一种干线协调控制下公交信号优先必要性分析方法

摘要

本发明涉及一种干线协调控制下公交信号优先必要性分析方法，统筹考虑社会车辆和公交车辆在协调子区交叉口群的运行特性，提出以双向绿波带宽、公交信号优先效益和公交主动优先策略的响应执行次数为综合指标的分析方法，评判在干线协调控制下公交信号优先的必要性，为公交信号优先策略方式的优选、实施和后评估等提供定量化支撑。