变形参数

摘要： 为研究充填体变形特性对采动压力分布的影响规律,采用弹性地基梁理论和结构力学理论,构建了充填体矿柱采动地压分布力学模型,给出了充填体变形参数影响下的矿柱压力理论解析解,分析了不同刚度比对采动地压分布影响规律,并提出了基于充填体与围岩变形参数匹配的充填体力学设计方法。结果表明:充填体与围岩变形参数对充填采场采动压力分布影响显著;岩体与充填体弹模比小于1000时,围岩及充填体采动压力对弹模比的参数敏感度较高;在充填体参数设计时,应将岩体与充填体弹模比控制在1500以内,为类似充填开采矿山的充填体力学设计提供了有益参考。

摘要： 基于南沙地区深厚软土地基含水量高、高压缩性、低渗透性、地基承载力低的特征。为获取软土工程特性及力学参数,为南沙深厚软土力学性能指标取值的合理性提供行之有效的判定方法,首先利用原位测试技术孔压静力触探试验(CPTU)、扁铲侧胀试验(DMT)测定软土不排水抗剪强度和变形参数,并对比两种原位测试参数的沿深度变化的发展规律;其次通过统计与回归相结合的方法建立了CPTU与DMT参数的线性回归关系、压缩模量E_(s)与杨氏模量E_(u)的线性回归关系。研究结果表明:软土的不排水抗剪强度σ_(u)、压缩模量E_(s)、不排水杨氏模量E_(u),CPTU试验与DMT试验两种测试结果存在线性拟合关系;CPTU试验和DMT试验检测所得的不排水杨氏模量Eu与压缩模量E_(s)存在线性拟合关系。

摘要： 为更加细致地研究均质土坝变形参数的敏感性,以甘肃省某均质土坝为例,研究邓肯-张E-B模型参数及坝料密度对于大坝变形的全局敏感性。借助Plackett-Burman试验设计对均质土坝变形参数的显著性进行初步研究,筛选出明显显著的参数。以R_(f)、Φ_(0)、ρ和Δ_(Φ)4个参数为因子,以大坝竖向位移、向下游水平位移和向上游水平位移为试验指标,建立两水平4因子的全因子试验设计(full factorial design of experiments),并对各因子进行主效应分析、交互效应分析和方差分析,绘制交互效应的等值线图和响应曲面图,得到影响均质土坝变形的显著参数及组合。研究表明:R_(f)、Φ_(0)和ρ为对均质土坝变形最为显著的参数,而ρ×R _(f)、Φ_(0)×R_(f)为均质土坝变形参数研究中不可忽略的二阶交互效应组合。

摘要： 依托广连高速公路某区间段泡沫轻质土填筑工程,基于Midas/GTS软件建模探究了轻质土换填路堤与常规填土路堤的变形差异。并开展了轻质土容重以及轻质土路堤基底尺寸的参数影响性分析。研究表明:采用轻质土换填的方法能够大大降低路堤侧向位移与基底沉降,且变形量与轻质土容重、轻质土路堤基底尺寸成正比。因此工程中需合理设定轻质土容重与基底尺寸。

摘要： 数控机床加工状态数据具有多样化、时序性的特征,导致数控加工变形精度较差等问题.基于此,提出基于多维度控制的数控加工变形控制方法.采用自回归平均模型以及多维时间序列状态模型,对数控机床加工变形参数进行采集,判断数控机床加工状况间整体差异性.在获取的数控加工变形参数基础上,使用直线运动补偿以及圆弧运动补偿,实现三维空间内多方向运动补偿,在插补点坐标基础上原坐标不变的情况下,获得加工变形后数控机床应补偿量,实现多维度控制的数控加工变形控制.实验结果表明:采用该方法可实现高精度、全方位的数控加工变形控制,鲁棒性较好.

