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公开/公告号CN111319649B
专利类型发明专利
公开/公告日2021-01-26
原文格式PDF
申请/专利权人 武汉理工大学;
申请/专利号CN202010214655.4
发明设计人 徐琳;许敦坤;
申请日2020-03-24
分类号B61F5/38(20060101);B61F5/52(20060101);
代理机构42102 湖北武汉永嘉专利代理有限公司;
代理人乐综胜
地址 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号
入库时间 2022-08-23 11:30:25
机译: 用于车辆操作员的主动稳定性控制系统,具有车辆主动稳定性控制器,如果车轮转动并导致控制,则该可变主动转向致动器可向手轮施加并释放张力至手轮
机译: 用于在车辆的电动转向系统中主动消除转向半字节的方法,包括基于检测到的方向盘半字节来计算主动半字节消除扭矩,并使用转向系统的电动机来施加该扭矩。
机译: 主动式后轮转向昂贵的系统和主动式后轮转向系统的控制器
机译:基于主动干扰抑制反馈控制器的车辆主动前转向控制
机译:具有主动扰动抑制控制器的主动前转向稳健车辆偏航稳定性控制
机译:基于主动转向的三轮车防侧倾控制器的开发
机译:主动控制方法带有同步粘性减振器的减振系统的主动/被动切换控制方法研究第1部分主动/被动切换控制方法的制定
机译:气动半主动控制方法,用于基于空气弹簧的悬架系统的振动控制
机译:基于扭矩和角度传感器的主动转向中心控制用于电动助力转向系统
机译:基于后退地平线控制的主动转向控制方法研究
机译:分布式主动减振器(DaVa)及主动 - 被动减少声音和振动的相关控制方法