变速控制

摘要： 随着我国公共建筑面积不断增多以及人们对室内舒适环境的迫切需求,中央空调水系统作为公共建筑中央空调系统必不可少的一部分,在应用数量方面形成了存量大、增量大的特点。建筑能耗中,空调能耗大约占比为 40%-50%,而中央空调水系统能耗又占空调能耗的 39%,空调水系统节能潜力大。我国在中央空调水系统的设计上也更加重视空调水系统能耗的问题,例如《公共建筑节能设计标准》(GB50189-2015) 中对空调冷 / 热水系统的耗电输冷 / 热比进行了规定。此外,在中央空调水系统运行维护管理中经常出现管理水平低、运行效率低、系统耗能高的现象,导致中央空调水系统不能节能运行。因此,如何提高中央空调水系统调试及运维管理质量以及如何在保证室内人员舒适度的前提下对中央空调水系统进行节能优化显得十分重要。

摘要： 抽油机井智能控制平台是实现井用户、井信息、井服务三者互联互通的知识库系统.将人工智能技术融入到抽油机井用户服务互联知识库的构建中,提出了一套智能分析引擎,包括产液量预测模型、泵效计算模型和工况诊断模型,以及一种具有自寻优的电机变速控制方法,解决了关键生产参数在线预测及系统自适应提效等实际问题,并采用JavaWeb实现了抽油机井智能控制平台的设计及开发.应用结果表明:该系统的运算速度和精度能够支持在线智能分析和变速控制.

摘要： 针对自动聚焦耗时长的问题,通过对调焦过程中图像清晰度的变化规律进行分析,在调焦范围内确定了有效区间,根据清晰度变化斜率调整驱动速率,改进并实现了一种调焦机构限区间变速控制方法.与常规的控制方法相比,本文方法具有行程短、速度快和精度高的优点.实测结果表明,该方法最短聚焦时间小于1.5 s,可以作为同类光学镜头通用的自动调焦控制方法.

摘要： Considering the fluctuation of wind power in seconds exerts an influence on the frequency stability of power grids, it is required to smooth the output power of wind turbine generators.Currently, the wind turbine-depended methods for smoothing wind power usually lead to frequent pitch adjustment, therefore, apower smoothing control method coordinating the rotor speed and pitch angle regulation is proposed.By separating the upward and downward regulation of pitch angle, the conventional constant-speed (upper speed limit) control is redesigned as the rotor speed range control so that the variable-speed operation at any pitch position is available and the kinetic energy buffer of wind rotor can be more adequately used to smooth wind power fluctuations.Correspondingly, while guaranteeing the smoothing effect, the proposed method can effectively reduce the frequency and amplitude of pitch actions, and alleviate the pitch servo fatigue and blade stress.Finally, the proposed method is verified by the wind turbine simulator based experiments.%考虑到风电功率秒级波动对电网频率稳定的影响,需要对风电机组输出功率进行平滑控制.现有依靠风电机组实现风电功率平滑控制的方法大都存在频繁变桨的问题.为此提出了协调变速与变桨的平滑功率控制方法.该方法通过分离桨距角的上调和下调动作,将传统的基于变桨调节的恒转速(转速上限)控制转变为转速区间控制,使风轮机能够在任意桨距角下变速运行,从而更大程度地利用风轮机动能来平滑风电功率波动.因此,该方法在保证平滑控制效果的同时,能有效降低变桨动作频率和幅度,并减小变桨伺服机构的疲劳和叶片载荷.最后,基于风电机组模拟器的实验验证了所提方法的有效性.

摘要： 变频调速作为一种常见的变速控制方式,已在一线生产中普遍使用。它既能满足远方自动控制,提高劳动效率,节约人力资源,又能满足工艺生产自动调节要求,提高产品质量;在变频调速动力系统采用变频器的结构,既能够满足提高劳动生产率,提高生产产品质量、优化设备的自动化与智能化的程度,又能够进一步为节约能源和降低生活生产成本提供技术支持。用户可以根据实际需求和运用场合选择变频器的类型。

摘要： 翻板臂-接板臂组合使用电机直接连接双输出涡轮蜗杆减速机组传动装置,利用PLC实现变频器控制,从而对石膏板的翻转进行控制,此方式成本较低.为了能够提高石膏板翻板机的翻板控制稳定性及精准度,本文分析了石膏板翻板机翻板变速控制的应用技术.

