一种航空发动机轮盘裂纹故障的动力学响应分析方法

摘要

本发明公开了一种航空发动机轮盘裂纹故障的动力学响应分析方法，包括：采集转子系统、轴承、轮盘及轮盘裂纹的属性参数；计算获得离心载荷作用下轮盘裂纹引起的附加不平衡量，并建立轮盘裂纹动力学模型；根据轴承的属性参数，建立轴承的拟静力学模型；根据转子的属性参数，建立转子的有限元模型；将轮盘裂纹动力学模型、轴承拟静力学模型和转子有限元模型相结合，建立含轮盘裂纹的轴承‑转子系统耦合动力学模型，进行数值求解，得到转子系统的动力学振动响应，实现轮盘裂纹故障的动力学响应分析。本发明更加接近实际工况，动力学响应的计算结果更加准确，能够为航空发动机故障检测提供理论指导。