OTA

摘要： 作为在线旅游企业(OTA)的代表,携程旅游企业文化建设是一个成功的范例。聚焦携程企业文化转化为企业竞争优势的途径,发现携程企业文化核心价值通过培养客户忠诚、整合人力资源、争取股东支持、创造良好社会环境四个方面为企业实现竞争优势提供了支持。文章针对近年携程旅游遇到的信任危机,分析问题的本质,并提出针对性的建议。

摘要： 作为一项为普通大众服务的科技,OTA这项技术近几年才开始在汽车行业里广泛应用。汽车OTA最早出现是在2012年,特斯拉推出的Modes S首次采用0TA技术,更新范围包括人机交互、自动驾驶、动力电池系统等模块,当时特斯拉可以通过OTA完成钥匙卡漏洞、提升续航里程、提高最高速度、提升乘坐舒适度等,让车的功能迭代更加灵活和便捷。

摘要： 本文介绍一种基于触控显示屏技术的触控方向盘开关,介绍了其系统设计、结构设计、硬件设计、交互方案以及OTA方案。

摘要： 随着互联网技术的快速发展和在线支付技术的逐步成熟,传统的旅游行业已经进入电子商务时代。作为旅游业三大支柱之一的酒店业,通过与旅游电子商务网站(online travel agency,OTA)的合作,可以拓展在线市场,吸引在线消费者,提升入住率,并最终增加收益。文章针对“酒店+OTA”型旅游服务供应链,结合具体的合作案例,分析酒店和OTA网站间合作的具体运作模式,对酒店和OTA网站的管理有一定的借鉴意义,并为进一步研究“酒店+OTA”型旅游服务供应链的运作机制提供了基础。

摘要： LoRa通信技术具有长距离、低功耗和ISM通信的特点,在物联网领域有着广泛的应用场景。目前使用较多的“点对点”通信模式在大面积工程应用时存在频点冲突和固件升级困难的问题。为此,文中提出了一种适用于LoRa通信的OTA差分升级方法,基于Bsdiff差分和FastLz77压缩算法可靠降低了固件体积;采用跳频和循环异或加密技术,避免对正常业务信道数据造成干扰;详细描述了差分固件的制作、LoRa传输等流程。通过对SX1278和STM32F103搭建的测试节点开展测试,验证了提出的OTA差分升级方法稳定可靠,适用于LoRa通信设备的固件升级应用。

摘要： 基于软件定义汽车,通过空中下载技术(Over-the-Air Technology,OTA)功能,自主开发OTA Master(OTA主机)的应用软件,通过OTA Master完成车辆车载电子控制单元(Electronic Control Unit,ECU)的诊断,实现车辆ECU软件的自动刷写、追溯数据回传以及检测设备的联动控制,实现车辆自主标定、测试等整车末端检测(End-Of-Line,EOL)工艺,满足个性定制、智能智造、数字化管理和绿色环保的需求。

摘要： 无线连接测试专家Microwave Vision Group(MVG)和安立公司近日宣布,他们与丰田公司合作开发了一个5G车辆OTA射频测试系统。在丰田公司的MVG OTA测试环境中使用了安立公司的无线电通信测试站MT8000A。实现自动驾驶需要与周围环境同时进行通信,包括其他车辆、道路基础设施、网络等。特别是引入支持大容量、低延迟、大规模连接的5G,是传输各种传感器(如汽车摄像头)产生的大量数据以及3D高清地图数据的关键技术。新开发的5G通信产品安装在车辆上成为"互联汽车"。

摘要： 为满足客车对智能网联技术的可靠应用以及整车软件快速迭代的需求,提出一种安全、可靠、兼容性强的整车OTA实施方案,针对电动客车OTA的应用,重点分析整车CAN通信相关的的3项关键设计,认为电动客车OTA的稳定实施需建立整车级可靠电气架构及云端后台,同时需结合客户个性化需求进行整车局部通信定制。