摘要： 目前国内大多数低渗透油田由于单井产量低(3.0~50.0 m3/d),主要采用游梁式抽油机机械采油方式生产,面临的主要问题是机采系统效率水平低(平均21%~28%)、能耗损失严重;通过游梁式抽油机井系统关键节点运动规律、功率曲线特征分析,总结归纳出提高机采系统效率的3个要点,提出了3个针对性技术对策,以开关磁阻电动机高效驱动、抽油机柔性运行为代表的提效关键技术矿场试验效果显著,为油田机采系统效率提升提供了新的思路和借鉴。

摘要： 目前国内大多数低渗透油田由于单井产量低(3.0~50.0 m3/d),主要采用游梁式抽油机机械采油方式生产,面临的主要问题是机采系统效率水平低(平均21%~28%)、能耗损失严重;通过游梁式抽油机井系统关键节点运动规律、功率曲线特征分析,总结归纳出提高机采系统效率的3个要点,提出了3个针对性技术对策,以开关磁阻电动机高效驱动、抽油机柔性运行为代表的提效关键技术矿场试验效果显著,为油田机采系统效率提升提供了新的思路和借鉴。

摘要： 成品线材在集卷筒收集时经常落到集卷筒外面,从而导致线材卷鼓肚、散卷等问题,经分析主要原因是由于集卷筒内线材的堆积速度和托卷板的下降速度不匹配造成的.为解决以上问题,对托卷板的速度控制进行变速控制改造.

摘要： 结合国家标准图集16D303—2《常用风机控制电路图》中提供的两种双速风机控制电路,介绍分析不同电机类型的双速风机变速原理及控制方式,提供识别常用双速风机电机绕组接线型式的简单方法.为设计人员正确选择双速风机的控制电路提供依据.

摘要： 为进一步满足烟叶烘烤工艺需要,提高密集烘烤烟叶质量,进行了循环风机变频变速不同控制策略试验,结果表明:密集烤房循环风机变频变速改造后,按烟叶烘烤进程进行多温度段风机转速精细控制,风速柔和适中,烘烤工艺得到准确执行,烟叶脱水、变黄、干燥循序渐进,有利于蛋白质和碳水化合物的分解和转化以及香气物质形成,烤后烟叶化学成分协调,香气质好、香气量足,烟叶工业使用价值明显提高.

摘要： 本文首先介绍了传统卸蔗机的缺点，并针对性研究了新型桅杆卸蔗机的结构形式和应用特点.液压式桅杆卸蔗机能实现变速控制,卸蔗升降过程平稳,可减少对运蔗车的冲击,具有高效、安全、稳定、维护成本低等优点.卸蔗起吊机的应用将很大程度上减轻了工人的劳动强度.

摘要： 介绍了一种控制器内置式铁路转辙机用稀土永磁(REPM)无刷直流电动机(BLDCM)驱动系统。分析了系统组成和工作原理,提出了一种改变直流供电电源接线来自动实现电机正/反转的方法,同时借助BLDCM自身固有的转子位置传感器信号,根据运动位移量实现了电机的自动变速控制,解决了末端机械冲击问题,并实现了轨尖“到位”自动停机和超时自动报警等功能。

摘要： 本文以韶钢热轧宽板厂用于切边的圆盘剪为例,分析了圆盘剪在传统恒速控制剪切模式下存在的各种缺陷,结合韶钢对圆盘剪控制模式的优化实践,详细介绍了圆盘剪变速控制剪切模式的优点和具体的实现方法,为同类型生产线减少圆盘剪设备故障、提高有效作业率提供一种新思路.

摘要： 为了验证风电非并网思想及解决大型风电机组控制器的设计及实验室闭环测试问题，本文构建了一种基于RT-LAB实时仿真器的非并网直驱式定桨距变速风力发电系统硬件在环仿真平台，其特点在于可以方便地对所设计的风机控制器进行测试。该系统由定桨距风力机、永磁同步发电机、PWM整流器、直流变换器、蓄电池以及机组控制器组成。通过对机组施加变速控制，可以使其在低风速区进行最大功率跟踪,额定风速以上保持输出功率恒定，从而拥有较高的风能利用效率。实验结果验证了非并网模型的合理性及控制策略的可行性，使定桨距风力机能够拥有与变桨距风力机相同的输出功率特性。

摘要： 目前国内大多数低渗透油田由于单井产量低(3.0-50.0m3/d),主要采用游梁式抽油机机械采油方式生产,面临的主要问题是机采系统效率水平低(平均21-28％)、能耗损失严重;通过游梁式抽油机井系统关键节点运动规律、功率曲线特征分析,总结归纳出提高机采系统效率的3个要点,提出了3个针对性技术对策,以开关磁阻电机高效驱动、抽油机柔性运行为代表的提效关键技术矿场试验效果显著,为油田机采系统效率提升提供了新的思路和借鉴.

