• 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外国专利> METHOD FOR DETERMINING FACTOR heat flux distribution between pairs of DIFFERENT TYPES OF FRICTION friction units in a belt-drum brakes of drawworks

METHOD FOR DETERMINING FACTOR heat flux distribution between pairs of DIFFERENT TYPES OF FRICTION friction units in a belt-drum brakes of drawworks

机译：确定绞车皮带轮制动器中不同摩擦类型的摩擦单元对之间的因素热通量分布的方法

页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献

摘要

1.methods u043eu043fu0440u0435u0434u0435u043bu0435u043du0438u00a0 coefficients u0440u0430u0441u043fu0440u0435u0434u0435u043bu0435u043du0438u00a0 heat flows between pairs of various types of u0442u0440u0435u043du0438u00a0 friction knots in u043bu0435u043du0442u043eu0447u043du043e - u043au043eu043bu043eu0434u043eu0447u043du044bu0445 slide drilling winches, containing drum winches, u043fu043eu043au043eu00a0u0449u0438u0439u0441u00a0 on lifting shaft, and which u043du0430u0432u0438u0432u0430u0435u0442u0441u00a0 rope u0442u0430u043bu0435u0432u043eu0439 system and pane ends which have braking pulleys.the working surface of which swing round brake lines established their arc pillar loop frictional pads or friction linings installed in working the surface of the brake u0448u043au0438u0432u0430 and u00a0u0432u043bu00a0u044eu0442u0441u00a0 dampers, and the ends of the tapes through u0442u00a0u0433u0438 u0441u0431u0435u0433u0430u044eu0449u0438u0445 brake connected to u0431u0430u043bu0430u043du0441u0438u0440u0443 and helping to dissipate the energy of incoming edges in the u0435u0442u0432u0435u0439 - u043cu043eu0442u044bu043bu0435u0432u044bu043c u0448u0435u0439u043au0430u043c u043au043eu043bu0435u043du0447u0430u0442u043eu0433u043e vala,which u0441u0432u00a0u0437u0430u043d through drive device with brake lever u0443u043fu0440u0430u0432u043bu0435u043du0438u00a0, u043eu0442u043bu0438u0447u0430u044eu0449u0438u0435u0441u00a0, u043eu043fu0440u0435u0434u0435u043bu0435u043du0438u00a0 coefficients u0440u0430u0441u043fu0440u0435u0434u0435u043bu0435u043du0438u00a0 heat fluxes u043cu0435u0436u0434 pairs of nodes with u0442u0440u0435u043du0438u00a0 have friction linings located on the brake band, u043eu043fu0440u0435u0434u0435u043bu00a0u044eu0442 in the following order:;first, the heat transfer in heat exchangers u043du0430u0445u043eu0434u00a0u0442 processes through multilayer objects such as:;"wednesday u043cu0435u0436u043au043eu043du0442u0430u043au0442u043du043eu0439 zone between the pairs u0442u0440u0435u043du0438u00a0 - u043fu043eu043bu0438u0440u043eu0432u0430u043du043du0430u00a0 (u0440u0430u0431u043eu0447u0430u00a0) surface of the rim of the brake u0448u043au0438u0432u0430 - u043eu043cu044bu0432u0430u044eu0449u0438u0439 air mat (u043du0435u0440u0430u0431u043eu0447u0435u0439) surface of the rim the brake u0448u043au0438u0432u0430u00bb;where 