受迫振动
受迫振动的相关文献在1958年到2022年内共计562篇,主要集中在力学、物理学、机械、仪表工业
等领域,其中期刊论文480篇、会议论文26篇、专利文献97985篇;相关期刊275种,包括实验教学与仪器、教学仪器与实验、物理教学等;
相关会议26种,包括北京力学会第21届学术年会暨北京振动工程学会第22届学术年会、2015工业设计与协同创新学术会议暨第20届全国工业设计学术年会、第十三届全国非线性振动暨第十届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议等;受迫振动的相关文献由1010位作者贡献,包括陈立群、唐明龙、陈英杰等。
受迫振动—发文量
专利文献>
论文:97985篇
占比:99.49%
总计:98491篇
受迫振动
-研究学者
- 陈立群
- 唐明龙
- 陈英杰
- 付宝连
- 王红建
- 贺尔铭
- 丁虎
- 路峻岭
- 余仕侠
- 彭建设
- 李小年
- 汪荣宝
- 王奎华
- 王长江
- 何雨华
- 刘斌
- 刘楠
- 刘贵兴
- 吕林
- 喻晨欣
- 孙昱薇
- 张晓英
- 张永生
- 张笑宁
- 徐忠岳
- 易爱平
- 晏思贤
- 李农
- 李欣业
- 潘秀英
- 王嘉松
- 王大辉
- 王成会
- 王昊
- 童培雄
- 胡云
- 董国海
- 袁志华
- 赵健
- 赵军
- 赵学庆
- 赵静
- 郑瀚旭
- 钱仰德
- 陈剑峰
- 陈杰
- WANG Jia-song
- YU Chen-xin
- 丁恋
- 于伟东
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周纪晨;
郭琴
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摘要:
膜的横振动分析在乐器膜、耳膜以及植物细胞膜中有着广泛的应用价值.相比自由振动,受迫膜振动问题的研究更符合应用实际.本文采用数学物理定解问题的傅里叶级数法与冲量定理法,对四周固定的均匀矩形薄膜振动问题进行了研究,得到了此类问题在受迫振动下的解析解,并对其振动状态进行了可视化分析.研究发现:一维弦振动解法同样可为二维有界膜振动问题提供简便的求解途径,且膜振动将呈现更加丰富的特点.本文的二维非齐次振动问题的冲量定理解法还可推广到二维有源(汇)输运问题中去.
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张兵;
曹新城;
孙浩;
姚斌;
唐琦;
王山城
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摘要:
为抑制薄壁轴零件精密磨削过程中产生的受迫振动响应,提高加工精度和效率,基于颗粒碰撞阻尼技术建立阻尼系统的离散元模型,设计了专用粒子阻尼器。通过离散元仿真对阻尼器颗粒参数(颗粒直径和颗粒填充率)进行了优化,基于设计的粒子阻尼器搭建振动试验平台,针对阻尼器颗粒参数对振动抑制的影响展开研究。将参数优化后的颗粒阻尼器应用于现场磨削试验,振动抑制比达70%以上,验证了所提出理论应用的可靠性,可提高零件的磨削精度和加工效率。
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王一鸣;
宋睿;
刘济尘;
孙笛家
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摘要:
利用Diracδ函数构建了无阻尼琴弦在周期性点驱动力作用下的受迫振动方程,给定边界条件并对其进行求解.导出了该模型解的具体形式,并分析了外加驱动力的频率对体系振幅的影响.发现了共振、反共振以及伪共振现象,确定了3种现象发生的条件.并设计实验对共振与伪共振现象的发生条件进行验证,实验结果与理论预期相符合.
