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公开/公告号CN108001277B
专利类型发明专利
公开/公告日2020-12-01
原文格式PDF
申请/专利权人 奇瑞汽车股份有限公司;
申请/专利号CN201711326140.8
发明设计人 桂海勇;沙文瀚;李学兴;闫伟;刘琳;
申请日2017-12-13
分类号B60L58/10(20190101);B60L58/12(20190101);
代理机构34107 芜湖安汇知识产权代理有限公司;
代理人朱圣荣
地址 241009 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号
入库时间 2022-08-23 11:23:38
机译: 配电系统,使用该配电系统对电动汽车的蓄电池进行充电的方法以及从电动汽车的蓄电池向该配电系统的供电的方法
机译: 分配系统,使用该分配系统对电动汽车的蓄电池充电的方法以及从电动汽车的蓄电池向分配系统供电的方法
机译: 用于电动汽车的蓄电池更换方法,包括控制用于取出电动汽车的蓄电池的蓄电池更换机,以及在电动汽车中插入另一蓄电池
机译:使用电动汽车和蓄电池电动储存电池电力柔性系统电力系统设计方法的建立及评价
机译:“ PV-EV system”,一种同时使用太阳能发电和蓄电池的电动汽车快速充电系统
机译:为电力系统中的插电式电动汽车建模的方法论以及采用智能或哑电动汽车的系统的成本估算
机译:提出一种用于确定配电系统和上部系统之间的潮流极限的方法,该方法有助于减小所需的蓄电池容量
机译:垂直轴风力涡轮机转子电气建设的一种新方法,旨在对风能转换系统的全局电模型构建=垂直垂直轴转子的新电气建模方法
机译:开发一种定量方法来衡量电动汽车的摄取
机译:电动汽车用密封铅酸蓄电池的动态电模型
机译:三种铅酸蓄电池系统电动汽车推进系统性能的结果。