1, 2 to the heat transfer from the working environment, u043cu0435u0436u043au043eu043du0442u0430u043au0442u043du043eu0439 (polished) surface of the metal element u0442u0440u0435u043du0438u00a0; external (mat) to its surface u043eu043cu044bu0432u0430u044eu0449u0435u043cu0443 air; 1 - the thickness of the metal element u0442u0440u0435u043du0438u00a0; 1, the coefficient of thermal conductivity material u0448u043au0438u0432u0430 rim;;"wednesday u043cu0435u0436u043au043eu043du0442u0430u043au0442u043du043eu0439 zone between the pairs u0442u0440u0435u043du0438u00a0 - u043fu0440u0438u043fu043eu0432u0435u0440u0445u043du043eu0441u0442u043du044bu0439 layer contact tape - u043eu043cu044bu0432u0430u044eu0449u0438u0439 air brake linings - matte (faulty) the surface of something u0440u043cu043eu0437u043du043eu0439 u043bu0435u043du0442u044bu00bb;where 3 is the heat transfer coefficient of the mat surface of the braking strips to u043eu043cu044bu0432u0430u044eu0449u0435u043cu0443 air; n, n, l - thickness: u043fu0440u0438u043fu043eu0432u0435u0440u0445u043du043eu0441u0442u043du043eu0433u043e u0441u043bu043eu00a0 contact pads, the owner but the linings and brake bands; n, n, l - coefficients of thermal conductivity, u043fu0440u0438u043fu043eu0432u0435u0440u0445u043du043eu0441u0442u043du043eu0433u043e u0441u043bu043eu00a0 linings in the linings and brake bands.;the heat transfer coefficients on the u0437u043du0430u0447u0435u043du0438u00a0u043c pairs u0442u0440u0435u043du0438u00a0, u043du0430u0445u043eu0434u00a0u0449u0438u0445u0441u00a0 in confined or u0440u0430u0437u043eu043cu043au043du0443u0442u043eu043c u0441u043eu0441u0442u043eu00a0u043du0438u0438, u043eu043fu0440u0435u0434u0435u043bu00a0u044eu0442 ratios between u0440u0430u0441u043fu0440u0435u0434u0435u043bu0435u043du0438u00a0 warmth their elements;2. methods u043eu043fu0440u0435u0434u0435u043bu0435u043du0438u00a0 coefficients u0440u0430u0441u043fu0440u0435u0434u0435u043bu0435u043du0438u00a0 heat flows between pairs of nodes with u0442u0440u0435u043du0438u00a0 friction linings located on the working surface of the torus u043cu043eu0437u043du043eu0433u043e u0448u043au0438u0432u0430 and u00a0u0432u043bu00a0u044eu0449u0438u0445u0441u00a0 movable on u043eu0442u043bu0438u0447u0430u044eu0449u0438u0435u0441u00a0 1, so that the u0440u0430u0441u043fu0440u0435u0434u0435u043bu0435u043du0438u00a0 heat fluxes between the metal u0442u0440u0435u043du0438u00a0 brake etc. u043eu0438u0437u0432u043eu0434u00a0u0442 in the following order:;"wednesday u043cu0435u0436u043au043eu043du0442u0430u043au0442u043du043eu0439 zone between the external couples u0442u0440u0435u043du0438u00a0 - u0440u0430u0431u043eu0447u0430u00a0 (u043fu043eu043bu0438u0440u043eu0432u0430u043du043du0430u00a0) surface of the brake band -" u0442u043eu0440u043cu043eu0437u043du0430u00a0 