古代桥梁

摘要： 绿野村地处浙东沿海,西临钱湖“悠悠兮绿水”;南倚福泉“叠叠兮青山”。村庄里虽然没有那些高大的马头墙,也没有雕刻精美的台门,但这里却是南宋时“一门三宰相,四世两封王,五尚书,七十二进士”的史氏家族发迹地——史诏故里,他以孝行闻,誓终身不离母亲,乡人称其为“八行先生”,皇帝召封为八行高士。至今村里依旧延续倡导“孝、友、睦、姻、任、恤、中、和”八行家风。村内宋韵文化历史悠久,更是有着“史诏墓道”、古代桥梁、宗祠、古庙、古道等各种文化古迹。

摘要： 不久前,我国现存最长木拱廊桥福建屏南万安桥突发火灾,惨遭损毁。这座距今已逾900年历史的木拱廊桥,于2006年被列为全国重点文物保护单位,2012年入选中国世界文化遗产预备名录,在我国古代桥梁建筑科学技术史上具有重要价值。木拱廊桥是我国传统木架构桥梁中技术含量最高的品类,2009年,其营造技艺被联合国教科文组织列入《急需保护的非物质文化遗产名录》。万安桥横跨两个中国传统村落与省级历史文化名村棠口村与长桥村,紧密连接了村落之间朴实庄重的文化内核与精神内涵。

摘要： 乡村古桥在中国桥梁发展史中意义重大,但现存乡村古桥大多得不到妥善的保护及开发.以乡村古桥泰安明石桥为例,古桥及其历史文化对当地的交通路网的空间布局、组织规模均产生较大影响,通过其他同时期乡村石桥现状对比,得出乡村古桥的保护修缮开发措施不同对古桥本身及周边环境的巨大影响的结论.在此基础上对当地发展提出建议,对其他具有相似情况乡村古桥地区的路网组织规划提供思路和借鉴.

摘要： 在中国这片古老的大地上,桥不仅编织四通八达的交通网络,也寓意着通达和幸福我国目前现存主要古代桥梁总数为103座,些古桥连通陆地,也连接古今,默默无声地证了中国古代领先世界的桥梁建筑艺术,显示中国古代劳动人民的智慧与才能。

摘要： 明清时期,山水画风格流派和题材众多,在桥梁建造方面,又继承了历代桥型、构造与施工技术,已达到非常成熟的阶段,因此明清山水画中桥梁形式多变,类型丰富。本文梳理了明清山水画中出现的桥梁类型,详细研究了每类桥梁的建筑特点,并对不同桥型的应用数量进行了统计分析,可补充一些桥梁史料,为研究传统建筑和人居环境提供部分参考。

摘要： 福建木拱廊桥是中国古代桥梁的典范,是山地人居建筑的代表作,是传统木质桥梁中含金量较高的品类。福建木拱廊桥建造技术精湛,艺术造型优美,文化底蕴深厚。但是传统的福建木拱廊桥遭到自然的侵蚀和人为的破坏,其制作工艺也面临失传。在这样的背景之下,加强对木拱廊桥的数字化保护迫在眉睫。文章围绕BIM技术在福建木拱廊桥遗产中的数字化保护和应用展开论述,对木拱廊桥遗产保护的信息化痛点进行了分析,并提出了相关对策。

摘要： 中国是桥的故乡,从古代开始就有桥的国度之称,遍布在神州大地的桥编织成了四通八达的交通网络。而中国古代桥梁的建筑艺术,有不少都是世界桥梁史的创举,它们代表着中国古代人民非凡的智慧。

摘要： 铁质材料从最早的陨铁,发展到春秋战国时期的生铁和冶炼铁,再到铁质材料作为铁器和新型材料的广泛应用,极大地促进了社会发展。铁质材料作为一种重要的建筑材料,在古代建筑和现代建筑中逐步得到广泛应用,也走过了漫长的道路。腰铁作为铁质材料的一种,是古代石板石条的连接构件,广泛应用于古代桥梁、拦河石坝、水闸及古城墙等。

摘要： 中国古代造桥技术很高.本文从名画中的汴水虹桥,结合现存福建德化的山茶桥结构,通过对比得出桥梁不同要点,进而得出中国古代造桥智慧在不断的提升,最后提出对古代桥梁的维护使用的建议.