摘要： OTA技术是一种有助于电子元器件的开发调试、数据标定、文件更新、故障修复的远程应用程序更新技术。介绍了一种用户连接单元远程OTA其他ECU节点(车载电子控制单元)的功能,分析了OTA的具体流程以及OTA全链路的升级包安全校验,研究了OTA进程的公开性,保护用户汽车私有化权益的同时给用户带来更多的用车功能,提升用户的用车体验。

摘要： 互联汽车越来越普及,其控制器功能远远超出了传统汽车。功能强大导致了代码量增多,不可避免产生了软件漏洞,于是OTA应运而生。本文提出一种OTA的功能实现,能够实现OTA在线升级,且不需要增加额外的hex文件。

摘要： 本文阐述了在移动业务发展,特别是在实现移动业务新跨越战略目标的过程中,OTA产品与技术的演进和发展,以及如何通过OTA技术自身的新跨越为移动业务的跨越性发展提供坚实有力的支撑。文中分析介绍了伴随移动增值业务的快速发展,OTA产品技术的产生与快速成长,同时结合中国移动加强业务推广及时性和提升业务管理有效性的发展需求,提出了从本地OTA到中央OTA,从单一的品牌用户通用业务服务到行业用户和品牌用户的全用户个性化、差异化的产品技术新跨越发展思路与实现方法。

摘要： 本文阐述了在移动业务发展,特别是在实现移动业务新跨越战略目标的过程中,OTA产品与技术的演进和发展,以及如何通过OTA技术自身的新跨越为移动业务的跨越性发展提供坚实有力的支撑。文中分析介绍了伴随移动增值业务的快速发展,OTA产品技术的产生与快速成长,同时结合中国移动加强业务推广及时性和提升业务管理有效性的发展需求,提出了从本地OTA到中央OTA,从单一的品牌用户通用业务服务到行业用户和品牌用户的全用户个性化、差异化的产品技术新跨越发展思路与实现方法。

摘要： 本文阐述了在移动业务发展,特别是在实现移动业务新跨越战略目标的过程中,OTA产品与技术的演进和发展,以及如何通过OTA技术自身的新跨越为移动业务的跨越性发展提供坚实有力的支撑。文中分析介绍了伴随移动增值业务的快速发展,OTA产品技术的产生与快速成长,同时结合中国移动加强业务推广及时性和提升业务管理有效性的发展需求,提出了从本地OTA到中央OTA,从单一的品牌用户通用业务服务到行业用户和品牌用户的全用户个性化、差异化的产品技术新跨越发展思路与实现方法。

摘要： 本文阐述了在移动业务发展,特别是在实现移动业务新跨越战略目标的过程中,OTA产品与技术的演进和发展,以及如何通过OTA技术自身的新跨越为移动业务的跨越性发展提供坚实有力的支撑。文中分析介绍了伴随移动增值业务的快速发展,OTA产品技术的产生与快速成长,同时结合中国移动加强业务推广及时性和提升业务管理有效性的发展需求,提出了从本地OTA到中央OTA,从单一的品牌用户通用业务服务到行业用户和品牌用户的全用户个性化、差异化的产品技术新跨越发展思路与实现方法。

摘要： 本文阐述了在移动业务发展,特别是在实现移动业务新跨越战略目标的过程中,OTA产品与技术的演进和发展,以及如何通过OTA技术自身的新跨越为移动业务的跨越性发展提供坚实有力的支撑。文中分析介绍了伴随移动增值业务的快速发展,OTA产品技术的产生与快速成长,同时结合中国移动加强业务推广及时性和提升业务管理有效性的发展需求,提出了从本地OTA到中央OTA,从单一的品牌用户通用业务服务到行业用户和品牌用户的全用户个性化、差异化的产品技术新跨越发展思路与实现方法。

摘要： 本文通过分析增值短信业务发展所面临的困境，提出了建立短信门户导航系统解决方案，并对系统所采用的关键技术及系统的优势分别进行了描述和分析，研究表明，短信门户导航系统方案可行且具有美好的前途。

摘要： 本文通过分析增值短信业务发展所面临的困境，提出了建立短信门户导航系统解决方案，并对系统所采用的关键技术及系统的优势分别进行了描述和分析，研究表明，短信门户导航系统方案可行且具有美好的前途。

