受油器

摘要： 安谷水电站5号机组为1台装机容量12 MW的轴流转桨式生态泄流水轮发电机组。介绍了安谷水电站5号机组受油器的结构形式、工作原理,投运初期因受油器渗油造成集电环装置集聚大量油污的原因分析、结构优化和处理实施,成功解决了受油器漏油问题的实例,为同行业类似结构水轮机受油器的设计、改造提供方法和参考。

摘要： 受油器是双调节水轮发电机组的重要设备之一,在运行中可优化设备效率,合理利用水力资源,充分发挥与导水机构的协联作用,对产生最大经济效益的操作系统起关键性作用。现对龙王台水电站灯泡贯流式机组受油器故障及其原因进行分析,并应用新型受油器进行机组改造,结果表明,新型受油器运行稳定,故障发生率低,安全效益、经济效益显著。

摘要： 挂治电厂受油器采用立式安装,浮动瓦结构设计。近两年来电厂受油器由于浮动瓦泄漏过大,造成调速器油泵、漏油泵启动频繁,油液从底座集油盆溢出到励磁滑环室和定、转子上部,给机组正常运行带来了极大的安全隐患。通过受油器结构优化设计,受油器内部操作油管等零部件结构、材质改进等方法,进行改造,有效解决了上述设备问题。

摘要： 阐述了灯泡贯流式机组受油器延伸轴在检修过程中出现的故障现象和危害,分析出故障产生的原因,提出了具体的处理方法。并以凌津滩电厂机组为例,简述受油器延伸轴的摆度调整处理过程,以及使用该方法达到的效果。

摘要： 通过对都平水电站发电机组受油器故障原因的分析,结合现场实际情况,提出受油器的改造方案.通过巧妙的设计,将新型受油器完美的应用到第一代受油器的改造中,提升了电站的运行安全性,降低了电站受油器安装要求,减少了调速器油压泄流量及油压装置油泵的启动次数;从而节省能源,延长油压装置油泵的使用寿命,实现电站绿色运行.

摘要： 受油器是轴流转桨式水轮发电机组的核心部件,对机组在协联工况下运行起着关键作用,浮动瓦工作正常与否,将直接影响到调速器的稳定性和机组运行的安全性.对里底电站轴流转桨式水轮机受油器结构、工作原理、安装工艺进行了介绍,对受油器下部浮动瓦烧损原因进行了分析,并提出了处理方案,处理完成后机组运行稳定,问题得以解决.

摘要： 针对里底电站2号机组受油器下浮动瓦磨损严重导致机组异常停机事件进行原因分析,并结合问题提出具体解决办法,通过对下浮动瓦进行加工处理后,机组未出现下浮动瓦磨损现象,为机组的安全稳定运行解除了隐患.

摘要： 在水电站转桨式水轮机设计中,为实现转轮叶片的调节,需要通过受油器来调整叶片角度.以新疆錾高水电站工程生态电站轴流转桨式水轮机为例,介绍高油压调桨装置的工作原理、装置特点,并作性能分析,以期为今后其他类似水电站转桨式水轮机设计提供参考.

摘要： 八盘峡水电站1号机组2003年底对受油器进行了换型改造,2016年3月1号机组在自动开机过程中,桨叶不能随动打开,桨叶操作失常。将转轮活塞拆出后,发现受油器小缸体压盖螺栓断裂造成转轮缸体、活塞受到损伤,导致转轮活塞两腔窜油。对转轮缸体、活塞进行修复,更换了受油器无压盖结构小缸体,回装后机组投入运行至今,桨叶操作无异常,提高了设备运行可靠性。

摘要： 居龙潭电站安装有2台单机容量30MW的灯泡贯流式水轮发电机组,本文针对2014年该水电站2号机组扩大性大修完成后,机组试运行期间受油器浮动瓦严重磨损问题,介绍了该机组浮动瓦故障发生经过、原因分析及处理措施,供同行业人员交流探讨与参考.

摘要： 本文通过处理灯泡贯流机组受油器振动过大的故障,重点对故障产生的原因进行分析,并对受油器的分解及回装施工进行了介绍.

摘要： 通过对高砂水电站发电机组受油器的结构及相关数据分析,改造后的受油器结构总体较为合理,结构相对简单,考虑设备实际运行对其造成的影响,可以通过改进往复轴与恒压油管的连接方式、缩短恒压油室轴套的长度、适当放大轴承与往复轴配合间隙、轴承两侧加工成倾斜的圆锥斜面、增大浮动瓦的端面总间隙等方法,优化受油器的结构,从而满足设备实际运行要求.

摘要： 受油器是灯泡贯流式水轮发电机组的关键部件之一,它具有传输和分配压力油的作用.本文主要简述桃源电站贯流式机组受油器的结构形式,针对5号机组受油器故障发生原因、处理过程等方面进行分析探讨,供同类型电站机组受油器安装及运行检修时借鉴使用.