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张聪;
田亚奇;
杨磊
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摘要:
目前国内承建的吊舱推进船舶的吊舱设备主要依赖国外进口,但也逐渐开始国产化。吊舱推进轴系与传统桨轴系统轴系结构上有较大不同,如吊舱推进轴系较短而各段直径相差较大,材料也不尽相同,不能直接视为均质等截面轴,且受到的激励较多,研究其动力学特性及减振降噪,对于吊舱推进器研发阶段的低噪声设计具有重要意义。基于解析法,建立吊舱推进轴系的动力学模型,并通过与有限元法结果对比验证了方法的正确性。依据此模型,分析了轴承刚度、激励点、电机转轴尺寸对于受迫振动特性的影响。结果表明:轴承刚度的变化主要影响轴系中高阶共振峰的频率;在低频范围,螺旋桨的激励作用更加显著;电机转轴长度较长、直径与相邻轴段相差较大时,整体轴系在低频段会有更多振动响应。
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黄技;
王成彦;
巫凯旋;
陶韵如;
赵远溥;
尹辉
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摘要:
【目的】研究均匀流多管束干涉流动下圆柱受迫振动的水动力特性。【方法】基于SSTκ-ω模型,在亚临界雷诺数下(Re=1×10^(5))对多管束共振强迫的涡激振动问题进行二维数值模拟,比较与分析三种典型附属管排布方式对主管路流体动力学特征的影响。【结果与结论】采用模型3下的附属管排布方式可在较大范围的振幅比下(A_(y)/D=0.1~0.8)有效改善主管路水动力特性:1)有效降低主管路上平均升力系数的幅值;2)抑制在单管路系统中出现的脉动升力系数突变衰减。同时,由于多管束对流动产生干涉效应,主管路上表现的尾迹涡度随着振动幅度的增大而呈现出不同的模式。此外,功率谱密度分析发现,多管束系统相较于单圆柱系统,在频率比为1时,模型2与模型3的共振“锁定”状态得到改善。
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谭捷
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摘要:
以受迫振动和共振为例,对大学物理中的课程思政进行案例研究.以塔科马大桥倒塌的工程实例引入教学内容,将晦涩的物理知识与生活实际联系起来,激发学生学习物理的兴趣.根据具体的物理知识点3次引入思政元素.第一次是通过分析我国自主研发的“复兴号”高铁振动消失的原因,引出我国高铁技术的成就和在国际上的地位,培养学生的民族自豪感.第二次是通过列举生活中由共振带来的危害及应用,培养学生的唯物辩证主义思维.第三次是将机械的共振升华到思想的共振,以举国抗击新冠疫情的思想共鸣宣扬我国的制度自信.
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陈业丰;
陈得良
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摘要:
基于Euler-Bernoulli梁理论,考虑纵向钢筋和碳纤维布约束效应,通过引入应力影响因子函数模拟裂纹尖端附近砼的应力集中效应,利用Hamilton原理建立碳纤维布加固具多裂纹RC梁受迫振动的控制方程,采用Galerkin法对方程进行数值分析,分析裂纹深度、数量、间距及碳纤维布和钢筋约束效应对具多裂纹RC梁位移响应的影响。结果表明,具多裂纹加固RC梁的位移响应受裂纹密集程度、数量、深度的影响较明显,纵向钢筋的约束效应对加固梁的位移响应也有较大影响。
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陈剑峰
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摘要:
受迫振动与共振实验是高中物理重要内容,是教学难点.利用可调速的直线电机提供更稳定的驱动力,通过光电门传感器采集驱动频率;设计位移传感器的发射端做为振子,观察受迫振动与共振现象,并实时采集振子的位移与时间图像,通过图像处理获取振子振动的频率和振幅值,采集多组数据,定量探究振子振动的频率与驱动频率的关系,绘制共振曲线,得到共振的条件.
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程杰;
刘胜利
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摘要:
单摆作为一种经典的动力学模型,在中学和大学涉及振动的物理教学中具有重要作用。但是在实际教学过程中,存在大角度摆动时非线性方程求解困难、运动过程中不易观测记录和阻尼、受迫等实验设计难度较大的问题。本文借助MATLAB仿真技术,实现了同时考虑阻尼和受迫的复杂情况下单摆非线性运动仿真模拟。该仿真实现了运动过程的直观展示,弥补了实验中阻尼和受迫等条件难以实现的问题,为计算机辅助物理教学提供了一个较好的手段。
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毛晓晔;
肖璐;
丁虎;
陈立群
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摘要:
