ENERGY TRANSMISSION SYSTEM FOR PLUG-IN HYBRID VEHICLES

摘要

Predložen je za patentiranje sustav prijenosa energije za plug-in hibridna vozila čija se osnovna izvedba sastoji od: i) jednog diferencijalnog zupčanog mehanizma (DM) čije je jedno ulazno vratilo (S) spojeno s pogonskim motorom s unutrašnjim izgaranjem (ICE), drugo ulazno (S) S upravljačkim motorom (CM) koji električnu energiju dobivenu od baterije (BAT), preko invertera (DC/AC), isporučuje diferencijalnom mehanizmu (DM) u obliku mehaničke energije, a treće, izlazno (S), je spojeno preko diferencijala (D) na kotače automobila te im isporučuje zbrojene energije pogonskog stroja i baterije, umanjene za gubitke; ii) upravljačkog sustava koji temeljem, od vozača postavljene brzine vozila, izmjerenog okretnog momenta izlaznog vratila (S) i poznatih karakteristika pogonskog motora s unutrašnjim izgaranjem, mikroprocesorom (MP), temeljem zadanog mu algoritma, računa potrebnu brzinu vrtnje (n) upravljačkog motora (CM) da bi vratilo (S) pogonskog stroja rotiralo optimalnom brzinom za npr. minimalnu potrošnja goriva pri svakoj brzini vozila.