一种基于整车工况的动态制动阻滞力矩测试方法

摘要

本发明公开了一种基于整车工况的动态制动阻滞力矩测试系统及方法，其包括驱动设备、轴荷加载设备和测试设备、车轮中心自适应定位结构，车轮中心自适应定位结构包括法兰盘，法兰盘上设置有第一穿过孔孔、第二穿过孔，第二穿过孔沿法兰盘的径向延伸布置，每个第二穿过孔内滑动设置有法兰盘定位销，第二穿过孔具有沿其延伸方向对称布置第一楔形面，法兰盘定位销具有与第一楔形面配合的第二楔形面，设备联轴器与法兰盘的第一穿过孔孔配合连接。本发明使得制动阻滞力矩测试状态和整车行驶工况保持一致，从而保证测试结果的有效性和准确性，并且具有结构简单、精度高、高速动态工况适应性强、使用便捷、便于维护等技术特点。