摘要： 本文通过对龙脑桥上“警报器”、能够预报天气的政和花桥、能奏乐的五音桥等古代桥梁的介绍，指出这些桥梁文化是中华民族重要的文脉.许多名桥不仅是中国人民的骄傲,也是世界建筑的瑰宝.它凝聚着祖先的智慧,彰显着历史的光辉篇章,展现着深厚的民族文化,是可以品味的民俗民情画卷,展现了古人超群的智慧与卓越的工艺水平,铸就了科技与艺术融合的奇葩.

摘要： 从苏州的古桥中,可以读出历史的沧桑.苏州古桥,见证了吴越争霸的血雨腥风和太平天国的兴衰存亡,见证了当年漕运的繁忙景象,见证了中国人民抗击外来侵略的英雄豪情,见证了繁华姑苏大地的风土人情,也见证了无知者对文化的曲解亵渎.所以,保护桥梁应该细致,让懂行的人员参与.

摘要： 从苏州的古桥中,可以读出历史的沧桑.苏州古桥,见证了吴越争霸的血雨腥风和太平天国的兴衰存亡,见证了当年漕运的繁忙景象,见证了中国人民抗击外来侵略的英雄豪情,见证了繁华姑苏大地的风土人情,也见证了无知者对文化的曲解亵渎.所以,保护桥梁应该细致,让懂行的人员参与.

摘要： 从苏州的古桥中,可以读出历史的沧桑.苏州古桥,见证了吴越争霸的血雨腥风和太平天国的兴衰存亡,见证了当年漕运的繁忙景象,见证了中国人民抗击外来侵略的英雄豪情,见证了繁华姑苏大地的风土人情,也见证了无知者对文化的曲解亵渎.所以,保护桥梁应该细致,让懂行的人员参与.

摘要： 中国的古桥文化,首先是桥梁实体,然而古桥不灭的灵魂即是文化.桥文化是与桥梁本体相关的无形文化,其中很大一方面是桥俗.中国古桥物态功能可能正在逐渐消退.然而无形的桥文化却仍然会久远地留下去,这就是桥文化中的桥俗.随着社会现代文明的进步,人们对古桥梁民俗的很多方面正在日益淡薄,因此对于桥俗的研究不仅是民俗专家的课题,也应该包容于桥梁科学中的研究课题.本文仅对浙东区域十几年以来的桥俗调查作一不很完善探索、整理和归结,分桥俗形成、建造民俗、敬桥民俗、桥与婚丧习俗、护桥功德民俗、集市、赛会与桥俗、桥与宗教信仰民俗、桥名桥额民俗、桥联民俗、桥碑民俗等10种.

摘要： 中国的古桥文化,首先是桥梁实体,然而古桥不灭的灵魂即是文化.桥文化是与桥梁本体相关的无形文化,其中很大一方面是桥俗.中国古桥物态功能可能正在逐渐消退.然而无形的桥文化却仍然会久远地留下去,这就是桥文化中的桥俗.随着社会现代文明的进步,人们对古桥梁民俗的很多方面正在日益淡薄,因此对于桥俗的研究不仅是民俗专家的课题,也应该包容于桥梁科学中的研究课题.本文仅对浙东区域十几年以来的桥俗调查作一不很完善探索、整理和归结,分桥俗形成、建造民俗、敬桥民俗、桥与婚丧习俗、护桥功德民俗、集市、赛会与桥俗、桥与宗教信仰民俗、桥名桥额民俗、桥联民俗、桥碑民俗等10种.

摘要： 中国的古桥文化,首先是桥梁实体,然而古桥不灭的灵魂即是文化.桥文化是与桥梁本体相关的无形文化,其中很大一方面是桥俗.中国古桥物态功能可能正在逐渐消退.然而无形的桥文化却仍然会久远地留下去,这就是桥文化中的桥俗.随着社会现代文明的进步,人们对古桥梁民俗的很多方面正在日益淡薄,因此对于桥俗的研究不仅是民俗专家的课题,也应该包容于桥梁科学中的研究课题.本文仅对浙东区域十几年以来的桥俗调查作一不很完善探索、整理和归结,分桥俗形成、建造民俗、敬桥民俗、桥与婚丧习俗、护桥功德民俗、集市、赛会与桥俗、桥与宗教信仰民俗、桥名桥额民俗、桥联民俗、桥碑民俗等10种.

