该阀包括一个管状主体66,该管状主体包含一个空心抽屉68轴向滑动到主体66中的滑片中,然后沿着该阀门的XX轴移动,一个弹簧将主体拉动,然后将抽屉68推入以阻止对中的一个主体FUR 69的第73端,通常由其对面的端部79进行维护,以防HAT 82封闭在中央开口67对面的侧面66的顶盖; HAT 82和FUR 69带有放射状的光线88、81,车身66被包含在带有管状物92、96,流体通道89、93、94、95、40的管状外壳34中,还允许打开压力下两个阀的压力该阀通过避免车辆车身在压缩时对垂直平均速度的校准,以及增强车辆在车辆上释放后的压力,从而可以减轻阻尼器31的液压流量。在与汽车基金会联系之前,先与地板取得联系。 P>
公开/公告号FR2609130A1
专利类型
公开/公告日1988-07-01
原文格式PDF
申请/专利号FR19860018207
申请日1986-12-26
分类号F16F9/32;B60G15/12;F16F9/34;
国家 FR
入库时间 2022-08-22 06:50:56