召回
召回的相关文献在1996年到2023年内共计3684篇,主要集中在公路运输、工业经济、轻工业、手工业
等领域,其中期刊论文3262篇、会议论文2篇、专利文献420篇;相关期刊834种,包括中国检验检疫、经营者、品质.文化等;
相关会议2种,包括2004年中国客车学术年会、2007年中国汽车工程学会年会等;召回的相关文献由2158位作者贡献,包括马宁、何鼎弘、孙宁等。
召回
-研究学者
- 马宁
- 何鼎弘
- 孙宁
- 宋黎
- 姜肇财
- 肖大玲
- 徐文铭
- 杨晶生
- 王琰
- 訾鹏(摘译)
- 张华
- 赵敏
- 冯蕾
- 李桂景
- 李鑫
- 李颖
- 段梅红
- 王伟
- 王玫紫
- 王贇松
- 石磊
- 许斌
- 费凡
- 陈娜
- 骆海清
- A·古普塔
- C·H·张
- R·卡拉赫
- 丁雪梅
- 何径舟
- 傅剑文
- 冯涛
- 刘志慧
- 南辰
- 吴峰
- 吴雄英
- 夏欢
- 姜迪
- 张琳
- 徐思红
- 李炫
- 林加新
- 潘照明
- 王保平
- 王刚
- 王璞
- 王赟松
- 章建森
- 赵惜墨
- 郭仁宏
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摘要:
美国消费品安全委员会(CPSC)最新公布与以下公司合作召回下列玩具及婴童产品:磁性积木套盒易导致人身伤害甚至死亡危险:如幼儿不慎吞下两个或以上的磁性木块时,由于玩具的高磁通量,会相互吸引,或吸引其他金属物体,并滞留在消化系统中,可能导致肠道损伤、感染、血液中毒甚至死亡。
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张震乾;
董红磊;
谢乐琼;
王莉;
王琰;
何向明
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摘要:
目前,在碳中和、碳达峰的国内外形势下,新能源的发展和利用成为了至关重要的一步,而以锂离子电池为动力的新能源汽车正顺应了社会的发展需求,成为汽车行业的新起之秀。新能源汽车除了不产生温室气体CO_(2)外,还有加速快、噪音小等诸多优势,2020年中国新能源汽车销售量达到136.7万辆,占全球销量的41%。尽管如此,随之而来的各种安全事故,如起火,爆炸等,也动摇了人们对新能源汽车的信心。因此新能源汽车安全事故的原因分析和召回政策的研究至关重要:通过分析事故原因,可以减少或者避免后期同类型事故发生;通过分析召回政策,可以减少潜在事故对人身及财产安全的进一步损害。本文归纳了2018年到2020年国内新能源汽车起火爆炸的原因,通过分析这3年新能源汽车因电池缺陷而召回的事件及相关法律文件,总结了缺陷汽车召回过程存在的障碍与问题,并提出了规范汽车召回应该采取的更合理的措施。
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昊星
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摘要:
2021年最后一日(12月31日),国家市场监督管理总局集中发布了5起乘用车召回公告,共召回216197辆,再次推高了12月召回规模;至此,2021年全国乘用车召回数据正式出炉。中国经济网汽车频道汇总、统计,整理出“2021年中国乘用车市场召回榜单”,并对召回市场重点品牌、群发性案例进行盘点。
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摘要:
美国消费品安全委员会(CPSC)最新公布与以下公司合作召回下列玩具及婴童产品:木制婴儿玩具窒息危险危险:串起木珠的线可能松脱,导致木珠脱落,容易被幼儿误食,造成窒息。数量:约8,600组(加拿大额外召回10组)进口商:Bebe au Lait事故/伤害:进口商收到6例木珠脱落的报告,其中有1例,木珠被幼儿放入口中。
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摘要:
发布日期:2021年1月11日,召回级别:Ⅱ级,召回产品:da Vinci Xi和X手术机器人12~8 mm变径管,召回原因:制造商Intuitive Surgical已经意识到达芬奇Xi和X手术机器人12~8 mm变径管(PN 470381-11)上的金属尖端有可能从变径管塑料轴上脱落,造成该问题的根本原因是缺少能确保变径管和塑料轴机械联锁以防止尖端分离的侧凹区。
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摘要:
欧盟委员会于2022年1月28日—2月25日发布的RAPEX通报(2022年第4~8期),共发布41项玩具召回令,部分中国产玩具如下:LED闪光球危险:球中的微型闪光装置和纽扣电池容易脱落,被儿童误食后,可能导致窒息;且纽扣电池一旦被误吞,会造成肠道损伤。说明:召回产品是一个微笑脸的黄色塑料球,表面有众多塑料流苏,受到敲打时,会闪光。产品没有外包装。
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摘要:
欧盟委员会于2022年4月29—5月27日发布的RAPEX通报(2022年第17~21期),共发布42项玩具召回令,部分中国产玩具如下:毛绒小熊危险:毛绒玩具上的钥匙扣和一边胳膊容易松脱,形成小零件。一旦被小儿误食,有造成窒息的危险。说明:召回产品是一款带有钥匙扣的毛绒玩具熊,穿着印有英文字符的衬衫,无外包装。产品在线上线下都有销售。
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李琳
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摘要:
中美两国新能源汽车市场都呈现出召回数量增加、召回原因集中在电池与软件方面等共同特点。5月16日,国家市场监管总局官网发布消息,自5月23日起,特斯拉将召回部分国产Model 3和Model Y电动汽车,共计约10万辆。巧合的是,在6天之前,特斯拉也在美国召回了约13万辆汽车。特斯拉的两次大规模召回,将人们的目光再次聚焦到新能源汽车质量问题上。
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王保平
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摘要:
此前,笔者所在的单位根据缺陷风险线索对某公司销售的一款产品进行了市场购检。经检验,该产品存在危及消费者人身安全的风险,但该企业负责人认为其产品不存在缺陷,并提交了相关资料。随后,监管部门工作人员立即与该企业进行了现场技术交流,指出了产品存在缺陷的诱因和可能产生的危害,企业负责人认识到了召回的重要性,转变了态度,主动积极开展了缺陷调查分析,按照要求报告了召回计划。
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王琰;
王赟松
- 《2007年中国汽车工程学会年会》
| 2007年
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摘要:
制造商应通过召回的方式消除汽车的安全缺陷。汽车召回要花费大量资金,对汽车制造商的品牌和销售可能产生影响,因而汽车制造商对汽车召回采取了不同的态度。本文基于我国汽车召回的数据统计,参照欧美国家同期数据,对汽车召回的原因、群体特征等因素进行分析,提出以"召回率"作为评价召回实施情况的主要指标。数据表明,我国的汽车召回总体水平相对较低,汽车制造商在召回主动性方面有待提高。
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