一种基于动态规划的航班进场流量管理策略生成方法

摘要

一种基于动态规划的航班进场流量管理策略生成方法。该方法首先获取扇区的空域结构信息，进场航班流信息以及扇区在恶劣天气下的容量信息，然后通过权衡航空公司延误成本、盈利损失和乘客延误成本等多方利益，定义延误成本代价函数；进而根据代价函数计算各个走廊口在不同进场航班量下的航班延误代价，其中航班延误时间的计算首先是基于走廊口的进场航班量确定时隙资源，然后按航班预计进场时间依次分配进场时隙资源，进而确定航班的延误时间；最后，以最小化航班延误代价为目标，采用动态规划算法计算各个走廊口在扇区容量下降周期内的进场航班量和航班最小尾随间隔，为进场航班提供安全、高效、科学的进场方案，提高扇区空域资源利用效率。