摘要： 采煤波及影响区域进行项目建设规划,前期的地基稳定性评价必不可少,由于煤矿开采历史资料的短缺会影响地基稳定性的评价分析,特别是由于采空区波及影响范围的确定问题。在系统分析采煤波及影响区拟论证范围的基础上,对开采区地层条件、煤矿开采情况、地质构造等进行整理分析,结合区内煤矿及类似煤矿变形参数对受采空区波及影响范围影响进行分析,构建并对比不同剖面区域以及井上井下对照,综合分析确定采空区波及影响区域范围。通过影响范围的确定可以为采煤波及影响区地基稳定性综合评价提供依据。

摘要： 采煤波及影响区域进行项目建设规划,前期的地基稳定性评价必不可少,由于煤矿开采历史资料的短缺会影响地基稳定性的评价分析。在分析采煤波及影响区地形地质等条件基础上,结合区内煤矿及类似煤矿变形参数对井下开采地表移动时间、采煤方法以及建筑荷载对地基稳定性影响等方面进行分析,构建并研究残余变形构成和时变特征,综合分析采煤波及影响区域的地基稳定性并提出了设计变形缝、基础及上部建筑的抗变形措施。通过对采煤波及影响区地基稳定性综合评价,为项目设计及实施提供了依据。

摘要： 围绕"向地球深部进军"的国家战略,超前布局、抢占深地研究高地、积极推动深地开发基础科学问题的探索已迫在眉睫.结合地下工程施工特点,本文设计了恒轴压卸围压实验,以粉砂岩为研究对象,利用围压增量比概念探讨了不同卸荷速率对其力学特性的影响规律,实验发现:卸荷过程以横向变形为主,扩容现象明显,卸荷时间、应变、弹性模量、泊松比及能量对围压降敏感程度随卸荷速率增加呈幂函数降低,且敏感期转向破坏点,表明高卸荷速率滞后且钝化了岩石各参数对围压降的响应,但使岩爆几率增加,这为地下工程尤其是深地工程提供了参考和依据.

摘要： 针对水电站边坡岩体在库水浸泡、水位涨落或降雨作用下容易发生滑坡灾害的现象,选取某水电站边坡砂岩为研究对象,研究饱水和干湿循环作用对其力学特性的影响规律,提出了通过比较天然状态、饱水作用以及干湿循环下岩石试样的强度和变形参数的方法.结果表明,随着水岩作用次数的增加,砂岩单轴抗压强度和弹性模量不断减小并趋于恒定,其两者与水岩作用次数呈对数关系,经过干湿循环的试块抗压强度和弹性模量小于经过饱水作用试块.

摘要： 本文采用人工制备材料、数值化理想材料和真实堆石料开展了多尺度室内试验和数值试验,结合反演分析等工作,对比了颗粒是否破损对粗粒料变形特性尺寸效应的影响,提出了在多尺度室内试验基础上,根据室内试验变形参数推求粗粒料现场变形参数的经验方法.通过长河坝堆石料变形特性的多尺度室内侧限压缩试验,研究了长河坝堆石料压缩模量等变形参数随粒径的变化规律,根据室内试验获得的邓肯-张E-B模型参数推算了现场变形参数.采用反演分析获得了长河坝堆石料现场变形参数,数值高于试验值,且与经验方法推求值接近,验证了本文提出的现场变形参数推求方法的有效性.

摘要： 研究了β锻锻造时不同变形参数下,TC25合金的微观组织演变过程及拉伸性能变化规律.结果表明,随变形量的增大,微观组织由取向一致的魏氏组织逐渐转变为杂乱交织的网篮组织;随变形温度的升高锻件组织分别为三态组织、网篮组织,最后为取向一致的α片束状组织,组织不均匀性急剧增大,出现断续晶界α或连续晶界α及大块α组织.其中三态组织、无序杂乱的网篮组织及少量的晶界α和大块α组织有利于提高合金锻件的高温拉伸强度.为了获得具有优良高温强度的合金锻件,变形参数有两个可选范围,一是变形温度在Tβ+15°C左右、变形量在35％-50％;另一是变形温度在Tβ+35°C左右、变形量45％-60％.

