变形缝
变形缝的相关文献在1989年到2023年内共计3605篇,主要集中在建筑科学、公路运输、铁路运输
等领域,其中期刊论文1149篇、会议论文44篇、专利文献92110篇;相关期刊333种,包括中国房地产业、城市建设理论研究(电子版)、中小企业管理与科技等;
相关会议35种,包括中国建筑学会施工与建材分会防水技术专业委员会换届年会暨防水堵漏工程“系统”应用技术交流会、第五届全国建筑结构技术交流会暨首届全国青年结构工程师论坛、2014年工程防水技术交流会等;变形缝的相关文献由8914位作者贡献,包括张朝利、张道真、金福生等。
变形缝—发文量
专利文献>
论文:92110篇
占比:98.72%
总计:93303篇
变形缝
-研究学者
- 张朝利
- 张道真
- 金福生
- 王超
- 吴兆圣
- 王娟娟
- 董德志
- 袁伟衡
- 谭军
- 卢家玲
- 吕国金
- 吴刚
- 张伟
- 梁开山
- 肖明清
- 马震宇
- 侍亚运
- 姜文英
- 张勇
- 李志文
- 李明
- 王建彬
- 王浩
- 刘勇
- 张双杰
- 杨海荣
- 江辰熙
- 韩春
- 任生元
- 何曙光
- 其他发明人请求不公开姓名
- 周文平
- 张磊
- 张鹏
- 朱祖熹
- 李俊
- 段艳芳
- 王伟
- 王强
- 邓朝辉
- 陈伟
- 陈铭
- 黄亮
- 刘洋
- 吴骞
- 周浩
- 张宇
- 徐忠
- 徐玲珑
- 李海军
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赖玉成
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摘要:
建筑领域为了提升建筑抗渗、抗裂性能,逐渐研发出多种不同类型的施工技术,抗渗清水混凝土施工是其中较为重要的一种,通过该技术完成建筑工程建设,可有效提升建筑物的抗渗、抗裂性能,为建筑物更好使用奠定良好基础,因而被应用于水处理工程中。基于此,本文以某工程作为研究对象,对抗渗清水混凝土施工技术进行了研究,为更好应用该技术提供支持。
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梁尔斌
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摘要:
新建隧道密贴下穿既有车站,必然会引起既有车站沉降,尤其是变形缝处易产生差异性沉降。依托北京地铁16号线苏州街站密贴下穿既有10号线工程,通过现场实测与数值模拟相结合的方式,分析了既有车站整体沉降和变形缝处差异性沉降。研究结果表明,千斤顶明显抑制了既有车站沉降,施加千斤顶后,既有车站沉降降低约58%,千斤顶顶升力应控制在180~450 t之间;变形缝处单层段侧受施工的影响大于双层段侧,承插口应力随下部隧道开挖逐步增加,在施加千斤顶后有所降低,说明千斤顶可以有效降低既有车站拉应力,维护既有车站安全;在千斤顶顶升力作用下,既有车站沉降曲线在千斤顶处存在阶梯型变化,上部地表沉降则较为均匀。
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刘魁刚;
郑莉莉;
叶新丰;
冯鑫;
范丽萍
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摘要:
变形缝是屋面防水中的薄弱环节,尤其针对采用柔性防水做法的浅埋地下室顶板种植建筑或地景式建筑,屋面变形缝尚未形成成熟有效的做法,因此,需研究一种兼顾结构可靠性和景观效果的变形缝构造。以北京地铁环球影城站为研究和工程实施对象,在梳理和收集已有变形缝处理措施的基础上,充分研究不同变形缝构造的适用性和局限性,同时结合工程实际特点,优化变形缝构造,最终形成一种适用于种植屋面的互扣式防水密封构造。该构造设置了多道防排水措施,防排结合,可靠性强,解决了常规做法维修难度高、景观效果差的问题,可广泛应用于屋面工程。
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张会敏
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摘要:
大口径钢筋混凝土输水隧洞被广泛应用于远距离调水和供水工程中,已成为国内大城市输水干线的重要组成部分,其变形缝渗漏问题一直是隧洞检修和抢险过程中关键技术问题。在分析变形缝修复技术需要考虑的不利因素的基础上,总结近20年来变形缝修复经典案例,整理近2年来较为成熟的变形缝处理方案粘贴橡胶板、高弹砂浆及手刮聚脲和锚粘橡胶止水带这三种变形缝处理技术方案,并分析三种方案的优缺点和适用范围,对于南水北调北京段的工程运行及检修提供了宝贵的经验,对国内其它大口径输水隧洞变形缝检修也有着借鉴作用。
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郑敏泉
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摘要:
随着我国社会的快速发展,房屋建筑项目越来越多,建筑工程品质也越来越高,极大地促进了我国经济社会的发展,但对于房屋建筑来说,其变形缝的设置要求有了很大改变。目前在变形缝实际的施工过程中,还存在着一些问题,这些问题不能得到及时、有效地解决,将会严重影响整个房建工程的施工质量。因此,需要弄清房建工程结构出现变形缝的影响因素,进而针对这些影响因素采取有效的措施加以解决,以确保房建工程结构变形缝施工做到科学、合理,为房建工程施工建设具有更高的质量夯实基础。本文就此展开了分析论述,以供相关人士参考。
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李鹏;
杨志远;
杨建华;
李亮
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摘要:
近年来,随着国家绿色、优质及创新理念的推进和发展,在综合管廊的建设中,预制拼装技术的占比逐年增高,它克服了现浇地下综合管廊在施工、运营方面的诸多不足。地下综合管廊及其构筑物作为地下工程,防水措施可靠一直是人们所关注的核心,而作为具有更多拼缝和接头的预制拼装管廊,其防水问题更为突出。现通过对采用不同拼装方式的矩形、圆形、梨形等预制拼装综合管廊的防水技术进行分析和讨论,探究了模块化管廊多种拼接缝和变形缝的防水措施,重点讨论了管廊组合结构形式、防水工艺、防水材料及其防水性能,总结提出合理有效的防水成套技术,并分析其经济效益。该研究成果在一定程度上改善了预制拼装管廊的防水性能,有望在模块化预制拼装管廊、地铁管片拼装等类似工程应用中推广。
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摘要:
吸水膨胀橡胶(WSR)是一种功能性止水材料。由于它具有适应结构变形和吸水膨胀的特点,可以起到弹性密封止水和以水止水的作用,因此是基础工程变形缝、施工缝、水堤嵌缝及各种管道接头的理想防水止水材料,发达国家已将其广泛应用于大型工程中。WSR是由橡胶与吸水树脂组成的多组分体系。亲水性组分(吸水树脂)是赋于其吸水膨胀性能的关键物质,因而所用亲水性组分的类型和用量,将对WSR的性能产生重要影响。橡胶是WSR的基体,其弹性和强度将会影响WSR的机械性能。同时橡胶与吸水树脂的相容性对吸水组分在橡胶中的分散性和亲合程度影响很大。现将WSR的制备、性能与应用分述于后。
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林权
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摘要:
如何保证结构防水,从而提升结构的耐久性,是城市地下综合管廊结构设计与施工的重点所在。本文依托宁波市姚江新区综合管廊一期工程现场施工,针对结构防水的设计与施工方法进行探究,总结出地下管廊主体结构及部分特殊部位防水设计与施工技术的要点,供同类工程参考。
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刘莹
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摘要:
文章针对装配式钢结构建筑的外墙变形缝开展了相应的分析,并以国内某保障住房为实例进行探讨,首先分析了装配式钢结构建筑的应用和结构体系,然后对外墙的变形缝施工进行实际分析,并提出适用于装配式钢结构建筑连接构造的外墙变形缝的设计和施工,最后通过实际的应用检验得出,变形缝的稳定性较高,并且施工的工序较为简单,外观效果也非常精美,减少了施工的费用投入,缩短了工程施工的周期,从而取得了较好的经济效益。
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Lin Wen Shuai;
蔺文帅;
Dai Bing Qiang;
戴兵强
- 《第十三届全国土力学及岩土工程学术大会》
| 2018年
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摘要:
为探究不同震级强度作用下地铁车站设置变形缝后的结构抗震性能,采用三维有限元方法,对地铁车站设置变形缝与未设置变形缝的结构体系位移变化规律及受力特征进行了对比分析.结果表明:变形缝设置使车站结构受力状态得到改善,大震、中震和小震作用下最大应力值与未设置变形缝时相比减小系数分别为13.5%、21.3%和40.2%.变形缝对车站结构的影响与不同震级强度有关,小震下,变形缝对车站结构位移和受力的影响基本可以忽略;中震和大震下,顶点有无变形缝对结构位移影响差异明显,设置变形缝时顶点各个方向的位移明显比无变形缝大,其中Y方向的位移值比X和Z方向的位移相对较大;随着震级强度的增加,变形缝的影响作用越明显.
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李迎春
- 《中国城市基础设施建设与管理国际大会》
| 2016年
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摘要:
针对无锡查桥到九里河明挖区间二层与一层结构处变形缝拉裂渗漏水问题,客观全面地分析结构基础、地面堆载、施工质量、外界环境变化影响等各种因素,提出静压钢管桩注浆加固结构基础、结构面层增设内置补强钢板等有效解决措施,建议类似工程在实施各阶段应及时反馈外界环境变化带来的影响,全过程动态控制.