现实中理想的笔直管道是不可能存在的,由制造缺陷或者使役过程中的蠕变引起的初始位形会对液压管道系统的动力学特性产生较大影响。本文首次研究了两端固定约束下液压管道初始形状的影响,利用广义Hamilton原理建立系统动力学模型,并且基于该模型研究了管道势能随初始形状的变化。结果表明,初始形状使得系统势能曲线变得非对称,但系统依然是单稳态的,这与屈曲管道的性质不同。初始形状同样对系统的固有频率有较大影响,它硬化了一阶频率刚度。当初始形状高度超过一个临界值时,初始形状高度对该刚度不再产生影响。与此相反,二阶固有频率在初始形状高度较小时不受其影响,但是当初始形状高度超过临界值时,二阶频率开始增加。此外,由于初始形状的存在,系统动力学方程中产生了平方非线性,它使得系统响应远比理想笔直管道复杂。尽管通过调整初始形状高度以及液压流速建立了2∶1内共振条件,系统并未出现2∶1内共振典型的双跳跃现象,这与超临界输流管道特性有很大不同。研究表明液压管道建模过程中必须考虑管道的初始形状,并且对其动力学特性需要进行进一步的研究。
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YU Chen-xin;
喻晨欣;
WANG Jia-song;
王嘉松;
ZHEN Han-xu;
郑瀚旭
- 《第二十九届全国水动力学研讨会》
| 2018年
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摘要:
本研究基于RANS方程及SST k-ω湍流模型,采用基于近期提出的单元速度向量转化(EVVT)方法的TVD格式进行有限体积(FVM)离散求解,对实际尺度(圆柱直径D=0.5334m),雷诺数Re=53340,不同振幅(A/D=-0.3-1.0)不同频率(fe/fs=0.7-1.45)的圆柱受迫振动问题进行了研究.圆柱在固定条件下,阻力系数Cd,斯托路哈数St与经典结果吻合良好.与模型尺度圆柱对比后发现,升阻力随无量纲频率的变化趋势一致,但实际尺度的圆柱在fe/fs=1.0附近受到更大的阻力.升力发生跳跃的位置较模型尺度有所滞后,且在跳跃点之后,实际尺度的圆柱受到的升力更小.随着圆柱受迫振动振幅的增大,可以观察到圆柱泄涡模式从"2S"到"2P"的转变,且振幅越大的圆柱受到的阻力和升力都越大.
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YU Chen-xin;
喻晨欣;
WANG Jia-song;
王嘉松;
ZHENG Han-xu;
郑瀚旭
- 《第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会》
| 2017年
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摘要:
基于RANS方程及SSTκ-ω湍流模型,采用基于单元速度向量转化(EVVT)方法的TVD格式进行有限体积(FVM)离散求解,对不同振幅不同频率的圆柱受迫振动问题进行研究.首先对固定圆柱在雷诺数10000进行数值模拟,表明平均阻力系数、升力系数与斯托鲁哈数均与经典圆柱绕流实验结果吻合较好.然后对雷诺数10000,无量纲振幅A/D (D为圆柱直径)0.2~0.5,频率比f/fs (fs为固定圆柱泄涡频率)为0.5~1.6的圆柱受迫问题进行模拟研究.结果 表明数值模拟结果与已有的实验吻合良好.且在频率锁定发生前,升阻力随振动频率的增大而增大,当f/fs≈1.0,阻力达到极大值,升力骤增.随着振动频率的继续增加,阻力减小,升力则短暂减小后继续增加.
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张慧;
康秀英;
陈巧妮
- 《第九届全国高等学校物理实验教学研讨会》
| 2016年
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摘要:
本文研究了在不同测试条件下音叉的受迫振动与共振的规律.实验结果表明音叉的共振频率与音叉双臂质量分布有关,所加的质量块越靠近音叉的节点,共振频率变得越小;改变磁性阻尼的大小,阻尼越大,共振频率和幅度越小;当驱动线圈与接收线圈同时向音叉节点处移动时,音叉幅频特性曲线的共振幅度逐渐减小,但共振频率逐渐增大.如保持驱动线圈位置不变,接收线圈向音叉节点处移动时,共振频率基本保持不变,而共振幅度越来越小.
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赵静;
吕林;
董国海;
滕斌;
谢彬
- 《2010年中国计算力学大会暨第八届南方计算力学学术会议》
| 2010年
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摘要:
本文在Navier-Stokes 方程和k-?湍流模型的基础上,利用流线迎风有限元方法结合ALE 动网格技术对亚临界雷诺数下的圆柱受迫振动问题开展了数值模拟研究.从计算的结果来看,利用本文的数值模型成功模拟了Re=5000条件下圆柱发生受迫振动时尾迹区内的2S、2P和P+S 尾流模式;本文还对Re=10000情况下无量纲振幅分别为0.3、0.4和0.5的圆柱受迫振动问题开展了数值模拟,分析了给定振幅条件下圆柱受力随振动频率的变化关系以及受迫振动的锁定区间,以上数值计算结果与Gopalkrishnan (1993)的实验结果基本符合.本文的研究工作表明,采用的二维数值模型能够基本正确地反映出圆柱发生受迫振动时的涡激振动特性以及有关的受力变化趋势,这为今后进一步开展三维数值分析工作奠定了基础.
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