摘要： 目前国内大多数低渗透油田由于单井产量低(3.0-50.0m3/d),主要采用游梁式抽油机机械采油方式生产,面临的主要问题是机采系统效率水平低(平均21-28％)、能耗损失严重;通过游梁式抽油机井系统关键节点运动规律、功率曲线特征分析,总结归纳出提高机采系统效率的3个要点,提出了3个针对性技术对策,以开关磁阻电机高效驱动、抽油机柔性运行为代表的提效关键技术矿场试验效果显著,为油田机采系统效率提升提供了新的思路和借鉴.

摘要： 目前国内大多数低渗透油田由于单井产量低(3.0-50.0m3/d),主要采用游梁式抽油机机械采油方式生产,面临的主要问题是机采系统效率水平低(平均21-28％)、能耗损失严重;通过游梁式抽油机井系统关键节点运动规律、功率曲线特征分析,总结归纳出提高机采系统效率的3个要点,提出了3个针对性技术对策,以开关磁阻电机高效驱动、抽油机柔性运行为代表的提效关键技术矿场试验效果显著,为油田机采系统效率提升提供了新的思路和借鉴.

摘要： 本发明涉及一种用于在污染的介质中使用的变速器控制模块，其具有：载体板（2）；印制导线衬底（3），所述印制导线衬底（3）被布置在所述载体板（2）上并且具有连贯的留空部（6）；TCU印刷电路板（4），所述TCU印刷电路板（4）装备有控制电路的电器件（14），而且所述TCU印刷电路板（4）被插入到所述印制导线衬底（3）的留空部（6）中并且被涂覆到所述载体板（2）上；电连接装置（7），所述电连接装置（7）使所述TCU印刷电路板（4）与所述印制导线衬底（3）电接触；以及遮盖物（5、8、16），用于共同保护被布置在所述TCU印刷电路板（4）上的电器件（14）。为了使制造简化而提出，所述遮盖物（5、8）仅仅密封地被布置和固定在TCU印刷电路板上。此外，本发明还涉及一种用于在这种变速器控制模块中使用的TCU组件以及一种用于制造变速器控制模块的方法。

摘要： 本发明涉及一种用于车辆变速器的控制器的电路板的插塞设备。在此，电路板具有至少一个触孔。插塞设备(130)具有壳体(334)和至少一个布置在壳体(334)内的、用于外围模块的导入壳体(334)的电缆(125)的接触装置以及至少一个与该接触装置电连接的、至少部分地从壳体(334)伸出的、用于建立与电路板的触孔的电和机械的连接的插塞触头(332)。

摘要： 本发明涉及一种用于机动车变速器的变速器控制模块的控制仪（10）。该控制仪具有一个线路承载装置（12）和至少一个固定装置（14），所述固定装置用于将所述线路承载装置固定在支座板（18）上。所述线路承载装置包括电子的线路（16）并且具有第一接触侧（20），所述线路承载装置能够以所述第一接触侧借助于所述固定装置压紧到支座板的第二接触侧（22）上。为了提供所述控制仪的尽可能简单的固定方式，对于该固定方式来说保证了最佳的散热，所述固定装置具有至少一个固定元件（24），该固定元件与所述线路承载装置相连接并且以第一端部（26）从所述第一接触侧上的线路承载装置上突起并且该固定元件构造用于从支座板的第二接触侧的固定孔（28）中伸出。

摘要： 本发明涉及一种用于在污染的介质中使用的变速器控制模块，其具有：载体板（2）；印制导线衬底（3），所述印制导线衬底（3）被布置在所述载体板（2）上并且具有连贯的留空部（6）；TCU印刷电路板（4），所述TCU印刷电路板（4）装备有控制电路的电器件（14），而且所述TCU印刷电路板（4）被插入到所述印制导线衬底（3）的留空部（6）中并且被涂覆到所述载体板（2）上；电连接装置（7），所述电连接装置（7）使所述TCU印刷电路板（4）与所述印制导线衬底（3）电接触；以及遮盖物（5、8、16），用于共同保护被布置在所述TCU印刷电路板（4）上的电器件（14）。为了使制造简化而提出，所述遮盖物（5、8）仅仅密封地被布置和固定在TCU印刷电路板上。此外，本发明还涉及一种用于在这种变速器控制模块中使用的TCU组件以及一种用于制造变速器控制模块的方法。

