电脑、两款智能手机和一款可以弯曲成智能手表的柔性屏手机。TCL以生产高性价比智能电享誉全球,此前曾通过阿尔卡特和黑莓品牌涉足手机市场。

摘要： 旋转科学:多功能可变重力平台北京时间2018年4月3日4时30分,SpaceX用猎鹰9号火箭发射龙货运飞船至国际空间站,执行第14次商业运输补给任务(CRS-14)。此次任务中,NASA给国际空间站带去了一个全新的科研装备:多用途可变重力平台(MVP)。

摘要： 本发明涉及参数可变的装置、可变电感及具有该可变电感的装置，所述具有可变电感的装置包含一具有电感值的电感，具有第一接地特性的第一导体，及具有第二接地特性的第二导体。该装置还包含第一单一网状结构，其包括第一网格。该第一网格包括第一导线电连接于该第一导体，以及第二导线电连接于该第一导线及该第一导体，其中，该第一导线、第二导线以及该第一导体形成第一回路与该电感对应，用以调整该电感值。该第一单一网状结构还包括第二网格。该第二网格包括第三导线电连接于该第一导线及该第二导体，以及第四导线电连接于该第三导线及该第二导体，其中，该第三导线、第四导线以及该第二导体形成第二回路与该电感对应，用以调整该电感值。

摘要： 动态范围的扩张在被设计为具有大增益的传统放大光电转换器件中是困难的，这是由于电流超过利用用于高输入光强度的设计规则获得的晶体管的接近最小尺寸的电容。此外，在传统光电转换器件等中，用于在器件级处实时改变电信号输出的技术对具有高对比度的观察目标或图像的实时导入来说以及对局部区域的实时可视化来说必要。为了解决该问题，本发明提供了在其中组合了放大光电转换器件和场效应晶体管的增益改变方法、可变增益光电转换器件、光电转换单元、光电转换阵列、其读出方法、以及其电路。通过该手段，实时改变输出电信号的增益和所捕获的图像的局部区域的可视化以及光学检测的动态范围扩张直到11位成为可能。

摘要： 曲率可变反射镜具有以曲率可变的方式构成并且在反射镜反射面侧对激光进行反射的反射镜母材，反射镜母材使用弹簧材料铜合金而形成，弹簧材料铜合金使用磷青铜、洋白铜、铬铜、锆铜、钛铜合金、铜-镍合金、或者在铜中添加有Ni(镍)、Sn(锡)、Si(硅)、Mg(镁)、Zn(锌)、Mn(锰)、Pb(铅)、Fe(铁)以及Al(铝)中的至少1种而成的合金中的任意一种而构成。

摘要： 本发明正确地对用一种提高了压缩率的可变长度编码方法编码的数据译码。可变长度编码方法在参考参数表的同时对由多个子数据构成的单元数据编码，并且包括以下步骤：把获得的参数表设置到初始值的初始化步骤；对有关初始化参数表的信息编码的参数表信息编码步骤；从参数表获得要在子数据的编码中使用的编码参数的参数获得步骤；参考获得的编码参数执行子数据的可变长度编码的子数据编码步骤；和把编码信息放置在可以在编码单元数据之前获得信息的位置上的编码信息放置步骤。

摘要： 液体透镜可以包括：第一与第二窗之间的腔体，腔体中的第一和第二液体，以及液体之间的可变界面，从而形成可变透镜。液体透镜可以运行成在低于第一液体的熔点的运行温度下调节可变界面的形状。第一液体的液体组合物可以包含：至少65重量％水、至多31重量％冰点降低剂、至多20重量％碱金属盐，大于或等于‑10°C的熔点，至多1.3cSt的粘度(20°C温度测量)、至多1.4的折射率(589.3nm波长测量)和/或至少45的阿贝数。腔体的体积会是至多10μL。

摘要： 本发明公开了一种可变多通道管、可变内窥镜及可变内窥镜的使用方法，多通道管包括管道本体，所述管道本体设置有至少一个贯通的子通道，所述子通道至少有一个为可变通道，所述可变通道的部分或全部管体为软膜，内窥镜管道中的工作管道为可变多通道管。当软膜松弛时，可变通道管径缩小，此时其他的子通道和/或管道本体的空间变大，能够通过大型的器械或大流量的气液；当需要多个通道工作时，向可变通道内充气或充液，使得可变通道膨胀变大，能增加多一个贯通的通道，使得管道的功能变多。而且在增加通道时不需要加大管道进入的创口面积，对病人更加友好，使用更加安全。

摘要： 本发明涉及一种可变二维码锁、可变二维码及可变二维码锁工作方法，属于电子信息和共享锁具技术领域。二维码开关被按压后向单片机发送开关信号，单片机每收到一次二维码开关产生的信号重新生成一个二维码，用户客户端扫描二维码并将二维码发送到服务器，服务器解析二维码后获得密码并将密码发送至客户端，用户读取客户端密码后输入密码实现开锁，锁具不需要与服务器直接通信，减小了服务器的数据处理压力，节约了锁具的制造成本。

摘要： 一种可变变速器包括各种动力路径布局，所述布局包括基于两级齿轮箱的构型，该构型具有：第一级，其提供结合了动力分流模式、直接驱动模式的多模式构型；和方向级，其用于利用一对方向离合器选择前进或倒档行驶；或多模式操作，其包括作为构型的中心部分的行星齿轮组和CVP，其中，所述模式通过在接合一离合器/制动器的同时释放其它来选择。这些构型特别可用于诸如小型轮式装载机的小型非公路应用，其具有宽的速度范围和较高的轮缘牵引力要求，其中操作者也可能希望在于低速档位内换档期间有限的冲击运动。

摘要： 本发明涉及参数可变的装置、可变电感及具有该可变电感的装置，所述具有可变电感的装置包含一具有电感值的电感，具有第一接地特性的第一导体，及具有第二接地特性的第二导体。该装置还包含第一单一网状结构，其包括第一网格。该第一网格包括第一导线电连接于该第一导体，以及第二导线电连接于该第一导线及该第一导体，其中，该第一导线、第二导线以及该第一导体形成第一回路与该电感对应，用以调整该电感值。该第一单一网状结构还包括第二网格。该第二网格包括第三导线电连接于该第一导线及该第二导体，以及第四导线电连接于该第三导线及该第二导体，其中，该第三导线、第四导线以及该第二导体形成第二回路与该电感对应，用以调整该电感值。

摘要： 本实用新型公开了一种可变形支撑结构及应用该可变形支撑结构的可变形旅居房车。基于本实用新型，该可变形支撑结构具有呈C型截面的收缩状态，以便于贴靠在可变形旅居房车的固定地板的一侧下方，并且，该可变形支撑结构可以利用C型截面在三个维度上的展开而形成伸出至固定地板的一侧之外的面支撑结构，因此，该可变形支撑结构可以支持可变形旅居房车的宽度方向的一侧为可变形旅居房车的扩展宽度空间提供支撑，从而，支持可变形旅居房车既能够以具有较小宽度的车辆形态移动、也能够以较大宽度的房屋形态提供居住空间。