ribbon - u043eu043cu044bu0432u0430u044eu0449u0438u0439 air faulty (mat the braking u043bu0435u043du0442u044bu00bb) surface.;where 4, 5 to the heat transfer from the external environment and u043cu0435u0436u043au043eu043du0442u0430u043au0442u043du043eu0439: working (polished) surface of the brake band.;"wednesday u043cu0435u0436u043au043eu043du0442u0430u043au0442u043du043eu0439 zone between the external couples u0442u0440u0435u043du0438u00a0 - external u043fu0440u0438u043fu043eu0432u0435u0440u0445u043du043eu0441u0442u043du044bu0439 layer contact pads is half the thickness of contact pads is u043eu043cu044bu0432u0430u044eu0449u0438u0439 in u043eu0437u0434u0443u0445 half side surfaces contact u043du0430u043au043bu0430u0434u043au0438u00bb;where six heat transfer coefficient from half of the lateral surfaces of lining to u043eu043cu044bu0432u0430u044eu0449u0435u043cu0443 air; u04481 - the thickness of the external u043fu0440u0438u043fu043eu0432u0435u0440u0445u043du043eu0441u0442u043du043eu0433u043e u0441u043bu043eu00a0 lining; u04481 - u043au043eu044du0444u0444u0438u0446u0438 the thermal conductivity of u043fu0440u0438u043fu043eu0432u0435u0440u0445u043du043eu0441u0442u043du043eu0433u043e kent u0441u043bu043eu00a0 lining;;"wednesday u043cu0435u0436u043au043eu043du0442u0430u043au0442u043du043eu0439 zone between the inner pairs u0442u0440u0435u043du0438u00a0 - u0440u0430u0431u043eu0447u0430u00a0 (u043fu043eu043bu0438u0440u043eu0432u0430u043du043du0430u00a0) surface of the rim of the brake u0448u043au0438u0432u0430 - rim brake u0448u043au0438u0432u0430 - u043eu043cu044bu0432u0430u044eu0449u0438u0439 air m u0430u0442u043eu0432u043eu0439 surface rim of the brake u0448u043au0438u0432u0430u00bb;7, 8 to the heat transfer from the working environment, u043cu0435u0436u043au043eu043du0442u0430u043au0442u043du043eu0439 (polished) surface of the rim of the brake u0448u043au0438u0432u0430; u043du0435u0440u0430u0431u043eu0447u0435u0439 (mat) surface to the u043eu043cu044bu0432u0430u044eu0449u0435u043c from the air;;"wednesday u043cu0435u0436u043au043eu043du0442u0430u043au0442u043du043eu0439 zone between the inner pairs u0442u0440u0435u043du0438u00a0 - internal u043fu0440u0438u043fu043eu0432u0435u0440u0445u043du043eu0441u0442u043du044bu0439 layer contact pads - half thickness of the contact pads is u043eu043cu044bu0432 u0430u044eu0449u0438u0439 air half side surfaces contact u043du0430u043au043bu0430u0434u043au0438u00bb;where six heat transfer coefficient from half of the lateral surfaces of lining to u043eu043cu044bu0432u0430u044eu0449u0435u043cu0443 air; u04482 - the thickness of the internal u043fu0440u0438u043fu043eu0432u0435u0440u0445u043du043eu0441u0442u043du043eu0433u043e u0441u043bu043eu00a0 lining; u04482 - u043au043eu044du0444u0444 