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赫世钢;
黄毅荣;
侯笑晨;
管建勇
- 《中国建筑学会施工与建材分会防水技术专业委员会换届年会暨防水堵漏工程“系统”应用技术交流会》
| 2015年
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摘要:
北京通州区某综合商业中心项目建筑面积为24万平米,是集商业、住宅、办公、餐饮等全方位消费功能为一体的综合性商业中心.因紧邻通州区政府,建成后将成为通州区国际化标准的地标性建筑.共含4个单体工程,1号楼为住宅楼,2号楼为酒店、办公,3、6号楼为商业楼(地下设备用房及停车场).2014年11月初施工现场部分降水井停止降水,于11月中旬发现1号汽车坡道底板变形缝向板面冒水,3天后发现有返砂现象,同时要求降水单位启用全部降水井,重新降水,5天后变形缝渗漏水停止,但工地北侧路面开始向下塌陷。于是在2014年12月30日停止降水,底板变形缝又开始继续渗水。应根据《地下工程防水技术规范》的地下混凝土结构迎水面防水的原则,由于地下结构防水材料的不可置换性、隐蔽性(冀文正先生语)及客观存在。采用特殊防水——钻孔灌浆施工工艺,将渗漏水的结构变形缝的空隙先用迪尼夫斥水型、弹性、固含量100%、无溶剂的“艾维”聚氨酯灌浆树脂(HAFLEXLV)进行填塞密封,然后再钻孔灌注“赛鸥”丙烯酸盐灌浆树脂(gelacryISuperflex),使浆液渗透到变形缝中埋止水带迎水面空隙填满并扩散到混凝土结构的迎水面,形成具有一定宽度和厚度的柔性防水胶膜帷幕,利用浆液的后膨胀性和防水胶膜帷幕,即可把混凝土结构自防水连续相中变形缝防水措施中埋止水带防水功能重建,又可将附加外包柔性防水层局部质量缺陷修复,防止水的再次渗透和侵蚀,使重建后的混凝土结构自防水变形缝防水措施及附加外包柔性防水层使用耐久性至少达到15年以上。
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胡景波;
郑峰;
李振谭;
于志浩;
董建全
- 《2014年工程防水技术交流会》
| 2014年
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摘要:
本文重点对变形缝渗漏治理工艺及JX沸石防水剂的应用进行了详细阐述,为类似的工程渗漏治理提供了借鉴.白浪河河底隧道,由于选用防水材料不当及施工不规范,造成变形缝呈涌水渗漏及隧道大面积渗漏.治理方法是先采用掺加JX沸石防水剂的水泥—水玻璃形成防水型双液,壁后注浆止涌水,然后再采用聚氨脂壁后注浆,在迎水面形成新的复合防水层,最后再采用聚氨脂结构注浆和其他构造措施的治理方法,效果显著.
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杨洋;
梁健涛;
邱小佩
- 《第十五次全国化学灌浆学术交流会》
| 2014年
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摘要:
由于混凝土结构存在热胀冷缩的特性,设计通常考虑设置变形缝以缓解结构热胀冷缩带来的开裂问题.但由于施工原因和后期结构土体的原因,变形缝产生渗水漏水以及次生性灾害问题,是不可忽视的重要问题.本文通过对变形缝漏水的原因分析及其产生的危害性,探讨处理的方法.对变形缝的渗漏处理,首先应将渗漏水止控,为下一步处理提供无水环境,渗漏水处理应视出水量的大小,制定相应的止水控水措施;清缝后检查止水带受损情况,属内渗漏水应采用恢复止水带的功能处理措施,对止水带的两翼边进行止水处理;对出水量大,已产生沉降的变形缝应首先考虑结构主体回填灌浆处理;对变形缝口进行后置变形材料的修复处理;对沉降量大,变形缝出现撕裂脱位丧失止水带功能的情况,应采用安装后置式止水带代替原止水带的功能。
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季凯;
王茂
- 《中国交通建设股份有限公司2014年现场技术交流会》
| 2014年
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摘要:
采用钢筋混凝土的剪力墙结构、框架结构、框剪结构往往由于建筑形体大、平面布局复杂、建筑形体间层数相差大、防震要求等原因,通常必须设置变形缝来解决内、外部不利的结构应力问题.剪力墙结构缝间"进深"有的较大,有的甚至达到3m多,故施工中模板支设就要难得多.如果在这种条件下模板支设不合理,则会因缝内胀模等现象减小了其设计宽度,可能带来影响到变形缝使用的功能问题.因此合理选用变形缝施工技术,以确保变形缝能够满足其使用功能的要求,就显得尤为重要.通过工程实例介绍,讲述剪力墙变形缝处的模板支设施工技术,期望能够为同类工程变形缝的施工提供有益参考.
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薛荣义
- 《2013中国钢结构行业大会》
| 2013年
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摘要:
直立锁边金属屋面系统以其经典的结构特点和优越的综合性能,在各类工业厂房、民用建筑及公共建筑得到广泛应用.本文试论常见的三种常见直立锁边金属屋面变形缝处理方式,分析其各方面的优劣,保证屋面防雨防渗防风能力,使建筑保持其正常、完善的使用功能,为直立金属变形缝的处理方式提供更为合理的参考.
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