摘要： 以巴基斯坦TP1000工程的设计实践为基础,通过实例计算,比较了中国标准DL/T5130-2001、欧盟标准BSEN50341-2012、德国标准DIN-NNA三本标准对钢管杆位移规定的差异,研究发现DL/T5130-2001、NNA对钢管杆变形限制相比BS EN50341较为严格;从受力的角度,阐述了钢管杆变形时表现出的二阶效应特征;对主杆锥度、直径、壁厚、主杆截面型式对钢管杆变形的影响进行了参数化分析,定量和定性分析研究了这些因素对主杆变形影响程度.

摘要： 以巴基斯坦TP1000工程的设计实践为基础,通过实例计算,比较了中国标准DL/T5130-2001、欧盟标准BSEN50341-2012、德国标准DIN-NNA三本标准对钢管杆位移规定的差异,研究发现DL/T5130-2001、NNA对钢管杆变形限制相比BS EN50341较为严格;从受力的角度,阐述了钢管杆变形时表现出的二阶效应特征;对主杆锥度、直径、壁厚、主杆截面型式对钢管杆变形的影响进行了参数化分析,定量和定性分析研究了这些因素对主杆变形影响程度.

摘要： 为了研制出Ti-6AL-4V ELI钛合金4500m深潜器用宽幅厚板,采用80/100MN吨快锻机锻造,并通过合理的锻造工艺和变形参数,在国内首次成功研制出230×1750×4000mm的Ti-6AL-4V ELI钛合金宽幅板坯,板坯的显微组织、力学性能、探伤水平等各项指标均满足设计要求.

摘要： 为了准确获得黄土地区高铁深隧道地基承载力及变形参数,本文以中西部某高铁隧道为试验区,开展了平板载荷试验在Q1粉质黏土中的试验研究.试验共设置6个深度大于157m的试验点,通过观测不同加载量条件下的土体变形和载荷板周围裂缝的分布发展情况,绘制了裂缝示意图和p-s曲线,计算得到了Q1粉质黏土地基的强度和变形参数.试验结果表明:载荷板水平中心线的上方为裂缝发育发展的主要区域,在类似土体地基中修建的隧道,其侧壁受荷区域上方应予以工程加固处理;在干密度较大、孔隙比较小以及历史应力水平较高条件下,埋深较大的粉质粘土地基具有较高的承载力,p-s曲线均会出现明显的拐点,加载末端应适当减小加荷增量;试验得出的地基强度、变形参数经验值为该地区类似工程提供了宝贵的经验.

摘要： 结合实际的生产工艺,利用simufact.forming软件对Ti3111钛合金厚板热轧工艺进行了数值模拟.本文从温度场、轧制力两方面,证明了有限元模型的可靠性和准确性较高;研究了在稳定轧制阶段不同压下量、轧制速度等变形参数对轧制力和温度的影响规律和坯料的应力应变场、温度场变化及材料流动变形规律,为钛合金厚板热轧过程的工艺参数优化提供了基础理论数据.

摘要： 为了研制出Ti-6AL-4V ELI钛合金4500m深潜器用宽幅厚板,采用80/100MN吨快锻机锻造,并通过合理的锻造工艺和变形参数,在国内首次成功研制出230x1750x4000mm的Ti-6AL-4V ELI钛合金宽幅板坯,板坯的显微组织、力学性能、探伤水平等各项指标均满足设计要求.

摘要： 本文利用GPS和积累的星载SAR数据,利用InSAR技术研究了区内中强地震的变形参数及重要活动断裂的运动特征.对2013,2014年观测得到的两期LGN网络流动GPS观测数据进行了处理，分析了研究区及周边的现今水平运动特征。对于已有的具有较长观测历史的GPS台站，通过最小二乘拟合得到台站的水平线性运动速率、周期性运动特征等参数。

摘要： 天津钢管集团有限公司的多功能斜轧均整机组,是可实现均整及穿孔功能的多功能斜轧机组.简述了斜轧均整工艺的发展和应用过程,介绍了多功能斜轧均整机的工艺特点和变形参数,初步分析了天津钢管集团股份公司西720 mm斜轧均整机组的工艺特点和生产中产品的质量及影响因素.