u0438u0446u0438u0435u043du0442 thermal internal u043fu0440u0438u043fu043eu0432u0435u0440u0445u043du043eu0441u0442u043du043eu0433u043e u0441u043bu043eu00a0 lining;;the heat transfer coefficients on the u0437u043du0430u0447u0435u043du0438u00a0u043c pairs u0442u0440u0435u043du0438u00a0 - external, u043du0430u0445u043eu0434u00a0u0449u0438u0445u0441u00a0 in u0440u0430u0437u043eu043cu043au043du0443u0442u043eu043c and a u0441u043eu0441u0442u043eu00a0u043du0438u0438, internally in a u0441u043eu0441u0442u043eu00a0u043du0438u0438, u043eu043fu0440u0435u0434u0435u043bu00a0u044eu0442 the u0440u0430u0441u043fu0440u0435u0434u0435u043bu0435u043du0438u00a0 warmth between metal pract;in this part of the heat flux, which will take u043du0430u0440u0443u0436u043du0430u00a0 (11) and (12) u0432u043du0443u0442u0440u0435u043du043du00a0u00a0 surface contact pads at
机译：1.方法 u043e u043f u0440 u0435 u0434 u0435 u043b u0435 u043d u043d u0438 u00a0系数 u0440 u0430 u0441 u043f u0440 u0435 u0434 u0434 u0435 u043b u0435 u043d u043d u00a0在成对的各种类型的 u0442 u0440 u0435 u043d u0438 u00a0摩擦结之间有热量流过 u043b u0435 u043d u0442 u043e u0447 u043d u043e- u043a u043e u043b u043e u0434 u043e u0447 u043d u044b u0445包含鼓形绞车的滑动钻孔绞盘，在提升轴上为 u043f u043e u043a u043e u00a0 u0449 u0438 u0439 u0441 u0040，其中 u043d u0430 u0432 u0438 u0432 u0430 u0435 u0442 u0441 u00a0绳索 u0442 u0430 u043b u0435 u0432 u043e u0439系统和玻璃板端部都有制动皮带轮。其弧柱环摩擦垫或摩擦片安装在制动器表面上 u0448 u043a u0438 u0432 u0430和 u00a0 u0432 u043b u00a0 u044e u0442 u0441 u0040通过 u0442 u00a0 u0433 u0438 u0 441 u0431 u0435 u0433 u0430 u044e u0449 u0438 u0445制动器已连接到 u0431 u0430 u043b u0430 u043d u0441 u0438 u0440 u0443，并有助于耗散 u0435 u0442 u0432 u0435 u0439- u043c u043e u0442 u044b u043b u043b u0435 u0432 u044b u043b u043c u0448 u0435 u0439 u043a u0430 u043c u043c u043a u043e u043b u0435 u0447 u0430 u0442 u043e u0433 u043e vala，其中 u0441 u0432 u00a0 u0437 u0430 u043d通过带制动杆的驱动装置 u0443 u043f u0440 u0430 u0432 u043b u0435 u043d u0438 u00a0， u043e u0442 u043b u0438 u0447 u0430 u044e u0449 u0438 u0435 u0441 u00a0， u043e u043f u0440 u0435 u0435 u0434 u0435 u043b u0435 u043d u043d u00a0系数 u0440 u0430 u0441 u043f u0440 u0435 u0434 u0435 u043b u0435 u043d u0438 u00a0热通量 u043c u0435 u0436 u0434对带有 u0442 u0440 u0435 043的节点对 u0438 u00a0在制动带上有摩擦衬片， u043e u043f u0440 u0435 u0434 u0435 u043b u00a0 u044e u0442的顺序如下：通过多层对象在热交换器中进行食物转移 u043d u0430 u0445 u043e u0434 u00a0 u0442过程例如：; “星期三 u043c u0435 u0436 u043a u043e u043d u0442 u0430 u043a u0442 u043d u043e u0439对之间的区域 u0442 u0440 u0435 u043d u0438 u00a0- u043f u043e u043b u0438 u0440 u043e u0432 u0430 u043d u043d u043d u0430 u00a0（ u0440 u0430 u0431 u043e u0447 u0430 u00a0）制动轮辋的表面 u0448 u043a u0438 u0432 u0430- u043e u043c u044b u0432 u0430 u044e u0449 u0438 u0439空气轮辋的垫子（ u043d u0435 u0440 u0430 u0431 u043e u0447 u0435 u0439）刹车表面 u0448 u043a u0438 u0432 u0430 