摘要： 本文通过分析增值短信业务发展所面临的困境，提出了建立短信门户导航系统解决方案，并对系统所采用的关键技术及系统的优势分别进行了描述和分析，研究表明，短信门户导航系统方案可行且具有美好的前途。

摘要： 本文通过分析增值短信业务发展所面临的困境，提出了建立短信门户导航系统解决方案，并对系统所采用的关键技术及系统的优势分别进行了描述和分析，研究表明，短信门户导航系统方案可行且具有美好的前途。

摘要： 本文通过分析增值短信业务发展所面临的困境，提出了建立短信门户导航系统解决方案，并对系统所采用的关键技术及系统的优势分别进行了描述和分析，研究表明，短信门户导航系统方案可行且具有美好的前途。

摘要： 本发明涉及分析化学和食品安全技术领域，尤其涉及了一种OTA适配体及其互补序列及OTA荧光检测方法。其中，一种基于适配体的OTA荧光检测方法，包括：利用被其互补核苷酸序列结合的适配体与OTA特异性结合；通过染料对所述适配体与OTA的结合物进行荧光标记；通过光谱荧光强度检测及浓度测定，检测所述结合物的浓度以检测OTA的含量；其中，所述适配体如SEQ ID NO:1所示，所述互补核苷酸序列如SEQ ID NO:2所示。本发明提出的OTA适配体，具有与OTA结合特异性好、结构稳定的特点；其中，互补的核苷酸序列用于提高对OTA的检测精度。基于本发明的OTA适配体及其互补序列的OTA荧光检测方法不但检测准确度较高，且操作过程简单，对操作人员的要求较低，更加利于实际应用。

摘要： 本发明提供一种OTA升级方法，包括：OTA服务器接收到智能终端发送的系统版本查询请求时，查询OTA服务器中是否存在新的系统版本；当查询到存在新的系统版本时，向智能终端发送预升级指令；获取智能终端的串号信息，并在系统升级包尾部加入升级时间字符；当智能终端串号信息的最后数个字符与系统升级包尾部的升级时间字符相同时，OTA服务器向智能终端发送升级指令；OTA服务器将系统升级包进行复制和分割；OTA服务器向智能终端按顺序逐一发送分割后的多个系统升级包,直至全部传输完毕，OTA为空中下载技术。本发明根据智能终端的串号信息分批进行OTA升级，避免了大量智能终端集中访问服务器而导致服务器过载的情况。

摘要： 本发明公开了一种OTA消息，包括：第一信息，其用于描述OTA设备信息；第二信息，其用于描述OTA设备升级状态；第三信息，其用于描述OTA设备升级包信息；第四信息，其根据OTA设备使用场景描述OTA指定信息。以及，一种利用所述OTA消息的V2X OTA终端，一种V2X OTA升级方法。本发明定义了一种OTA消息用于OTA终端之间广播升级，利用该OTA消息能统一各厂家各平台的升级协议，使升级数据包在不同厂商设备之间能够被搜索、识别和传输，使所有支持V2X的OTA终端在信号范围内通过OTA终端之间的数据传输实现自主升级，提高V2X资源利用率。并且，通过OTA终端之间的数据传输能实现分布式升级，进而降低OTA服务其访问压力，提高升级包下载速度。

摘要： 本发明涉及空调器技术领域，公开了一种便于OTA升级的空调器及其OTA升级方法，空调器包括智能核心板、室内机控制板以及室外机控制板，智能核心板包括主控模块以及网络模块；主控模块集成空调器的所有控制策略，用于对所有控制策略进行处理，并把处理结果发送至室内机控制板以及室外机控制板；其中，控制策略包括OTA升级控制策略；主控模块在处理OTA升级控制策略时，具体用于：通过网络模块与云端进行通信连接，以获取云端发送的软件升级包；根据软件升级包对主控模块进行软件升级。本发明提供的一种便于OTA升级的空调器及其升级方法，能够简化空调器的升级过程。