摘要： 本文对长洲水电公司机组受油器外操作油管故障处理及镀铬工艺的经验进行总结.rn 通过受油器故障检查、处理后，分析受油器频繁发生故障的根本原因是受油器外管与受油器体间隙调整不均匀。rn 把需要电镀的表面(受油器外管与浮动瓦接触的工作面)上车床加工，预车去约0.08mm作为镀层厚度;用稀释烧碱把需要电镀的表面除油;首先用清水冲洗干净，然后用热水再次清洗干净;不需要电镀的表面进行密封;再一次把需要电镀的表面用稀释烧碱清洗干净;用清水、热水反复清洗干净需电镀表面的烧碱;装操作油管吊具和导电工装;将工件放入镀槽，根据镀层需要的厚度、工件大小、调整电流大小，控制电镀时间即可达到电镀厚度。为防止镀层厚度太厚，发生工作过程中镀层脱落的现象，镀层厚度控制在0.12~0.15 mm。完成电镀后用清水冲洗干净，上车床对电镀面进行粗磨、精磨及抛光成型。打磨及抛光处理完毕后，镀层剩余厚度约0.08mm，受油器外操作油管与浮动瓦配合间隙达设计值。

摘要： 铜街子水电站位于乐山市境内大渡河干流上,与乐山市直线距离38.00km.本文主要针对铜街子水电站4号机组在运行中出现受油器长期漏油量偏大的缺陷,通过在受油器浮动瓦压盖上增加齿形密封的方式成功地解决铜街子水电站4号机组受油器漏油偏大的老问题，此方案还成功地推广至铜街子水电站1，2，3号机组，增加齿形密封后，铜街子水电站4台机组受油器漏油量较去年均有明显减少。

摘要： 文章介绍了龙口水电站受油器甩油情况及危害,受油器及转轮体结构、特点；详细分析了受油器甩油原因,并就其原因提出相应改进和修复措施.

摘要： 洪江水电厂安装6台单机容量45MW的灯泡贯流式水轮发电机组，2003年投产以来，3、4号机受油器轴瓦磨损较为严重，导致油管与轴瓦间隙超标；经过多次检查、试验及对比分析，判断为灯泡头上浮量过大是造成受油器轴瓦磨损的主要原因。通过进行主支撑加垫及更换受油器新轴瓦，最终解决了轴瓦磨损问题。

摘要： 小龙门电站位于四川省南充市嘉陵江河道上,电站装备4×13MW的竖井贯流式水轮发电机组,该机组由东方电机股份有限公司设计制造,为目前国内转轮直径最大、出力最高的竖井贯流式水轮发电机组。本文系统介绍该机组水轮机的结构设计以及结构特点,包括其埋入部件、导水部件、转轮部件、主轴、密封装配、轴承装配、以及各种管路系统等。并详尽介绍东方电机第一台竖井以及分瓣式受油器的设计情况。

摘要： 葛洲坝机组滑环装置设计、制造还是我国七八十年代的水平。尽管投入运行20多年来我们一直围绕当初设计留下的缺憾进行着改造和革新，也解决了滑环装置上出现的不少问题。但从滑环装置运行情况看葛洲坝机组滑环装置存在设计缺陷还需进一步改造和革新。其主要表现在受油器的位置；集电环结构；电刷的材质上。

摘要： 本发明涉及一种水轮机受油器及设有该受油器的水轮机，受油器包括：主轴；旋转配油体，环绕并固接于所述主轴，开设有压力输出油口及与压力输出油口连通的第一受油结合部；固定配油体，环绕旋转配油体，开设有压力输入油口及与压力输入油口连通的第二受油结合部；间隙调整结构，驱动所述固定配油体朝旋转配油体方向移动，第一受油结合部与第二受油结合部贴合并连通。上述受油器，压力油通过压力油输入口输入固定配油体，主轴可带动旋转配油体相对固定配油体转动，间隙调整结构使旋转配油体的第一受油结合部与固定配油体的第二受油结合部贴合并连通，从而可避免压力油从旋转配油体与固定配油体的结合处漏出或喷出。

摘要： 本发明涉及一种水轮机受油器及设有该受油器的水轮机，受油器包括：主轴；旋转配油体，环绕并固接于所述主轴，开设有压力输出油口及与压力输出油口连通的第一受油结合部；固定配油体，环绕旋转配油体，开设有压力输入油口及与压力输入油口连通的第二受油结合部；间隙调整结构，驱动所述固定配油体朝旋转配油体方向移动，第一受油结合部与第二受油结合部贴合并连通。上述受油器，压力油通过压力油输入口输入固定配油体，主轴可带动旋转配油体相对固定配油体转动，间隙调整结构使旋转配油体的第一受油结合部与固定配油体的第二受油结合部贴合并连通，从而可避免压力油从旋转配油体与固定配油体的结合处漏出或喷出。

摘要： 一种转桨式水轮机受油器及具有该受油器的转桨式水轮机，包括与主轴（8）连接的动环（10）；通过两轴承（13）与所述动环（10）旋转连接的静环（11）；与所述静环（11）连接的第一油管（2）、第二油管（3）、第三油管（4）；位于动环（10）与静环（11）之间，分别与所述第一油管（2）、第二油管（3）、第三油管（4）连通的第一油腔、第二油腔、第三油腔；位于所述动环（10）内分别与所述第一油腔、第二油腔、第三油腔连通的第一操作油管（7）、第二操作油管（6）、第三操作油管（5）；所述第一操作油管（7）、第二操作油管（6）、第三操作油管（5）分别与受油器的关闭腔、保压腔和开启腔连通。