摘要： 本发明提供一种基于指数衰减曲线的导边变形仿生螺旋桨参数化变形方法，具体包括以下步骤：S1：根据座头鲸鳍状肢前缘凹凸形状构建指数衰减曲线；S2：选择一种标准桨进行三维参数化建模，然后将标准桨的导边形状调整为步骤S1构建的指数衰减曲线的形状；S3：步骤S1得到的指数衰减曲线方程定义为在x方向上以正弦函数方式前进，在z方向控制曲线组合的总长度；根据座头鲸鳍展长范围以及座头鲸鳍前缘凹凸形状定义z方向上设置两条指数衰减曲线；应用F‑spline函数对两条指数衰减曲线进行连接得到整体变形曲线；S4：将步骤S2得到的标准桨的导边形状调整为整体变形曲线的形状。本发明利用指数衰减曲线，能够更形象，更准确的的模拟座头鲸前鳍凹凸结构。

摘要： 本发明提供一种基于指数衰减曲线的导边变形仿生螺旋桨参数化变形方法，具体包括以下步骤：S1：根据座头鲸鳍状肢前缘凹凸形状构建指数衰减曲线；S2：选择一种标准桨进行三维参数化建模，然后将标准桨的导边形状调整为步骤S1构建的指数衰减曲线的形状；S3：步骤S1得到的指数衰减曲线方程定义为在x方向上以正弦函数方式前进，在z方向控制曲线组合的总长度；根据座头鲸鳍展长范围以及座头鲸鳍前缘凹凸形状定义z方向上设置两条指数衰减曲线；应用F‑spline函数对两条指数衰减曲线进行连接得到整体变形曲线；S4：将步骤S2得到的标准桨的导边形状调整为整体变形曲线的形状。本发明利用指数衰减曲线，能够更形象，更准确的的模拟座头鲸前鳍凹凸结构。

摘要： 本发明涉及一种基于指数衰减曲线前缘变形的仿生机翼参数化变形方法，本方法将仿生学与曲线参数化相结合，将座头鲸鳍特有的前缘凹凸结构应用于三维机翼前缘。针对大攻角下发生失速的运动状态，达到减阻和增升延缓失速角的目的；即依据参数化的指数衰减曲线控制标准三维光滑机翼前缘变形得到类似座头鲸鳍前缘凹凸结构，获得的前缘凹凸三维机翼可以有效延缓失速角，改善气动性能。本发明可以广泛适用于航空、航天、航海及工业能源动力领域的舵片与叶轮机。

摘要： 一种适应大变形的环式变形、参数化橡胶网格的成型方法，将整个模型剖分出左、中、右3个区域，并对容易发生大变形、网格扭曲严重的左和右2个区域进行共4个类五边形剖分，然后在每一个局部类五边形区域进行参数化的网格设置，并使每边网格数量满足如下要求：

摘要： 本发明提出了一种基于参数的变压器绕组变形监测方法及系统，所述调节方法包括建立变压器绕组模型；并辨识绕组模型参数；通过变压器绕组获取变压器套管电感参数；根据变压器套管电感参数得出电流偏差系数；电流偏差系数确定绕组变形的程度；通过变压器空载合闸时辨识出绕组电流参数，变压器稳态运行时利用已辨识出电流参数修改参数辨识模型，对变压器绕组变形进行监测，并根据变压器所处的不同状态使用不同的参数辨识方程对模型参数进行辨识，判断变压器所处的状态是否闭锁参数辨识算法，并计算电流偏移量确定绕组变形的程度。