摘要： 本发明提供了一种头戴设备的OTA测试装置，包括底座、头部模型和可调固定支架；所述头部模型可拆卸地固定于所述底座上；所述可调固定支架也固定于所述底座上，位于所述头部模型的面部的对侧，所述可调固定支架用于调节头戴设备的位置并固定所述头戴设备，以使所述头戴设备与所述头部模型贴合并使所述头戴设备沿竖直方向的对称中心线与所述头部模型的对称中心线平行。提高了OTA性能测试的通用性，提高了OTA性能测试的准确性，能测试多种头戴设备的OTA性能，通用性广。本发明还提供了一种用于测试所述头戴设备的OTA测试装置的OTA测试方法。

摘要： 本申请公开了一种OTA升级系统及OTA升级方法，该OTA升级系统包括：安装代理模块及升级服务模块，所述升级服务模块位于云端，所述安装代理模块位于船艇端；所述升级服务模块，用于确定所述安装代理模块的状态值，还用于针对所述安装代理模块，根据所述状态值触发对应的升级交互操作；其中，所述安装代理模块及所述升级服务模块之间基于NIO机制进行通信，且采用基于套接字的自定义数据协议。通过本申请方案，可实现对船艇的OTA升级。

摘要： 本发明公开了一种51单片机的OTA升级方法以及OTA升级系统，OTA升级方法包括：接收服务端下发的更新固件，将更新固件存储于独立的外置存储芯片中；当51单片机启动时，调用外置存储芯片中的更新固件，并执行更新固件的功能程序。本发明利用一个独立的外置存储芯片来辅助51单片机实现固件升级，便于售后BUG排除和增加新功能，提高产品竞争力，通过使用外置存储芯片作数据临时存储，然后在51单片机启动后，调用更新固件的功能程序的方式，能够减少对51单片机内部flash的擦写，降低了对51单片机内部意外错误擦写导致机器宕机风险，还能够增加51单片机内部flash利用率。

摘要： 本发明公开了一种车辆OTA升级系统及车辆OTA升级方法，所述系统包括：通过网络连接的云端、多个车端与多个移动终端；移动终端，用于向车主用户提供编辑的操作界面，接收车主用户进行自定义车端的升级内容、配置参数和资源，并将所述自定义车端的升级内容和资源同步至所述云端；云端，用于分别存储应用类升级包、资源类升级包、软件类升级包，所述应用类升级包、所述资源类升级包及所述软件类升级包、可由移动终端或车端进行选择或编辑用于OTA升级；将所述自定义车端的升级内容、资源及配置参数封装成自定义服务内容，并向所述移动终端、所述车端展示所述自定义服务内容；所述车端，用于响应于移动终端的升级请求下载所述自定义模服务内容。

摘要： 本发明的OTA中心具备：存储部，其构成为存储规定信息，其中，上述特定的软件更新需要在车辆位于规定的场所时执行；通信部，其构成为搭载于上述车辆，并经由网络与构成为对目标ECU的软件更新进行控制的OTA管理器进行通信，并且，向上述OTA管理器发送上述目标ECU的软件的更新数据；以及控制部，其构成为：通过发送上述更新数据来进行使上述OTA管理器进行上述目标ECU的软件更新的控制，并基于上述规定信息来进行执行对象的软件更新是否是上述特定的软件更新的判定，并且，在上述判定是肯定判定的情况下，向上述OTA管理器发送要求在上述规定的场所执行上述特定的软件更新的要求信息。

摘要： 本实用新型公开了一种OTA测试系统用的三维MIMO‑OTA动态信道模型装置，包括底板，所述底板底部四角固定连接有支撑脚，所述底板顶部四角固定连接有滑动杆，所述底板通过滑动杆滑动连接有保护机构，所述底板顶部在保护机构内固定连接有快装机构，所述快装机构中间固定连接有信道模型设备主体。本实用新型OTA测试系统用的三维MIMO‑OTA动态信道模型装置，通过设置的保护机构，能够在需要安装时，只需通过第一滑动套和第二滑动套对准滑动杆，从而通过保护壳将整个底板顶部进行遮盖，即可达到保护效果，同时在后期需要拆卸时，只需将滑动杆上的第一滑动套和第二滑动套从顶部取下，从而使得保护壳从底板顶部取出，能够方便后期的维修和更换。