摘要： 本发明涉及一种用于水轮机调速器的防止受油器串油的操作方法，主要是将用于水轮机的调速器的微机运算出来的转桨转动理论值添加补偿值作为桨叶调整的控制死区预设值，并将预设值设定在调速器的PLC控制模块内，在转桨的桨叶转动时所对应的真实值进入该控制死区预设值规定的范围内，调速器开始计时，计时到达指定时间后，调速器的PLC控制模块通过步进电机控制调速器的主配压阀针塞，强行封闭主配压阀控制油路，这样从调速器侧不再给水轮机桨叶无限制供油，也就避免了水轮机桨叶受油器的长期串油。本发明通过增加桨叶控制死区的方法使调速器大大减少了给水轮机受油器串油的机会，油泵启停间隔大大延长，油温明显降低，没有了串油的啸叫声。

摘要： 一种转桨式水轮机受油器及具有该受油器的转桨式水轮机，包括与主轴（8）连接的动环（10）；通过两轴承（13）与所述动环（10）旋转连接的静环（11）；与所述静环（11）连接的第一油管（2）、第二油管（3）、第三油管（4）；位于动环（10）与静环（11）之间，分别与所述第一油管（2）、第二油管（3）、第三油管（4）连通的第一油腔、第二油腔、第三油腔；位于所述动环（10）内分别与所述第一油腔、第二油腔、第三油腔连通的第一操作油管（7）、第二操作油管（6）、第三操作油管（5）；所述第一操作油管（7）、第二操作油管（6）、第三操作油管（5）分别与受油器的关闭腔、保压腔和开启腔连通。

摘要： 一种转浆式水轮机受油器及具有该受油器的水轮机，包括受油器座（1）；轴套（3）；中间套（2）；甩油环（4）；与受油器座（1）连接的上座（11）；与上座（11）连接的旋转接头（8）；与旋转接头（8）连接的第一油管（10）、第二油管（15）；与甩油环（4）与受油器座（1）之间空腔连通的第三油管（13）；与中间套（2）连接的外油管（80）；位于外油管（80）内腔的内油管（89），旋转接头（8）具有端座（84）；第一内套（85）；端盖（81）；第二内套（83）；压缩弹簧（82）；密封件（87、86）；端座（84）设有与外油管（80）油路和第一油管（10）连通的通道；端盖（81）设有与内油管（89）油路和第二油管（15）连通的通道。

摘要： 本实用新型公开一种受油器封油雾液态密封结构。应用于转桨式水轮机受油器。本实用新型转环与受油器油盆内侧油池形成液态密封，阻挡受油器间隙密封处的空气流动，解决发电机集电环上部的油雾问题。本实用新型结构简单，有效阻挡和吸收油雾；本实用新型利用转环与油池可以相对转动，解决了间隙密封无法封闭的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种受油器轴瓦防烧损及减小密封腔油外泄的装置，包括轴承支座、设置在轴承支座内的旋转轴、连接在轴承支座上的第一、第二高压油管，在轴承支座内设有轴瓦，在轴承支座与旋转轴之间设有与第一高压油管连通的第一高压环腔、与第二高压油管连通的第二高压环腔，当水轮机桨叶不需要调节时，第一、第二高压油管均处于截断状态，并且第一高压环腔为有压状态，第二高压环腔为无压状态，在轴承支座上位于第二高压环腔上侧处设有延伸至轴承支座内侧壁的进油孔，进油孔上设有可控制通断的恒压油管。本实用新型既可提升轴瓦的润滑效果，避免轴瓦出现卡阻、甚至烧损等情况；又可避免高压油的外泄以及调速器对桨叶接力器的频繁调节。

摘要： 本实用新型公开了一种灯泡贯流式机组受油器浮动瓦挡油环回装专用工具，受油器包括受油器体和受油器短轴，浮动瓦和挡油环位于受油器体和受油器短轴之间，专用工具包括可拆卸地安装在受油器体端面上的固定导向部和一端穿过固定导向部伸入至受油器体和受油器短轴之间的移动部，移动部位于受油器体和受油器短轴之间的一端接触挡油环。本实用新型的专用工具在安装挡油环时既省力，省时，并且保证密封不受损坏。

摘要： 本实用新型涉及适用于灯泡贯流式水轮机中的受油器进排油连接组件，包括外螺纹法兰A、外螺纹法兰B、大小头、螺栓、螺母，还有钢丝编织的橡胶软管及其带螺纹接头，接头一端与受油器相连，另一端与来自调速器的油管相连。本实用新型要解决的技术问题是提供一种适用于灯泡贯流式水轮机中的受油器进排油连接组件，作用是可以拐弯，可以小角度扭曲，装拆方便，压力损失小，提高功效。该组件可应用于灯泡贯流式水轮机中的受油器进排油的连接。