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公开/公告号CN112078772B
专利类型发明专利
公开/公告日2021-08-03
原文格式PDF
申请/专利权人 江苏大学;
申请/专利号CN202010886324.5
发明设计人 陈志凌;尹必峰;解玄;孙闫;贾和坤;唐捷旭;方谊茂;许晟;
申请日2020-08-28
分类号B63H21/20(20060101);
代理机构
代理人
地址 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号
入库时间 2022-08-23 12:14:11
机译: 混合动力系统,即并联混合动力系统,一种用于车辆的控制方法,涉及控制从电动驱动操作到内燃机操作的无扭矩波动和无速度波动的过渡
机译: 启动船用混合动力系统内部燃烧发动机的方法和船用混合动力系统
机译:通过直接甲醇燃料电池-内燃机混合动力系统提高汽车发动机的部分负荷效率
机译:基于固体氧化物燃料电池的混合动力系统的高级控制方法
机译:使用自适应最优控制方法的燃料电池/超级电容器混合动力系统的能量管理
机译:基于状态机的燃料电池混合动力系统中的能量管理策略在燃料电池混合动力系统中的应用
机译:燃料电池-内燃机系列混合动力汽车的分析。
机译:在大块骨缺损的修复功能的生长因子交付基于藻酸盐的一种混合动力系统
机译:汽车用PEM燃料电池与内燃机混合动力系统的理论分析和最佳集成策略
机译:在无重力环境中操作的燃料电池动力系统中从水 - 氢混合物中分离气态氢