摘要： 为了更可靠地兼顾提高燃料经济性和抑制频繁进行变速，自动变速器(20)的变速控制装置(1)具备：变速状态判定部(65)，其判定有无自动变速器(20)的变速判断；变速时间推定部(67)，其在有变速判断时，推定变速完成时间，所述变速完成时间是从当前的变速档(g0)变速为其他的变速档(g1)之后、到进一步变速为当前的变速档(g0)为止的时间；燃料消耗量推定部(69)，其推定第一燃料消耗量(F1)和第二燃料消耗量(F2)，所述第一燃料消耗量是以当前的变速档(g0)行驶了变速完成时间的情况下的燃料消耗量，所述第二燃料消耗量是从当前的变速档(g0)变速为其他的变速档(g1)之后、进一步变速为当前的变速档(g0)的情况下的燃料消耗量；以及燃料消耗量判定部(70)，其基于第一燃料消耗量(F1)和第二燃料消耗量(F2)对变速的有效性进行判定，变速控制部(72)根据燃料消耗量判定部(70)的判定结果，对变速判断时的变速为其他的变速档(g1)的判断进行变更。

摘要： 本发明提供变速控制装置、使用了该变速控制装置的车辆和变速控制方法。利用本发明能够实现驾驶性的进一步提高。变速控制装置控制的变速机构具备多个卡合机构，且为了确立多个变速级之中的任一级而使3个卡合机构卡合。变速控制装置变速至基于手动操作而设定的目标变速级，当变速至目标变速级的变速是跳越1个以上的变速级的变速且需要切换当前卡合的多个卡合机构之中2个以上的卡合机构时，以使经由跳越变速级而切换的卡合机构逐一进行切换的方式变速至目标变速级。

摘要： 本发明提供车辆用变速器的变速控制装置，车辆用变速器具备：变速机构，其介装于行驶驱动源与驱动轮之间，可无级地变更变速比；副变速器，其相对于变速机构串联设置，可通过联接元件的切换对多个变速级进行切换；变速器控制器，其进行变速机构的变速比控制和副变速器的变速级控制。在该车辆用变速器的变速控制装置中，变速器控制器在副变速器为2速级的减速中，变速机构成为最低挡变速比的状态时，在变速机构为最低挡变速比的状态下，开始将副变速器从2速级向1速级变速的降挡。

摘要： 为了更可靠地兼顾提高燃料经济性和抑制频繁进行变速，自动变速器(20)的变速控制装置(1)具备：变速状态判定部(65)，其判定有无自动变速器(20)的变速判断；变速时间推定部(67)，其在有变速判断时，推定变速完成时间，所述变速完成时间是从当前的变速档(g0)变速为其他的变速档(g1)之后、到进一步变速为当前的变速档(g0)为止的时间；燃料消耗量推定部(69)，其推定第一燃料消耗量(F1)和第二燃料消耗量(F2)，所述第一燃料消耗量是以当前的变速档(g0)行驶了变速完成时间的情况下的燃料消耗量，所述第二燃料消耗量是从当前的变速档(g0)变速为其他的变速档(g1)之后、进一步变速为当前的变速档(g0)的情况下的燃料消耗量；以及燃料消耗量判定部(70)，其基于第一燃料消耗量(F1)和第二燃料消耗量(F2)对变速的有效性进行判定，变速控制部(72)根据燃料消耗量判定部(70)的判定结果，对变速判断时的变速为其他的变速档(g1)的判断进行变更。

摘要： 本发明公开变速控制数据的生成方法、变速控制装置以及变速控制系统。在存储有用于规定车辆的状态和与变速装置的操作有关的行动变量的关系的关系规定数据的状态下，由执行装置执行的变速控制数据的生成方法包括：获取所述车辆的状态的处理；对所述变速装置进行操作的处理；根据所述车辆的状态，在所述车辆的特性满足基准的情况下提供比所述车辆的特性不满足基准的情况大的报酬的处理；以及将所述车辆的状态、所述行动变量的值以及与该操作对应的所述报酬作为向更新映射的输入，更新所述关系规定数据的处理。所述更新映射输出以使依照所述关系规定数据而操作所述变速装置的情况下的关于所述报酬的期待收益增加的方式更新后的所述关系规定数据。

摘要： 本发明提供变速控制装置、使用了该变速控制装置的车辆和变速控制方法。利用本发明能够实现驾驶性的进一步提高。变速控制装置控制的变速机构具备多个卡合机构，且为了确立多个变速级之中的任一级而使3个卡合机构卡合。变速控制装置变速至基于手动操作而设定的目标变速级，当变速至目标变速级的变速是跳越1个以上的变速级的变速且需要切换当前卡合的多个卡合机构之中2个以上的卡合机构时，以使经由跳越变速级而切换的卡合机构逐一进行切换的方式变速至目标变速级。