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公开/公告号CN107895411B
专利类型发明专利
公开/公告日2021-01-12
原文格式PDF
申请/专利权人 北京交通大学;中国第一汽车股份有限公司;
申请/专利号CN201711106252.2
发明设计人 姜久春;郭琦沛;孙笑寒;张彩萍;孙焕丽;张维戈;周兴振;张言茹;
申请日2017-11-10
分类号G07C5/08(20060101);G06K9/62(20060101);
代理机构11246 北京众合诚成知识产权代理有限公司;
代理人张文宝
地址 100044 北京市海淀区西直门外上园村3号北京交通大学科技处
入库时间 2022-08-23 11:28:38
机译: 用于确定车辆即锂离子电池的电池功率极限的方法涉及基于等效电路的电阻器和电容器的参数对电池的特性进行建模
机译: 燃烧过程,例如铸造,涉及使用具有至少一种氧化剂和至少一种燃料的燃烧器,其中燃烧器的功率和/或等效速度彼此独立地变化
机译: 减少活性物质驱动过程中电压变化影响的等效功率方法
机译:基于分数级等效电路模型的锂离子电池功率估计状态
机译:一种基于声功率测量来计算结构上等效力的逆方法
机译:一种混合模型预测和模糊基于HEV串联锂离子电池的功率估计状态的控制方法
机译:一种改进的在线高功率锂离子电池估计的二阶电等效建模方法
机译:使用等效电路模型在高功率,高频微波放大器中使用等效电路模型对氮化镓高电子迁移率晶体管的可靠性研究
机译:纳米结构的三维石墨烯基Li–Mn–O复合材料作为锂离子电池大功率阴极的一种简便方法
机译:基于冲刷滤波器的功率分配策略分析 - 一种无LBC线的孤岛微网的等效二次控制器
机译:高功率锂离子电池阻抗上升和功率衰减的研究。