摘要： 从道州经江华入广西富川到贺州,或经江永入广西富川到贺州,人称湘桂古道,又称潇贺古道。湘桂(潇贺)古道现存的古桥主要有:浮桥、石梁桥、石拱桥、风雨桥等四大类型。湘桂(潇贺)古道地处中原沟通岭南地区要冲，多民族共处，使得连接这一通道的重要元素桥梁图腾，体现出丰富多彩的民俗信仰，并具有其独特的文化传承。湘桂(潇贺)古道在长期的历史时期里留下了不少感人至深、脍炙人口的民间传说。如流传于道县的《舜王与白想》，以白想这个人物在镰溪河上背虞舜为题展开故事。潇贺古道作为沟通中原与岭南的古老通道，积淀了深厚的历史文化，推动了我国历史上的南北统一和民族融合，促进了华夏腹地与沿海地区的经济发展和中外贸易往来。2013年5月，国务院公布湘桂(潇贺)古道永州段为第七批国家重点文物保护单位。

摘要： 从道州经江华入广西富川到贺州,或经江永入广西富川到贺州,人称湘桂古道,又称潇贺古道。湘桂(潇贺)古道现存的古桥主要有:浮桥、石梁桥、石拱桥、风雨桥等四大类型。湘桂(潇贺)古道地处中原沟通岭南地区要冲，多民族共处，使得连接这一通道的重要元素桥梁图腾，体现出丰富多彩的民俗信仰，并具有其独特的文化传承。湘桂(潇贺)古道在长期的历史时期里留下了不少感人至深、脍炙人口的民间传说。如流传于道县的《舜王与白想》，以白想这个人物在镰溪河上背虞舜为题展开故事。潇贺古道作为沟通中原与岭南的古老通道，积淀了深厚的历史文化，推动了我国历史上的南北统一和民族融合，促进了华夏腹地与沿海地区的经济发展和中外贸易往来。2013年5月，国务院公布湘桂(潇贺)古道永州段为第七批国家重点文物保护单位。

摘要： 本发明公开一种古代石结构桥梁修复用粘合材料，由以下质量份数的材料组成：6‑15份蛋清，16‑22份米汤，12‑45份秫米粥，3‑6份石膏，5‑9份黏土，5‑10份天然砂，10‑25份煤灰，25‑40份矿渣，1‑3份麦秸提取物，1‑3份稻草提取物，0.5‑1.2份防冻剂，0.6‑1.5份减水剂及10‑18份水，本发明以蛋清、秫米粥和石膏作为主要的凝胶材料，材料本身与古建筑的相容性好，且不会出现采用水泥制砂浆的析盐等问题，另外还添加了一定量的抗冻剂来提升粘合材料的抗冻能力，使其能低于低温环境的损害，提升其使用寿命。

摘要： 本发明具体公开了一种桥梁自适应边界弯矩控制系统、桥梁挠度自适应方法及计算桥梁挠度的方法。桥梁自适应边界弯矩控制系统包括自适应弯矩控制系统和简支梁系统，简支梁系统包括第一固定端、第二固定端、简支梁、固定铰链支座和滚动支座，自适应弯矩控制系统包括第三固定端、控制弹簧和控制梁；简支梁一端与固定铰链支座连接，另一端与滚动支座连接；控制梁一端与滚动支座连接，另一端与控制弹簧一端连接，控制弹簧的另一端固定连接在第三固定端上；当简支梁受力时，控制梁的位置随简支梁形变和滚动支座活动而发生变化。经过计算，得到简支梁自适应边界弯矩控制后的挠度公式，针对不同工况的桥梁，可以计算得到最优参数。

摘要： 本发明公开一种古代石结构桥梁修复用粘合材料，由以下质量份数的材料组成：6‑15份蛋清，16‑22份米汤，12‑45份秫米粥，3‑6份石膏，5‑9份黏土，5‑10份天然砂，10‑25份煤灰，25‑40份矿渣，1‑3份麦秸提取物，1‑3份稻草提取物，0.5‑1.2份防冻剂，0.6‑1.5份减水剂及10‑18份水，本发明以蛋清、秫米粥和石膏作为主要的凝胶材料，材料本身与古建筑的相容性好，且不会出现采用水泥制砂浆的析盐等问题，另外还添加了一定量的抗冻剂来提升粘合材料的抗冻能力，使其能低于低温环境的损害，提升其使用寿命。

摘要： 本发明提供使用封闭在地下深层的古代水和/或古代盐水的活性剂，以及配合这种活性剂的化妆品，食品添加剂，食品及饮料，其特征是采集长时间封闭在变质岩层下层(深层)的破碎带中的古代水和/或古代盐水，将其本身或含于其中的成分作为活性成分使用。本发明提供活性剂，以及配合这种活性剂的化妆品，食品添加剂，食品及饮料，其特征是采集长时间封闭在变质岩层下层(深层)的破碎带中的古代水和/或古代盐水，将其本身或含于其中的成分作为活性成分使用。