u00bb;其中1、2到工作环境 u043c u0435 u0436 u043a u043e u043d u0442 u0430 u043a u0442 u043d u043e u0439（抛光）金属元素表面 u0442 u0440 u04340 u0435 u043d u0438 u00a0;表面的外部（垫子）空气; 1-金属元素的厚度 u0442 u0440 u0435 u043d u0438 u00a0; 1，材料导热系数 u0448 u043a u0438 u0432 u0430轮辋;; “星期三 u043c u0435 u0436 u043a u043e u043e u043d u0442 u0430 u043a u043a u0442 u043d u043d u043e u0439对之间的区域 u0442 u0440 u0435 u043d u0438 u00a0- u043f u0440 u0438 u043f u043e u0432 u0435 u0440 u0445 u043d u043e u043e u0441 u0442 u043d u044b u0439层接触带- u043e u043c u044b u0432 u0430 u044e u0449 u0438 u0439空气制动衬片-磨砂（有毛）某些物体的表面 u0440 u043c u043e u0437 u043d u043e u0439 u043b 其中3是制动带垫面对空气的传热系数，其中n为空气中的n; n，l-厚度： u043f u0440 u0438 u043f u043e u0432 u0435 u0440 u0445 u043d u043e u0441 u0442 u043d u043e u0433 u043e u0431 u0441 u043b u043e u0040 ，所有者，但衬里和制动带; n，n，l-导热系数， u043f u0440 u0438 u043f u043e u0432 u043 5 u0440 u0445 u043d u043e u0441 u0442 u043d u043e u0433 u043e u0441 u043b u043e u00a0衬片和制动带中的衬片。 u0437 u043d u0430上的传热系数 u0447 u0435 u043d u0438 u00a0 u043c对 u0442 u0440 u0435 u043d u0438 u00a0， u043d u0430 u0445 u043e u0434 u00a0 u0449 u0438 u0445 u0441 inu或 u0440 u0430 u0437 u043e u043c u043a u043d u0443 u0442 u043e u043c u0441 u043e u0441 u0442 u043e u00a0 u043e u0441 u0442 u043e u00a0 u043d u043d u0438 u0438， u043e u043f u0440 u0435 u0434 u0435 u043b u00a0 u044e u044e u0442之间的比率 u0440 u0430 u0441 u043f u0440 u0435 u0434 u0435 u0435 u043b u0435 u043d u0438 u00它们的元素; 2。方法 u043e u043f u0440 u0435 u0434 u0435 u043b u0435 u043d u043d u0438 u00a0系数 u0440 u0430 u0441 u043f u0440 u0435 u0434 u0434 u0435 u043b u0435 u043d u0438热量在环形表面 u0442 u0440 u0435 u043d u0438 u00a0的摩擦副之间流动 u043c u043e u0437 u043d u043e u0433 u043e u0448 u043a u0438 u0432 u0430和 u00a0 u0432 u043b u00a0 u044e u0449 u0438 u0445 u0441 u00a0可在 u043e u0442 u043b u0438 u0447 u0430 u044e u0449 u0438 u0435 u1 1，这样 u0440 u0430 u0441 u043f u0440 u0435 u0434 u0435 u043b u0435 u043d u0438 u00a0金属之间的热通量 u0442 u0440 u0435 u043d u043d u0438 u00a0制动器等。 u043e u0438 u0437 u0432 u043e u0434 u00a0 u0442按以下顺序：; “星期三 u043c u0435 u0436 u043a u043e u043d u0442 u0430 u0430 u043a u0442 u043d u043e u0439外部对之间的区域 u0442 u0440 u0435 u043d u0438 u00a0- u0440 u0430 u0431 u043e u0447 u0430 u00a0（ u043f u043e u043b u 0438 u0440 u043e u0432 u0430 u043d u043d u0430 u00a0）制动带的表面-“ u0442 u043e u0440 u043c u043e u0437 u043d u0430 u00a0功能区- u043e u043c u044b u0432 u0430 u044e u0449 u0438 u0439空气故障（垫子制动 u043b u0435 u043d u0442 u044b u00bb）表面;其中4、5向外部环境和 u043c u0435 u0436 u043a u043e u043d u043d u0432 u0430 u043a u0442 u043d u043d u043e u0439：制动带的工作（抛光）表面。