摘要： 本公开提供的饱和土地基变形特性参数测量方法及设备，适于锤击管桩施工中饱和土地基的变形特性参数测量，包括：基于已有的各类土质的地基勘测数据，确定各类土质的地基土压缩模量与地基刚度间的函数关系；在施工地基上测量每次锤击时的桩顶沉降量；在施工地基上测量每次锤击时的桩端土压力；根据每次锤击时的桩端土压力、水压力和管桩底部面积计算每次锤击对桩端下方土体所施加的有效荷载；根据每次锤击对桩端下方土体所施加的有效荷载和桩顶沉降量计算施工地基的地基刚度；根据施工地基的地基刚度以及确定的相应土质的地基土压缩模量与地基刚度间的函数关系得到施工地基的土压缩模量。本公开成本低廉、可操作性强且适用范围广。

摘要： 本发明涉及建筑技术领域，尤其涉及一种新型参数化可变形单元体及建筑结构，包括若干个单元体参数化板件、若干个转动连接轴和一个球铰点组成，若干个单元体参数化板件围绕球铰点布设，所述单元体参数化板件包含一个三角形板件和两个空心管，两个空心管分别固定在三角形板件两条边上，相邻的两个三角形板件相互对接的一边上的两个空心管共轴，所述转动连接轴穿过相邻两个三角形板件上的空心管，将三角形板件可转动式串接，各转动连接轴均一端与球铰点可拆卸式固定连接，本发明提供了一种能够变形同时方便快速拆装的新型参数化可变形单元体及由若干组单元体组合成的建筑结构。

摘要： 本发明公开一种基于二次调控法的大变形管线钢填充焊参数确定方法，以一次热模拟为基础对待焊试样进行二次焊接热模拟试验；将热模拟后的试样加工成CTOD试样，计算断裂韧性参数；对热模拟后需要预应变的试样进行预加载，对热模拟后预应变前后的试样进行加工得到慢拉伸试样，进行慢拉伸实验计算腐蚀开裂敏感性参数；比较预应变前后试样延伸率的变化，计算预应变敏感性参数；结合预应变敏感性参数、断裂韧性参数和应力腐蚀开裂敏感性参数确定二次热模拟参数；按照三维传热公式将确定的二次热模拟参数通过计算转化为焊接热输入，从而确定焊接参数，并通过比较所确定的焊接参数与传统焊接参数的硫致应力腐蚀开裂强度系数确定该参数的优化作用。本发明目的是在预应变作用下实现管线钢焊接热影响区临界再热粗晶区的抗硫致应力腐蚀开裂和断裂韧性的协同提升。

摘要： 本发明公开了可孔内原位测量黄土各向异性变形参数的设备及使用方法，挤压测试液压缸系统和同步缸系统均包括基座，每个基座的侧壁上沿周向均布开设有至少四个液压孔，每个液压孔的外端设置有密封盖，每个液压孔内匹配设置有活塞以及与活塞的一侧连接的活塞杆，每个活塞杆的一端伸出对应的密封盖，且挤压测试液压缸系统的每个活塞杆的伸出端连接有挤压板；每个第一空间内填充有液压介质；挤压测试液压缸系统的基座的上端面中心位置开设有一个与自身的每个第二空间连通的液压介质第一输入孔，还开设有与自身的每个第一空间对应且连通的液压介质第一输出孔。本发明突破传统原位测试技术难以捕捉各向异性变形特征的缺陷。

摘要： 本发明公开了一种适用于自由变形参数化的几何约束计算技术，包括过空间点Op沿设定方向与几何外形曲面相交的交点计算方法，以及应用该交点计算方法的厚度约束计算方法与系统、体积约束计算方法与系统；其中交点计算方法包括：1、对初始几何外形曲面进行三角形网格化，转换为由多个三角形平面组成的离散曲面；2、计算过空间点Op沿设定方向与离散曲面中三角形平面的交点O′p在笛卡尔坐标系中的坐标3、对几何外形曲面构建基于B样条的FFD控制体，将交点O′p嵌入所述FFD控制体中，计算交点O′p在所述FFD控制体的参数化局部坐标该方法能够高效计算空间点沿设定方向与几何外形曲面交点在FFD控制体的局部坐标，实现自由变形参数化下几何约束的计算。