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Diesel engine fuel injection pump delivery control - has electrically driven intermittent switch cams to select stop, normal or start position of pump

机译:柴油发动机喷油泵输送控制装置-具有电动间歇开关凸轮,可以选择泵的停止,正常或开始位置

摘要

The pump delivery control system is intended for a Diesel engine fuel injection pump (1). It comprises a control unit (2-13) which selectively sets the pump in either a stop position (Z') with zero delivery, or normal running position (Y') for normal, or start position (X') for more than normal delivery, under the action of intermittent switching cams (15-27). The cams (15-27) are electrically driven (19) in response to an electrical signal which indicates that the engine is in one of the three operating positions (X, X', 16 or Y, Y', 17 or Z, Z', 18). The cams (15-27) may comprise a maltese cross type transmission (22-27) with position sensors (28, 33) for the rotary components (25, 21) of this transmission.
机译:泵输送控制系统用于柴油发动机喷油泵(1)。它包括控制单元(2-13),该控制单元有选择地将泵设置为零排放的停止位置(Z'),或正常的正常运行位置(Y'),或超出正常水平的启动位置(X')在间歇切换凸轮(15-27)的作用下进行输出。响应于表示发动机处于三个工作位置(X,X',16或Y,Y',17或Z,Z)之一的电信号,凸轮(15-27)被电驱动(19)。 ',18)。凸轮(15-27)可以包括带有用于该变速器的旋转部件(25、21)的位置传感器(28、33)的马耳他十字型变速器(22-27)。

著录项

  • 公开/公告号DE2935321A1

    专利类型

  • 公开/公告日1980-03-13

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 HITACHILTD.;

    申请/专利号DE19792935321

  • 发明设计人 HOSHIYOSHIKAZU;

    申请日1979-08-31

  • 分类号F02D1/00;

  • 国家 DE

  • 入库时间 2022-08-22 17:30:43

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