摘要： 本申请涉及一种桥梁支座的锚固装置及桥梁支座、桥梁支座的安装方法，其包括：孔内锚固件，其具有长度均小于梁底净空高度的锚固段与延长段，所述锚固段与所述延长段用以依次置入支座孔位内并于端部可拆式连接；长度小于梁底净空高度的支座紧固件，其用以部分穿过桥梁支座，并伸至支座孔位内与所述延长段可拆式连接。实现桥梁支座可利用支座紧固件穿过桥梁支座与支座孔位内的孔内锚固件进行连接，实现桥梁支座的锚固，弥补领域内在锚固深度大于操作空间净空高度时桥梁支座锚固方式的空白。

摘要： 本申请公开一种桥梁主缆防火涂层结构、桥梁主缆和桥梁主缆的制造方法。桥梁主缆防火涂层结构，应用于缆索表面，包括底漆层、密封层、气凝胶防火复合层以及硅制无机材料复合涂层。底漆层、密封层、气凝胶防火复合层以及硅制无机材料复合涂层沿由内至外的顺序依次设置，底漆层被配置为设置于缆索的表面。本申请提供的技术方案能够解决现有技术中缆索防火性能差且不防止结冰的问题。

摘要： 本发明公开了一种现有桥梁上新建上层桥梁的运梁结构，包括铺设于下层桥面的轨道机构和设置于轨道机构上的若干运梁小车；下层桥面包括用于车辆对向行驶的左幅桥面和右幅桥面，轨道机构包括第一至第四轨道机构，左幅桥面上铺设有第一第二轨道机构，右幅桥面上铺设有第三第四轨道机构；各轨道机构上分别前后间隔设有两个运梁小车，各轨道机构的运梁小车上分别设有用于支撑被运输的箱梁节段的顶推装置。本发明还公开了利用现有桥梁的运梁方法。本发明通过双幅桥承重、利用轨道机构将箱梁节段的重量沿纵桥向分布等技术手段，大大提高了现有桥梁运送箱梁节段的能力，为运送超长超重的箱梁节段提供充足的运送空间，确保安全并大大提高了运梁效率。

摘要： 本发明公开了一种桥梁加固装置、桥梁加固方法及获得的桥梁，包括机械锚固件和碳纤维板，所述的机械锚固件由底层钢板和顶层钢板、连接螺栓和配套预紧螺母组成，所述的底层钢板和顶层钢板相互平行，两者之间留有间隙；所述的碳纤维板依次穿过所述间隙，且与底层钢板和顶层钢板粘结在一起；连接螺栓的一端与底层钢板采用焊接方式进行连接，另外一端穿过顶层钢板预留的螺栓孔，通过预紧螺母对碳纤维板的侧面进行预紧；所述底层钢板较顶层钢板长度方向尺寸较小，在所述的顶层钢板还预留有2个梁体化学螺栓穿过孔，该孔与预先植入在待加固梁上化学螺栓配合。

摘要： 本实用新型涉及一种桥梁支座及使用该桥梁支座的桥梁支撑结构，桥梁支座包括：支座板，沿竖向布置有两个，两支座板均具有用于与对应预埋钢板沿竖向支撑配合的支撑面；各支座板的横向相对两侧分别设有过渡件连接孔，过渡件连接孔用于与螺纹连接件配合而将各支座板可拆安装在横向两侧的过渡件上，以间接地固定安装在所述预埋钢板上，所述过渡件连接孔横向延伸。拆卸桥梁支座时，只需要将支座板由过渡件上拆下即可，过渡件连接孔和螺纹连接件横向延伸，横向的拆卸空间较大，相比现有技术中需要竖向拆卸的方式，本实用新型的桥梁支座拆卸时更加方便。

摘要： 本实用新型公开了一种桥梁抗震支座及含有该桥梁抗震支座的桥梁，该桥梁抗震支座包括底座，底座上端固定有用于支撑桥梁板的支撑机构，支撑机构用于为桥梁板提供支撑；所述支撑机构包括承重定位机构和支撑缓冲机构，在桥梁受损时，柱体的盲孔沿竖杆下降，减震弹簧压缩，同时第二齿条上升顶住垫块，起到支撑的作用，从而达到减震、卸力的效果。本实用新型还公开了包含上述桥梁抗震支座的桥梁，该桥梁在地震发生时，有效及时的起到减震、卸力的效果，减少重大自然灾害的损失。