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双输入离合器变速器及减少双输入离合器变速器的轴向空间的方法

摘要

本发明提供一种双输入离合器变速器,其具有带有可转动毂的变矩器,该变速器由带有内部流体通道的变速器泵,以驱动的方式连接到毂的转子组,和通过所述流体通道与变速器泵流体连通的双输入离合器组成。所述泵和变矩器沿着共同的旋转轴线定位,所述泵环绕变矩器毂以减少轴向空间。双输入离合器被安装在变速器泵壳体以在结构上支撑。还提供一种方法以减少带变矩器的双输入离合器变速器的轴向空间,包括提供带有壳体和转子组的同轴变速器泵,提供带有可旋转毂的变矩器,所述可旋转毂以驱动的方式连接到转子组以为变速器泵提供动力,并且将双输入离合器安装到泵壳体上以支撑。

著录项

  • 公开/公告号CN101178118B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2012-03-28

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 通用汽车环球科技运作公司;

    申请/专利号CN200710186016.6

  • 发明设计人 J·C·舒尔茨;

    申请日2007-11-09

  • 分类号

  • 代理机构中国专利代理(香港)有限公司;

  • 代理人原绍辉

  • 地址 美国密执安州

  • 入库时间 2022-08-23 09:09:11

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2015-12-23

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):F16H 41/00 授权公告日:20120328 终止日期:20141109 申请日:20071109

    专利权的终止

  • 2012-03-28

    授权

    授权

  • 2008-07-09

    实质审查的生效

    实质审查的生效

  • 2008-05-14

    公开

    公开

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