; “星期三 u043c u0435 u0436 u043a u043e u043d u0442 u0430 u043a u0442 u043d u043e u0439外部对之间的区域 u0442 u0440 u0435 u043d u0438 u00a0-外部 u043f u0440 u0438 u043f u043e u0432 u0435 u0440 u0445 u043d u043e u0441 u0442 u043d u044b u0439层的接触垫厚度的一半是 u043e u043c u044b u0432 u0430 u044e u0449 u0449 u0438 u0439 in u043e u0437 u0434 u0443 u0445半侧面接触 u043d u0430 u043a u043b u0430 u0434 u043a u0438 u00bb;其中六个传热系数从衬里侧面的一半到空气> u043e u043c u044b u0432 u0430 u044e u0449 u0435 u043c u0443空气; u04481-外部 u043f u0440 u0438 u043f u043e u0432 u0435 u0440 u0445 u043d u043e u0441 u0442 u043d u043e u0433 u0433 u043e u0441 u043b u043e u0040衬垫; u04481- u043a u043e u044d u0444 u0444 u0438 u0446 u0438的导热系数 u043f u0440 u0438 u043f u043e u0432 u0435 u0440 u0445 u043d u043d u043e u0441 u0442 u043d u043e u0433 u043e肯特 u0441 u043b u043e u00a0衬里;; “周三 u043c u0435 u0436 u043a u043e u043d u0442 u0430 u04330 u043a u0442 u043d u043e u0439区域之间内部对 u0442 u0440 u0435 u043d u0438 u00a0- u0440 u0430 u0431 u043e u0447 u0430 u00a0（ u043f u043e u043b u0438 u0440 u0440 u043e u0432 u0430 u043d u043d u0430 u00a0）制动轮辋的表面 u0448 u043a u0438 u0432 u0430-轮辋制动 u0448 u043a u0438 u0432 u0430- u043e u043c u044b u0432 u0430 u044e u0449 u0438 u0439空气m u0430 u0442 u043e u0432 u043e u0439制动器的表面边缘 u0448 u043a u0438 u0432 u0430 u00bb; 7、8到工作环境的热传递， u043c u0435 u0436 u043a u043e u043d u0442 u0430 u043a u0442 u043d u043e u0439（抛光的）制动器轮辋表面 u0448 u043a u0438 u0432 u0430; u043d u0435 u044 0 u0430 u0431 u043e u0447 u0435 u0439（垫子）表面从空中到达 u043e u043c u044b u0432 u0430 u044e u0449 u0435 u043c ;; “星期三 u043c u0435 u0436 u043a u043e u043d u0442 u0430 u043a u0442 u043d u043e u0439内部对之间的区域 u0442 u0440 u0435 u043d u0438 u00a0-内部 u043f u0440 u0438 u043f u043e u0432 u0435 u0440 u0445 u043d u043e u0441 u0442 u043d u044b u0439层接触垫-接触垫的一半厚度为 u043e u043c u044b u0432 u0430 u044e u0449 u0438 u0439空气半侧面接触 u043d u0430 u043a u043b u0430 u0434 u043a u0438 u00bb;其中从内衬侧面的一半到 u043e u043c u044b u0432 u0430 u044e u0449 u0435 u043c u0443空气; u04482-内部 u043f u0440 u0438 u043f u043e u0432 u0435 u0440 u0445 u043d u043e u0441 u0442 u043d u043e u0433 u0433 u043e u0441 u043b u043e u0040衬垫; u04482- u043a u043e u044d u0444 u0444 u0438 u0446 u0438 u0435 u043d u0442内部散热 u043f u0440 u0438 u043f u043e u0432 u0435 u045 u0440 u0445 u043d u043e u0441 u0442 u043d u043e u0433 u043e u0441 u043b u043e u00a0衬里; u0437 u043d u0430 u0447 u0435 u043d u0438 u00a0 u043c对 u0442 u0440 u0435 u043d u0438 u00a0-外部， u043d u0430 u0445 u043e u0434 u00a0 u0449 u0438 u0445 u0441 u00a0位于 u0440 u0430 u04437 u0431 u043e u043c u043a u0443 u0442 u043e u043c和一个 u0441 u043e u0441 u0442 u043e u00a0 u043d u0438 u0438，内部位于 u0441 u043e u0441 u0442 u043e u00a0 u043d u0438 u0438， u043e u043f u0440 u0435 u0434 u0435 u043b u00a0 u044e u0442 u043f u0440 u0435 u0434 u0435 u043b u0435 u043d u0438 u00a0在金属实践之间的热度;在这部分热通量中，将采用 u043d u0430 u0440 u0443 u0436 u043d u0430 u00a0（11）和（12） u0432 u043d u0443 u0442 u0440 u0435 u043d u043d u00a0 u00a0表面接触垫位于

著录项

相似文献

  • 专利
  • 外文文献
  • 中文文献
获取专利

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号